ចង្កៀងមុខ VAZ 2106: ច្បាប់ដំឡើងនិងប្រតិបត្តិការ
មាតិកា
រថយន្ត VAZ 2106 ដែលបានឈរនៅលើខ្សែសង្វាក់ដំឡើងមិនតិចជាង 30 ឆ្នាំគឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលធ្លាប់តែសូវៀតហើយក្រោយមកអ្នកបើកបររុស្ស៊ី។ ដូចម៉ូដែល VAZ ដំបូងបំផុត "ប្រាំមួយ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នករចនាអ៊ីតាលី។ ម៉ូដែល VAZ ទីប្រាំមួយគឺជាកំណែដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃ 2103 ដែលជាលទ្ធផលដែលវាមានអុបទិកនៅជិតវា: ភាពខុសគ្នាខាងក្រៅតែមួយគត់គឺស៊ុមចង្កៀងមុខដែលបានកែប្រែ។ តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនៃអុបទិកខាងមុខនៃ VAZ 2106 និងរបៀបធ្វើឱ្យចង្កៀងមុខ "ប្រាំមួយ" ពាក់ព័ន្ធ?
តើចង្កៀងមុខអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើនៅលើ VAZ 2106
ដោយពិចារណាថាការផលិត VAZ 2106 បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2006 វាងាយស្រួលក្នុងការសន្មត់ថាផ្នែកជាច្រើននិងធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តដែលនៅតែបន្តប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយអ្នកបើកបរជនជាតិរុស្ស៊ីអាចនឹងត្រូវជំនួស។ នេះអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញចំពោះចង្កៀងមុខ៖ ក្នុងករណីភាគច្រើន អុបទិករោងចក្ររបស់ VAZ 2106 បានអស់ធនធានរបស់វា ប៉ុន្តែវាត្រូវបានជំនួសយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងសមាសធាតុថ្មីដែលពាក់ព័ន្ធជាងនេះ ជាចម្បងចង្កៀង និងវ៉ែនតាជំនួស។
ចង្កៀង
ចង្កៀងធម្មតាត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់បំផុតដោយ bi-xenon ឬ LED ។
ប៊ីហ្សីន
ការប្រើប្រាស់ចង្កៀង xenon នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសទំនើបបំផុតមួយសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅសម្រាប់ទាំងរថយន្តនាំចូល និងក្នុងស្រុក រួមទាំង VAZ 2106។ អំពូលភ្លើង xenon ពោរពេញដោយឧស្ម័ន ដែលបង្កើតពន្លឺបន្ទាប់ពីតង់ស្យុងខ្ពស់គឺ បានអនុវត្តទៅអេឡិចត្រូត។ ការបញ្ឆេះនិងប្រតិបត្តិការជាទៀងទាត់នៃចង្កៀង xenon ត្រូវបានផ្តល់ដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចពិសេសដែលបង្កើតវ៉ុលនៃតម្លៃដែលត្រូវការ។ បច្ចេកវិទ្យា Bi-xenon ខុសពី xenon ត្រង់ថា វាផ្តល់ពន្លឺទាប និងធ្នឹមខ្ពស់ក្នុងចង្កៀងតែមួយ. ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃ xenon ជាងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃភ្លើងរថយន្ត ភាពធន់នៃចង្កៀងបែបនេះ សេដ្ឋកិច្ច និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់បំផុត។ គុណវិបត្តិនៃ xenon គឺការចំណាយខ្ពស់របស់វា។
នៅពេលដំឡើង bi-xenon នៅលើ VAZ 2106 អ្នកអាចជំនួសទាំងចង្កៀងមុខទាំងបួននិងពីរនៃពួកវាឧទាហរណ៍ខាងក្រៅ (នោះគឺធ្នឹមទាប) ។ ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងអុបទិកស្តង់ដារ និងទើបដំឡើងថ្មី ចង្កៀង bi-xenon ពីរជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់ហើយ៖ កម្រិតនៃការបំភ្លឺបានក្លាយទៅជាបែបនេះ ដែលមិនចាំបាច់ទិញឈុតថ្លៃជាងមួយផ្សេងទៀតនោះទេ។
អំពូល LED
ជម្រើសមួយទៀតសម្រាប់អុបទិកស្តង់ដារ VAZ 2106 អាចជាចង្កៀង LED ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចង្កៀងស្តង់ដារ ចង្កៀង LED "ប្រាំមួយ" មានភាពធន់នឹងរំញ័រជាង ហើយជារឿយៗមានលំនៅដ្ឋានមិនជ្រាបទឹក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាប្រើប្រាស់បានយ៉ាងជោគជ័យក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។ អំពូល LED មានតម្លៃថោកជាងអំពូល bi-xenon ហើយវាអាចដំណើរការពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្ត។ គុណវិបត្តិនៃចង្កៀងប្រភេទនេះគឺការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។
