របៀបជំនួសតម្រងកាប៊ីននៅលើ Opel Astra N

Салонный фильтр Опель Астра Н используется для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему отопления или кондиционирования. Несвоевременная замена снижает приток воздуха, начинает пропускать запахи и частицы пыли. Замену необходимо проводить в соответствии с рекомендациями производителя или при появлении признаков износа фильтрации.

Этапы замены фильтрующего элемента Опель Астра Н

По сравнению с большинством других автомобилей замена салонного фильтра на Opel Astra N относительно проста. Специальной подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам нужно, это новый фильтрующий элемент и несколько ключей из набора.

វាគ្មានន័យទេក្នុងការនិយាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃហាងកែសម្ផស្សជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីធ្យូងថ្ម។ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការដំឡើងតម្រងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងឡានបានក្លាយជារឿងធម្មតា។ នេះ​ជា​នីតិវិធី​ថែទាំ​ធម្មតា​សាមញ្ញ​ដោយ​ស្មើភាព គ្មាន​អ្វី​ស្មុគស្មាញ​អំពី​វា​ទេ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ តម្រងកាប៊ីនគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺរាល់ការថែទាំតាមកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តរយៈពេលនៃការជំនួសអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 000-8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកផ្លាស់ប្តូរតម្រងក្នុងកាប៊ីនញឹកញាប់ជាងមុន ខ្យល់អាកាសកាន់តែស្អាត ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅនឹងដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។

Третье поколение выпускалось в период с 2004 по 2007 год, а также первый рестайлинг в период с 2006 по 2011 год.

ដែលជាកន្លែងដែល

Салонный фильтр Опель Астра Н расположен за полкой бардачка, что препятствует доступу к нему. Чтобы устранить это препятствие, вам нужно открыть перчаточный ящик и следовать приведенным ниже инструкциям.

ធាតុតម្រងធ្វើឱ្យការជិះមានផាសុកភាព ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វេសប្រហែសការជំនួសរបស់វាឡើយ។ ធូលីតិចនឹងកកកុញនៅក្នុងកាប៊ីន។ ប្រសិនបើការចម្រោះកាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់ គុណភាពខ្យល់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការដក និងដំឡើងធាតុតម្រងថ្មី។

Замена салонного фильтра на Опель Астра Н – достаточно простая и рутинная процедура периодического технического обслуживания. Ничего сложного в этом нет, поэтому произвести замену своими руками очень просто.

Для этого следуйте инструкции, описанной ниже, подробно описывающей все нюансы этой операции:

1. Мы отодвинули сиденье переднего пассажира до упора назад для более удобной работы и открыли перчаточный ящик для других действий (рис. 2).
2. Открыв бардачок, откручиваем четыре винта под Torx T20 и аккуратно начинаем его снимать (рис. 2).
3. Немного вытянув его из посадочного места, отключаем питание, которое доходит до лампочки подсветки, расположенной с левой стороны коробки (рис. 3).
4. Вот мы и добрались до места за бардачком, где нужно открыть дверцу корпуса (заглушку), за которой находится фильтрующий элемент. Крепится тремя саморезами, под головку 5,5 мм. Берем голову и отключаем. При снятии крышки обратите внимание, что она дополнительно закреплена пластиковыми защелками снизу и сверху (рис. 4).
5. Теперь салонный фильтр уже виден, осталось его снять и установить новый, но предварительно можно пропылесосить сидение тонкой насадкой пылесоса (рис. 5).
6. После замены остается установить крышку на место и проверить. Также устанавливаем бардачок на свое место и собираем в обратном порядке.

