តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់?
មាតិកា
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តរបស់យើង។ សារធាតុ coolant ធ្វើនិយ័តកម្មសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខូចផាសុកភាពក្នុងការជិះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅនៃដ្រាយផងដែរ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់បានលឿន និងដោយសុវត្ថិភាព។
តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?
- តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែរឬទេ?
- តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង?
និយាយខ្លី
ប្រព័ន្ធត្រជាក់រក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនល្អបំផុតនៅពេលបើកបរ។ ពពុះខ្យល់នៅក្នុងអង្គធាតុរាវរារាំងចរាចររបស់វា។ ការកើនឡើងមិនធម្មតានៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញពីវត្តមានឧស្ម័ននៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅក្នុងការប្រកាសយើងពន្យល់លម្អិតអំពីរបៀបដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាជាដំណើរការសាមញ្ញមួយដែលមិនត្រូវការជំនួយពីម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិទេ។
ហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់ត្រូវបូមប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីពេលមួយទៅពេលមួយ ហើយតើអ្នកដឹងដោយរបៀបណានៅពេលដែលវាចាំបាច់?
ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺជាដំណើរការធម្មជាតិ។ ពពុះខ្យល់ចូលក្នុងអង្គធាតុរាវនៅពេលបំពេញ និងជំនួសវា។ ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ជារឿយៗមិនបង្ហាញរោគសញ្ញាលក្ខណៈណាមួយឡើយ។ វត្តមាននៃឧស្ម័ននៅក្នុងអង្គធាតុរាវបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងលឿនជាងមុន។ វាជាដំណើរការដែលមិនបង្ហាញសញ្ញាភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើយើងតាមដានរង្វាស់ដែលបង្ហាញសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនជារៀងរាល់ថ្ងៃ នោះយើងអាចឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យព្រួយបារម្ភក្នុងការអាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូមនិយាយដោយស្មោះត្រង់អ្នកបើកបរតិចតួចយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះតើអ្នកដឹងទេថាពេលណាត្រូវដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់?
សញ្ញាសំខាន់សម្រាប់ការព្រួយបារម្ភគួរតែមាន ការជំនួសមិនទាន់ពេលវេលានៃ coolant... ពួកគេត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត ដែលជាកំហុសដ៏ធំមួយ។ ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវមិនទៀងទាត់នឹងបណ្តាលឱ្យមានបរិមាណច្រើននៃខ្យល់កកកុញរាល់ពេលដែលអ្នកចាក់ប្រេង។ ឧស្ម័នមិនត្រឹមតែរំខានដល់ចរាចរនៃសារធាតុតាមរយៈប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផងដែរ។ បង្ហាញពីហានិភ័យពិតប្រាកដនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន.
ការដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាដំណាក់កាល
តែងតែដកខ្យល់ចេញពីវិទ្យុសកម្មនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលបើកបរ សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ឡើងខ្ពស់ខ្លាំង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ ការបន្ធូរអាងស្តុកទឹកអាចបណ្តាលឱ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយសុវត្ថិភាព?
- ដោះវីសគម្របនៃអាងស្តុកទឹក coolant ។
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
- សង្កេតមើលផ្ទៃរាវ។ ពពុះដែលបង្កើតបង្ហាញថាមានខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
- បន្ថែមទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ រហូតដល់ពពុះខ្យល់ឈប់បង្កើតលើផ្ទៃ។
ដំណើរការខ្យល់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលពពុះខ្យល់លែងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើផ្ទៃរាវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាការចាំបាច់ ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននៅលើមូលដ្ឋានដែលកំពុងដំណើរការ... នៅពេលដែលសូចនាករបង្ហាញ 90°C, ព្យាយាមបញ្ចប់ដំណើរការក្នុងរយៈពេលអតិបរមា XNUMX នាទី ដើម្បីទប់ស្កាត់ការហៀរទឹកចេញ។ ពេលអ្នកបញ្ចេញខ្យល់រួច វាគួរតែដើរលេង។ បន្ទាប់ពីត្រលប់មកវិញ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងស្រុង សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ coolant ម្តងទៀត។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យបានទៀងទាត់ទេនោះ វាអាចនឹងមានខ្យល់ជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ កម្រិតសារធាតុរាវទាបគួរឱ្យសង្ស័យ... ក្នុងករណីនេះ ដំណើរការម្តងទៀត។
កុំភ្លេចបន្ថែមទឹកត្រជាក់!
បន្ទាប់ពីអ្នកបានបញ្ចប់ការបង្ហូរឈាមប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តអ្នកហើយ អ្នកត្រូវប្រាកដថាត្រូវបញ្ចូលទឹកដោយសារធាតុរាវ។ សម្រាប់ដំណើរការប្រព័ន្ធល្អបំផុត កម្រិតនៃសារធាតុត្រូវតែឈានដល់បន្ទាត់ខាងលើដែលអាចមើលឃើញនៅលើធុង... វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបន្ថែមវត្ថុរាវដូចគ្នាដែលមាននៅក្នុងធុងរួចហើយ។ ផលិតផលភាគច្រើននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះមានមូលដ្ឋានស្រដៀងគ្នា ហើយអាចលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នាបាន។ តែងតែពិនិត្យមើលការណែនាំរបស់អ្នកផលិតមុនពេលចាក់ប្រេង។ ករណីលើកលែងគឺវត្ថុរាវដែលមានផ្ទុកសារធាតុ propylene glycol ដែលមានពណ៌បៃតង។
ការបង្ហូរឈាម ប្រព័ន្ធត្រជាក់ មិនចំណាយពេលច្រើនទេ។ ខ្យល់ចេញឈាមជាទៀងទាត់នឹងជួយរក្សារ៉ាឌីទ័រឱ្យដំណើរការល្អបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ coolant ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានបទពិសោធន៍។ ផលិតផលដែលបានសាកល្បងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធនិងជួយរក្សាវា។ ពិនិត្យសារធាតុត្រជាក់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដូចជា Motul, K2 និង Caraso នៅ avtotachki.com ។
សូមពិនិត្យផងដែរ៖
ការបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ - របៀបធ្វើវាហើយហេតុអ្វីវាមានតម្លៃវា?
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទូទៅដំណើរការខុសប្រក្រតី
និពន្ធទំនុកច្រៀង៖ Anna Vyshinskaya
autotachki.com,
