របៀបផ្លាស់ប្តូរក្បាលស៊ីឡាំងនៅលើ Great Wall Safe
មាតិកា
រថយន្ត SUV របស់ចិន Great Wall Safe ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង GW491QE ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាកំណែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណកែប្រែនៃអង្គភាព 4Y ដែលធ្លាប់បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Toyota Camry ។ ជនជាតិចិន "បានបញ្ចប់" យន្តការចែកចាយឧស្ម័ននិងក្បាលស៊ីឡាំង (ក្បាលស៊ីឡាំង) នៅក្នុងវា។ ប្លុកស៊ីឡាំង និងយន្តការ crank នៅដដែល។
gasket ក្បាលស៊ីឡាំងនៅក្នុងអង្គភាព GW491QE
ភាពងាយរងគ្រោះសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីន GW491QE គឺក្បាលស៊ីឡាំង។ ហើយនេះមិនមែនជាកំហុសរបស់ជនជាតិចិនទេ ការបែកបាក់របស់វាក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតាដើមផងដែរ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ លំហូរចាប់ផ្តើមនៅក្នុងតំបន់នៃស៊ីឡាំងទី 3 ឬទី 4 ។
gasket ត្រូវបានដំឡើងរវាងប្លុកស៊ីឡាំងនិងក្បាល។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីបិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងអាវទឹកដែលតាមរយៈនោះ សារធាតុ coolant ចរាចរ។
ការខូចខាតក្បាលស៊ីឡាំងគឺពោរពេញទៅដោយការលាយវត្ថុរាវធ្វើការ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ គុណភាពប្រេងរំអិលមិនល្អ និងការពាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីនលឿន។ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន និងការរបឆាមងនឹងកមនក ជាមួយនឹងការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ វាក៏អាចមានបញ្ហាម៉ាស៊ីន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងច្រើនពេក។
ធនធាន gasket ក្បាលស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីន Great Wall Safe នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាគឺប្រហែល 100 ... 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាអាចកើតឡើងមុន។ នេះអាចបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងការឡើងកំដៅនៃអង្គភាព ការដំឡើងក្បាលមិនត្រឹមត្រូវ ឬអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ gasket ខ្លួនឯង។
លើសពីនេះទៀត gasket គឺអាចចោលបានហើយដូច្នេះរាល់ពេលដែលក្បាលត្រូវបានដកចេញវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលជាមួយគ្នានេះវាមានភាពចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ bolts fastening ចាប់តាំងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ពួកគេលែងបំពេញតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងចាំបាច់។
ក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន GW491QE មានលេខអត្ថបទ 1003090A-E00 ។
អ្នកអាចទិញវានៅក្នុងហាងអនឡាញចិន។ អ្នកក៏អាចជ្រើសរើសអ្នកផ្សេងទៀតនៅទីនេះផងដែរ។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការជំនួស gasket ក្បាលស៊ីឡាំងជាមួយ Great Wall Safe
ពីឧបករណ៍អ្នកនឹងត្រូវការសំណុំនៃក្បាលរន្ធតូចចង្អៀតវែងមួយ កាំបិតផ្ទាំងរូបភាព ស្បែកសូន្យ (អ្នកប្រហែលជាត្រូវការច្រើន) កូនសោកម្លាំង ឧបករណ៍សម្អាតផ្សេងៗ (ប្រេងកាត ប្រេងឆា និងផ្សេងទៀត)។
ការងារត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតនៅលើលើក ឬរន្ធមើល ព្រោះអ្នកនឹងត្រូវការចូលពីខាងក្រោម។
ជាជំហានត្រៀមខ្លួនមុននឹងដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញ សូមធ្វើជំហានបីដូចខាងក្រោម។
1. បិទថាមពលដោយផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម។
2. បង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅ សូមរង់ចាំរហូតដល់ coolant ត្រជាក់ដល់សីតុណ្ហភាពសុវត្ថិភាព ដើម្បីជៀសវាងការរលាក។
អ្នកនឹងត្រូវការធុងមួយដែលមានបរិមាណយ៉ាងហោចណាស់ 10 លីត្រ (បរិមាណនៃសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធគឺ 7,9 លីត្រ) ។ វាគួរតែស្អាតប្រសិនបើអ្នកមិនមានគម្រោងបំពេញការ coolant ថ្មី។
បង្ហូរសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់តាមរយៈរន្ធបង្ហូរនៃធុងវិទ្យុសកម្ម និងប្លុកស៊ីឡាំង។ ដកការរបឆាមងនឹងកមនកពីធុងពង្រីក។
3. ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ប្រេងសាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។ បន្ទាប់ពីបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ សម្ពាធធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការងារភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរសូមធ្វើការដោះលែងដោយបង្ខំ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមផ្តាច់បន្ទះឈីបជាមួយនឹងខ្សែថាមពលបូមប្រេង បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដោយទុកឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខនៅអព្យាក្រឹត។ បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ឥន្ធនៈដែលនៅសល់ក្នុងផ្លូវដែកនឹងអស់ ហើយម៉ាស៊ីននឹងឈប់។ កុំភ្លេចដាក់បន្ទះសៀគ្វីឡើងវិញ។