ប្រភេទចង្កៀងបញ្ចេញពន្លឺ (LED) ដែលពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ VAZ 2106 គឺ Sho-Me G1.2 H4 30W ។ ភាពធន់ និងមុខងារខ្ពស់នៃចង្កៀងបែបនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់អំពូល LED ចំនួន 1.2 ដែលត្រូវបានតំឡើងជាប់នៅក្នុងតួរបស់ឧបករណ៍។ បើនិយាយពីពន្លឺវិញ ចង្កៀងមិនទាបជាង xenon ទេ ការប្រើប្រាស់ Sho-Me G4 H30 XNUMXW គឺមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ពន្លឺដែលបង្កើតបានមិនធ្វើអោយអ្នកបើកបរដែលមកដល់ទេ ព្រោះវាត្រូវបានតម្រង់ទៅមុំមួយ។
វ៉ែនតា
ជំនួសឱ្យវ៉ែនតារោងចក្រអ្នកអាចប្រើឧទាហរណ៍ acrylic ឬ polycarbonate ។
កញ្ចក់អាគ្រីលីក
ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2106 មួយចំនួនចូលចិត្តដំឡើងចង្កៀងមុខ acrylic ជំនួសឱ្យកញ្ចក់ធម្មតា។ ចង្កៀងមុខបែបនេះច្រើនតែធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកជនដោយប្រើការបន្ថយកំដៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះតាមក្បួនម៉ាទ្រីស gypsum ត្រូវបានយកចេញពីកញ្ចក់ចាស់ហើយចង្កៀងមុខថ្មីធ្វើពី acrylic (ដែលគ្មានអ្វីក្រៅពី plexiglass) ត្រូវបានចាក់នៅលើវាដោយប្រើឧបករណ៍ដែលផលិតនៅផ្ទះ។ កម្រាស់នៃចង្កៀងមុខ acrylic គឺជាធម្មតា 3-4 ម។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ ចង្កៀងមុខបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងស្តង់ដារ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាអាចមានពពក និងប្រេះយ៉ាងលឿន។
ប៉ូលីកាបូណាត
ប្រសិនបើម្ចាស់ "ប្រាំមួយ" បានជ្រើសរើសប៉ូលីកាបូណាតជាសម្ភារៈសម្រាប់កញ្ចក់នៃចង្កៀងមុខគាត់ត្រូវតែពិចារណាថា:
- សម្ភារៈនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងឧទាហរណ៍ acrylic;
- គុណសម្បត្តិចម្បងនៃប៉ូលីកាបូណាតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាគ្រីលីកគឺភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់របស់វានិងការកើនឡើងនៃការបញ្ជូនពន្លឺ។
- ប៉ូលីកាបូណាតមានភាពធន់ទ្រាំកំដៅខ្ពស់និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងទឹកភ្លៀងបរិយាកាស;
- ចង្កៀងមុខប៉ូលីកាបូណាតអាចបម្រើបានតែជាមួយអេប៉ុងទន់ប៉ុណ្ណោះ សម្ភារៈសំណឹកមិនអាចប្រើដើម្បីថែទាំពួកវាបានទេ។
- ប៉ូលីកាបូណាតគឺស្រាលជាងកញ្ចក់ប្រហែល 2 ដង។
កំហុសនិងការជួសជុលចង្កៀងមុខ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2106 មិនតែងតែកត់សំគាល់ថា ចង្កៀងមុខចាប់ផ្តើមស្លេកបន្តិចម្តងៗ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរមើលផ្លូវឱ្យជិត។ ហេតុផលគឺការស្ទះអំពូលដែលជៀសមិនរួចបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយ ដូច្នេះអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យបង្កើតទម្លាប់ដើម្បីជំនួសអំពូលខាងមុខឱ្យបានទៀងទាត់។ ប្រសិនបើចង្កៀង ឬអំពូលភ្លើងនីមួយៗមិនភ្លឺនៅក្នុងឡាន វាអាចបណ្តាលមកពី៖
- ការបរាជ័យមួយនៃ fuses;
- ការដុតចង្កៀង;
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះខ្សែភ្លើង ការកត់សុីនៃគន្លឹះ ឬការបន្ធូរខ្សែភ្លើង។
ប្រសិនបើធ្នឹមមេ ឬធ្នឹមមិនប្តូរ នោះទំនងជាការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ ឬទាបបានបរាជ័យ ឬទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតបានកត់សុី. ក្នុងករណីទាំងពីរនេះជាក្បួនការជំនួសត្រូវបានទាមទារ - រៀងគ្នាការបញ្ជូនតឬកុងតាក់។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួសកុងតាក់បីដង ប្រសិនបើដងថ្លឹងរបស់វាមិនចាក់សោ ឬប្តូរ។
របៀបផ្តាច់ចង្កៀងមុខ
ដើម្បីផ្តាច់ចង្កៀងមុខ VAZ 2106 (ឧទាហរណ៍ដើម្បីជំនួសកញ្ចក់) វាចាំបាច់ត្រូវកំដៅ sealant នៅជុំវិញបរិវេណរបស់វាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ហើយបន្ទាប់មកយកកញ្ចក់ចេញដោយប្រើទួណឺវីសស្តើងឬកាំបិត។ ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់គឺជាឧបករណ៍ងាយស្រួលក្នុងករណីនេះ ប៉ុន្តែជាជម្រើស៖ មនុស្សមួយចំនួនកំដៅចង្កៀងមុខនៅក្នុងអាងងូតទឹក ឬឡចំហាយ ទោះបីជាមានហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅកញ្ចក់ក៏ដោយ។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានផ្គុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាស - ស្រទាប់នៃ sealant ត្រូវបានអនុវត្តហើយកញ្ចក់ត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅនឹងកន្លែង។
