សាកល្បងបើកបរ Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - សាកល្បងផ្លូវ
មាតិកា
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
រថយន្តធុនតូចពីរគ្រឿងម៉ាក Chevron ដែលមានកៅអីអង្គុយ ៧ កៅអីត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាមហាក្សត្រីនៃផ្នែកនេះ៖ ការបញ្ចប់ថ្លៃដើមនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបបំផុត។
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
វាពិបាកក្នុងការស្វែងរករថយន្តមីនីវ៉ាន់ដែលមានកៅអីប្រាំពីរដែលទទួលបានជោគជ័យជាងរថយន្តCitroën C4 Grand Picasso ។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍សន្តិសុខកាន់តែសំបូរបែបនេះនឹងល្អបំផុត ...
ឆ្នាំកន្លងផុតទៅប៉ុន្តែនៅទីនោះ Citroën C4 Grand Picasso ស្នាក់នៅ មីនីវ៉ាន បង្រួម ប្រាំពីរអាសនៈ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅលើទីផ្សារ៖ ជំនាន់ទី ២ MPV ទ្វេឆេវរ៉ុនបែងចែក វេទិកា EMP2 ជាមួយថ្មី រថយន្ត SUV រថយន្ត Peugeot 5008 ប៉ុន្តែវាមានភាពប្រសើរជាងមុន។
នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ យើងត្រូវសាកល្បងកំណែ BlueHDi ១០០ - បំពាក់ ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីន ១.៧ da ប្រវត្តិរូប 120 - រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេធី ៦ នៅក្នុងការកំណត់ដ៏ប្រណិត ចាំងតោះស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង и ពិការភាព រថយន្តគ្រួសារនេះ។
ទីក្រុង
រីករាយក្នុងការបើកឡានចូល ទីក្រុង la Citroën C4 Grand Picasso៖ សូមអរគុណចំពោះទីតាំងអង្គុយដែលបានលើកនិងធំ កញ្ចក់ខាងមុខធំទូលាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ចំណតមិនមែនជាបញ្ហាទេ៖ ឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធចតរថយន្តសាមញ្ញ វាយតម្លៃថាតើមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធដែរឬទេ ប្រព័ន្ធជំនួយចតរថយន្ត ផ្លាស់ទីវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដៃចង្កូត ទុកឱ្យអ្នកបើកបរគ្រាន់តែខ្វល់អំពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំង។ ដោយមិនភ្លេច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយតាមស្តង់ដារនិង កាមេរ៉ាមើលក្រោយ.
Il ម៉ាស៊ីន។ Turbo ម៉ាស៊ូត ១.៦ BlueHDI មានកម្លាំង ១២០ សេស និងកម្លាំងបង្វិល ៣០០ Nm ផ្តល់នូវការអូសទាញយ៉ាងលឿនរួចទៅហើយក្រោម ២,០០០ rpm (ជាដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកដែលតែងតែជួបនឹងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅពេលធ្វើដំណើរជាប្រចាំ) និង ការផ្អាក ទន់ឆ្លើយតបឥតខ្ចោះចំពោះការសំរាកជាក់ស្តែងបំផុត។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
La Citroën C4 Grand Picasso តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ ចូលចិត្ត ការលួងលោម ដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ ម៉ាស៊ីនមានភាពរស់រវើក (ល្បឿនអតិបរមា ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិង ១១.៥ វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និង វេទិកា EMP2 គឺជាការធានានូវឥរិយាបថប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើដងផ្លូវប៉ុន្តែ ការផ្អាក ការក្រិតតាមខ្នាតទន់និងទេសចរណ៍ ដៃចង្កូត ពួកវាសមស្របសម្រាប់ការបើកបរស្ងាត់។
Il ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេធី ៦ a ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិល។ វាមិនផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបានលឿនដូចចង្កឹះលេខពីរទេប៉ុន្តែបង្កើតឡើងដោយរលូនដែលពិបាកផ្គូផ្គង។
ផ្លូវហាយវេ
អ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អរបស់កាប៊ីនគ្មានភាពច្របូកច្របល់និងស្រូបយកភាពទន់នៅលើប្រហោង៖ នៅលើយន្តហោះ Citroën C4 Grand Picasso អ្នកធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនិងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព។
ជំពូក ស្វ័យភាព៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថា ១.៣៧៥ គីឡូម៉ែត្រដោយមានធុងពេញប៉ុន្តែតាមការពិតជាមួយនឹងរបៀបបើកបរដែលមានផាសុកភាពអ្នកអាចស្ថិតនៅខាងលើ ១.០០០ ។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
La Citroën C4 Grand Picasso វិភាគកំឡុងពេលរបស់យើង តេស្តផ្លូវ វាមិនមែនតែមួយទេ មីនីវ៉ាន ធំទូលាយល្មមអាចផ្ទុកមនុស្ស ៧ នាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្នែកមួយនៃ MPV ដែលត្រឹមត្រូវបំផុតនៅក្នុងបញ្ជី។
បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ "ថ្នាក់ពិសេស" (តុបតែង ដើម ធំនិងមានផាសុកភាព) ជាមួយកំណត់សំគាល់ក្លែងក្លាយពីរ៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អាចគ្រប់គ្រងបានសម្រាប់ភាពមិនស្រួល អេក្រង់ប៉ះ និងនីតិវិធីមិនវិចារណញាណសម្រាប់បត់កៅអីរអិលនៅជួរទីពីរ។
