ការជំនួសតម្រងកាប៊ីននៅលើរថយន្ត Audi A4 B8
មាតិកា
គ្រប់រថយន្តទំនើបៗសុទ្ធតែមានធាតុមួយហៅថា តម្រងកាប៊ីន ហើយ Audi A4 B8 ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។ វាងាយស្រួលក្នុងការទាយថាតម្រងត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះ វាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារធូលី ភាពកខ្វក់ ឬភាគល្អិតតូចៗផ្សេងទៀតពីខាងក្នុង។
ដំណាក់កាលនៃការជំនួសធាតុតម្រង Audi A4 B8
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតភាគច្រើន ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់នៅលើរថយន្ត Audi A4 B8 គឺងាយស្រួលណាស់។ ការរៀបចំពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺធាតុតម្រងថ្មីដោយខ្លួនឯង។
វាគ្មានន័យទេក្នុងការនិយាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃហាងកែសម្ផស្សជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីធ្យូងថ្ម។ ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការដំឡើងតម្រងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងឡានបានក្លាយជារឿងធម្មតា។ នេះជានីតិវិធីថែទាំធម្មតាសាមញ្ញដោយស្មើភាព គ្មានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីវាទេ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ តម្រងកាប៊ីនគ្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺរាល់ការថែទាំតាមកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តរយៈពេលនៃការជំនួសអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 000-8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកផ្លាស់ប្តូរតម្រងក្នុងកាប៊ីនញឹកញាប់ជាងមុន ខ្យល់អាកាសកាន់តែស្អាត ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅនឹងដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។
ជំនាន់ទី 2007 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2011 ក៏ដូចជាកំណែទម្រង់ពីឆ្នាំ 2015 ដល់ឆ្នាំ XNUMX ។
ដែលជាកន្លែងដែល
តម្រងកាប៊ីនរបស់ Audi A4 B8 មានទីតាំងនៅជើងអ្នកដំណើរ នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ។ ការទៅដល់វាមិនពិបាកទេ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។
ធាតុតម្រងធ្វើឱ្យការជិះមានផាសុកភាព ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វេសប្រហែសការជំនួសរបស់វាឡើយ។ ធូលីតិចនឹងកកកុញនៅក្នុងកាប៊ីន។ ប្រសិនបើការចម្រោះកាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់ គុណភាពខ្យល់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការដក និងដំឡើងធាតុតម្រងថ្មី។
ការជំនួសតម្រងកាប៊ីនរបស់រថយន្ត Audi A4 B8 គឺជានីតិវិធីថែទាំតាមកាលកំណត់ដ៏សាមញ្ញ និងជាទម្លាប់។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេដូច្នេះវាសាមញ្ញណាស់ក្នុងការធ្វើការជំនួសដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។
ដើម្បីឱ្យកាន់តែមានផាសុកភាព យើងបានផ្លាស់ប្តូរកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខទៅខាងក្រោយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងចាប់ផ្តើមធ្វើប្រតិបត្តិការដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ដោយចំណុច៖
- យើងផ្លាស់ទីកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខទៅខាងក្រោយ ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពកាន់តែងាយស្រួលផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ តម្រងកាប៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ ហើយជាមួយនឹងកៅអីដែលបានផ្លាស់ប្តូរត្រឡប់មកវិញ ការចូលទៅកាន់វានឹងកាន់តែងាយស្រួល (រូបភាពទី 1)។
- យើងពត់នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ ហើយស្រាយវីសផ្លាស្ទិចទាំងបីដែលធានាបន្ទះទន់។ ផ្តាច់ស្រទាប់ខាងក្នុងដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ជាពិសេសនៅជិតបំពង់ខ្យល់ ព្យាយាមមិនឱ្យហែកវា (រូបភាពទី 2)។