ការជំនួសអំពូល
ដើម្បីជំនួសអំពូលមុខ VAZ 2106 អ្នកត្រូវតែ៖
- ដោះកាត់ផ្លាស្ទិចចេញដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។
- ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips បន្ធូរវីសភ្ជាប់នៃគែមដែលកាន់ចង្កៀងមុខ។
ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ធូរវីសជួសជុលនៃគែមដែលកាន់ចង្កៀងមុខ។ - បង្វិលគែមរហូតទាល់តែវីសចេញពីចង្អូរ។គែមត្រូវតែបត់រហូតទាល់តែវីសចេញពីចង្អូរ
- ដោះគែមនិងឌីស។diffuser ត្រូវបានយកចេញរួមគ្នាជាមួយនឹងគែម
- ដោះចង្កៀងមុខចេញពីកន្លែងពិសេស ហើយផ្តាច់ឌុយខ្សែថាមពល។ចង្កៀងមុខគួរតែត្រូវបានដកចេញពីកន្លែងពិសេស ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់ឌុយនៃខ្សែថាមពល
- ដកឧបករណ៍រក្សាទុក។ដើម្បីជំនួសអំពូលភ្លើងមុខ VAZ 2106 អ្នកនឹងត្រូវដកអ្នកកាន់ចង្កៀងពិសេសចេញ
- ដកអំពូលចេញពីចង្កៀងមុខ។ចង្កៀងដែលបរាជ័យអាចត្រូវបានយកចេញពីចង្កៀងមុខ
ការជួបប្រជុំគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាប់ពីការជំនួសចង្កៀងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដាក់អំពូលចិនដោយស្មោះត្រង់ Philips 10090W, 250 rubles ។ សម្រាប់មួយ។ ខ្ញុំបានបើកឡានអស់រយៈពេលបីថ្ងៃ រហូតដល់មិនមានអ្វីផ្ទុះ ឬឆេះ។ វាភ្លឺជាងរបស់ចាស់ដោយគ្មានគម្លាត។ វាប៉ះភ្នែកចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើតឡើងពិបាកបន្តិចលើរថយន្តផ្ទុកទំនិញ ប៉ុន្តែមិនខ្វាក់ភ្នែក។ វាប្រែជាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបញ្ចាំងពន្លឺបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង - ខ្ញុំបានយកអ្នកដែលគ្មានឈ្មោះ 150 រូប្លិ៍។ រឿង។ រួមជាមួយនឹងអ័ព្ទ ពន្លឺបានប្រែជាអាចទ្រាំទ្របានឥឡូវនេះ។
អ្នកកែចង្កៀងមុខ
ឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍កែចង្កៀងមុខមិនត្រូវបានប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ ប៉ុន្តែវាអាចមានប្រយោជន៍ ឧទាហរណ៍នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ជាមួយនឹងធុងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត "លើក" ហើយធ្នឹមទាបគឺដូចជាឆ្ងាយ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរអាចប្រើឧបករណ៍កែតម្រូវដើម្បីបន្ទាបធ្នឹមពន្លឺចុះក្រោម។ ក្នុងស្ថានភាពផ្ទុយគ្នា ពេលដែលឧបករណ៍កែតំរូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប្រម៉ោយផ្ទុក ហើយរថយន្តនៅទទេ អ្នកអាចអនុវត្តការបង្វិលបញ្ច្រាសបាន។
ប្រសិនបើរថយន្តមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍កែតម្រូវទេឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានដំឡើងដោយឯករាជ្យ។ យោងតាមប្រភេទនៃដ្រាយកែតម្រូវត្រូវបានបែងចែកទៅជាធារាសាស្ត្រនិងអេឡិចត្រូនិច។. ធារាសាស្ត្រមានស៊ីឡាំងមេ និងចង្កៀងមុខ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធបំពង់ និងនិយតករដោយដៃ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ មេកានិចអេឡិចត្រូនិច - ពីដ្រាយ servo ខ្សែនិងនិយតករ។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើឧបករណ៍កែតម្រូវធារាសាស្ត្រដោយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៃសារធាតុរាវការងារ (ដែលត្រូវតែមិនត្រជាក់) នៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ឧបករណ៍កែចរន្តអគ្គិសនីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃចង្កៀងមុខដោយប្រើ servo drive ដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងឧបករណ៍ដង្កូវ៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចូលវ៉ុលទៅម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ចលនាបង្វិលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាការបកប្រែ ហើយដំបងដែលភ្ជាប់ទៅចង្កៀងមុខជាមួយ សន្លាក់បាល់ផ្លាស់ប្តូរមុំទំនោររបស់វា។
