ធរណីមាត្ររថយន្ត៖ គំនិតមួយចំនួន
មាតិកា
តើធរណីមាត្រនៃឡានគឺជាអ្វី? ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ ហើយតើអ្វីជាផលវិបាកនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខុស? ចូរយើងស្វែងយល់ជាមួយគ្នានូវចំណុចជាមូលដ្ឋានមួយចំនួននៃគំនិតនៃធរណីមាត្រនេះ។
អ្វីដែលត្រូវយកមកពិចារណាក្នុងករណីនេះ?
ធរណីមាត្ររបស់យានជំនិះគឺស្របជាមួយនឹងការរចនា និងការកំណត់តួ។ ជាការពិត កង់ត្រូវតែដាក់ដោយភាពជាក់លាក់មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីឱ្យលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរមានភាពល្អប្រសើរបំផុត។ គម្លាតតិចតួចបំផុតនឹងមានផលវិបាកខុសៗគ្នា និងខុសគ្នា ដែលយើងនឹងឃើញនៅពេលក្រោយ។
នេះគឺជាអ្វីដែលធរណីមាត្ររួមមាន:
ភាពស្របគ្នា
សំណួរនៅទីនេះគឺថាកង់គឺល្អឥតខ្ចោះ
ស្របគ្នាទៅវិញទៅមក
... នេះពិតជាគំនិតដែលងាយស្រួលយល់បំផុត (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធនៅទីនេះ)។ ប្រសិនបើវាមិនល្អឥតខ្ចោះទេនោះយើងនឹងនិយាយអំពីការខ្ទាស់និងការបើក។ ចិញ្ចើមផ្លូវដែលហ៊ានអាចបង្ខូចអ័ក្សខាងមុខ ហើយកង់នឹងលែងស្របគ្នាទៀតហើយ។ ប្រសិនបើវារមៀល "ទា" នោះជាក្បួនផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់នឹងឆាប់អស់ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងជាផ្នែកខាងក្រៅ (ងាយស្រួលមើលបើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកដទៃ)។
មុំខេមបឺរ
នេះត្រូវគ្នានឹងការលំអៀងនៃកង់ទាក់ទងនឹងផ្លូវដូចដែលមើលពីខាងមុខ។ សូមមើលនៅទីនេះសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
មុំប្រមាញ់
ត្រូវគ្នាទៅនឹងទំនោរនៃអ័ក្សនៃសន្លាក់បាល់។
ឃើញក្នុងទម្រង់
... វាត្រូវបានវាស់
ជ្រុង
ឬ
ប៉ះប៉ូវ
... ប្រសិនបើវាទៅខាងមុខរថយន្ត (ក្នុងដ្យាក្រាម ក្រណាត់នឹងនៅខាងស្តាំ) វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិជ្ជមាន (ក្នុងករណីភាគច្រើន)។ អវិជ្ជមានត្រូវបានសរសេរនៅខាងក្រោយ។
មុំអនុញ្ញាតឱ្យមានស្ថេរភាពប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះបង្កើនការដឹកនាំ។ ដូច្នេះវាមិនគួរហួសប្រមាណទេ។ ការកំណត់ការអូសទាញ និងការរុញខុសគ្នាខ្លាំង។
មុំចង្កូត / អុហ្វសិតពីដី
វាត្រូវគ្នាទៅនឹងទំនោរនៃអ័ក្សនៃសន្លាក់បាល់ដែលបង្វិលកង់ទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវ។
មើលឃើញពីខាងមុខ
... វាគឺ "ដូចគ្នាបន្តិច" ដូចជាមុំតួ ប៉ុន្តែមើលឃើញពីខាងមុខ។ អុហ្វសិតដីគឺវិជ្ជមានប្រសិនបើចុងបញ្ចប់ (ចុះក្រោម) នៃបន្ទាត់ដាច់ ៗ គឺនៅខាងស្តាំនៃចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់ដាច់ ៗ ។ ដូច្នេះអវិជ្ជមានប្រសិនបើផ្ទុយមកវិញ។
ការជួបប្រជុំគ្នានេះធ្វើឱ្យដៃចង្កូតមានភាពប្រសើរឡើងដោយធានាថាវាត្រឡប់មកកណ្តាលវិញដោយធម្មជាតិនៅពេលបើកបរ (ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីបត់ដើម្បីជៀសវាងការចង្កូតស្អិត)។ វាក៏ជៀសវាងការដឹកនាំខុសនៅពេលធ្វើការនៅលើដីដែលមានភាពច្របូកច្របល់ (ដីមិនស្មើគ្នាមិនផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ) ។
នេះជារឿងពិតសម្រាប់អ្នកចង់ប្រាប់
មុំការពារជ្រមុជទឹក និងផ្អៀង
ពួកគេបង្ហាញពីទំនោរនៃផ្នែកខាងក្រោមដែលទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវ (ដៃព្យួរ / ត្រីកោណ) ។ ការប្រឆាំងនឹងការជ្រមុជទឹកត្រូវគ្នាទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខ និងការប្រឆាំងនឹងការមិនឡើងទៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។
ការពិតដែលថាផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តមានជម្រាលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ឥទ្ធិពលវិលក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង (រថយន្តដែលបុកខាងមុខរថយន្ត) ឬសូម្បីតែដើម្បីគេចជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿន (ផ្នែកខាងមុខកើនឡើងនៅពេលបង្កើនល្បឿន) ។
តើធរណីមាត្រខុសយ៉ាងដូចម្តេច?