- បន្ទាប់ពីដកបន្ទះទន់ចេញ ការចូលទៅកាន់កន្លែងដំឡើងត្រូវបានបើក ឥឡូវអ្នកត្រូវដកបន្ទះប្លាស្ទិកចេញ។ ដើម្បីដកវាចេញ មានជើងទ្រមួយ ចុចវា ហើយរុញឌុយទៅខាងស្តាំ (រូបភាពទី 3)។
- ប្រសិនបើតម្រងកាប៊ីនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីដកគម្របផ្លាស្ទិចចេញ វានឹងថយចុះ ហើយនៅសល់គឺត្រូវយកវាចេញ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាស្ទះខ្លាំង កំទេចកំទីដែលកកកុញអាចទប់វាបាន។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការគោះជាមួយអ្វីមួយឧទាហរណ៍ជាមួយទួណឺវីស (រូបភាពទី 4) ។
- ឥឡូវនេះវានៅសល់ដើម្បីដំឡើងធាតុតម្រងថ្មី ប៉ុន្តែដំបូងអ្នកអាចបូមធូលីកៅអីដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីស្តើង (រូបភាពទី 5)។
- បន្ទាប់ពីការជំនួសវានៅសល់តែដើម្បីដំឡើងគម្របនៅនឹងកន្លែងហើយត្រូវប្រាកដថាវារហូតដល់កន្លែងឈប់។ យើងក៏ដំឡើងបន្ទះស្នោនៅកន្លែងរបស់វាហើយជួសជុលវាដោយសាច់ចៀមប្លាស្ទិក។
នៅពេលដំឡើងសូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះធាតុតម្រងខ្លួនឯង។ ជ្រុងកំពូលដែលគួរស្ថិតនៅខាងស្តាំ បង្ហាញពីទីតាំងដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលដកតម្រងចេញ តាមក្បួនមួយបរិមាណដ៏ច្រើននៃកំទេចកំទីកកកុញនៅលើកន្ទេល។ វាមានតម្លៃក្នុងការបូមធូលីពីខាងក្នុង និងតួរបស់ចង្រ្កាន - វិមាត្រនៃរន្ធសម្រាប់តម្រងធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយក្បាលម៉ាស៊ីនបូមធូលីតូចចង្អៀត។
ផ្នែកណាដែលត្រូវដំឡើង
បន្ថែមពីលើការជំនួសធាតុតម្រងខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន វាពិតជាសំខាន់ក្នុងការដំឡើងវានៅផ្នែកខាងស្តាំ។ មានសញ្ញាណសាមញ្ញមួយសម្រាប់រឿងនេះ៖
- ព្រួញតែមួយ (គ្មានសិលាចារឹក) - បង្ហាញពីទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់។
- ព្រួញ និងសិលាចារឹក UP បង្ហាញពីគែមខាងលើនៃតម្រង។
- ព្រួញ និងសិលាចារឹក AIR FLOW បង្ហាញពីទិសដៅនៃលំហូរខ្យល់។
- ប្រសិនបើលំហូរពីកំពូលទៅបាត នោះគែមខ្លាំងនៃតម្រងគួរតែដូចនេះ - ////
- ប្រសិនបើលំហូរគឺពីបាតទៅកំពូល នោះគែមខ្លាំងនៃតម្រងគួរតែ - ////
នៅក្នុងរថយន្ត Audi A4 B8 វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើខុសនៅលើផ្នែកដំឡើងព្រោះអ្នកផលិតបានថែរក្សាវា។ គែមខាងស្តាំនៃតម្រងមានរូបរាង beveled ដែលលុបបំបាត់កំហុសក្នុងការដំឡើង។ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងមិនដំណើរការទេ។
ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ តើផ្នែកខាងក្នុងណាដែលត្រូវដំឡើង
សម្រាប់ការជួសជុលតាមកាលវិភាគមានបទប្បញ្ញត្តិក៏ដូចជាការណែនាំពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ យោងតាមពួកគេ តម្រងកាប៊ីននៃប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Audi A4 B8 គួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ ឬម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។
ដោយសារលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តក្នុងករណីភាគច្រើននឹងនៅឆ្ងាយពីឧត្តមគតិ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការនេះពីរដងញឹកញាប់ជាង - នៅនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។
រោគសញ្ញាធម្មតា៖
- បង្អួចជាញឹកញាប់អ័ព្ទឡើង;
- រូបរាងនៅក្នុងកាប៊ីននៃក្លិនមិនល្អនៅពេលដែលកង្ហារត្រូវបានបើក;
- ពាក់ចង្ក្រាននិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
ពួកវាអាចធ្វើឱ្យអ្នកសង្ស័យថាធាតុតម្រងកំពុងធ្វើការងាររបស់វា ការជំនួសដែលមិនបានគ្រោងទុកនឹងត្រូវបានទាមទារ។ ជាគោលការណ៍ វាគឺជារោគសញ្ញាទាំងនេះដែលគួរពឹងផ្អែកលើនៅពេលជ្រើសរើសចន្លោះពេលជំនួសត្រឹមត្រូវ។
ទំហំសមស្រប
នៅពេលជ្រើសរើសធាតុតម្រង ម្ចាស់មិនតែងតែប្រើផលិតផលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះទេ។ មនុស្សគ្រប់រូបមានហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់រឿងនេះ មានអ្នកណាម្នាក់និយាយថាដើមថ្លៃពេក។ នរណាម្នាក់នៅក្នុងតំបន់លក់តែ analogues ដូច្នេះអ្នកត្រូវដឹងពីទំហំដែលអ្នកអាចធ្វើការជ្រើសរើសនៅពេលក្រោយ៖
- កម្ពស់: 35 ម
- ទទឹង: 279 ម។
- ប្រវែង (បណ្តោយ)៖ ២៥៣ ម។
