ភ្លើងសាកបើក ឬភ្លឹបភ្លែតៗ - ហេតុអ្វី?

នៅពេលភ្លើងក្រហមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ជីពចររបស់អ្នកបើកបរលោតញាប់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលសូចនាករសាកថ្មត្រូវបានបើក។ សំណួរថាតើវានឹងចាំបាច់ក្នុងការរំខានចលនាអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃការបំបែក។ ពិនិត្យមើលអ្វីដែលអាចជាហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់វា។

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• តើ​មូលហេតុ​អ្វី​ខ្លះ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​ប្រព័ន្ធ​សាក​ថ្ម​មិន​ដំណើរការ?
• តើម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
• តើ​ត្រូវ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា​ពេល​ភ្លើង​សាក​មក?

និយាយខ្លី

ប្រសិនបើ​សូចនាករ​សាកថ្ម​នៅលើ​ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង​កំពុង​ភ្លឺ ឬ​មាន​ពន្លឺ វា​មាន​ន័យ​ថា… មិន​មាន​ការ​សាកថ្ម​ទេ! បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីការជំនួសថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងបរាជ័យ។ ជក់ដែលពាក់ ឬនិយតករតង់ស្យុងមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានក្នុងការសាកថ្ម។ នេះ​អាច​ជា​ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម​នៃ​ការ​បែកបាក់​ដ៏​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាង​នេះ ដូច្នេះ​កុំ​ព្រងើយ​កន្តើយ! ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដាច់ ឬបន្ធូរខ្សែក្រវាត់ V ឬខ្យល់ stator ដែលឆេះនឹងដកហូតសិទ្ធិរបស់អ្នកក្នុងការបន្តបើកបរ។

ធាតុផ្សំកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងរថយន្តគឺពោរពេញទៅដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ដូច្នេះហើយការខ្វះចរន្តអគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនត្រឹមតែបង្ខំឱ្យអ្នកឈប់បើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកជាប់គាំងក្នុងរយៈពេលយូរ។ បញ្ហាចម្បងអាចកើតឡើងភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកចូលពីក្រោយកង់។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានរំសាយម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះជាធម្មតា។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវស្តីបន្ទោស.

តើម៉ាស៊ីនភ្លើងជាអ្វី?

ចរន្តថ្មត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មមួយគឺគ្រាន់តែជាថ្មដែលផ្ទុកថាមពល ប៉ុន្តែមិនផលិតវាទេ។ វាត្រូវបានគិតថ្លៃដោយឧបករណ៍ឆ្លាស់។ ឧបករណ៍ឆ្លាស់ដំណើរការក្នុងរបៀបម៉ូទ័របញ្ច្រាស។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិកដែលជំរុញរថយន្ត នោះម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងបំប្លែងថាមពលនោះទៅជាអគ្គិសនីវិញ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងថ្ម ហើយចែកចាយទៅគ្រប់សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវការវា។ ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីម៉ាស៊ីនទៅម៉ាស៊ីនភ្លើងតាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។ តួនាទីរបស់ armature ត្រូវបានលេងដោយ wid stator ដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ rotor ដែលបង្កើតចរន្តឆ្លាស់ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបំប្លែងទៅជាស្ពាន diode ទៅជាចរន្តផ្ទាល់ ព្រោះមានតែថ្មនេះទេដែលអាចប្រើបាន។ សៀគ្វី rectifier ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយនិយតករវ៉ុល។

ពន្លឺ

ប្រសិនបើ​ចង្កៀង​ចង្អុល​បង្ហាញ ថ្ម​មិន​សាក​បន្ត​ទេ។ ច្រាស​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ពាក់​ជា​ធម្មតា​ជា​ហេតុផល​សម្រាប់​ការ​រំខាន​ការ​សាកថ្ម។ ក្នុងករណីនេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងមូលទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភាគច្រើនភ័យខ្លាច ហើយនៅពេលប្រើ វាប្រហែលជាមិនប្រើប្រាស់បានយូរនោះទេ។ ជម្រើសមួយគឺការទិញម៉ាស៊ីនភ្លើងបន្ទាប់ពីការបង្កើតឡើងវិញជាមួយនឹងការធានានៃសេវាកម្មដែលបានអនុវត្តវា។

