ធ្វើដំណើរ៖ យ៉ាម៉ាហា VX, FX និង FZS

• Видео

ដោយផ្តោតលើបទពិសោធន៍ជាងសាមសិបឆ្នាំ Yamaha បានវិនិយោគចំណេះដឹង និងកេរ្តិ៍ដំណែលប្រកួតប្រជែងដែលខ្លួនបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីបង្កើតទម្រង់ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលការជិះទូក ល្បឿនលឿន និងវេនតឹងតែងអាចទទួលបានបទពិសោធន៍តាំងពីដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ យ៉ាម៉ាហា អាចបំពេញតម្រូវការអតិថិជនយ៉ាងងាយស្រួល ដែលរំពឹងថានឹងមានគុណភាព និងភាពជឿជាក់សម្រាប់ប្រាក់របស់ពួកគេ។ នៅក្នុងជំពូកស្តីពីការរួមផ្សំគ្នានៃផាសុកភាព និងកីឡា វាមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច ហើយយើងផ្ទាល់បានឃើញនៅ Portorož ថា Yamaha ចូលមកជិតខ្លាំងណាស់ ប្រសិនបើមិនបានប៉ះជាមួយនឹងឧត្តមគតិ។

កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត យើងបានបើកឡានតាមបណ្តោយផ្លូវស្លូវេនីនៃ Piran Bay ដោយសន្តិភាពជាមួយនឹងម៉ូដែល VX, FX និង FZS ថ្មី។ ពួកវានីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ក្រុមអ្នកទិញគោលដៅផ្សេងៗគ្នា ហើយក្នុងចំណោមពួកគេ អ្នកណាម្នាក់ដែលកំពុងគិតអំពីការទិញម៉ូតូទឹកមួយទឹកនឹងអាចជ្រើសរើសម៉ូដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ហោប៉ៅ និងតម្រូវការរបស់ពួកគេ។

ម៉ូដែល VX តូចបំផុតគឺជាម៉ូតូទឹក 110 ហ្វារដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងសន្សំសំចៃ។ ជាមួយនឹង "សេះ" ចំនួន XNUMX ក្បាល វាមិនផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង និងការកន្ត្រាក់ពីវេននោះទេ ប៉ុន្តែដូច្នេះវាស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកជិះលើទឹកកក និងអ្នកជិះស្គីលើទឹក។

កញ្ចក់មើលក្រោយរាងប៉ោងធំទូលាយផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពធំទូលាយនៅខាងក្រោយខ្នងរបស់អ្នកបើកបរ ដែលជាលក្ខណៈសំខាន់សម្រាប់ការកម្សាន្តប្រភេទនេះ។ កៅអីវែង និងមានផាសុកភាពអាចផ្ទុកមនុស្សបានបីនាក់ ក៏ដូចជាកន្លែងធំទូលាយនៅលើធ្នូ និងប្រអប់សម្រាប់ស្រោមដៃ ឬរបស់របរតូចៗមួយចំនួន។

តម្រូវការ និងកីឡាកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តោតលើការប្រណាំងក៏អាចជ្រើសរើសម៉ូដែល FX ឬ FZS ដែលជារថយន្តប្រណាំងពិតប្រាកដ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង VX មូលដ្ឋាន។

ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស 210 ស៊ីឡាំងបង្កើតកម្លាំង XNUMX សេះ ដែលមិនមែនជាអ្វីដែលល្អបំផុតដែលអ្នកអាចទទួលបានសម្រាប់ប្រាក់របស់អ្នកនោះទេ ប៉ុន្តែថាមពលនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរាងកាយស្រាល និងប្រើប្រាស់បានយូរដែលផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យា NanoExcel គឺលើសពីគ្រប់គ្រាន់។ អាងលិចជាប្រពៃណីនៅខាងក្រោម ដូច្នេះការបត់តឹងមិនមែនជាបញ្ហាទេ ហើយវារក្សាទិសដៅរបស់វាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ សូម្បីតែនៅពេលបើកបរក្នុងរលកធំៗក៏ដោយ។

បន្ថែមពីលើម៉ូទ័រ និងលំនៅឋានដ៏មានអានុភាព វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការនិយាយអំពីឧបករណ៍ស្តង់ដារ និងជម្រើសដ៏សំបូរបែប រួមមានទាំងផ្នែកមេកានិច និងអេឡិចត្រូនិច។ បញ្ជីឧបករណ៍រួមមានឧបករណ៍កាត់តម្រឹមដែលមានមុំ 24 ដឺក្រេ ដែលអាចលៃតម្រូវបានប្រាំជំហាន របារគ្រប់គ្រងកែវពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបាន XNUMX ជំហាន និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដែលមិនជ្រាបទឹក។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលភ្ជាប់មកជាមួយរួមមាន ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការកំណត់ល្បឿន និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ាស៊ីន) ការចាក់សោពីចម្ងាយ និងការកម្រិតថាមពលម៉ាស៊ីន និងបន្ទះឧបករណ៍ពហុមុខងារឌីជីថលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវព័ត៌មានអំពីល្បឿន rpm កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ោងប្រតិបត្តិការ និងការបើកបរ។ ទិសដៅ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត។

ទល់មុខគ្នា។ ...