វីដេអូ៖ ប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខអេឡិចត្រូនិចនៅលើ VAZ 2106
ការសម្អាតអុបទិក
ការសម្អាតតាមកាលកំណត់គឺទាមទារមិនត្រឹមតែនៅខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃចង្កៀងមុខ VAZ 2106 ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកម្ចាត់ភាពកខ្វក់ និងធូលីដែលកកកុញកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍សម្អាតពិសេសមួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍សម្អាតពិសេសជាច្រើន។ វាមានសារៈសំខាន់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដែលផលិតផលមិនមានជាតិអាល់កុលដែលអាចបំផ្លាញថ្នាំកូតនៃកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងហើយអុបទិកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងករណីខ្លះ ថ្នាំដុសធ្មេញ ឬថ្នាំសម្អាតក្រចក micellar គ្រឿងសំអាងអាចគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្អាតផ្ទៃចង្កៀងមុខ។ ដើម្បីលាងសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃចង្កៀងមុខដោយមិនដកកញ្ចក់ចេញ អ្នកត្រូវដកចង្កៀងចេញពីចង្កៀងមុខ ចាក់ទឹកដែលពនលាយជាមួយនឹងសារធាតុលាងសម្អាតចូលទៅក្នុងវា ហើយអ្រងួនវាឱ្យបានច្រើនដង បន្ទាប់មកលាងជម្រះធុងដោយទឹកស្អាត ហើយស្ងួតវា។
ខ្ញុំក៏មានចង្កៀងមុខចំនួនប្រាំមួយ ដែលចូលចិត្តមានពន្លឺខ្លាំង កម្រប៉ុន្តែវាអាច៖ អ្វីៗគឺច្បាស់ ប៉ុន្តែវាមិនភ្លឺទាំងខាងឆ្វេង បន្ទាប់មកមួយខាងស្តាំ បន្ទាប់មកវាងងឹតទាំងស្រុង ... amperage នៃ វគ្គសិក្សា របស់ថ្មីគឺឆ្កួត វាមិនមែនជា jumper ខ្លួនវាដែលរលាយនៅឆ្ងាយនោះទេ ប៉ុន្តែស្រោមប្លាស្ទិចបានធ្លាក់ចុះ ហើយពន្លឺបានរលត់ទៅ អ្នកមើល - វាទាំងមូល ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកទាញវាចេញ វាបានរលំហើយគ្មាន ទំនាក់ទំនង។ ឥឡូវខ្ញុំរកឃើញរបស់ចាស់ សេរ៉ាមិច បញ្ហាបាត់ទៅហើយ។
ដ្យាក្រាមអគ្គិសនី
ដ្យាក្រាមខ្សែសម្រាប់ភ្ជាប់ចង្កៀងមុខ VAZ 2106 រួមមាន:
- តាមពិតចង្កៀងមុខ។
- ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី។
- សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់នៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។
- ការបញ្ជូនធ្នឹមទាប។
- ប្តូររបៀប។
- ការបញ្ជូនធ្នឹមខ្ពស់។
- ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
- កុងតាក់ភ្លើងខាងក្រៅ។
- ថ្ម។
- ការបញ្ឆេះ។
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរចង្កូត
អ្នកបើកបរអាចបើកភ្លើងមុខដែលជ្រលក់ និងធ្នឹមមេជាមួយនឹងកុងតាក់ចង្កូត។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ដែលប៊ូតុងសម្រាប់កុងតាក់ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅត្រូវបានចុច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាប៊ូតុងនេះមិនត្រូវបានចុចក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរអាចប្តូរនៅលើធ្នឹមមេបានមួយភ្លែត (ឧទាហរណ៍ ដើម្បីបើកភ្លើងសញ្ញា) ដោយទាញដងថ្លឹងមករកគាត់៖ វាអាចទៅរួចដោយសារតែទំនាក់ទំនងពន្លឺរបស់ដើម។ ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដោយផ្ទាល់ពីកុងតាក់បញ្ឆេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរជួរឈរដៃចង្កូតដោយខ្លួនវា (ដែលត្រូវបានគេហៅថាបំពង់ផងដែរ) នៅលើ "ប្រាំមួយ" គឺជាដងថ្លឹងបី (ធ្នឹមខ្ពស់ ធ្នឹមជ្រលក់ និងវិមាត្រ) ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមានការគៀបទៅនឹងដង្កៀបចង្កូត។ ប្រសិនបើការជួសជុលឬជំនួសបំពង់ត្រូវបានទាមទារ នោះតាមក្បួនមួយ វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើជួរឈរដៃចង្កូត ហើយបញ្ហាធម្មតាបំផុតនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតគឺជាការបរាជ័យនៃទំនាក់ទំនងរបស់វា (ជាលទ្ធផលឧទាហរណ៍ ធ្នឹមខ្ពស់ឬទាបមិនដំណើរការ) ឬការខូចខាតមេកានិកចំពោះបំពង់ខ្លួនឯង។
ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ
នៅក្នុងរថយន្ត VAZ 2106 ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខនៃប្រភេទ RS-527 ត្រូវបានគេប្រើដំបូងដែលក្រោយមកត្រូវបានជំនួសដោយការបញ្ជូនត 113.3747-10 ។ ការបញ្ជូនតទាំងពីរមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់អង្គភាពថាមពលនៅលើរបាំងភក់នៅខាងស្តាំក្នុងទិសដៅនៃរថយន្ត។ យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ ការបញ្ជូនតដែលជ្រលក់ និងធ្នឹមសំខាន់គឺដូចគ្នាបេះបិទ៖
- វ៉ុលសកម្មភាព - 8 V (នៅ 20-30 ° C);
- គម្លាតរវាងទំនាក់ទំនង - 2 មម;
- ភាពធន់នឹងខ្យល់ - 85 Ohm (នៅ 20 ° C) ។
នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតរបស់ចង្កៀងមុខត្រូវបានបើក៖ ការបិទកើតឡើងនៅពេលដែលពន្លឺធ្លាក់ចុះ ឬធ្នឹមមេត្រូវបានបើកជាមួយនឹងកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត។ ការជួសជុលការបញ្ជូនតនៅពេលដែលពួកគេបរាជ័យជាញឹកញាប់បំផុតគឺមិនអាចអនុវត្តបាន៖ ដោយសារតម្លៃទាបរបស់វា វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសពួកវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ភាពពាក់ព័ន្ធនៃការបើកភ្លើងមុខក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិគឺដោយសារតែអ្នកបើកបរជាច្រើនភ្លេចបើកអំពូលភ្លើងនៅពេលថ្ងៃ (ដែលត្រូវបានចែងដោយច្បាប់ចរាចរណ៍) ហើយជាលទ្ធផលទទួលបានការផាកពិន័យ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី តម្រូវការបែបនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2005 ហើយនៅពេលដំបូងបានអនុវត្តតែចំពោះចលនានៅខាងក្រៅការតាំងទីលំនៅ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 អ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យបើកធ្នឹមឬវិមាត្រនៅពេលបើកបរ៖ វិធានការនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវ.
អ្នកបើកបរទាំងនោះដែលមិនទុកចិត្តលើការចងចាំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ធ្វើការកែប្រែសាមញ្ញនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី VAZ 2106 ដែលជាលទ្ធផលដែលធ្នឹមទាបនៃរថយន្តបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកអាចអនុវត្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបែបនេះតាមវិធីជាច្រើន ហើយភាគច្រើនអត្ថន័យនៃការស្ថាបនាឡើងវិញគឺដើម្បីធានាថាធ្នឹមដែលជ្រលក់នឹងបើកបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នេះអាចសម្រេចបាន ជាឧទាហរណ៍ ដោយរួមបញ្ចូលការបញ្ជូនតធ្នឹមទាបនៅក្នុងសៀគ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើង៖ វានឹងត្រូវការការបញ្ជូនតបន្ថែមចំនួនពីរ ដោយសារវានឹងអាចគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខនៅពេលម៉ាស៊ីនបើក។
ដើម្បីកុំឱ្យអង្គចងចាំចុះខ្សោយហើយកុំភ្លេចបើកអ្នកជិតខាងខ្ញុំកំណត់ខ្លួនឯងនូវម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ)) "ឧបករណ៍" នេះមើលទៅដូចនេះ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ៖ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន - ឌុយបានបើក បិទវា - វារលត់។ គាត់បានលើកហ្វ្រាំងដៃជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ - ចង្កៀងមុខបានរលត់ហើយបញ្ចេញ - ពួកគេភ្លឺ។ ការបិទការបិទជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដៃដែលបានលើកឡើងគឺងាយស្រួលនៅពេលចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នោះគឺភ្លើងហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដកចេញ ហើយកុងតាក់ថាមពលត្រូវបានបន្ថែម រៀងគ្នាការបញ្ជូនតមួយត្រូវបានដកចេញ។ ធ្នឹមទាបបើកបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយបិទនៅពេលដែលបញ្ឆេះត្រូវបានបិទ។ ធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានបើកដោយកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតធម្មតា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាបើក ធ្នឹមទាបមិនរលត់ទេ វាប្រែថាធ្នឹមខ្ពស់ភ្លឺទៅឆ្ងាយ ហើយធ្នឹមទាបក៏បំភ្លឺកន្លែងខាងមុខផងដែរ។ នៃរថយន្ត។