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
La ស៊ីនទ្រីនស៊ី ៤ ហ្គ្រេនកាកាសូប៊្លូដ HDi ១២០ អេធី ៦ ចាំង កម្មវត្ថុរបស់យើង តេស្តផ្លូវ វាមិនថោកទេ - 34.050 អឺរ៉ូ - ប៉ុន្តែវាមាន ឧបករណ៍ស្តង់ដារ ស្អាតពេញលេញ: ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប៊្លូធូសវិទ្យុឡាន, យ៉ាន់ស្ព័រ ពី 17 " ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិតំបន់ពីរ ជាមួយរន្ធខ្យល់នៅសសរខាងក្រោយ ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, ភ្លើងអ័ព្ទ, ស្បែក / ក្រណាត់ខាងក្នុង, កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណប, ចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិជាមួយប្រព័ន្ធជំនួយចតរថយន្តកញ្ចក់ឆ្លុះថាមពល, parktronic មុខនិងក្រោយ, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ e ថ្នាំលាបដែក... យើងមិនចូលចិត្ត កង់ទំនេរស្រេចចិត្ត សម្រាប់ ១៥០ អឺរ៉ូ៖ ឧបករណ៍មិនស្រួលត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារ។
La មីនីវ៉ាន a ប្រាំពីរអាសនៈ ឆេវរ៉ុនទ្វេគឺមានតម្រូវការខ្ពស់បានប្រើ ដូច្នេះវាមានបំណងរក្សា ការដកស្រង់ ខ្ពស់៖ ក៏ដោយសារកំរិតទាបដែរ ការប្រើប្រាស់ (ប្រកាស ២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រច្រើនជាង ២០ អាចទទួលបានដោយជិះស្ងាត់) ។ មិនគួរឱ្យជឿជាក់ទេ ធានា តែ ២ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងចំងាយមិនកំណត់៖ អប្បបរមាដែលច្បាប់តម្រូវ។
សុវត្ថិភាព
La ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ពី Citroën C4 Grand Picasso មានគុណវិបត្តិមួយចំនួន៖ ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលយើងរកឃើញស៊េរី ថង់ខ្យល់ ផ្នែកខាងមុខចំហៀងនិងវាំងននរបារប្រឆាំងរំកិលនិងរបារអូសទាញកញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្នុងកញ្ចក់ឆ្លុះសម្ពាធទាប សំបកកង់ឧបករណ៍រាវរកភាពអស់កម្លាំងនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកគឺពិតដូចគ្នាទៅនឹងគ្រឿងចាំបាច់ផ្សេងទៀត ស្រេចចិត្ត.
ឧទាហរណ៍ពីរបី? នៅ សុវត្ថិភាពវេចខ្ចប់ ចំណាយអស់ ៧០០ អឺរ៉ូនិងផ្តល់ជូននូវការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនូវឧបករណ៏គន្លងផ្លូវការស្គាល់ដែនកំណត់ល្បឿនចង្កៀងមុខឆ្លាតវៃដែលកែពន្លឺរបស់ពួកគេស្របតាមចរាចរណ៍ជុំវិញនិង ជំនួយរក្សាផ្លូវ (ប្រព័ន្ធនៃការឆ្លងកាត់យ៉ាងសកម្មនៃផ្លូវរទេះភ្លើង) ។ មាន ការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តតាមរថយន្ត и ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយ ៤០០ អឺរ៉ូនិង ១០០ ទៀតប្រសិនបើអ្នកចង់បានមុខងារស្តុបនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាជិះទូកដែលអាចសម្របខ្លួនបាន។
នៅសល់ Citroën C4 Grand Picasso វាគឺជាការ មីនីវ៉ាន ស្អិតជាប់ជាមួយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អអាចផ្តល់នូវផលល្អ ភាពមើលឃើញ.
Спецификация
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | ទួរប៊ីសែល ៤ ស៊ីឡាំងជាប់គ្នា |
| លំអៀង | សង់ទីម៉ែត្រ 1.560 |
| ថាមពលអតិបរមា / នាទី | ៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ / អតិបរមា | 300 Nm ទៅ 1.750 inputs |
| ការយល់ព្រម | អឺ ៤ |
| ការផ្លាស់ប្តូរ | ៦ ល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ / ខាងមុខ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល
| ដើម។ | ២០៧/៨២៧/២៦១៧ លីត្រ |
| ធុង | 55 литров |
ការអនុវត្តនិងការប្រើប្រាស់
| ល្បឿនអតិបរមា | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| Acc ។ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 11,5 ស |
| ទីក្រុង / ការប្រើប្រាស់បន្ថែម / មធ្យម | ៣២.៣ / ៣០.៣ / ៣០.៣ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ |
| សេរីភាព | 1.375 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | ១៦៩ ក្រាម / គ។ ម |
ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់
គ្រឿង
| យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៥ អ៊ីញ | សៀរៀល |
| ចង្កៀងមុខ Xenon | 750 អឺរ៉ូ |
| ចង្កៀងមុខ LED | មិនបានជួយ។ |
| ស្បែក / ក្រណាត់សាឡន | សៀរៀល |
| កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណប | សៀរៀល |
| ប្រព័ន្ធជំនួយចតរថយន្ត | សៀរៀល |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតស្រមោច។ និងបោះពុម្ពផ្សាយ។ | សៀរៀល |
| កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ | សៀរៀល |
| ដំបូលដែលមានទេសភាពបែប Panoramic | 750 អឺរ៉ូ |
| ថ្នាំលាបលោហធាតុ | សៀរៀល |