Matevj Hribar៖ ខ្ញុំមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាមួយការជិះស្គីជិះស្គីទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថានៅផ្ទះយ៉ាងលឿននៅលើទឹកនៅពីក្រោយដៃចង្កូតដ៏ធំទូលាយ ដូច្នេះសេះ 110 មិនគ្រប់គ្រាន់ទេបន្ទាប់ពីការរត់ slalom ពីរបីដង ដូច្នេះខ្ញុំចង់សាកល្បងម៉ូដែលដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ។ Fuck តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ! នៅពេលអ្នកកូរទឹកនៅក្រោមអ្នក ក្នុងអំឡុងពេលជ្រុងតឹង ម៉ូតូស្កូតឺរនឹងបាត់បង់ការក្តាប់មួយភ្លែត ហើយបន្ទាប់មករុញយ៉ាងខ្លាំង ដែលអ្នកស្ទើរតែមិនអាចអង្គុយនៅលើកៅអីបាន។ សំបកកង់មានភាពរហ័សរហួន និងផ្ទុះខ្លាំង អ្នកបើកបរចាកចេញ មុនពេលដែលរថយន្ត turbocharged ឈានដល់កម្រិតកំណត់។ នៅពេលអ្នកបើកឡានពាក់កណ្តាលល្អជាងនេះជាលើកដំបូង សូមប្រយ័ត្នជាមួយហ្គាស ក្រែងវាជិះចុងក្រោយជាមួយគ្នា ដោយសារនាងឈឺ។

អ្នកអាចគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។

VX: ពី 8.550 ទៅ 10.305 អឺរ៉ូ

ការផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណ៖ ពី 13.400 ទៅ 15.250 ទៅ XNUMX អឺរ៉ូ។

FZS: 15.250 XNUMX អឺរ៉ូ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងបួន, បួនវគ្គ, រាវ-ត្រជាក់, ការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច, សមាមាត្របង្ហាប់ 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

ថាមពលអតិបរមា៖ 81 kW (110 គីឡូម៉ែត្រ); 154 kW (210 គីឡូម៉ែត្រ) turbocharged

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ប្រវែងទទឹងកម្ពស់៖ 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX) ។ 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

ធុងប្រេង៖ 60 លីត្រ (VX), 70 លីត្រ (FX / FZS) ។

ទំងន់: 323 គីឡូក្រាម (VX), 365 គីឡូក្រាម (FX), 369 គីឡូក្រាម (FZS) ។

តំណាង៖ ក្រុម Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888 ។

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង

រូបរាង 5/5

តាមពិតមិនមានការជិះស្គីដ៏អាក្រក់នោះទេ។ យ៉ាម៉ាហាមើលទៅឆើតឆាយនិងឈ្លានពាន។

ម៉ូទ័រ ៥/៥

កម្លាំង 110 សេះគឺអស្ចារ្យរហូតដល់អ្នកសាកល្បងខ្លាំងជាង - អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺហើមពោះ។

ការលួងលោម ២/៥

ដោយមិនគិតពីការរចនាការជិះទូកក៏អាចស្ងប់ស្ងាត់ផងដែរ។ ម៉ូដែលបីក៏មានទំហំធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សបីនាក់។

តម្លៃ ២/៥

តម្លៃគឺសមរម្យ ការបាត់បង់តម្លៃឈឺចាប់។

ថ្នាក់ទីមួយ ៤/៥

ស្របតាមការរំពឹងទុក យ៉ាម៉ាហាក៏ផ្តល់ជូននូវម៉ូតូស្កូតឺឈានមុខគេមួយនៅគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់ ម៉ូដែលឆ្នាំ ២០០៩។ តាមពិតទៅ មិនមានការខ្វះខាតអ្វីធ្ងន់ធ្ងរទេ ហើយបណ្តាញសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៅទូទាំងតំបន់ Adriatic ជួយបានច្រើនក្នុងការសម្រេចចិត្តទិញ។

Matyaž Tomažič, រូបថត: Matevž Gribar