អ្នកបើកបរដែលមិនជឿជាក់លើការចងចាំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ធ្វើការកែប្រែសាមញ្ញនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី VAZ 2106 ដែលជាលទ្ធផលដែលធ្នឹមទាបនៃរថយន្តបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មានជម្រើសផ្សេងទៀតសម្រាប់ការបើកភ្លើងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាឧទាហរណ៍ តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង ហើយអ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តអាចជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រដែលសមរម្យបំផុតសម្រាប់ខ្លួនគេ។
វីដេអូ៖ វិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការដាក់បញ្ចូលធ្នឹមទាបនៅលើ VAZ 2106
ការលៃតម្រូវចង្កៀងមុខ
រថយន្ត VAZ 2106 ដែលចាកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលមានអុបទិករោងចក្រកែតម្រូវ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការកែតម្រូវអាចនឹងត្រូវបំពាន ដែលជាលទ្ធផលដែលសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពនៃការបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់បញ្ហានៃការលៃតម្រូវចង្កៀងមុខកើតឡើងបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ឬការជួសជុលដែលទាក់ទងនឹងការជំនួសផ្នែករាងកាយ, springs, struts ផ្អាកជាដើម។
មានវិធីជាច្រើនដើម្បីកែតម្រូវចង្កៀងមុខរបស់ VAZ 2106 ដែលល្អបំផុតគឺបទប្បញ្ញត្តិដោយប្រើជំហរអុបទិកដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់. ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បែបនេះគឺផ្អែកតាមច្បាប់លើការផ្តោតលើធ្នឹមពន្លឺមួយ (ចេញមកពីចង្កៀងមុខរថយន្ត) ជាមួយនឹងកញ្ចក់អុបទិកនៅលើអេក្រង់ចល័តដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ដោយប្រើកន្លែងឈរ អ្នកមិនត្រឹមតែអាចកំណត់មុំដែលត្រូវការនៃទំនោរនៃធ្នឹមពន្លឺប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងវាស់អាំងតង់ស៊ីតេនៃពន្លឺ ក៏ដូចជាពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃចង្កៀងមុខផងដែរ។
ប្រសិនបើមិនអាចកែតម្រូវចង្កៀងមុខនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសដោយប្រើអុបទិកឈរ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។ សម្រាប់ការលៃតម្រូវអ្នកនឹងត្រូវការវេទិកាផ្ដេកដែលប្រវែងនឹងមានប្រហែល 10 ម៉ែត្រទទឹង - 3 ម៉ែត្រលើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវរៀបចំអេក្រង់បញ្ឈរ (វាអាចជាជញ្ជាំងឬបន្ទះក្តារដែលមានទំហំ 2x1 ម៉ែត្រ) ។ ដែលសញ្ញាសម្គាល់ពិសេសនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ មុននឹងបន្តការកែតម្រូវចង្កៀងមុខ អ្នកគួរតែប្រាកដថាសម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវ ហើយដាក់បន្ទុក 75 គីឡូក្រាមនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ (ឬដាក់ជំនួយការ)។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវការ៖
- ដាក់រថយន្តទល់មុខអេក្រង់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅចម្ងាយ 5 ម៉ែត្រពីវា។
