ប្រដាប់ជូតទឹក VAZ 2107: គោលបំណង ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការជួសជុល
មាតិកា
ប្រដាប់ជូតទឹករថយន្ត និងយន្តការដែលគ្រប់គ្រងពួកវា គឺជាផ្នែកដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែសំខាន់នៃរថយន្តណាមួយ។ ប្រសិនបើដោយសារហេតុផលមួយចំនួនឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬវាឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង នោះភាពមើលឃើញកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលអាចជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។
Wipers VAZ 2107
ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តធ្វើឡើងក្នុងអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នា។ ដើម្បីឱ្យការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព អ្នកបើកបរត្រូវមានភាពមើលឃើញច្បាស់អំពីស្ថានភាពផ្លូវ ពោលគឺ កញ្ចក់ការពារត្រូវរក្សាឱ្យស្អាតជានិច្ច។ Windshield wipers (wipers) ផ្តល់នូវការសម្អាតមេកានិចនៃកញ្ចក់ការពារពីភាពកខ្វក់ និងទឹកភ្លៀង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញ និងបង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាព។ យើងនឹងពិចារណាពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាននៃយន្តការនេះ និងវិធីដើម្បីលុបបំបាត់ពួកវាឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។
របៀបដែលវាធ្វើការ
ការងាររបស់ wipers គឺសាមញ្ញណាស់ហើយមានលំដាប់នៃសកម្មភាពដូចខាងក្រោម:
- អ្នកបើកបរជ្រើសរើសរបៀប wiper ដែលចង់បានដោយប្រើកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត។
- តាមរយៈម៉ូទ័រ យន្តការសម្អាតកហ្ចក់ទាំងមូលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
- ក្រដាសជូតមាត់ផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង និងស្តាំឆ្លងកាត់កញ្ចក់ក្នុងល្បឿនដែលបានជ្រើសរើស សម្អាតផ្ទៃ។
- នៅពេលដែលយន្តការលែងត្រូវការ កុងតាក់ចង្កូតចង្កូតត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីកញ្ចក់នៅលើ VAZ-2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
សមាសធាតុ។
wiper កហ្ចក់មានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ
- យន្តការអានុភាព (trapeze);
- ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច;
- បញ្ជូនត;
- ជក់។
ត្រពាំងស្យូម
ធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងយន្តការ wiper windshield គឺ trapezoid ។ នៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ ផ្នែកនេះគឺដូចគ្នា ហើយភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងវិធីនៃការតោង ទំហំ និងរូបរាងរបស់ធាតុប៉ុណ្ណោះ។ មុខងាររបស់ trapezoid គឺដើម្បីផ្ទេរចលនាបង្វិលពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទៅ wipers ក៏ដូចជាធានានូវចលនា synchronous នៃក្រោយសម្រាប់ការសម្អាតកញ្ចក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ trapezoid មានកំណាត់ តួ និង hinge ។
ម៉ូទ័រ
ម៉ូទ័រ wiper នៃ VAZ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានផលិតជាឯកតាតែមួយជាមួយនឹងប្រអប់លេខហើយជាតំណភ្ជាប់សំខាន់មួយនៃយន្តការនៅក្នុងសំណួរ។ ម៉ូទ័រមាន stator ជាមួយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និង armature ជាមួយ shaft ពន្លូតដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃវីសត្រូវបានកាត់។ គោលបំណងនៃថ្នាំងនេះគឺដើម្បីធានាចលនារបស់ជក់នៅលើកហ្ចក់។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាននិងបរាជ័យកម្រណាស់។
Wiper Relay
