តើខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់គ្នាត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

នៅក្នុងរថយន្តណាមួយ លើកលែងតែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងខ្លួនវាមានបន្ថែម អ្វីដែលគេហៅថាឯកសារភ្ជាប់។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ឯករាជ្យដែលធានានូវដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ឬត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ឯកសារភ្ជាប់ទាំងនេះរួមមាន ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលថ្មត្រូវបានសាក ហើយថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅគ្រប់ប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ទាំងអស់ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយពី crankshaft ។ វាត្រូវបានដាក់នៅលើរ៉កដែលត្រូវបានជួសជុលនៅចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft និង shaft ម៉ាស៊ីនភ្លើង និង tensioned ដោយប្រើ tensioner មួយ។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងការលាតសន្ធឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន វាកើតឡើងតាមពេលវេលា ដែលជាលទ្ធផលនៃការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មតា។ ការលាតសន្ធឹងក៏អាចរួមចំណែកដល់ផលប៉ះពាល់លើកៅស៊ូនៃឥន្ធនៈនិងប្រេងរំអិលផងដែរ។ លើសពីនេះ ការលាតសន្ធឹងមុនអាយុអាចកើតមានឡើងដោយសារតែគុណភាពមិនល្អដំបូងនៃផលិតផល។ ខ្សែ​ដែល​យារ​អាច​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង ហើយ​ប្រហែល​ជា​វា​នឹង​មាន​រយៈ​ពេល​យូរ។

ការពាក់ទូទៅជាធម្មតាលេចឡើងបន្ទាប់ពីដ្រាយបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ការពាក់កៅស៊ូដោយសារតែការកកិតនៅលើរ៉កបន្តិចម្តង ៗ នាំឱ្យមានការថយចុះទម្រង់និងភាពរអិលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយសំឡេងហួចដែលមកពីក្រោមក្រណាត់។ ដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយរអិល ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនអាចផលិតថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ទេ ជាពិសេសនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ការសាកថ្មក៏យឺតជាងដែរ។

ការបំបែកជ័រកៅស៊ូអាចធ្វើទៅបានក្នុងករណីមានការរំលោភលើភាពស្របគ្នានៃអ័ក្ស និងម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរ៉ក នៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិចខ្លាំងមិនស្មើគ្នានៃគែមកើតឡើង។ វាកើតឡើងថាមូលហេតុនៃបាតុភូតនេះគឺជាពិការភាព banal នៃផលិតផល។

ការសម្រាកគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនៃបញ្ហាជាមួយនឹងដ្រាយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទាំងម្ចាស់រថយន្តមិនបានតាមដានស្ថានភាពរបស់វា ឬផលិតផលដែលមានគុណភាពទាបបានឆ្លងកាត់។ លើសពីនេះទៀត ការឈប់សម្រាកអាចកើតឡើង ប្រសិនបើឧបករណ៍ណាមួយដែលដ្រាយនេះបញ្ជូនការបង្វិលត្រូវជាប់គាំង។ ដូច្នេះថាស្ថានភាពបែបនេះមិនធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលឆ្ងាយពីអារ្យធម៌ទេ អ្នកគួរតែមានខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយទំនេរជាមួយអ្នកជានិច្ច ទោះបីជាវាកំពុងប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។

1. ស្នាដៃ។ ដ្រាយដែលបានដំឡើងនៅរោងចក្រជាធម្មតាដំណើរការអស់ពេលកំណត់ដោយគ្មានបញ្ហា។ ផលិតផលសកលដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងអាចមានរយៈពេលយូរប្រសិនបើផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកវិទ្យាត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែវាមិនសមនឹងការដេញតាមតម្លៃថោកទេ។ ខ្សែក្រវាត់ថោកមានតម្លៃទាបសម្រាប់ហេតុផលមួយ ផលិតផលបែបនេះត្រូវបានរហែកនៅគ្រាដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុត។

2. លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើភាពកខ្វក់ និងសារធាតុឈ្លានពានចូលក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង ខ្សែនឹងមិនអាចប្រើប្រាស់បានមុនកាលវិភាគ។ ការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ ក៏មិនផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ជ័រកៅស៊ូដែរ។

3. រចនាប័ទ្មបើកបរ។ ស្ទីលបើកបរបែបឈ្លានពានបង្កើតបន្ទុកអតិបរមាលើគ្រឿង និងប្រព័ន្ធស្ទើរតែទាំងអស់នៃរថយន្ត។ ជាធម្មតា ខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់គ្នាក៏ស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកកើនឡើង ដែលមានន័យថា វានឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងមុន។

4. ទុរេនឌឺខុស ឬលៃតម្រូវភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើដ្រាយត្រូវបានរឹតបន្តឹង, ហានិភ័យនៃការបែកបាក់កើនឡើង។ ខ្សែក្រវាត់រអិលមានបទពិសោធន៍បង្កើនការកកិតប្រឆាំងនឹងរ៉ក នៅពេលដែលវារអិល។

5. ការរំលោភលើភាពស្របគ្នានៃអ័ក្សនៃ crankshaft ម៉ាស៊ីនភ្លើងឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានជំរុញដោយដ្រាយនេះក៏ដូចជាពិការភាពនៅក្នុងរ៉កនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។