- ធ្វើសញ្ញាសម្គាល់នៅលើអេក្រង់ដោយគូសបន្ទាត់ផ្តេកតាមចំនុចដែលស្របគ្នានឹងចំនុចកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខ ក៏ដូចជាបន្ទាត់ផ្តេកបន្ថែម ដែលគួរតែឆ្លងកាត់ចំនុចកណ្តាលនៃពន្លឺ (ដោយឡែកសម្រាប់ចង្កៀងមុខខាងក្នុង និងខាងក្រៅ - 50 និង 100 mm ខាងក្រោម។ ផ្ដេកមេ រៀងគ្នា) ។ គូរបន្ទាត់បញ្ឈរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនុចកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខខាងក្នុង និងខាងក្រៅ (ចំងាយរវាងចំនុចកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខខាងក្នុងគឺ 840 មម ខាងក្រៅគឺ 1180 មម)។ដើម្បីកែតម្រូវចង្កៀងមុខរបស់ VAZ 2106 ការសម្គាល់ពិសេសត្រូវបានទាមទារនៅលើអេក្រង់បញ្ឈរ
- បិទបាំងចង្កៀងមុខខាងស្តាំជាមួយនឹងសម្ភារៈស្រអាប់ ហើយបើកធ្នឹមដែលជ្រលក់។ ប្រសិនបើចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងឆ្វេងត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ នោះស៊ុមខាងលើនៃកន្លែងពន្លឺគួរតែស្របគ្នានៅលើអេក្រង់ជាមួយនឹងបន្ទាត់ផ្តេកដែលគូស 100 មីលីម៉ែត្រពីក្រោមផ្តេកដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខ។ បន្ទាត់ព្រំដែននៃផ្នែកផ្ដេក និងទំនោរនៃកន្លែងពន្លឺត្រូវតែប្រសព្វគ្នានៅចំនុចដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនុចកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខខាងក្រៅ។
- បើចាំបាច់ កែចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងដោយផ្ដេក ដោយប្រើទួណឺវីស និងវីសកែតម្រូវពិសេស ដែលមានទីតាំងនៅពីក្រោមចង្កៀងមុខខាងលើ។ការលៃតម្រូវផ្ដេកនៃចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងឆ្វេងត្រូវបានអនុវត្តដោយវីសដែលមានទីតាំងនៅខាងលើចង្កៀងមុខ
- អនុវត្តការលៃតម្រូវបញ្ឈរដោយប្រើវីសដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៃចង្កៀងមុខ។ការលៃតម្រូវបញ្ឈរនៃចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងឆ្វេងត្រូវបានអនុវត្តដោយវីសដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៃចង្កៀងមុខ
- ធ្វើដូចគ្នាជាមួយនឹងចង្កៀងមុខខាងក្រៅត្រឹមត្រូវ។ការលៃតម្រូវបញ្ឈរនៃចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងស្តាំត្រូវបានអនុវត្តដោយវីសដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃចង្កៀងមុខ
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការលៃតម្រូវនៃចង្កៀងមុខខាងក្នុង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយសម្ភារៈស្រអាប់មិនត្រឹមតែចង្កៀងមុខមួយទាំងស្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចង្កៀងខាងក្រៅនៃចង្កៀងមុខទីពីរ ហើយបន្ទាប់មកបើកធ្នឹមខ្ពស់។ ប្រសិនបើចង្កៀងមុខខាងក្នុងត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ នោះចំនុចកណ្តាលនៃពន្លឺនឹងស្របគ្នាជាមួយនឹងចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់ដែលគូស 50 មីលីម៉ែត្រខាងក្រោមផ្តេកដែលត្រូវគ្នានឹងចំនុចកណ្តាលនៃចង្កៀងមុខ និងបញ្ឈរឆ្លងកាត់ចំនុចដែលត្រូវនឹងចំនុចកណ្តាលនៃ ចង្កៀងមុខខាងក្នុង។ ប្រសិនបើការកែតម្រូវនៃចង្កៀងមុខខាងក្នុងត្រូវបានទាមទារ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបដូចគ្នានឹងចង្កៀងមុខខាងក្រៅដែរ។
ភ្លើងអ័ព្ទ
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមិនល្អដែលបង្កឡើងដោយបាតុភូតបរិយាកាស ដូចជាអ័ព្ទ ឬព្រិលក្រាស់ វាអាចជាការលំបាកក្នុងការធ្វើដោយគ្មានការបន្ថែមដ៏មានប្រយោជន៍ចំពោះអុបទិកស្តង់ដារដូចជាភ្លើងអ័ព្ទ។ ចង្កៀងមុខប្រភេទនេះបង្កើតជាពន្លឺដោយផ្ទាល់ពីលើផ្លូវ ហើយមិនចាំងពន្លឺលើកម្រាស់នៃព្រិល ឬអ័ព្ទ។ តម្រូវការច្រើនបំផុតដោយម្ចាស់ VAZ 2106 គឺ PTF OSVAR និង Avtosvet ក្នុងស្រុកក៏ដូចជា Hella និង BOSCH ដែលនាំចូល។
នៅពេលដំឡើង PTF មួយគួរតែត្រូវបានណែនាំដោយច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលវាមិនគួរមានលើសពីពីរនៃចង្កៀងប្រភេទនេះនៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទេហើយពួកគេគួរតែស្ថិតនៅចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 25 សង់ទីម៉ែត្រពីផ្ទៃផ្លូវ។ PTF គួរតែដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយវិមាត្រ និងការបំភ្លឺស្លាកលេខ។ វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ PTF តាមរយៈការបញ្ជូនតដោយហេតុថាចរន្តដ៏ធំមួយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យពួកគេដែលអាចបិទកុងតាក់។