នៅពេលដំឡើងសូមយកចិត្តទុកដាក់លើព្រួញដែលបង្ហាញនៅផ្នែកម្ខាងនៃធាតុតម្រង។ ពួកគេបង្ហាញពីទីតាំងដំឡើងត្រឹមត្រូវ។ របៀបដំឡើងត្រូវបានសរសេរខាងក្រោម។

នៅពេលដកតម្រងចេញ តាមក្បួនមួយបរិមាណដ៏ច្រើននៃកំទេចកំទីកកកុញនៅលើកន្ទេល។ វាមានតម្លៃក្នុងការបូមធូលីពីខាងក្នុង និងតួរបស់ចង្រ្កាន - វិមាត្រនៃរន្ធសម្រាប់តម្រងធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយក្បាលម៉ាស៊ីនបូមធូលីតូចចង្អៀត។

ផ្នែកណាដែលត្រូវដំឡើង

បន្ថែមពីលើការជំនួសធាតុតម្រងខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន វាពិតជាសំខាន់ក្នុងការដំឡើងវានៅផ្នែកខាងស្តាំ។ មានសញ្ញាណសាមញ្ញមួយសម្រាប់រឿងនេះ៖

• ព្រួញតែមួយ (គ្មានសិលាចារឹក) - បង្ហាញពីទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់។
• ព្រួញ និងសិលាចារឹក UP បង្ហាញពីគែមខាងលើនៃតម្រង។
• ព្រួញ និងសិលាចារឹក AIR FLOW បង្ហាញពីទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់។
• ប្រសិនបើលំហូរពីកំពូលទៅបាត នោះគែមខ្លាំងនៃតម្រងគួរតែដូចនេះ - ////
• ប្រសិនបើលំហូរគឺពីបាតទៅកំពូល នោះគែមខ្លាំងនៃតម្រងគួរតែ - ////
• Воздух течет справа налево, крайние края должны быть такими –
• Воздух течет слева направо, крайние края должны быть такими – >

В Opel Astra N поток воздуха проходит из моторного отсека в салон. На основании этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра, производим правильную установку.

ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ តើផ្នែកខាងក្នុងណាដែលត្រូវដំឡើង

Для проведения плановых ремонтных работ существуют регламенты, а также рекомендации производителя. По их словам, салонный фильтр системы отопления и кондиционирования Opel Astra III H следует заменять каждые 15 000 км пробега или раз в год.

ដោយសារលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តក្នុងករណីភាគច្រើននឹងនៅឆ្ងាយពីឧត្តមគតិ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការនេះពីរដងញឹកញាប់ជាង - នៅនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។

រោគសញ្ញាធម្មតា៖

1. បង្អួចជាញឹកញាប់អ័ព្ទឡើង;
2. រូបរាងនៅក្នុងកាប៊ីននៃក្លិនមិនល្អនៅពេលដែលកង្ហារត្រូវបានបើក;
3. ពាក់ចង្ក្រាននិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់;

ពួកវាអាចធ្វើឱ្យអ្នកសង្ស័យថាធាតុតម្រងកំពុងធ្វើការងាររបស់វា ការជំនួសដែលមិនបានគ្រោងទុកនឹងត្រូវបានទាមទារ។ ជាគោលការណ៍ វាគឺជារោគសញ្ញាទាំងនេះដែលគួរពឹងផ្អែកលើនៅពេលជ្រើសរើសចន្លោះពេលជំនួសត្រឹមត្រូវ។

ទំហំសមស្រប

នៅពេលជ្រើសរើសធាតុតម្រង ម្ចាស់មិនតែងតែប្រើផលិតផលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះទេ។ មនុស្ស​គ្រប់​រូប​មាន​ហេតុផល​ផ្ទាល់​ខ្លួន​សម្រាប់​រឿង​នេះ មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​និយាយ​ថា​ដើម​ថ្លៃ​ពេក។ នរណាម្នាក់នៅក្នុងតំបន់លក់តែ analogues ដូច្នេះអ្នកត្រូវដឹងពីទំហំដែលអ្នកអាចធ្វើការជ្រើសរើសនៅពេលក្រោយ៖

• កម្ពស់: 30 ម
• ទទឹង: 199 ម។
• ប្រវែង: 302 ម

Как правило, иногда аналоги Opel Astra III H могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если разница исчисляется сантиметрами, то, конечно же, стоит найти другой вариант.