នៅលើ Zhiguli បុរាណ កហ្ចក់ wiper មានរបៀបប្រតិបត្តិការពីរ - លឿន និងជាប់គ្នាជាមួយចន្លោះពេល 4-6 វិនាទី។ វាគឺដើម្បីធានាឱ្យបាននូវប្រតិបត្តិការមិនទៀងទាត់ដែលឧបករណ៍បំបែកការបញ្ជូនត RS 514 ត្រូវបានបម្រុងទុក។ ការពន្យារពេលនៃការប្ដូរ wiper ត្រូវបានប្រើក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ស្រាល ពេលដែលឧបករណ៍ជូតទឹកញឹកញាប់ពេកមិនត្រូវការឡើយ ហើយពេលយន្តការត្រូវបានបិទទាំងស្រុង កញ្ចក់ត្រូវបានគ្របជាបណ្ដើរៗ។ ជាមួយនឹងដំណក់ទឹកភ្លៀងតូចៗ ហើយត្រូវការសម្អាត។ ផលិតផលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែភ្លើងទូទៅដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់បួនម្ជុល។ នៅលើ VAZ 2107 ឧបករណ៍បញ្ជូនតបំបែកមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៅចំហៀងខាងឆ្វេងក្រោមស្រទាប់ជ័រ។
ជក់។
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរស្ទើរតែទាំងអស់ប្រើកញ្ចក់ការពារកហ្ចក់ពីរ។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" ពីរោងចក្រធាតុដែលមានប្រវែង 33 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើង។ ជក់វែងក៏អាចតំឡើងបានដែរប៉ុន្តែបន្ទុកដ៏ធំមួយនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលនឹងនាំមិនត្រឹមតែដំណើរការយឺតនៃយន្តការប៉ុណ្ណោះទេ។ ការបរាជ័យដែលអាចកើតមាននៃម៉ូទ័រ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ wipers VAZ 2107 និងការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។
ជាមួយនឹង wipers កហ្ចក់ ដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗអាចកើតឡើង ដែលបង្ហាញខ្លួនឯងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។
ម៉ូទ័រដាច់
ជារឿយៗ wipers ប្រហែលជាមិនដំណើរការទេ ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងជាញឹកញាប់ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំផលិតផលកកិតនៅក្នុងប្រេងរំអិលនៅក្នុងប៊ូសដែលនាំឱ្យវាឡើងក្រាស់។ ជាលទ្ធផល armature នៃម៉ូទ័របង្វិលដោយលំបាកដែលនាំឱ្យអស់កំលាំងនៃ winding ឬ burnout នៃ rotor lamellae ។ បញ្ហាមួយទៀតគឺការពាក់របស់ជក់ម៉ូតូ។ ក្នុងករណីនេះនៅពេលដែលវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្ត wipers មិនដំណើរការទេហើយជួនកាលវាដំណើរការនៅពេលអ្នកប៉ះម៉ូទ័រដោយដៃរបស់អ្នក។
តើមួយណាអាចដាក់បាន។
ជំនួសឱ្យម៉ូទ័រ "ប្រាំពីរ" ធម្មតា ម្ចាស់រថយន្តខ្លះដំឡើងឧបករណ៍ពី VAZ 2110 ។ ការជំនួសបែបនេះគឺសមហេតុផលដោយគុណសម្បត្តិវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមៈ
- ភាពជឿជាក់និងថាមពលកាន់តែច្រើន;
- wiper កាន់តែជិត;
- 3 ល្បឿន (តម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជួរឈរដៃចង្កូតពី Chevrolet Niva) ។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបែបនេះត្រូវបានដំឡើងដោយគ្មានការកែប្រែណាមួយសម្រាប់ការតោងទៅកន្លែងធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិខាងលើក៏ដោយក៏ម្ចាស់មួយចំនួននៃ "បុរាណ" កត់សម្គាល់ថាដោយសារតែថាមពលខ្ពស់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនោះ trapezoid បរាជ័យលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះមុនពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃ wiper វាគឺមានតំលៃអនុវត្តការការពារយន្តការចាស់ (សម្អាត trapezium ពីភាពកខ្វក់និង lubricate ធាតុត្រដុសនិងម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ជាមួយប្រអប់លេខ) ។
ឧបករណ៍ស្តុកក៏ធ្វើការងាររបស់វាបានល្អដែរ ប្រសិនបើវាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ការដកម៉ូទ័រចេញ
ម៉ូទ័រ wiper មានទីតាំងនៅខាងក្រោយក្បាលម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ ដើម្បីរុះរើយន្តការ អ្នកត្រូវរៀបចំបញ្ជីឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- គ្រាប់ចុចចំហររឺចុងស្ពាន់ ១៣;
- ក្បាលរន្ធសម្រាប់ 10;
- ខ្សែបន្ថែមតូច
- crank ឬ ratchet handle.
