វិធីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត
ការចំណាយលើការកាន់កាប់យានជំនិះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃថវិកាគ្រួសារ ឬផ្ទាល់ខ្លួន។ ធាតុចំណាយសំខាន់ក្នុងករណីនេះគឺប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើការជួសជុល និងថែទាំកើតឡើងពីមួយពេលទៅមួយពេល នោះអ្នកត្រូវទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាប្រចាំ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមានបំណងប្រាថ្នាធម្មជាតិក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយលើប្រេងសាំង។ ហើយបំណងប្រាថ្នានេះកើនឡើងសមាមាត្រទៅនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាការប្រសើរណាស់, មានឱកាសមួយចំនួនសម្រាប់ការសន្សំលើប្រេងឥន្ធនៈ។
មុននឹងព្យាយាមក្នុងមធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ដើម្បីសន្សំភាគរយនៃប្រេងឥន្ធនៈ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃសេះដែករបស់អ្នក។ ការហត់នឿយមិនត្រឹមត្រូវ កន្ត្រាក់ពេលបើកបរ ដំណើរការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ការឡើងកំដៅខ្លាំងរបស់វា និងការបំភ្លឺភ្លើងសញ្ញា "Check Engine" បង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយអង្គភាព និងប្រព័ន្ធថាមពល។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមិនល្អ វាគ្មានន័យទេក្នុងការនិយាយអំពីការសន្សំសំចៃប្រេង។
ប្រសិនបើប្រអប់លេខរបស់អ្នករញ៉េរញ៉ៃ វាក៏នឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងផងដែរ។ ពីពីរទៅប្រាំភាគរយនៃការប្រើប្រាស់លើសនៃប្រេងសាំងនឹងផ្តល់ឱ្យ, ប្រហែលដូចគ្នា - nozzles ស្ទះ។
Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.
ថ្មដែលអស់ក៏រួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលើសលប់ផងដែរ ដោយសារម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងព្យាយាមបញ្ចូលថ្មដែលងាប់។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងលើសទម្ងន់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើងរហូតដល់ 10% ។
ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវចំណង់អាហាររបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលស្ទះ។ ការស្ទះបង្កើនភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់ ជាលទ្ធផល ខ្យល់តិចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ICE ជាងតម្រូវការសម្រាប់ការចំហេះធម្មតានៃល្បាយ។ ការជំនួសតម្រងខ្យល់ទាន់ពេលវេលានឹងជួយជៀសវាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលើសលប់។
លក្ខខណ្ឌប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតតិចជាងនេះ ប៉ុន្តែអ្នកក៏មិនគួរភ្លេចអំពីវាដែរ។
Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.
Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.
Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.
каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.
ជាធម្មតាសំបកកង់ដែលបំប៉ោងនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង 2-3% និងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើការផ្អាក ដោយមិននិយាយពីការពាក់តិចនៅលើសំបកកង់ខ្លួនឯង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាដោយការបន្ថែមសម្ពាធបន្តិចបន្តួចលើនាមករណ៍អ្នកនឹងទទួលបានប្រាក់សន្សំបន្ថែម។ មិនមែនទាល់តែសោះ។ មានតែការពាក់សំបកកង់ ហើយហានិភ័យនៃការធ្លាក់ទឹកចិត្តនឹងកើនឡើង ហើយការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
ការសន្សំឥន្ធនៈរហូតដល់ប្រាំភាគរយអាចទទួលបានដោយជ្រើសរើសគំរូកង់ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាទ្រឹស្តី។ ហើយនៅក្នុងលទ្ធភាពនៃអ្វីដែលហៅថាសំបកកង់សន្សំសំចៃថាមពលអាចផ្តល់នូវការសន្សំដ៏សំខាន់តែនៅលើផ្លូវល្អប៉ុណ្ណោះ។ បាទ / ចាសហើយពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងធម្មតា។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងហិរញ្ញវត្ថុអនុញ្ញាត អ្នកអាចសាកល្បងបាន។
ប្រសិនបើកង់មានមុំដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់ថាមពលសម្រាប់ការបង្វិលរបស់វាកើនឡើង ដែលមានន័យថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ នីតិវិធីពិនិត្យ និងកែសំរួល camber/toe ដែលបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវនឹងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល និងសន្សំសំចៃលើថ្លៃសាំង។ ប្រាក់រង្វាន់បន្ថែមនឹងជាការដោះស្រាយបានប្រសើរជាងមុន និងកាត់បន្ថយការពាក់សំបកកង់។
នៅពេលសំណួរនៃការសន្សំប្រេងកើតឡើង រឿងដំបូងដែលពួកគេព្យាយាមធ្វើគឺបិទអ្វីៗទាំងអស់ដែលហួសហេតុ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ កំដៅកៅអី កញ្ចក់មើលក្រោយ បង្អួច - អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់នេះ បរិភោគអ្វីមួយ និងបង្កើនថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ប៉ុន្តែតើវាគួរលះបង់ទាំងអស់នេះដើម្បីសេដ្ឋកិច្ចដែរឬទេ?