កត្តាជាច្រើនអាចរំខានដល់ដំណើរការនៃតួរបស់អ្នក ផ្នែកខាងមុខ ឬខាងក្រោយ។ ដោយសារតែប្រសិនបើអត្ថបទត្រូវបានតម្រង់ទិសជាចម្បងឆ្ពោះទៅរកអ័ក្សខាងមុខ មួយទៀតក៏ត្រូវកែតម្រូវផងដែរ ដូច្នេះហើយក៏អាចខុសផងដែរ។
មានកត្តាសំខាន់ពីរ៖
- ផលប៉ះពាល់ដដែលៗ (ផ្លូវរដិបរដុប ចិញ្ចើមផ្លូវខ្លាំងពេក។ល។)
- ពាក់និងការជំនួសឧបករណ៍ដែលកំពុងរត់មួយចំនួនប្លុកស្ងាត់
តើអ្វីអាចត្រូវបានជួសជុល?
មិនមែនគ្រប់មុខទំនិញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអាចកែតម្រូវបានទេ! នេះជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ទៅ ភាពស្របគ្នា и ប៉ោង ហើយពេលខ្លះ (តិចជាញឹកញាប់) មុំប្រមាញ់ (តាមរយៈដំបងចង្កូត) ។
ផលវិបាកនៃធរណីមាត្រមិនល្អ?
ធរណីមាត្រនៃយានជំនិះគឺជាធាតុសំខាន់មួយសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន ដោយសារផលវិបាកនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីមានច្រើនណាស់៖
- ឥរិយាបទផ្លូវមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបរបស់រថយន្តចម្លែកពេលខ្លះ
- ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា និង/ឬលឿនជាងមុន
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងដោយសារតែការអូសកង់រថយន្តកើនឡើងនៅលើដងផ្លូវ (រថយន្តដែលក្រឡុកទានឹងត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀតដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ ដោយសារសំបកកង់មិនស្របគ្នានឹងហ្វ្រាំងរថយន្ត ដូចជាពេលជិះស្គីជាមួយនឹងវិធីឆ្លងកាត់របស់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង)។
តម្លៃធរណីមាត្រ?
គណនាប្រហែលមួយរយអឺរ៉ូដើម្បីកែធរណីមាត្ររបស់វា។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងវាគឺ 40 អឺរ៉ូ។
ធ្វើធរណីមាត្រដោយខ្លួនឯង?
ដៃគូរបស់យើង GBRNR ចង់ពិសោធវា ហើយវានៅទីនេះ៖
🚙Rodius 🚙 ធ្វើផ្ទះស្របគ្នាប្រហែល ❓ អ័ក្សក្រោយ Ep.11
តើអត្ថបទនេះបាត់ព័ត៌មានទេ? មានអារម្មណ៍សេរីដើម្បីបង្ហាញវានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទំព័រតាមរយៈមតិយោបល់!
រាល់មតិនិងប្រតិកម្ម
ចុងក្រោយ មតិដែលបានបង្ហោះ៖
ឡូរ៉ង់ ៦៩៦៥០ (កាលបរិច្ឆេទ៖ ២០២១ ម៉ោង ០៤ ៈ ១៣ ៈ ០៩)
សួស្តី
សង្ឃឹមថាអ្នកសុខសប្បាយ :)
តើយើងអាចធ្វើការស្ទង់មតិបានទេ បើទោះជាសំបកកង់អស់ហើយឬនៅ?
ដោយសារតែនៅខាងឆ្វេងនៃសំបកកង់ក្នុង 4 ផ្លូវខ្ញុំមានវិមាត្រដូចខាងក្រោម:
1,9 មម / 2,29 មម / 3,5 មម / 3,3 ម។
ចាប់តាំងពីខ្ញុំទទួលបាន 208 របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនដែលធ្វើធរណីមាត្រនៅឡើយទេ: /
សូមអរគុណ!
អ៊ីលជេ 3 ប្រតិកម្មចំពោះមតិនេះ៖
- អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ (2021-09-21 11:07:01): គ្មានបញ្ហាទេ ;-)
ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកធ្វើបានល្អផងដែរ ទោះបីជាខ្ញុំមិនយល់ច្បាស់ថាខ្ញុំកំពុងដោះស្រាយជាមួយនរណា ;-)
ទៅ A + មិត្តនិម្មិតជាទីស្រឡាញ់!
- laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): តាំងពីឆ្នាំ 2013 មក ខ្ញុំតែងតែប្រឹក្សាយោបល់ និងសរសេរយោបល់ជាច្រើន ប៉ុន្តែដោយសារខ្ញុំប្តូរឈ្មោះហៅក្រៅញឹកញាប់ គួរតែស្គាល់ខ្ញុំច្បាស់ :D
អរុណសួស្តី 😉
- អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រ (2021-09-27 10:24:40): អរគុណសម្រាប់ពន្លឺនេះ ;-)
ខ្ញុំក៏ទទួលស្គាល់ដែរថា វាមិនមែនជាការងាយស្រួលទេក្នុងការទប់មនុស្សដែលឆ្លងកាត់ព្រោះមានច្រើនទៅៗ។
(ប្រកាសរបស់អ្នកនឹងអាចមើលឃើញនៅក្រោមមតិយោបល់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់)
សរសេរមតិ
តើការកែប្រែចុងក្រោយនេះចំណាយអស់អ្នកប៉ុន្មាន?