យើងដកផ្នែកចេញតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងរឹតបន្តឹងស្ថានីយពីដកនៃថ្ម។
- ដោយប្រើ wrench 10 ដោះវីសគ្រាប់ដែលកាន់ដៃ wiper ។
យើងដោះវីសនៃការតោងដៃ wiper ដោយគន្លឹះ ឬក្បាលសម្រាប់ 10 - យើងពត់ដងថ្លឹង ហើយរុះរើវាចេញពីអ័ក្សនៃ trapezoid ។យើងពត់ដងថ្លឹងហើយយកវាចេញពីអ័ក្សនៃ trapezoid
- យើងដោះវីសនៃការតោងនៃ trapezoid ជាមួយនឹងគន្លឹះនៃ 22 ។trapezoid ត្រូវបានសង្កត់ដោយគ្រាប់ដោយ 22, unscrew ពួកគេ។
- ដោះសំបកប្លាស្ទិក និងផ្សាភ្ជាប់។ការតភ្ជាប់រវាងរាងកាយត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងធាតុដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវបានយកចេញផងដែរ។
- រឹតបន្តឹងគម្របក្រណាត់។ដើម្បីចូលប្រើខ្សែ សូមលើកគម្របគម្រប
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់។ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅម៉ូទ័រ
- យើងដកខ្សែភ្លើងចេញពីរន្ធដោតនៅក្នុងភាគថាសនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។យើងដកខ្សែភ្លើងចេញពីរន្ធដោតនៅក្នុងភាគថាសនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- យើងដោះវីសនៃការតោងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយពត់គម្របការពារ។Ratchet unscrew ម៉ូទ័រម៉ោនទៅនឹងរាងកាយ
- យើងដកដ្រាយ wiper ចេញពីរាងកាយហើយរុះរើយន្តការចេញពីឡាន។ដោយបាន unscrew ទាំងអស់ fasteners យើងរុះរើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចេញពីម៉ាស៊ីន
- យើងគោះជាមួយនឹងទួណឺវីស បន្ទាប់មកយើងដកដង្កៀប និងឧបករណ៍បោកគក់ចេញពីអ័ក្សនៃយន្តការ ហើយផ្តាច់ការរុញដោយខ្លួនឯង។យើងគោះជាមួយទួណឺវីសហើយដកឧបករណ៍ទប់ជាមួយ washer ដោយផ្តាច់ដំបង
- ដោះវីសរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយយកវាចេញ។ដោយបានដោះវីសទ្រនុងចេញ សូមដកវាចេញពីម៉ូទ័រ
- យើងដោះប៊ូឡុងដែលកាន់ម៉ូទ័រចេញ ហើយដកដង្កៀបចេញដោយកំណាត់។ម៉ូទ័រត្រូវបានសង្កត់លើតង្កៀបជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួនបី ដោះវីស
- បន្ទាប់ពីជួសជុលឬជំនួសម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចយើងប្រមូលផ្តុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដោយរំអិលហ៊ីងជាមួយខាញ់ឧទាហរណ៍ Litol-24 ។
ជួសជុលម៉ូតូ
ដើម្បីអនុវត្តការដោះស្រាយបញ្ហានៃធាតុនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចវាត្រូវតែរុះរើ។
ពីឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការតែសំណុំទួណឺវីសប៉ុណ្ណោះ។ យើងផ្តាច់ថ្នាំងតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ដោះវីសដែលធានាគម្របផ្លាស្ទិច។ដោះវីសគម្របផ្លាស្ទិចរបស់ម៉ូទ័រ
- ដោះវីសដែលទប់ខ្សែ។បន្ធូរវីសដែលកាន់ខ្សភ្លើង
- ដោះបន្ទះចេញហើយបិទត្រា។រុះបន្ទះរួមគ្នាជាមួយត្រា
- ចាក់ចេញដោយប្រើទួណឺវីស ហើយដកស្តូប មួក និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ចេញ។យើងភ្ជាប់ប្រដាប់បិទដោយទួណឺវីស ហើយយកវាចេញជាមួយមួក និងឧបករណ៍បោកគក់
- យើងចុចអ័ក្សហើយរុញប្រអប់លេខចេញពីប្រអប់លេខ។ចុចលើអ័ក្ស ដកឧបករណ៍ចេញពីប្រអប់លេខ