អ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីខ្លាំងបំផុតគឺម៉ាស៊ីនកម្ដៅ។ អ្នកអាចសន្សំបានតិចតួច ប្រសិនបើអ្នកបើកចង្ក្រានមិនភ្លាមៗ ប៉ុន្តែបានតែបន្ទាប់ពីកំដៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមុននេះ ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនឹងឡើងកំដៅលឿនជាងមុន។ ការបើករបៀបបង្វិលឡើងវិញនឹងបង្កើនល្បឿនកំដៅនៃកាប៊ីនកាន់តែខ្លាំង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើប្រាស់តិចជាងបន្តិច។ កុំជ្រុលនិយមដេញតាមដោយមិនចាំបាច់ច្រើន។ ប៉ុន្តែការបោះបង់ការលួងលោម និងការជិះក្នុងកាប៊ីនក្តៅ និងចង្អៀតក៏ជារឿងឆោតល្ងង់ផងដែរ ជាពិសេសព្រោះវាច្រើនតែក្លាយជាបញ្ហាសុខភាព និងសុវត្ថិភាព។ នៅទីនេះមនុស្សគ្រប់គ្នាជ្រើសរើសមធ្យោបាយមាសសម្រាប់ខ្លួនគាត់។ សន្សំដោយប្រាជ្ញា។
កញ្ចក់ និងបង្អួចដែលមានកំដៅការពារមិនឱ្យមានអ័ព្ទ និងធ្វើអោយការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ការសន្សំសំខាន់នៅទីនេះនឹងមិនដំណើរការទេ ហើយជាទូទៅវាប្រសើរជាងដើម្បីជៀសវាងការសន្សំលើសុវត្ថិភាព។
ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកើនឡើងនៅពេលដែលកម្រិតសំឡេងកើនឡើង។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ វាមិនធំពេកទេ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចព្យួរកលើបញ្ហានេះបានទេ។
លក្ខណៈសម្បត្តិនៃលំហអាកាសខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្តល់នូវការកើនឡើងដល់ទៅ 10 ភាគរយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ដូច្នេះកត្តានេះគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។ នៅក្នុងទីក្រុង នេះមិនសូវសំខាន់ទេ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវជនបទ ភាពខុសគ្នានឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ហើយល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ សារៈសំខាន់នៃលំហអាកាសកាន់តែធំ។
ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗត្រូវបានសាកល្បងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់កំឡុងពេលអភិវឌ្ឍ និងកែសម្រួលដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់។ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិករបស់រោងចក្រដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចរុះរើធាតុតុបតែងស្រេចចិត្តមួយចំនួន ក៏ដូចជាដំបូលប្រក់ដំបូល ហើយទទួលបានការសន្សំសំចៃប្រេង 1 ... 2 ភាគរយដោយមិនគិតអ្វីទាំងអស់។
ការបើកបង្អួចធ្វើសកម្មភាពដូចជាប្រដាប់អូស បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការបិទពួកវា។ ប្រសិនបើកាប៊ីនក្តៅ បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងល្បឿនលឿនទំនងជាមិនកើនឡើងទេ។
ហើយអ្នកចូលចិត្តកែសម្រួលគួរដឹងថាសំបកកង់ធំទូលាយប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈអាកាសរបស់រថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រហែលជាវាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាច្បាស់ថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុករបស់រថយន្ត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏កើនឡើងផងដែរ ដោយសារតែអ្នកត្រូវបង្កើនល្បឿនជាប្រចាំ ហើយសំបកកង់ដែលខូចកំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការវិលកាន់តែខ្លាំង។