ជាធម្មតាមិនមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងនៃពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយនៃគ្រឿងដែលបានម៉ោននោះទេ។ អាយុកាលការងាររបស់ខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ជាធម្មតាគឺប្រហែល 50 ... 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វារៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ហើយផ្លាស់ប្តូរវាតាមតម្រូវការ។

តម្រូវការផ្លាស់ប្តូរដ្រាយអាចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការថយចុះនៃដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង (ប្រសិនបើមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមរម្យ) និងសំឡេងជាក់លាក់នៅក្រោមក្រណាត់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឬនៅពេលបង្កើនល្បឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្លេងអាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលពាក់នោះទេ។

ប្រសិនបើដ្រាយបញ្ចេញសំឡេងរោទិ៍ប្រេកង់ខ្ពស់ មូលហេតុអាចជាការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរ៉កមួយ។

ការកិនថាសក៏អាចបណ្តាលមកពីរ៉កដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូច។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃ bearings និង tensioner ។

សម្រាប់សំលេងរំខានប្រេកង់ទាប សូមព្យាយាមសម្អាតរ៉កជាមុនសិន។

បើ​ឮ​សូរ​គ្រហឹម ទំនង​ជា​ពិរុទ្ធជន។

ការរំញ័ររបស់ដ្រាយអាចកើតឡើងដោយសារតែរ៉កដែលខូច ឬមានភាពតានតឹងខុសប្រក្រតី។

មុននឹងផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ ពិនិត្យធាតុដ្រាយផ្សេងទៀតទាំងអស់ ហើយជួសជុលការខូចខាតប្រសិនបើមាន។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេ ខ្សែថ្មីអាចនឹងបរាជ័យច្រើនមុន។

ស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្លួនឯងត្រូវបានកំណត់ដោយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ រំកិល crankshaft ដោយដៃ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវខ្សែនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា។ វាមិនគួរមានស្នាមប្រេះជ្រៅ ឬបែកខ្ញែកទេ។ ពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរសូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់តូចមួយគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។

ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពពេញចិត្តសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភាពតានតឹងរបស់វា។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងបន្ទុក 10 kgf វាគួរតែពត់ប្រហែល 6 ម។ ប្រសិនបើប្រវែងរវាងអ័ក្សនៃរ៉កគឺលើសពី 300 មម ការផ្លាតប្រហែល 10 មមត្រូវបានអនុញ្ញាត។

លៃតម្រូវភាពតានតឹងប្រសិនបើចាំបាច់។ គ្រាន់តែកុំទាញខ្លាំងពេក វាអាចបង្កើតបន្ទុកលើសនៅលើប្រដាប់ឆ្លាស់ ហើយខ្សែក្រវាត់ខ្លួនវានឹងអស់លឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងមិនដំណើរការទេនោះខ្សែក្រវ៉ាត់គឺលាតសន្ធឹងពេកហើយត្រូវការជំនួស។

អ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីនភ្លើង និងឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្តចិននៅក្នុងហាងអនឡាញ។

តាមក្បួនដំណើរការផ្លាស់ប្តូរមិនស្មុគស្មាញទេ ហើយអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអ្នកត្រូវបិទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបិទភ្លើងហើយដកខ្សែចេញពីស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម។

ប្រសិនបើគ្រឿងច្រើនជាងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយមួយ សូមគូរដ្យាក្រាមនៃទីតាំងរបស់វាមុនពេលផ្តាច់។ នេះនឹងការពារការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ថ្មី។

ក្បួនដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផ្សេងៗគ្នា និងឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា។

ប្រសិនបើដ្រាយប្រើឧបករណ៍ផ្ទុកភាពតានតឹងមេកានិចជាមួយនឹងប៊ូឡុងលៃតម្រូវ (3) បន្ទាប់មកប្រើវាដើម្បីបន្ធូរភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ក្នុងករណីនេះវាមិនចាំបាច់ក្នុងការដោះវីសទាំងស្រុងនោះទេ។ ក្នុងករណីជាច្រើន បន្ថែមពីលើនេះទៀត អ្នកនឹងត្រូវបន្ធូរលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ (5) ហើយផ្លាស់ទីវា ដើម្បីឱ្យខ្សែអាចត្រូវបានយកចេញពីរ៉កដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែងច្រើន។

នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនភាពតានតឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយគ្មានភាពតានតឹងបន្ថែម។

ប្រសិនបើដ្រាយត្រូវបានបំពាក់ដោយ tensioner ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (3) ដំបូងបន្ធូរ roller សម្ពាធនិងផ្លាស់ទី (វេន) វាដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់ (2) អាចត្រូវបានយកចេញ។ បន្ទាប់មក roller ត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទីតាំងធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ បន្ទាប់ពីដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើរ៉កនៃ crankshaft (1) ម៉ាស៊ីនភ្លើង (4) និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត (5) roller នឹងត្រលប់ទៅទីតាំងធ្វើការរបស់វាវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការកែតម្រូវភាពតានតឹងគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយមិនត្រូវការអន្តរាគមន៍ពីមនុស្សទេ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាតើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងលំដាប់។ ភ្ជាប់ខ្សែដែលបានដកចេញពីមុនទៅនឹងថ្ម ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយផ្តល់បន្ទុកអតិបរមាដល់ម៉ាស៊ីនដោយបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ចង្កៀងមុខ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ បន្ទាប់មកផ្តល់បន្ទុកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប្រសិនបើដ្រាយហួច សូមរឹតបន្តឹងវា។