- យើងរុះរើឧបករណ៍លាងដែកនិង textolite ចេញពីអ័ក្ស។ម៉ាស៊ីនបោកគក់មានទីតាំងនៅលើអ័ក្សហ្គែរ, រុះរើពួកគេ។
- យើងដោះវីសនៃប្រអប់លេខ។បន្ធូរវីសសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់លេខ។
- យើងយកចានចេញ។ការដកបន្ទះបញ្ចូលចេញពីរាងកាយ
- លំនៅដ្ឋានម៉ូទ័រដែលអាចម៉ោនបាន។បំបែកលំនៅរបស់ម៉ូទ័រ និង armature
- យើងដកយុថ្កាចេញពីប្រអប់លេខ។យើងដកយុថ្កាចេញពីប្រអប់លេខ
- ដកជក់ចេញពីអ្នកកាន់ជក់។យើងដកជក់របស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចេញពីអ្នកកាន់ជក់
- យើងសម្អាតម៉ូទ័រខាងក្នុងពីធូលីដីជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។
- យើងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃជក់ដោយខ្លួនឯង ប្រដាប់ការពារ និងរបុំរបស់វា។ ជក់ត្រូវតែផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅក្នុងអ្នកកាន់ជក់ រន្ធមិនត្រូវខូច ហើយនៅតែយឺត។
- យើងសម្អាតទំនាក់ទំនងនៅយុថ្កាដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អហើយជូតវាដោយក្រណាត់ស្អាតដែលត្រាំក្នុងសារធាតុរំលាយ។ ប្រសិនបើ armature ត្រូវបានពាក់ខ្លាំងឬ winding ត្រូវបានដុត, ផ្នែកគួរតែត្រូវបានជំនួស។យើងសម្អាតទំនាក់ទំនងនៅលើយុថ្កាពីភាពកខ្វក់ជាមួយក្រដាសខ្សាច់
- ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
បញ្ហាជាប់អន្ទាក់
ការពិតដែលថាមានបញ្ហាជាមួយ wiper trapezoid ត្រូវបានបង្ហាញដោយការរំខាននៅក្នុងការងាររបស់ wipers ។ ពួកគេអាចបង្ហាញខ្លួនឯងក្នុងទម្រង់នៃការបញ្ឈប់ដោយបំពានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ឬចលនាយឺតពេកនៃជក់។ លើសពីនេះទៀត សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ trapezoid គឺជាការលោត ឬសំឡេង extraneous កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ បញ្ហាគឺដោយសារតែរូបរាងនៃអុកស៊ីដនៅក្នុង Bush នៃ trapezium ក៏ដូចជាការ corrosion នៅលើ axles ។ ប្រសិនបើយើងធ្វេសប្រហែសនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះយូរ ៗ ទៅម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនឹងបរាជ័យដោយសារតែបន្ទុកខ្ពស់។
ការជួសជុលយន្តការ
ដើម្បីដក trapezoid យើងអនុវត្តលំដាប់ដូចគ្នានៃសកម្មភាពដូចជានៅពេលរុះរើម៉ូទ័រ wiper ។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍អ្នកត្រូវការតែទួណឺវីសសំប៉ែត។ យើងរុះរើយន្តការតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងដកឈ្នាន់ចេញពីរនាំងទាំងពីរ ដោយគោះវាដោយទួណឺវីស។យើងដកស្តុបចេញពីអ័ក្ស ដោយគោះវាដោយទួណឺវីស
- ដោះឧបករណ៍លាងសម្អាតចេញសម្រាប់ការកែតម្រូវ។យក shims ចេញពី shafts
- យើងដកអ័ក្សនៃ trapezoid ចេញពីតង្កៀបហើយយក shims ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម។បនា្ទាប់ពីរុះរើអ័ក្សរួច ដោះចង្កឹះខាងក្រោម
- យើងដកត្រាចេញពីរន្ធនៅក្នុងតង្កៀប។អ័ក្សត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយចិញ្ចៀនកៅស៊ូយកវាចេញ
