ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Iveco Daily 2007

ឡានដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ និងដេរីវេនៃតួកាប៊ីន បានឃើញជាលើកដំបូងជាច្រើនក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិត Iveco ក៏ពេញចិត្តនឹងម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់ដែរ។

ស៊ុមតួរថយន្តពាណិជ្ជកម្មស្រាល ម៉ាស៊ីន turbodiesel ជាមួយការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ រថយន្ត 17 cc ដែលមានកម្ពស់ខាងក្នុង 210 សង់ទីម៉ែត្រ ការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែល (នៅអឺរ៉ុប) ដំណើរការដោយឧស្ម័នធម្មជាតិស្ថិតក្នុងចំណោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានចែងសម្រាប់ ឡានប្រចាំថ្ងៃ។ ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំនេះ។

ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃម៉ូដែល - wheelbases ចំនួនប្រាំពីរ កំណែដំបូលទាប មធ្យម និងខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនពីរ និងកម្រិតថាមពលខុសៗគ្នា ជួរដ៏ធំទូលាយនៃបន្ទុក កំណែកាប៊ីនទ្វេ និងកង់ខាងក្រោយតែមួយ ឬពីរ - វាអាចទៅរួចរាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយមិនមានពីរ។ មានភាពដូចគ្នា។

គេប៉ាន់ប្រមាណថារៀងរាល់ប្រាំនាទីម្តង នៅកន្លែងណាមួយក្នុងពិភពលោក មាននរណាម្នាក់ទិញឡាន New Daily។

ប្រចាំថ្ងៃចុងក្រោយបំផុត - ឬ New Daily ដូចដែលវាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរជាមួយនឹងអក្សរធំ D - រក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយរបស់វា។

ម៉ាស៊ីនទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 4 ម៉ូដែលខ្លះមានការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង ហើយមិនត្រូវការតម្រងភាគល្អិតទេ។

គ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់មានស៊ីឡាំង 4 ក្នុងជួរ ដោយមានសន្ទះបិទបើកចំនួន 4 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង និង camshafts ពីរជាន់ពីលើ។ ពួកគេប្រើប្រព័ន្ធចាក់ផ្លូវដែកទូទៅ។

គ្រឿងកង់ខាងក្រោយទោលស្រាលជាងមុន ប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ 2.3 លីត្រ ជាមួយនឹងវ៉ានធរណីមាត្រអថេរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharger ។ ម៉ូដែលប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីន turbodiesel បីលីត្រ។ HPI ផ្តល់ថាមពល 109kW និងកម្លាំងបង្វិល 350Nm ។ កំណែ HPT បង្កើនថាមពលដល់ 131kW និងកម្លាំងបង្វិលដល់ 400Nm ប៉ុន្តែកម្លាំងបង្វិលជុំគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅតែថេរពី 1250rpm ទៅ 3000rpm ដែលបង្ហាញពីភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនល្អ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រងត្រូវបានកំណត់រៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកំណត់តម្លៃថែទាំ និងពេលវេលារងចាំរថយន្ត។

The Daily មានការព្យួរផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យ ហើយអ័ក្សខាងក្រោយដ៏រឹងមាំអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរខ្យល់សម្រាប់ផ្ទុកបន្ទុកដែលផុយស្រួយ។

ភាពងាយស្រួល និងផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរគឺជាអាទិភាពសម្រាប់ប្រចាំថ្ងៃ។ ពួកគេមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត ការចាក់សោកណ្តាលជាមួយនឹងការបញ្ជាពីចម្ងាយនៅក្នុងសោ កន្លែងផ្ទុកដ៏ឆ្លាតវៃនៅក្នុងកាប៊ីន រួមទាំងបន្ទប់ទំហំបួន DIN ។ ការផ្លាស់ទីជុំវិញកាប៊ីនត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួលដោយដងថ្លឹងប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងខ្លីជាង (អាចធ្វើទៅបានដោយសកម្មភាពស្រាលជាងមុនរបស់វា)។ កៅអីមានផាសុកភាព និងគាំទ្រ។

The Daily អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ sequential-shift។

បន្ទុក​មាន​ចាប់ពី 1265 គីឡូក្រាម​ដល់​កង់​វែង​បន្ថែម និង​តួ​កាប៊ីន​រហូតដល់ 4260 គីឡូក្រាម។

ឡានខ្លីមាន wheelbase 3000 mm មធ្យមមាន 3300 mm និង 3750 mm បណ្តោយ 3950 mm 4100 mm និង 4350 mm អាស្រ័យលើប្រភេទឡាន រឺ chassis cab ដោយបន្សល់ទុកពីរម៉ូដែលដែលមានតួកាប៊ីនវែង និងមួយ wheelbase 4750 mm.