U0242 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខខ

U0242 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខខ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខខ

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលភាគច្រើននៃរថយន្តអូប៊ីឌី -២

លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខ B (HCM-B) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។

ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងជាមួយគ្នាតាមបណ្តាញដូចបណ្តាញដែលអ្នកមាននៅផ្ទះឬកន្លែងធ្វើការដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រព័ន្ធបណ្តាញជាច្រើន។ មុនឆ្នាំ ២០០៤ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអន្តរម៉ូឌុលទូទៅបំផុត (មិនពេញលេញ) គឺចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងសៀរៀលឬអេសស៊ីអាយ។ ឡានក្រុង SAE J2004 ឬ PCI; និងការរកឃើញការប៉ះទង្គិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler ឬ CCD ។ ប្រព័ន្ធទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០០៤ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបណ្តាញទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យឬជាធម្មតារថយន្តក្រុង CAN (ត្រូវបានប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៤ លើផ្នែកតូចមួយនៃយានយន្ត) ។ បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកអាចឬមិនអាចទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តអាស្រ័យលើសៀគ្វីណាមួយដែលត្រូវបានប៉ះពាល់។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខ B (HCM-B) ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាប់នឹងកុងតាក់ចង្កៀងមុខ។ អាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមមួកក្បែរចង្កៀងមុខ។ វាទទួលបានការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗគ្នាដែលមួយចំនួនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវាហើយភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុងពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធថាមពល (PCM) ។ ការបញ្ចូលទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យដោយដៃនៃចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើបំពាក់វាក៏អាចគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមទាំងប្រតិបត្តិការពេលថ្ងៃនិងពេលយប់និងធ្នឹមខ្ពស់ / ទាប។ សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំអំពីយានយន្តជាក់លាក់ដើម្បីកំណត់ថាទ្វារមួយណាជាអក្សរ“ ខ” ក្នុងករណីពិសេសរបស់អ្នក។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីនេះអាចឬមិនធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើបញ្ហាអ្វី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចកែតម្រូវបញ្ហាដោយដៃក្នុងករណីឡានក្រុងបរាជ័យ។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ U0242 អាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងមុខមិនដែលបិទ / បើកទេ
• ចង្កៀងមុខមិនដែលមានប្រតិកម្មចំពោះសំណើធ្នឹមទាប / ខ្ពស់
• HCM-B មិនបើក / មិនដំណើរការ

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅលើ CAN bus + ឬ - circuit
• ខ្លីទៅដីឬដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• គ្មានថាមពលឬដីទៅ HCM-B ទេ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

កន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអគ្គីសនីទាំងអស់របស់អ្នកគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។ បញ្ហាដែលអ្នកកំពុងប្រឈមអាចត្រូវបានអ្នកដទៃដឹងនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ការជួសជុលដែលគេស្គាល់ប្រហែលជាត្រូវបានបញ្ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាអ្នកអានកូដអាចរកបានសម្រាប់អ្នកនៅចំណុចនេះព្រោះអ្នកប្រហែលជាអាចចូលប្រើកូដបានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ មើលថាតើមានឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងទំនាក់ទំនងឡានក្រុងឬថ្ម / បញ្ឆេះ។ បើដូច្នេះមែនអ្នកគួរតែធ្វើការវិនិច្ឆ័យរោគជាមុនសិនព្រោះថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U0242 មុនពេលលេខកូដមូលដ្ឋានណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកែតម្រូវឱ្យបានហ្មត់ចត់។

ប្រសិនបើលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U0242 សូមសាកល្បងចូលប្រើ HCM-B។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើកូដពី HCM-B នោះលេខកូដ U0242 គឺជាកូដបណ្តោះអាសន្ន ឬកូដអង្គចងចាំ។ ប្រសិនបើ HCM-B មិនអាចចូលបាន នោះលេខកូដ U0242 ដែលកំណត់ដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

កំហុសទូទៅបំផុតគឺកំហុសសៀគ្វីដែលកាត់ថាមពលឬដីទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខ ខ។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់អេចស៊ីអឹម-ប៊ីនៅលើរថយន្តនេះ។ សូមពិនិត្យមើលមូលហេតុទាំងអស់សម្រាប់ HCM-B ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចភ្ជាប់នៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់ដកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូលុយស្យុងសូដា / ទឹកហើយសម្អាតវាទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមជម្រះកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចេញពីម៉ូឌុលណាមួយដែលកំណត់កូដនៅក្នុងអង្គចងចាំហើយមើលថាតើឥឡូវនេះអ្នកអាចទាក់ទងជាមួយម៉ូឌុល HCM-B បានទេ។ ប្រសិនបើការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអេចស៊ីអេម-ប៊ីងើបឡើងវិញបញ្ហាទំនងជាបញ្ហាហ្វុយហ្ស៊ី / ការតភ្ជាប់។

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលនៅតែបរាជ័យសូមកំណត់ទីតាំងទំនាក់ទំនងឡានក្រុង CAN នៅលើរថយន្តរបស់អ្នកជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ HCM-B ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយតាប្លូជាប់នឹងកុងតាក់ចង្កៀងមុខ។ អាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមមួកក្បែរចង្កៀងមុខ។ ផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើអេចស៊ីអេម-ប៊ី។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

ធ្វើការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពីរបីនេះ មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រឡប់ទៅ HCM-B វិញ។ អ្នកនឹងត្រូវការចូលទៅកាន់ឌីជីថល volt/ohmmeter (DVOM)។ ត្រូវប្រាកដថា HCM-B មានថាមពល និងដី។ ចូលទៅកាន់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ហើយកំណត់កន្លែងដែលថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ដីសំខាន់ៗចូលទៅក្នុង HCM-B ។ ភ្ជាប់ថ្មមុនពេលបន្តជាមួយ HCM-B នៅតែផ្តាច់។ ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល B+ (វ៉ុលថ្ម) នីមួយៗដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ HCM-B ហើយសំណខ្មៅនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ថ្មអវិជ្ជមានតែងតែដំណើរការ)។ អ្នកគួរតែឃើញការអានវ៉ុលថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងសំណខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលថ្មរាល់ពេលដែលអ្នកភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុលថាមពល ឬសៀគ្វីដី។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបង្ហាញ CAN C- នៅប្រហែល 5V និងសោរយោលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទ។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចកំណត់ DTC U0242 ឡើងវិញបាន នោះរឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកវិនិច្ឆ័យយានយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះនេះនឹងបង្ហាញពីការបរាជ័យ HCM-B ។ . ភាគច្រើននៃ HCM-Bs ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីឱ្យសមត្រឹមត្រូវនៅលើយានយន្ត។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដយូ ១០០០?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U0242 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។