Futurliner ដែលជាឡានដឹកទំនិញនាពេលអនាគតពីក្រុមហ៊ុន General Motors

នៅក្នុងឆ្នាំ XNUMX និង XNUMX គ្មានប្រទេសណាមួយក្នុងពិភពលោកនិយាយអំពីអនាគតល្អជាងសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។ ជោគជ័យធំ ពិព័រណ៍ទីក្រុងឈីកាហ្គោ "យុគសម័យនៃវឌ្ឍនភាព" ដើមឆ្នាំ XNUMX វាបានរំremindកលោក Charles F. Kettering អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន General Motors នៃការរៀបចំកម្មវិធីជាបន្តបន្ទាប់នៅ បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនដែល​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ប្រទេស​នេះ​ដើម្បី "ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស​រាប់​លាន​នាក់​រស់" សម្រាប់​ពេល​អនាគត។

ក្បួន​ដង្ហែ​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ដង​ផ្លូវ ទីក្រុងផ្សេងៗគ្នា ហើយ​អ្នក​ដែល​ឈប់​នៅ​ក្នុង​ចន្លោះ​ពិសេស​មួយ ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​អនុលោម​តាម​លក្ខណៈ​ទាំង​អស់ យុត្តិធម៌ជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងពី 24 យាន​យន្ត ១១​លើក រថយន្ត​ធុន​តូច ៤​លើក និង​យាន​យន្ត ១​លើក ម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿង... ធ្វើម្តងទៀតរហូតដល់អាយុ 56 ឆ្នាំ ពួកគេគឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យ ដោយមានអ្នកទស្សនាប្រមាណ 13 លាននាក់។

La Parade of Progress

ក្បួនដង្ហែ Progress ដំបូងបានធ្វើឡើងនៅរដ្ឋផ្លរីដាក្នុងឆ្នាំ 36 ហើយ GM បានរចនា និងសាងសង់ ឡានដឹកទំនិញចំនួនប្រាំបី គេ​ស្គាល់​ថា​ជា Silver Top Streamliners ហែក្បួនហើយយកមួយ។ អេក្រង់ភាពយន្ត ឬពួកវាប្រែទៅជាប្រអប់មូលដ្ឋាន។ វាជោគជ័យខ្លាំងណាស់ ដែលបួនឆ្នាំក្រោយមក រថយន្តដឹកទំនិញចំនួន XNUMX គ្រឿងទៀតត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលលើកនេះជាការពិត។ អ្នកអនាគត.

ពួកគេត្រូវបានហៅ Futurliner ហើយ​ពួកគេ​ត្រូវ​ចូលរួម​ក្នុង​ក្បួន​ដង្ហែ​ដោយ​យក​សម្ភារៈ​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​បង្ហាញ ហើយ​សំខាន់​បំផុត​ពួកគេ​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ ប្រែទៅជាដំណាក់កាលមួយ។នៅក្នុងការិយាល័យ នៅក្នុងសារមន្ទីរធ្វើដំណើរ។ ពួកគេប្រហែល 10 ម៉ែត្រ។, កម្ពស់ (រហូតដល់ដំបូលនៃកាប៊ីន) 3 ម៉ែត្រនិង 60, ទម្ងន់ 11 តោននិងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើស៊ុមមួយ។ GMC យោធា.

ដូចជាអ្នកប្រយុទ្ធ

លំនៅដ្ឋានពណ៌ក្រហមនិងប្រាក់ដែលមានសិលាចារឹកនៅលើ តួអក្សរធម្មតានៃសម័យនោះ។បន្ថែមពីលើការបំប្លែងទៅជាដំណាក់កាល ឬការិយាល័យចល័ត វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារដប់ និងមួកផ្សេងៗ។ យើងអាចនិយាយបានថាគាត់គឺជាបុព្វបុរសនៃ "ផ្ទះចល័ត" ទំនើប។