- យើងមើលការអូសទាញ។ ក្នុងករណីមានការខូចខាតដល់ខ្សែស្រឡាយ កំណាត់ ឬជាមួយនឹងទិន្នផលដ៏ធំនៃអ័ក្ស ក៏ដូចជារន្ធនៅក្នុងតង្កៀប យើងជំនួសការផ្គុំ trapezoid ។បន្ទាប់ពីរុះរើរួច យើងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែស្រឡាយ កំណាត់ និងជាមួយនឹងទិន្នផលធំ យើងផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំ trapezoid
- ប្រសិនបើធាតុនៃ trapezoid ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អហើយនៅតែអាចបម្រើបាននៅពេលដំឡើងយន្តការនៃអ័ក្សនៃកំណាត់នោះយើង lubricate ជាមួយខាញ់។មុនពេលដំឡើងសូមរំអិលអ័ក្សជាមួយខាញ់ Litol-24
- ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ: ការជំនួស trapezoid នៅលើ "ប្រាំពីរ"
ការកំណត់ត្រឹមត្រូវនៃ trapezoid
បន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារជួសជុលជាមួយ trapezoid អ្នកត្រូវកំណត់ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃយន្តការ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- យើងកំណត់ម៉ូទ័រទៅទីតាំងដំបូងរបស់វា ដែលយើងភ្ជាប់ប្លុកជាមួយខ្សែភ្លើង បើករបៀប wiper ជាមួយកុងតាក់ចង្កូត បិទវា ហើយរង់ចាំឱ្យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឈប់។មុនពេលដំឡើងម៉ូទ័រនៅនឹងកន្លែងវាចាំបាច់ត្រូវផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅវាដើម្បីកំណត់ទីតាំងដំបូង
- យើងដាក់ចង្កឹះ និងដំបងខ្លីស្របគ្នាទៅវិញទៅមក បន្ទាប់ពីនោះយើងជួសជុលម៉ូទ័រទៅនឹងអន្ទាក់។crank ត្រូវតែត្រូវបានដាក់ស្របទៅនឹងតំណភ្ជាប់ខ្លីមុនពេលត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ។
វីដេអូ៖ ការកែតម្រូវទីតាំងរបស់ wipers
ការបញ្ជូនត Wiper មិនដំណើរការទេ។
នៅពេលដែលមិនមានដំណើរការបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃ wiper នេះ ហេតុផលចម្បងគឺការបំបែកនៃ breaker relay ។ ផ្លូវចេញគឺត្រូវជំនួសឧបករណ៍។
ការជំនួសការបញ្ជូនត
ដើម្បីដកការបញ្ជូនតចេញ អ្នកនឹងត្រូវការ Phillips និងទួណឺវីសសំប៉ែត។ យើងធ្វើការតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ដោយប្រើទួណឺវីស កាត់អ្នកកាន់ជញ្ជាំងចំហៀង ហើយយកវាចេញ។កាត់បន្ទះប្លាស្ទិកចេញដោយប្រើទួណឺវីស ហើយយកវាចេញ
- យើងផ្តាច់ប្លុកជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងដែលមកពីការបញ្ជូនត។យើងផ្តាច់ប្លុកជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងពីការបញ្ជូនត (បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់)
- ដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ដោះវីសភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនត ហើយយកវាចេញពីឡាន។ឧបករណ៍បំបែកការបញ្ជូនតត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរទៅនឹងរាងកាយ ដោះវីស
- យើងដំឡើងផ្នែកថ្មី និងធាតុរុះរើទាំងអស់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ស្វែងយល់ពីរបៀបលុបផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
ការផ្លាស់ប្តូរ Wiper ដំណើរការខុសប្រក្រតី
កុងតាក់ stalk នៃ "ប្រាំពីរ" ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកមុខងារដូចខាងក្រោម:
- វេន;
- បំភ្លឺក្បាល;