ដូច្នេះហើយ ចូរទុកអ្វីៗដែលហួសហេតុនៅផ្ទះ ឬក្នុងយានដ្ឋាន ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អ្នកកាន់តែដកចេញពីរថយន្តកាន់តែច្រើន នោះអ្នកនឹងប្រើប្រេងតិច។
នៅក្នុងរថយន្តទំនើបណាមួយ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វិភាគសមាសភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ស៊ីឡាំង និងកែតម្រូវវា។ អង្គភាពបញ្ជាទូទាត់សងសម្រាប់គុណភាពទាបនៃឥន្ធនៈជាមួយនឹងការកើនឡើងរយៈពេលចាក់។ ដូច្នោះហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ដូច្នេះ អ្នកមិនគួរចាក់ប្រេងសាំងដែលមានតម្លៃថោកជាងដោយមានកម្រិត octane ទាបឡើយ។ ជំនួសឱ្យការសន្សំ អ្នកអាចទទួលបានលទ្ធផលផ្ទុយ។
អ្វីដែលគេហៅថាការលាងសាំងអាចផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពសន្សំបណ្តោះអាសន្នប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកខ្វក់។ សម្រាប់អង្គភាពស្អាត វាគ្មានន័យទេក្នុងការបង់ប្រាក់លើសសម្រាប់វា។
ជៀសវាងការជំរុញ octane អព្ភូតហេតុ។ ដំបូង ឥទ្ធិពលអាចគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក គ្រីស្តាល់ naphthalene នឹងស្ទះប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ហើយអ្នកនឹងត្រូវសម្អាត ឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែប្រេងឥន្ធនៈ និង។
ឱកាសមួយទៀតដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងនៅលើផ្លូវជនបទគឺការដើរតាមឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ឬឡានក្រុង។ ការសន្សំបានមកពីការកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់នៅពីក្រោយយានជំនិះដ៏ធំមួយ។
ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះក៏មានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ទីមួយ ការរំកិលកន្ទុយឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញ វាពិតជាអាចឆេះបានដោយសារតែហត់នឿយច្រើន។ ទីពីរ ភាពមើលឃើញនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយវានឹងកាន់តែពិបាកក្នុងការប្រតិកម្មក្នុងករណីមានស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ជាពិសេសប្រសិនបើឡានធំមួយទៀតកំពុងតាមពីក្រោយ។
នៅលើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តទៅឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងតាមរបៀបនេះ។ ជាការពិតណាស់ តាមវិធីនេះ អ្នកអាចទទួលបានការសន្សំជាក់ស្តែង។ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងឧបករណ៍។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប វាចាប់ផ្តើមរបៀបទំនេរដោយបង្ខំ នៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឈប់។
ប៉ុន្តែការព្យាយាមចុះចំណោតក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់នៅពេលលេខហ្គែរនៅអព្យាក្រឹត វានឹងមិនជួយសន្សំសំចៃប្រេងមួយតំណក់នោះទេ។ នេះអាចទៅរួចនៅលើ ICEs ចាស់ៗ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ វាគឺជាវិធីប្រាកដក្នុងការធ្វើឱ្យហ្រ្វាំងឡើងកំដៅ និងបង្កជាភាពអាសន្ន។
ការបើកបរឆ្លាតវៃគឺជាវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ជាអកុសល វាមិនសមរម្យសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ វាជាការលំបាកសម្រាប់នរណាម្នាក់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់រយៈពេលវែង ខណៈពេលដែលនរណាម្នាក់បើកបរឈ្លានពានគឺជាធម្មជាតិទីពីរ។