- ប្រវែង (ផ្នែកខ្លី)៖ ១៧០ ម។
តាមក្បួនមួយជួនកាល analogues នៃ Audi A4 B8 អាចមានទំហំធំជាងឬតូចជាងដើមពីរបីមិល្លីម៉ែត្រមិនមានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើភាពខុសគ្នាត្រូវបានគណនាជាសង់ទីម៉ែត្រនោះជាការពិតណាស់វាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងរកជម្រើសផ្សេងទៀត។
ការជ្រើសរើសតម្រងកាប៊ីនដើម
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើតែសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដើមដែលជាទូទៅមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ដោយខ្លួនពួកគេផ្ទាល់ ពួកវាមិនមានគុណភាពអន់ទេ ហើយត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់ពួកគេអាចហាក់ដូចជាហួសតម្លៃសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។
ដោយមិនគិតពីការកំណត់នោះទេ សម្រាប់រថយន្ត Audi A4s ជំនាន់ទីបួនទាំងអស់ (រួមទាំងកំណែទម្រង់) ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងតម្រងកាប៊ីនធូលីដែលមានលេខអត្ថបទ 8K0819439 (VAG 8K0 819 439) ឬតម្រងកាបូនដែលមានលេខអត្ថបទ 8K0819439B ។ (VAG 8K0 819 439 ខ) ។
គួរកត់សំគាល់ថា ពេលខ្លះសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យឈ្មួញក្រោមលេខអត្ថបទផ្សេងៗគ្នា។ ដែលពេលខ្លះអាចច្រឡំអ្នកដែលចង់ទិញផលិតផលដើមពិតប្រាកដ។
នៅពេលជ្រើសរើសរវាងផលិតផលការពារធូលី និងកាបូន ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើធាតុតម្រងកាបូន។ តម្រងបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្អាតខ្យល់បានល្អជាង។
វាងាយស្រួលក្នុងការបែងចែក: ក្រដាសតម្រង accordion ត្រូវបាន impregnated ជាមួយសមាសភាពធ្យូងដោយសារតែវាមានពណ៌ប្រផេះងងឹត។ តម្រងសម្អាតស្ទ្រីមខ្យល់ពីធូលីដីកខ្វក់ល្អមេរោគបាក់តេរីនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការការពារសួត។
analogues ណាដែលត្រូវជ្រើសរើស
បន្ថែមពីលើតម្រងកាប៊ីនសាមញ្ញ ក៏មានតម្រងកាបូនផងដែរ ដែលតម្រងខ្យល់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃ SF carbon fiber គឺថាវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្លិនបរទេសចេញពីផ្លូវ (ផ្លូវ) ជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។
ប៉ុន្តែធាតុតម្រងនេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ: ខ្យល់មិនឆ្លងកាត់វាបានល្អ។ តម្រងធ្យូង GodWill និង Corteco មានគុណភាពល្អ និងជាការជំនួសដ៏ល្អសម្រាប់ដើម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅចំណុចមួយចំនួននៃការលក់តម្លៃនៃតម្រងកាប៊ីនដើម Audi A4 ជំនាន់ទី XNUMX អាចខ្ពស់ណាស់។ ក្នុងករណីនេះ វាសមហេតុផលក្នុងការទិញសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលមិនមែនជាដើម។ ជាពិសេស តម្រងកាប៊ីន ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាពេញនិយមខ្លាំង៖
តម្រងធម្មតាសម្រាប់អ្នកប្រមូលធូលី
- MANN-FILTER CU2450 - សម្ភារៈប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី
- តម្រងធំ GB-9997 - ម៉ាកដ៏ពេញនិយម សម្អាតបានល្អ
- តម្រង K 1278៖ ជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្អក្នុងតម្លៃសមរម្យ
តម្រងកាប៊ីនធ្យូង
- MANN-FILTER CUK 2450៖ ស្រទាប់កាបូនគុណភាពខ្ពស់
- Mahle LAK386 - កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម
- BIG Filter GB-9997/C - គុណភាពធម្មតា តម្លៃសមរម្យ
វាសមហេតុផលក្នុងការមើលផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត; យើងក៏មានជំនាញក្នុងការផលិតគ្រឿងប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ៖
- កូតេកូ
- ត្រង
- ភីខេធី
- សាគូរ៉ា។
- សប្បុរសធម៌
- ស៊ុម។
- J.S. Asakashi
- ជើងឯក
- Zeckert
- ម៉ាស៊ូម៉ា
- Nipparts
- ទឹកហូរ
- Knecht-ប្រុស
អ្នកលក់អាចផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងកាប៊ីន Audi A4 B8 ជាមួយនឹងការជំនួសដែលមិនមែនជាដើមដែលមានតំលៃថោក ជាពិសេសមានក្រាស់តិច។ ពួកវាមិនមានតម្លៃក្នុងការទិញទេ ដោយសារលក្ខណៈនៃការច្រោះរបស់ពួកគេទំនងជាមិនមានតម្លៃស្មើគ្នានោះទេ។
Видео