ការបញ្ជូនតត្រូវមានទំនាក់ទំនងចំនួន 4 លេខ និងភ្ជាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- 85 - ប៊ូតុងថាមពល;
- 87 - តាមរយៈ fuse នៅលើថ្ម;
- 86 - ម៉ាស;
- 30 - PTF ។
វីដេអូ៖ ការដំឡើង PTF នៅលើ VAZ 2106
РўСЋРЅРёРЅРі
ដោយមានជំនួយពីការលៃតម្រូវអុបទិក អ្នកមិនត្រឹមតែអាចតុបតែងចង្កៀងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើទំនើបកម្ម និងកែលម្អពួកវាខ្លះៗផងដែរ។ ធាតុលៃតម្រូវ, ជាក្បួន, ត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្តនៅក្នុងសំណុំពេញលេញត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការដំឡើង។ ក្នុងនាមជាចង្កៀងមុខលៃតម្រូវ VAZ 2106 ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត:
- បន្ទះបន្ថែមនិងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង;
- ប្រភេទចង្កៀងមុខទំនើបជាង ឧទាហរណ៍ជាមួយកញ្ចក់។
- ស៊ុម LED;
- សូរសេម្លង
- bi-xenon ជាដើម។
វាមានសារៈសំខាន់ក្នុងពេលតែមួយដែលការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងមិនផ្ទុយនឹងតម្រូវការនៃច្បាប់ចរាចរណ៍។
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ពីក្រុមបុរាណ ចង្កៀងបី និងប្រាំមួយត្រូវបានសម្គាល់ដោយពន្លឺដ៏ល្អ ចាប់តាំងពីជិត និងឆ្ងាយត្រូវបានដាក់ដាច់ពីគ្នាដោយចង្កៀងមុខផ្សេងៗគ្នា ដែលរួមចំណែកដល់ការកំណត់ពន្លឺកាន់តែប្រសើរ។ ប៉ុន្តែវាគ្មានដែនកំណត់ចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះទេ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យពន្លឺកាន់តែល្អដូចនៅក្នុងរថយន្តបរទេស។ ដើម្បីដាក់ linzovannaya អុបទិកខាំនៅលើហោប៉ៅ ការជំនួសអុបទិកស្តង់ដារជាមួយ Hell's មកជួយជម្រើសថវិកា។ អុបទិករបស់ឋាននរកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលែងផ្សេងគ្នា ហើយដូច្នេះពន្លឺដែលមានអំពូល halogen ដូចគ្នាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់ភាពល្អប្រសើរពីអុបទិកស្តង់ដារ។ អុបទិករបស់ឋាននរក ជាមួយនឹងការកំណត់ត្រឹមត្រូវ ផ្តល់នូវពន្លឺល្អ និងភ្លឺច្បាស់ទាំងនៅលើគន្លងផ្លូវ និងនៅសងខាងផ្លូវ ខណៈពេលដែលមិនធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនសន្សំលុយសម្រាប់អំពូលភ្លើងល្អទេនោះ អ្នកអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយកែវភ្នែក។ នៅពេលដំឡើងអំពូលដែលមានលេខលើសពី 4200 ខេលវិន ពន្លឺបំភ្លឺផ្លូវ asphalt សើមបានយ៉ាងល្អ ដែលជាបញ្ហាធំជាងសម្រាប់អុបទិកស្តង់ដារ ហើយវាបំបែកតាមអ័ព្ទបានយ៉ាងល្អ។ ចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកស្រឡាញ់ពន្លឺល្អ និងចលនាសុវត្ថិភាពក្នុងទីងងឹត ខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យដំឡើងអុបទិកនេះ។
ទោះបីជាការពិតដែលថា VAZ 2106 មិនត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំក៏ដោយក៏ចំនួនរថយន្តទាំងនេះនៅលើផ្លូវរុស្ស៊ីនៅតែបន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ អ្នកបើកបររថយន្តក្នុងស្រុក "ប្រាំមួយ" បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយនឹងភាពមិនគួរឱ្យជឿ ការសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវរុស្ស៊ី ភាពជឿជាក់ និងច្រើនជាងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ ដោយគិតពីអាយុនៃម៉ាស៊ីនភាគច្រើននៃម៉ាកនេះ វាងាយស្រួលក្នុងការទាយថាអុបទិកដែលប្រើក្នុងពួកវាអាចបាត់បង់លក្ខណៈដើមរបស់វា ហើយភាគច្រើនត្រូវការការស្ថាបនាឡើងវិញ ឬជំនួស។ វាអាចទៅរួចដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព ក៏ដូចជាពន្យារអាយុជីវិតរបស់ចង្កៀងមុខ VAZ 2106 ដោយសារតែប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា។