សរុបមក អ្នកត្រូវបង្កើនល្បឿនឲ្យលឿន ប៉ុន្តែដោយរលូន ហើយប្រើហ្វ្រាំងតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ កុំដាក់សម្ពាធខ្លាំងទៅលើឧស្ម័ន ដោយព្យាយាមរអិលតាមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការច្រានទៅប្រសព្វជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ដោយមិនប្តូរទៅអព្យាក្រឹត) ។ ហើយសន្សំសំចៃសាំង និងបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់។
គោលការណ៍នៃការបង្កើនល្បឿនដោយរលូន និងការហ្វ្រាំងក៏មានសុពលភាពលើផ្លូវក្នុងប្រទេសផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានប្រអប់លេខដោយដៃ សូមកុំពន្យារការប្តូរប្រអប់លេខ។ អ្នកចូលក្នុងប្រអប់លេខលឿនជាងមុន នោះអ្នកនឹងប្រើសាំងតិចក្នុងពេលបង្កើនល្បឿន។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបើកបរស្មើៗគ្នាក្នុងប្រអប់លេខជាមួយនឹងល្បឿនអប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់វា - ប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅក្នុងរបៀបនេះ អ្នកនឹងសម្រេចបាននូវសន្សំសំចៃប្រេងអតិបរមា។ ជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅក្នុងន័យនេះ តម្លៃ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺពិតជាការសម្របសម្រួលរវាងការសន្សំសំចៃប្រេង និងល្បឿន។
ជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ - ការធ្វើដំណើរផ្លូវវាងជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍អប្បបរមា និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍អាចលឿន និងសន្សំសំចៃជាងផ្លូវខ្លីបំផុត។
ជៀសវាងការបិទផ្លូវ - ការហ្វ្រាំងថេរនៅពីមុខរណ្តៅ និងការបង្កើនល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់នឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងសំខាន់ ដោយមិននិយាយអំពីឥទ្ធិពលអាក្រក់នោះទេ។
កំដៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងរដូវរងារឧទាហរណ៍ជាមួយភួយពិសេស។
វាកើតឡើងថានៅលើអ៊ីនធឺណិត ឬនៅក្នុងទីផ្សារ អ្នកអាចជំពប់ដួលលើការផ្តល់ជូនដើម្បីទិញឧបករណ៍មួយចំនួនដែលសន្មតថាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវការសន្សំប្រេងដ៏សំខាន់។ សារធាតុបន្ថែមត្រូវបានពិភាក្សាខាងលើរួចហើយ។ យើងក៏អាចរំលឹកឡើងវិញនូវមេដែកដ៏អស្ចារ្យ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ឧបករណ៍ពង្រីកភ្លើង អ៊ីយ៉ុងអ៊ីយ៉ុង ICE។ កុំឱ្យនរណាម្នាក់វង្វេងដោយឈ្មោះធ្ងន់ធ្ងរនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ និងការពិពណ៌នាអំពីវិទ្យាសាស្ត្រអំពីគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ។ ល្អបំផុត វាជាការខ្ជះខ្ជាយលុយ។ អាក្រក់បំផុត អ្នកអាចទទួលបានបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់។ តើអ្នកចង់ពិសោធន៍ទេ? លុយជារបស់អ្នក អ្នកអាចចាយតាមចិត្ត។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងដុតជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីសន្សំប្រាក់ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃឧស្ម័ននោះមានឱកាសសម្រាប់រឿងនេះ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការវិភាគវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗ ហើយជ្រើសរើសវិធីដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នក។ ហើយការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយអាចផ្តល់លទ្ធផលល្អ។