ការភ្លឹបភ្លែតៗនៃសូចនាករបញ្ចូលថ្មក៏អាចបណ្តាលមកពីការកើនឡើងវ៉ុលផងដែរ។ វាមានន័យថា និយតករបរាជ័យ. នៅក្នុងនិយតករដែលកំពុងធ្វើការវ៉ុលអាចប្រែប្រួលក្នុងរង្វង់ 0,5 V - មិនមានទៀតទេ (ដែលត្រឹមត្រូវគឺនៅចន្លោះ 13,9 និង 14,4 V) ។ វាត្រូវតែអាចរក្សាវ៉ុលនៅកម្រិតនេះ សូម្បីតែនៅពេលដែលប្រភពបន្ថែមនៃបន្ទុកដូចជាពន្លឺលេចឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើនិយតករធ្លាក់ចុះវ៉ុលនៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងនោះវាដល់ពេលហើយដើម្បីជំនួសវា។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ដំណើរការប្រព័ន្ធថយចុះតាមពេលវេលា។ ការចំណាយលើការជំនួសគឺទាប ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការវិនិយោគលើនិយតករដើម ហើយត្រូវប្រាកដថាវាមិនបរាជ័យ។

ការភ្លឹបភ្លែតៗនៃភ្លើងសញ្ញាគឺជាសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ប៉ុន្តែមិនរារាំងការបើកបរបន្ថែមទៀតទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរោគសញ្ញានេះមិនគួរត្រូវបានព្រងើយកន្តើយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ អាចនាំឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។... វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបើកឡានទៅយានដ្ឋានឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងជួសជុលមូលហេតុនៃបញ្ហា។

ភ្លើង​សញ្ញា​បាន​បើក

នៅពេលដែលសូចនាករសាកត្រូវបានបើក វាមានន័យថាមិនមានថ្មនៅសល់ទេ។ គ្មានថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើង... ក្នុងករណីនេះរថយន្តប្រើតែអគ្គិសនីដែលរក្សាទុកក្នុងថ្មប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ ដូច្នេះហើយរថយន្តត្រូវបាន immobilized វាអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោង ឬសូម្បីតែនាទី។ ជាអកុសល ការឆក់ពេញលេញអាចបំផ្លាញថ្មជាអចិន្ត្រៃយ៍។

ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនេះអាចជា ការខូចខាត statorឧទាហរណ៍ ជាលទ្ធផលនៃសៀគ្វីខ្លី។ ជាអកុសលវាមិនអាចជំនួសបានទេ - មានតែម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលនឹងជួយ។ កំហុសគឺងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយរលុងឬខូច... ផ្នែកនេះមានតម្លៃថោក ហើយអ្នកអាចជំនួសវាដោយខ្លួនឯងបាន។ ទោះបីជាខ្សែក្រវាត់នៅតែមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ក៏ដោយ សូមចាំថាត្រូវជំនួសវាដោយខ្សែថ្មីរៀងរាល់ 30 XNUMX ម៉ោងម្តង។ គីឡូម៉ែត្រ

រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានេះអាចកើតឡើងនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ និងការប្រឆាំងនឹងការរអិលមិនដំណើរការទេ។ នៅទីនេះការចំណាយគឺខ្ពស់ជាងបន្តិចហើយវាមិនតែងតែអាចជំនួសដោយសោសកលបានទេ។ សូមចងចាំថាវាត្រូវបានណែនាំផងដែរឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់នៅពេលជំនួសឧបករណ៍តឹង។ វិធីនេះអ្នកអាចប្រាកដថាធាតុទាំងពីរនឹងដំណើរការយ៉ាងរលូន។

ជាការពិតណាស់ ហេតុផលសម្រាប់ការភ្លឹបភ្លែតៗ ឬពន្លឺនៃសូចនាករសាកថ្មក៏អាចជារឿងធម្មតាដែរ។ ខ្សែភ្លើងខុស... វាជាការល្អបំផុតក្នុងការលេងវាដោយសុវត្ថិភាព និងឆ្លើយតបទៅនឹងរោគសញ្ញាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ព្រោះការបដិសេធមិនសាកថ្មអាចធ្វើអោយរថយន្តរបស់អ្នកមិនអាចទប់លំនឹងបាន។ យកឆ្នាំងសាករបស់អ្នកទៅជាមួយអ្នកដែលអ្នកបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ដើម្បីបើកឡានចូលសិក្ខាសាលា។ អ្នកក៏អាចទទួលបានសូចនាករថ្មដែលងាយស្រួលប្រើ ដែលដោតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក ដូច្នេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលថ្មរបស់អ្នកដោយមិនចាំបាច់មើលក្រោមក្រណាត់។

ធាតុចាំបាច់ទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងទៀតអាចរកបាននៅលើគេហទំព័រ avtotachki.com.

តើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកទេ? អានធាតុរបស់យើងនៅក្នុងប្រភេទប្រព័ន្ធ និងថ្ម - គន្លឹះ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។