កាប៊ីន​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់​គួរសម ហើយ​នៅ​កណ្តាល និង​មាន​ស្រាប់។ plexiglassសម្ភារៈដែលកាប៊ីនយន្តហោះចម្បាំងត្រូវបានសាងសង់នៅពេលនោះ។ បាន កន្លែងតែមួយផ្ទៃតាប្លូ និងដៃចង្កូតពណ៌សធំក៏ទំនើបក្នុងការរចនា និងគំនិតនៅពេលនោះ។

ជួរប្រាំមួយដែលមានបរិមាណតិចជាងប្រាំលីត្រ

ដើមឡើយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែវាយឺតពេកហើយនៅឆ្នាំទី 53 ម៉ាស៊ីនសាំងថ្មី។, 302-cylinder in-line GMC 6, ពី សង់ទីម៉ែត្រ 4.949ដើមកំណើតយោធាផងដែរ។

ជាការពិតនៅក្នុង 53 ច្បាប់ចម្លងទាំង 12 ត្រូវបាន "កែសម្រួល" ជាមួយនឹងការកែកំហុសមួយចំនួននិងការបន្ថែមនៃ គ្រឿងផ្សេងៗជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែល "ចម្អិន" នៅក្នុងកាប៊ីន Plexiglass នឹងមានផាសុកភាពអប្បបរមា។

មិនមែនផ្លេកបន្ទោរទេ។

ជាការពិតណាស់ ល្បឿនមិនមែនជាអាទិភាពមួយនៃកម្មវិធី Progress Parade នោះទេ។ ការបញ្ជូនគឺប្រាំបីល្បឿន, 4 វែង និង 4 ខ្លី; ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសដោយផ្ទាល់នូវការកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀតពីការដកថាមពល ដែលអាចនាំទៅដល់ 24 gear ratios បន្ថែមទៀត។

គាត់បានទៅដល់ I 72 គីឡូម៉ែត្រនិងបំពាក់ដោយរថក្រោះចំណុះ 170 លីត្រចំនួនពីរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការជាប់គាំង ហ្វ្រាំងស្គរធំហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទម្ងន់ទាំងអស់នោះទេ។ ច្រើន​ណាស់​ដែល​គេ​និយាយ​បែប​នោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលក្បួនដង្ហែ Futurliners មួយចំនួនបានបុកគ្នាយ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែ ហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់... នៅពេលដែល Parade ឬ Progress បានបញ្ចប់ អ្នក Futurliners ទាំងដប់ពីរនាក់គឺ លក់ឬបរិច្ចាគ អង្គការសប្បុរសធម៌។

ការស្តារឡើងវិញរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដានរបស់ Futurliners ដប់ពីរត្រូវបានបាត់បង់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុង ក្រុមហ៊ុន General Motors, នរណាម្នាក់បានសម្រេចចិត្ត បង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុង លំហាត់រចនាប័ទ្មពិតប្រាកដទាំងនេះ។ ពេល​ដំបូង ទសវត្សរ៍ទី XNUMX មានប្រាំបួនក្នុងចំណោមពួកគេ ខ្លះត្រូវបានបោះបង់ចោល និង "រុះរើ" នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងវិញ និងប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់គោលបំណងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។

មានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងនៅដដែល លេខ 11 ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ។ បុគ្គលិកជនជាតិកាណាដាមួយក្រុមនៅក្រុមហ៊ុន GM បានទិញវាក្នុងតម្លៃតិចតួច ស្ទើរតែសម្រាប់តម្លៃដែក ហើយក្នុងរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ បានស្ដារឡើងវិញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ទាំងមេកានិចនិងរាងកាយ។ 

ក្នុងអំឡុងពេលដេញថ្លៃ Barrett Jacksonដែលជាស្ថាប័នពាណិជ្ជកម្មរថយន្តបុរាណដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយ លេខ 11 Futurliner ត្រូវបានលក់យ៉ាងអស្ចារ្យ។ ៧៨ ម៉ឺន ដុល្លារ។ បាទ អ្នកអានត្រូវហើយ។ បួនលានបីសែនពីរម៉ឺនដុល្លារ... មិនអាក្រក់ទេសម្រាប់ឡានចាស់។