របៀបលាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាតិកា
ជាធម្មតា អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់បញ្ហានៃការលាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់វិទ្យុសកម្មនៅរដូវក្តៅ។ វាស្ថិតនៅក្នុងកំដៅដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឡើងកំដៅញឹកញាប់បំផុតដោយសារភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយសារតែការចម្លងរោគនៃវិទ្យុសកម្មត្រជាក់។ រចនាសម្ព័ននៃប្រព័ន្ធនេះគឺដូចជាការស្ទះ និងការរលាយកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់កើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារកត្តាខាងក្រៅដូចជា ភាពកខ្វក់ កំទេចកំទី និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលរថយន្តជួបប្រទះនៅលើផ្លូវរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែកត្តាខាងក្នុងផងដែរ - ផលិតផលដែលខូចគុណភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ច្រេះ។ មាត្រដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ដើម្បីលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង វិធីសាស្រ្តជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើ។ តើមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើសអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការចម្លងរោគ។ រឿងចំបងគឺដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គង banal នៃការហូរប្រព័ន្ធ។
ការលាងសម្អាតជាមួយទឹកចម្រោះ
វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តថ្មីដែលមិនមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការចម្លងរោគ។ សម្រាប់ការលាងនេះ។ ត្រូវការទឹកចម្រោះដែលនឹងលុបបំបាត់រូបរាងនៃមាត្រដ្ឋាននៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ ជាក់ស្តែង ទឹកម៉ាស៊ីនដែលមានអំបិល និងសារធាតុមិនបរិសុទ្ធច្រើននឹងមិនដំណើរការទេ (ចងចាំកំសៀវរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីប្រើទឹកម៉ាស៊ីន)។ ទឹកស្អាតត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ហើយរថយន្តចាប់ផ្តើមទំនេរ។ បន្ទាប់ពី 20 នាទីនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរបៀបនេះទឹកត្រូវបានបង្ហូរហើយទឹកថ្មីត្រូវបានចាក់។
ការលាងសម្អាតជាមួយទឹកអាស៊ីត
មាត្រដ្ឋានអាចលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលយូរៗទៅវានឹងស្ទះប្រព័ន្ធ និងធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់វាពិបាក ឬសូម្បីតែមិនអាចទៅរួច។ ជាអកុសល ការលាងសម្អាតធម្មតាជាមួយនឹងទឹកនៅទីនេះ នឹងមិនអាចជួយបានទេ។ សម្រាប់ការបោកគក់ ក្នុងករណីនេះ ដំណោះស្រាយពិសេសដែលមានជាតិអាស៊ីតបន្តិចត្រូវបានរៀបចំ ដែលទឹកខ្មេះ សូដា ឬអាស៊ីតឡាក់ទិកត្រូវបានបន្ថែម។
ការហូរទឹកជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបែបនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងការលាងជាមួយនឹងទឹកចម្រោះដែរ ដោយភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺបន្ទាប់ពីរថយន្តឈប់ដំណើរការ សារធាតុរាវមិនត្រូវបានបង្ហូរទេ ប៉ុន្តែត្រូវទុកចោលរយៈពេល 2-3 ម៉ោងក្នុងប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីនីតិវិធីបែបនេះអតិបរមាចំនួនបី មាត្រដ្ឋានទាំងអស់នឹងត្រូវដកចេញ។ បនា្ទាប់មកអ្នកត្រូវបង្ហូរប្រព័ន្ធម្តងដោយទឹកចម្រោះដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។
នៅពេលសម្អាត អាស៊ីតនៃក្រូចឆ្មា អ្នក 5 លីត្រទឹកនឹងត្រូវការ 100-120 ក្រាម។ហើយប្រសិនបើអ្នកនឹងលាងសំអាត ដំណោះស្រាយទឹកខ្មេះបន្ទាប់មកសមាមាត្រត្រូវតែយកទៅជាមួយការគណនា សម្រាប់ 10 លីត្រ។ ទឹក 500 មីលីលីត្រ។ ទឹកខ្មេះ ៩ ភាគរយ.
ការលាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅលើក្រុមហ៊ុន Renault
លាងប្រព័ន្ធត្រជាក់លើរថយន្ត Audi 100
ម្ចាស់រថយន្តខ្លះថែមទាំងប្រើភ្លើងពេលបាញ់ទឹក ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់ព្រោះ សូដា caustic អាចត្រូវបានប្រើ តែ សម្រាប់លាងវិទ្យុសកម្មស្ពាន់! ដំណោះស្រាយសម្រាប់ការលាងបែបនេះត្រូវបានរៀបចំដោយផ្អែកលើ 1 លីត្រនៃទឹកចម្រោះ 50-60 ក្រាមនៃសូដា។ អាលុយមីញ៉ូ វិទ្យុសកម្ម និងប្លុកស៊ីឡាំង ក៏ខូចដែរ!
ការសម្អាតដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស
ក្នុងចំណោមជម្រើសដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់សម្រាប់ការសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់មានវត្ថុរាវពិសេសដាក់លក់។ នៅក្នុងសមាសភាពរបស់ពួកគេពួកគេមានដំណោះស្រាយគីមីផ្សេងៗដែលមានសមត្ថភាព ដកមាត្រដ្ឋាន និងប្រាក់បញ្ញើធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ នៅខាងក្នុងប្រព័ន្ធ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផលិតផលមានភាពទន់ភ្លន់លើធាតុផ្សំនៃឡានហើយមិនធ្វើឱ្យខូចពួកគេ។ ឧបករណ៍បែបនេះអាចត្រូវបានទិញនៅហាងលក់រថយន្ត ហើយរបៀបប្រើពួកវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើកញ្ចប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអត្ថន័យគឺដូចគ្នានឹងទឹកដែរ - ផលិតផលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មហើយឡានកំពុងបើក។ បន្ទាប់ពីលាងជមែះអ្នកត្រូវលាងសម្អាតផលិតផលដោយទឹកចម្រោះ។
ការសម្អាតធាតុខាងក្រៅនៃវិទ្យុសកម្ម
ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាមទារការថែទាំមិនត្រឹមតែពីខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មកពីខាងក្រៅផងដែរ។ ភាពកខ្វក់ ធូលីដីខ្សាច់ ស្ទះរវាងព្រុយវិទ្យុសកម្ម និងធ្វើឱ្យខូចការផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយនឹងខ្យល់។ ដើម្បីសម្អាតវិទ្យុសកម្ម សូមប្រើឧបករណ៍សម្អាត ឬលាងជាមួយទឹក។
សូមប្រយ័ត្នបំផុតជាមួយនឹងសម្ពាធទឹក និងផលប៉ះពាល់រាងកាយ អ្នកអាចពត់ព្រុយវិទ្យុសកម្ម ដែលវានឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត។
