តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់? ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់និងកំដៅម៉ាស៊ីន។

វាមានភាពកក់ក្តៅ និងរីករាយនៅផ្ទះ ប៉ុន្តែវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ ដូចជានៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ដូចពួកយើងដែរ នៅពេលដែលយើងត្រូវស្លៀកពាក់ និងរៀបចំខ្លួនដើម្បីទប់ទល់នឹងរដូវរងាដ៏អាក្រក់នេះនៅខាងក្រៅ យើងត្រូវរៀបចំ - ម៉ាស៊ីនក៏ឡើងកំដៅបានល្អដែរ។ ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនកើតឡើងក្នុងរដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាងរដូវក្តៅ ដូច្នេះវាពិតជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការឡើងកំដៅ និងបើកបររថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មាននាទីដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។ ការ​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ដោយ​មិន​ដឹង​ខ្លួន បង្កើន​ការ​ពាក់​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ខ្លាំង ហើយ​ក៏​បង្កើន​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​ម៉ាស៊ីន និង​សមាសធាតុ​របស់​វា​ផង​ដែរ។

ដំណើរការនៃការកំដៅម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាពិសេសចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តដែលចតប៉ារបស់ពួកគេនៅតាមផ្លូវ។ រថយន្តដែលចតនៅក្នុងហ្គារ៉ាសដែលមានកំដៅឬបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅដែលមានកំដៅដោយខ្លួនឯងអាចឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការលឿនជាងមុនហើយម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេទំនងជាមិនសូវពាក់ឬខូចខាតច្រើនពេក។

បញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងការឡើងកម្តៅជាបន្តបន្ទាប់ គឺជាប្រធានបទដែលគួរពិភាក្សាក្នុងចំនោមអ្នកបើកបរយានយន្ត ខណៈដែលនៅលើដៃម្ខាង មានអ្នកគាំទ្រទ្រឹស្តីនៃការចាប់ផ្តើម និងចលនា ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ទ្រឹស្តីនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការ សូមរង់ចាំ។ នាទីឬពីរ (សម្អាតបង្អួច) ហើយបន្ទាប់មកទៅ។ ដូច្នេះតើមួយណាល្អជាង?

បន្តិចនៃទ្រឹស្តីមួយ

វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថា coolant ឡើងកំដៅលឿនជាងប្រេងម៉ាស៊ីន។ នេះមានន័យថាប្រសិនបើម្ជុលនៃទែម៉ូម៉ែត្រ coolant បង្ហាញរួចហើយឧទាហរណ៍ 60 ° C សីតុណ្ហភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ីនអាចមានត្រឹមតែ 30 ° C ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាប្រេងត្រជាក់មានន័យថាប្រេងក្រាស់។ ហើយប្រេងកាន់តែក្រាស់កាន់តែអាក្រក់/យឺតជាងនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ មានន័យថាផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីនគឺខ្សោយជាង/ក្រោមប្រេងរំអិល (បំពង់បង្ហូរប្រេងផ្សេងៗ ប្រដាប់បិទបើក សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ ឬ turbocharger ធម្មតា)។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលម៉ាស៊ីននីមួយៗផ្ទុកតែប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងត្រូវបានណែនាំប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជារឿយៗបញ្ជាក់នៅក្នុងផែនការសេវាកម្មរបស់ពួកគេនូវស្តង់ដារ SAE សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយ និងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលរថយន្តទំនងជាត្រូវបានដំណើរការ។ ដូច្នេះ ប្រេងមួយនឹងត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ និងមួយទៀតនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ជាឧទាហរណ៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រេង SAE ដែលប្រើជាទូទៅបំផុត៖ SAE 15W-40 សមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចាប់ពី -20°C ដល់ +45°C, SAE 10W-40 (-25°C ដល់ +35°C), SAE 5W -40 (-30°C ដល់ +30°C), SAE 5W 30 (-30°C ដល់ +25°C), SAE 0W-30 (-50°C ដល់ +30°C)។

នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពរដូវរងាការពាក់កើនឡើងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចាប់ផ្តើម "កក់ក្តៅ" ពីព្រោះស្តុង (ភាគច្រើនធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម) នៅពេលនេះមិនមានរាងស៊ីឡាំងទេប៉ុន្តែមានរាងដូចផ្លែប៉ែរបន្តិច។ ស៊ីឡាំងដោយខ្លួនវាដែលធ្វើពីលោហធាតុ Fe មានរាងថេរជាងអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។ ក្នុងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៅលើតំបន់តូចមួយការពាក់មិនស្មើគ្នាក្នុងរយៈពេលខ្លីកើតឡើង។ ប្រេងរំអិលកាន់តែប្រសើរឡើងក៏ដូចជាការកែលំអការរចនានៃស្តុង / ស៊ីឡាំងដោយខ្លួនឯងជួយលុបបំបាត់បាតុភូតអវិជ្ជមាននេះ។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរ។

ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនសាំងមានទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមានមួយទៀតដែលទាក់ទងនឹងភាពសំបូរបែបនៃល្បាយដែលអាចឆេះបានដែលធ្វើឱ្យខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងមានវិសាលភាពធំជាងមុននិងដោយសារតែការលាយប្រេងបំពេញជាមួយសាំង។ ដែលបង្រួម។ នៅលើបំពង់ស្រូបយកត្រជាក់ឬជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបដែលមានការកាច់ចង្កូតកាន់តែប្រសើរបញ្ហានេះត្រូវបានបង្រួមតូចពីព្រោះអង្គភាពបញ្ជាចែកចាយយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនដែលក្នុងករណីម៉ាស៊ីនសាមញ្ញពិបាកឬពិបាក។ ក្នុងករណីម៉ាស៊ីន carburetor សាមញ្ញនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ 

ទ្រឹស្តីច្រើនប៉ុន្តែតើការអនុវត្តគឺជាអ្វី?

ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានខាងលើវាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមនិងចាកចេញពីវិធីសាស្ត្រ។ មូលហេតុគឺថាស្នប់ប្រេងបង្កើតសម្ពាធខ្ពស់នៅពេលបើកបរហើយប្រេងត្រជាក់ដែលក្រាស់និងហូរជាគោលការណ៍ដោយសារសម្ពាធខ្ពស់អាចទៅដល់កន្លែងចាំបាច់ទាំងអស់លឿនជាងមុន។ នៅល្បឿនទំនេរម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបង្កើតសម្ពាធទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយប្រេងត្រជាក់ហូរយឺតជាង។ នៅផ្នែកខ្លះនៃប្រេងម៉ាស៊ីននឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីនឬតិចជាងនេះហើយការពន្យារពេលនេះអាចមានន័យថាមានការពាក់ច្រើន។ វិធីចាប់ផ្តើមឈប់គឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសក្នុងករណីដែលចម្ងាយជិតបំផុតនឹងឆ្លងកាត់ដោយរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះមានន័យថាមិនត្រូវបន្ថយល្បឿនឬបន្ថយល្បឿននៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ហើយបើកបរសម្រាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីនក្នុងចន្លោះ ១៧០០-២៥០០ រូល / នាទី។ វិធីសាស្រ្តចាប់ផ្តើមនិងចាប់ផ្តើមក៏មានគុណសម្បត្តិនៃការបន្តកំដៅសមាសធាតុតានតឹងផ្សេងទៀតដូចជាការបញ្ជូនឬឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ប្រសិនបើមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមចុះឡើងឧបសគ្គមួយដែលមានរាងជាជម្រាលភ្នំលេចឡើងនៅលើដងផ្លូវឬបើរ៉ឺម៉កដែលធ្ងន់ជាងត្រូវបានបើកពីក្រោយរថយន្តវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ថយសម្ពាធបន្តិចលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ ប្រហែលពីរបីវិនាទីនៅល្បឿនប្រហែល ១៥០០-២០០០ រូល / នាទីនិងរបៀបដែលវាចាប់ផ្តើម។

អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនបានបើកឡានដែលក្នុងកំឡុងពេលបើកបរធម្មតាបានចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅរហូតដល់ប្រហែល ១០-១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ហានេះភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់រថយន្តចាស់ៗដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាក់ដោយផ្ទាល់ដែលមិនមានកំដៅជំនួយអគ្គិសនី។ មូលហេតុគឺថាម៉ូទ័របែបនេះមានសន្សំសំចៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ហើយជាលទ្ធផលបង្កើតកំដៅតិចតួច។ ប្រសិនបើយើងចង់ឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅបានលឿនយើងត្រូវតែផ្តល់ឱ្យវានូវបន្ទុកចាំបាច់ដែលមានន័យថាម៉ាស៊ីនបែបនេះកំដៅបានលឿនជាងមុនពេលកំពុងបើកបរហើយមិននៅកន្លែងណាមួយក្នុងចំណតឡើយ។

អត្រាកំដៅខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីប្រភេទម៉ាស៊ីនរៀងៗខ្លួន។ តើឥន្ធនៈប្រភេទណាដែលវាឆេះ។ ទោះបីជាមានការកែលម្អជាច្រើន និងការកែលម្អការគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏ដោយ តាមក្បួនទូទៅម៉ាស៊ីនសាំងឡើងកំដៅបានកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន។ ថ្វីបើមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាងបន្តិចក៏ដោយ ក៏ពួកវាមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់នៅក្នុងទីក្រុង ហើយនៅក្នុងការសាយសត្វកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ពួកគេក៏ចាប់ផ្តើមកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីកម្តៅ ហើយតាមទស្សនៈនៃប្រតិបត្តិការ ពួកគេក៏ខ្វះប្រព័ន្ធផ្សេងៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអន្ទាក់ការបំពុលនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ គេអាចសរសេរថា ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងតូចមានភាពរសើបខ្លាំង ហើយនៅតែឡើងកំដៅបន្ទាប់ពីបើកបរបានប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ ម៉ាស៊ូតត្រូវការអប្បបរមា។ ១៥-២០ គ.ម. សូមចងចាំថារឿងដែលអាក្រក់បំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុរបស់វា (ក៏ដូចជាថ្ម) គឺត្រជាក់ម្តងហើយម្តងទៀត ចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនមានពេលក្តៅឡើងយ៉ាងហោចណាស់បន្តិច។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកបានបិទ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់/កកច្រើនដងរួចមកហើយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកវាឱ្យបើកបរយ៉ាងហោចណាស់ 15 គីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសង្ខេប ៥ ច្បាប់

• បើអាចសូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកវាចោលពីរបីវិនាទី
• នៅស្ងៀមម៉ាស៊ីនតែនៅពេលចាំបាច់
• សង្កត់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយរលូនកុំបន្ថយល្បឿននិងកុំបើកម៉ាស៊ីនដោយមិនចាំបាច់។
• ប្រើប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលណែនាំដោយអ្នកផលិតដែលមាន viscosity សមរម្យ
• បន្ទាប់ពីបិទម្តងហើយម្តងទៀតនិងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / កកវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបើកបរយ៉ាងហោចណាស់ ២០ គីឡូម៉ែត្រ។