ឥឡូវនេះអ្នកអាចបន្តដោយផ្ទាល់ដើម្បីរុះរើ។
4. មុនពេលដកក្បាលចេញដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវផ្តាច់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនឹងរំខានដល់ការរុះរើរបស់វា៖
- បំពង់ចូលខាងលើនៃវិទ្យុសកម្ម និងទុយោនៃប្រព័ន្ធកំដៅ;
- ក្បាលបំពង់;
- បំពង់សាខានៃ muffler នៃ manifold ផ្សងមួយ;
- បំពង់បង្ហូរប្រេង (ផ្តាច់និងដោត);
- ខ្សែដ្រាយបង្កើនល្បឿន;
- ខ្សែក្រវ៉ាត់បូមទឹក;
- ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល (អ្នកអាចដកវីសបានដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់វាពីប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ);
- ខ្សែភ្លើងជាមួយទៀន;
- ផ្តាច់ខ្សភ្លើងពី injectors និង sensors;
- ដោះគម្របក្បាលស៊ីឡាំង (គម្របសន្ទះបិទបើក);
- ដកឧបករណ៍រុញរ៉ុក។
5. បន្តិចម្ដងៗ ក្នុងពេលឆ្លងកាត់ជាច្រើន អ្នកត្រូវបន្ធូរ និងស្រាយប៊ូឡុងសំខាន់ៗចំនួន 10 ។ លំដាប់នៃការ unscrewing ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាព។
6. ផ្តល់ប៊ូឡុងចំនួន 3 បន្ថែមទៀត។
7. ដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្បាល។
8. ដោះក្បាលស៊ីឡាំងចាស់ចេញ ហើយសម្អាតផ្ទៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីសំណល់របស់វា។ បិទស៊ីឡាំងដើម្បីរក្សាកំទេចកំទី។
9. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃយន្តហោះមិត្តរួមនៃប្លុកក្បាល និងស៊ីឡាំង។ នៅចំណុចណាមួយគម្លាតនៃយន្តហោះពីរង្វាស់មិនគួរលើសពី 0,05 មម។ បើមិនដូច្នោះទេវាចាំបាច់ក្នុងការកិនផ្ទៃឬជំនួស BC ឬក្បាល។
កម្ពស់នៃប្លុកស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីការកិនមិនគួរថយចុះលើសពី 0,2 ម។
10. សម្អាតស៊ីឡាំង បំពង់បង្ហូរប្រេង ក្បាលពីប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងកខ្វក់ផ្សេងទៀត។
11. ដំឡើង gasket ថ្មី។ ដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំង។
11. លាបខាញ់ម៉ាស៊ីនខ្លះទៅប៊ូឡុងសម្រាប់ដាក់ក្បាល ហើយវីសវាដោយដៃ។ បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងតាមនីតិវិធីជាក់លាក់មួយ។
សូមចំណាំ៖ ការរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវនឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ gasket យ៉ាងសំខាន់។
12. អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានដកចេញនិងបិទ, ដាក់ត្រឡប់មកវិញនិងភ្ជាប់។
ការរឹតបន្តឹងក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន Great Wall Safe
នីតិវិធីសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងរន្ធដោតត្រូវបានពិពណ៌នាជាធម្មតានៅក្នុងឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលគួរតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ gasket ។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាបាត់ ឬការណែនាំពិបាកយល់ណាស់។
ក្បួនដោះស្រាយការរឹតបន្តឹងមានដូចខាងក្រោម។
1. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងសំខាន់ៗចំនួន 10 ដល់ 30 Nm តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
2. រឹតបន្តឹងទៅ 60 Nm ក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។
3. រឹតបន្តឹងទៅ 90 Nm ក្នុងលំដាប់ដូចគ្នា។
4. បន្ធូរប៊ូឡុងទាំងអស់ 90° តាមលំដាប់បញ្ច្រាស (ដូចក្នុងការរុះរើ)។
5. រង់ចាំបន្តិចហើយរឹតបន្តឹងទៅ 90 Nm ។
6. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងបីបន្ថែមទៀតដល់ 20 Nm ។
7. បន្ទាប់មកទៀត អ្នកត្រូវប្រមូលផ្តុំម៉ាស៊ីន បំពេញការរបឆាមងនឹងកមនក ចាប់ផ្តើមវា ហើយកំដៅវារហូតទាល់តែកម្តៅឡើង។
8. បិទម៉ាស៊ីន ហើយទុកឱ្យត្រជាក់រយៈពេល 4 ម៉ោងដោយបើកក្រណាត់ ហើយគម្របធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានដកចេញ។
9. បន្ទាប់ពី 4 ម៉ោង បើកគម្របសន្ទះបិទបើក ហើយបន្ធូរប៊ូឡុងទាំង 13 ដោយ 90°។
10. រង់ចាំពីរបីនាទី ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងសំខាន់ទៅ 90 Nm ប៊ូឡុងបន្ថែមទៅ 20 Nm ។
បន្ទាប់ពីប្រហែល 1000...1500 គីឡូម៉ែត្រ សូមធ្វើជំហានចុងក្រោយម្តងទៀត។ កុំធ្វេសប្រហែសបើអ្នកមិនចង់ជួបបញ្ហាស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។