ការជ្រើសរើសតម្រងកាប៊ីនដើម

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើតែសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដើមដែលជាទូទៅមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ដោយខ្លួនពួកគេផ្ទាល់ ពួកវាមិនមានគុណភាពអន់ទេ ហើយត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់ពួកគេអាចហាក់ដូចជាហួសតម្លៃសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។

Вне зависимости от комплектации, на все Opel Astra третьего поколения (включая рестайлинговую версию) производитель рекомендует устанавливать следующие салонные фильтры. Порошок с номером 6808606 (Опель 68 08 606) или Дженерал Моторс GM 13175553. И уголь 6808607 (Опель 68 08 607) или Дженерал Моторс GM 13175554.

គួរកត់សំគាល់ថា ពេលខ្លះសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យឈ្មួញក្រោមលេខអត្ថបទផ្សេងៗគ្នា។ ដែលពេលខ្លះអាចច្រឡំអ្នកដែលចង់ទិញផលិតផលដើមពិតប្រាកដ។

នៅពេលជ្រើសរើសរវាងផលិតផលការពារធូលី និងកាបូន ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើធាតុតម្រងកាបូន។ តម្រងបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្អាតខ្យល់បានល្អជាង។

វាងាយស្រួលក្នុងការបែងចែក: ក្រដាសតម្រង accordion ត្រូវបាន impregnated ជាមួយសមាសភាពធ្យូងដោយសារតែវាមានពណ៌ប្រផេះងងឹត។ តម្រងសម្អាតស្ទ្រីមខ្យល់ពីធូលីដីកខ្វក់ល្អមេរោគបាក់តេរីនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារសួត។

analogues ណាដែលត្រូវជ្រើសរើស

បន្ថែមពីលើតម្រងកាប៊ីនសាមញ្ញ ក៏មានតម្រងកាបូនផងដែរ ដែលតម្រងខ្យល់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃ SF carbon fiber គឺថាវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្លិនបរទេសចេញពីផ្លូវ (ផ្លូវ) ជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។

ប៉ុន្តែធាតុតម្រងនេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ: ខ្យល់មិនឆ្លងកាត់វាបានល្អ។ តម្រងធ្យូង GodWill និង Corteco មានគុណភាពល្អ និងជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់ដើម។

Однако в некоторых точках продаж цена оригинального салонного фильтра Опель Астра третьего поколения может быть очень высокой. В этом случае имеет смысл купить неоригинальный расходный материал. В частности довольно популярными считаются салонные фильтры:

តម្រងធម្មតាសម្រាប់អ្នកប្រមូលធូលី

• MANN-FILTER CU3054 - សម្ភារៈប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី
• តម្រងធំ GB-9879 - ម៉ាកដ៏ពេញនិយម សម្អាតបានល្អ
• TSN 9.7.75៖ ជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្អក្នុងតម្លៃសមរម្យ

តម្រងកាប៊ីនធ្យូង

• MANN-FILTER CUK 3054៖ ស្រទាប់កាបូនគុណភាពខ្ពស់
• តម្រងធំ GB-9879/C - កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម
• TSN 9.7.137 - គុណភាពធម្មតា តម្លៃសមរម្យ

វាសមហេតុផលក្នុងការមើលផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត; យើងក៏មានជំនាញក្នុងការផលិតគ្រឿងប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ៖

• អាម៉ាដ
• ព្រៃ
• តឹង
• ត្រង
• Фортех
• J.S. Asakashi
• Knecht-ប្រុស
• Cortex
• ម៉ាស៊ូម៉ា
• ម៉ាយល៍
• Раф фильтр
• ភីខេធី
• សាគូរ៉ា។
• ស្តេឡុក
• ល្អ​ណាស់
• Zeckert
• Невский фильтр

Дилеры могут порекомендовать заменить салонный фильтр Astra III H дешевыми заменителями вторичного рынка, которые намного тоньше. Их не стоит покупать, так как их фильтрующие характеристики вряд ли будут на высоте.

Видео