- wipers និង washer កហ្ចក់។
កុងតាក់មានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ហើយកម្រនឹងបរាជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួនកាលវានៅតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរហើយវាកើតឡើងដោយសារតែការដុតទំនាក់ទំនងឬការពាក់ធាតុបុគ្គលនៃយន្តការ។ ដើម្បីធ្វើការ អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីឧបករណ៍ខាងក្រោម៖
- ក្បាល ១៨;
- ក្បាលឬកូនសោសម្រាប់ ១០;
- rattle ឬ rattle;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត។
ការជំនួសកុងតាក់
ដើម្បីជំនួសកុងតាក់ សូមអនុវត្តសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ
- យើងដកដៃចង្កូតចេញដោយប្រើទួណឺវីស ហើយយកវាចេញ។យើងដកគ្រឿងតុបតែងចេញពីដៃចង្កូត ដោយគាស់វាដោយទួណឺវីស
- បិទគ្រាប់ដៃចង្កូតដោយក្បាល 24 ប៉ុន្តែមិនបានទាំងស្រុង។ដៃចង្កូតនៅលើអ័ក្សត្រូវបានកាន់ដោយគ្រាប់ 24 យើងស្រាយវាដោយជំនួយពី knob និងក្បាលមួយប៉ុន្តែមិនទាំងស្រុង
- យើងគោះដៃចង្កូត ដោយប្រើបាតដៃលើខ្លួនយើង។ដោយការវាយបាតដៃមកលើខ្លួនយើង យើងបានគោះចង្កូតចេញពីអ័ក្ស
- យើងដកយចនចេញទាំងស្រុង ហើយដកដៃចង្កូតចេញពីអ័ក្ស។
- យើងបិទវីសដែលបិទប្រអប់ដោយវីសហ្វីល ហើយដោះស្រទាប់ផ្លាស្ទិកចេញ។ដោះវីសដែលធានាសំបកប្លាស្ទិក
- ផ្តាច់បន្ទះជាមួយនឹងខ្សែនៅក្រោមបន្ទះខាងមុខ។ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងតាក់
- ដោយប្រើក្បាលលេខ 8 ដោះវីសបិទកុងតាក់ជាប់នឹងដៃចង្កូត។ដោយប្រើគ្រាប់ចុច ឬក្បាលសម្រាប់លេខ 8 ដោះវីសបិទកុងតាក់ភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូត
- យើងដកកុងតាក់ចេញជាមួយខ្សភ្លើង។ការដកកុងតាក់ចេញពីដៃចង្កូត
- ដំឡើងផ្នែកថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ហ្វុយហ្ស៊ីបានផ្លុំ
មូលហេតុទូទៅនៃ wipers មិនដំណើរការគឺ fuse ផ្លុំ។ នៅលើ VAZ 2107 ការបញ្ចូល fusible ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ wipers F2 សម្រាប់ 10 A ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ fuse ។
ប្លុកម៉ោនត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់នៅជិតកហ្ចក់នៅខាងស្តាំ។
ពិនិត្យនិងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប
ប្រសិនបើ wipers បានឈប់ដំណើរការនោះដំបូងបង្អស់វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃធាតុការពារ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើ multimeter ដោយបើកវានៅលើរបៀបចុច។ ប្រសិនបើផ្នែកកំពុងដំណើរការនោះភាពធន់នឹងសូន្យ។ បើមិនដូច្នោះទេធាតុចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
ហេតុអ្វីបានជាហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ
ជួនកាលវាកើតឡើងថា ធាតុបញ្ចូលដែលងាយឆេះចេញដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសៀគ្វីអគ្គីសនីទាំងមូលពីប្រភពថាមពលទៅម៉ូទ័រ។ ការបរាជ័យនៃ fuse បង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លី ពោលគឺការប្រើប្រាស់ចរន្តខ្ពស់ពេក លើសពីការវាយតម្លៃនៃធាតុការពារ។ បញ្ហាក៏អាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើងទៅនឹងរាងកាយ ការស្ទះនៃ trapezium ដោយសារតែខ្វះជាតិរំអិលនៅក្នុងកំណាត់ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងការការពារនៃការថែទាំផ្នែកមេកានិចនៃការជួបប្រជុំគ្នា។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការជំនួសប្រអប់ហ្វុយស៊ីប៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់មិនដំណើរការទេ។
ម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់ ត្រូវបានប្រើដើម្បីយកភាពកខ្វក់ចេញពីកហ្ចក់។ ឧបករណ៍បាញ់ទឹក ឬវត្ថុរាវពិសេស។ ធាតុសំខាន់ៗនៃយន្តការនេះគឺ៖
- អាងស្តុកទឹក;
- ម៉ូទ័រ;
- ក្បាល;
- បំពង់តភ្ជាប់។
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនបោកគក់ បញ្ហាផ្សេងៗអាចកើតឡើងដែលនាំទៅដល់ការខ្វះខាតមុខងាររបស់វា៖
- ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រ;
- fuse ផ្លុំ;
- ពត់បំពង់;
- ការបំបែកនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត;
- ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល។
ពិនិត្យម៉ូទ័រ
ការបរាជ័យនៃស្នប់ washer គឺងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែបើកក្រណាត់ហើយទាញដងថ្លឹងនៅលើកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារនៃការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវដល់កហ្ចក់។ នៅចំណុចនេះប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រនឹងអាចស្តាប់បានយ៉ាងច្បាស់។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេនោះ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចកើតឡើងទាំងនៅក្នុងស្នប់ដោយខ្លួនឯង និងនៅក្នុងហ្វុយស៊ីប ឬផ្នែកផ្សេងទៀតនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងម៉ូទ័រយើងវាស់វ៉ុលជាមួយការស៊ើបអង្កេតរបស់ multimeter នៅពេលដែល washer ត្រូវបានបើក។ ប្រសិនបើមានវ៉ុលប៉ុន្តែស្នប់មិនដំណើរការទេនោះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជំនួសវា។
វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលម៉ូទ័រ wiper នៅលើ "បុរាណ"
Nozzles
ប្រសិនបើម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ ហើយអង្គធាតុរាវមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមក្បាលម៉ាស៊ីនទេ នោះវាមិនពិបាកក្នុងការកំណត់បញ្ហានោះទេ ព្រោះមានហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់បាតុភូតនេះ៖
- ការស្ទះនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង;
- បំពង់ចំណីបានបិទ;
- ពត់បំពង់។
អ្នកអាចកំណត់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយពិនិត្យបំពង់ពីម៉ូទ័រទៅម៉ាស៊ីនចាក់។ ប្រសិនបើមិនមានផ្នែកណាមួយដែលមានស្នាមប្រេះទេ ហើយបំពង់មិនបានរលំទេនោះ ហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងការស្ទះនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលអាចត្រូវបានសម្អាតដោយម្ជុលដេរ ហើយផ្លុំតាមរយៈម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
ហ្វុយស៊ីបនិងប្លុកម៉ោន
ភាពសុចរិតនៃហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានពិនិត្យតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹង wipers កហ្ចក់។ ធាតុការពារដូចគ្នាគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ washer ដូចជាសម្រាប់ wipers ។ បន្ថែមពីលើហ្វុយស៊ីប ជួនកាលបទនៅក្នុងប្លុកម៉ោនក៏ឆេះ ដែលតាមរយៈនោះថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ាស៊ីនបោកគក់។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវរុះរើប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងស្ដារធាតុចរន្តឡើងវិញដោយ soldering បន្ទាប់ពីសម្អាតផ្លូវចេញពីវ៉ានីស។
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរចង្កូត
វាមានតម្លៃចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតនៅលើ VAZ 2107 ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីប ម៉ូទ័រ និងសៀគ្វីអគ្គិសនីទាំងមូលដែលវ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស្នប់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ខ្សែភ្លើងក្នុងករណីនេះមិនគួរមានការបំបែក, អ៊ីសូឡង់រលាយនិងការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញផ្សេងទៀត។ ដើម្បីពិនិត្យមើលកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូត មានតែ multimeter ប៉ុណ្ណោះនឹងគ្រប់គ្រាន់។ ដោយបានផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីឧបករណ៍ដែលមានបញ្ហា យើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍នៅក្នុងរបៀបបន្តជាមួយនឹងប្លុកពីរម្ជុល។ ប្រសិនបើកុងតាក់កំពុងដំណើរការបន្ទាប់មកនៅក្នុងរបៀប washer ឧបករណ៍នឹងបង្ហាញភាពធន់ទ្រាំសូន្យ។ បើមិនដូច្នោះទេយន្តការនឹងត្រូវជំនួស។
វីដេអូ៖ ពិនិត្យកុងតាក់របៀបជូតទឹក
Wipers សម្រាប់ចង្កៀងមុខ
ម្ចាស់មួយចំនួននៃ "ប្រាំពីរ" សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ចង្កៀងមុខដំឡើង wipers នៅលើចង្កៀងមុខ។ ដោយមានជំនួយពីធាតុទាំងនេះវាមិនចាំបាច់សម្អាតអុបទិកពីកខ្វក់ដោយដៃទេដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង។ ដើម្បីអនុវត្តយន្តការ បញ្ជីខាងក្រោមនឹងត្រូវបានទាមទារ៖
- ម៉ូទ័រសម្អាតចង្កៀងមុខ 2 ភី។ (ឆ្វេងនិងស្តាំ);
- របារផ្លាស់ប្តូរពីរ;
- ជក់នាំមុខ;
- ជក់;
- អាងស្តុកទឹកលាងជាមួយស្នប់ពីរ;
- បញ្ជូនតប្រាំម្ជុល;
- ខ្សែជាមួយបន្ទះ;
- សន្ទះ solenoid ពី "ប្រាំបី";
- ទុយោ និងបំពង់បោកគក់ប្រហែល 2 ម។
ចំពោះជក់ដោយខ្លួនឯងពួកគេអាចត្រូវបានដំឡើងទាំងពី VAZ 2107 និងពី VAZ 2105 ។
ការកំណត់
លំដាប់នៃការដំឡើងឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងដោះវីសខ្ចៅចេញហើយយកក្រឡាភ្លើងចេញ។យើងរុះរើម៉ាស៊ីនកំដៅដោយស្រាយឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នាចេញ
- យើងបញ្ចូលម៉ូទ័រទៅក្នុងចង្អូរដើមរបស់វា។យើងដំឡើងម៉ូទ័រនៅក្នុងចង្អូរដើម
- យើងជួសជុលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីខាងក្រៅដោយប្រើគ្រាប់ចំនួន 14 ដើម្បីកុំឱ្យចង្រ្កានជូរចត់យកមួកកៅស៊ូបំពេញខាញ់ Litol-24 នៅក្រោមវាហើយដាក់វានៅនឹងកន្លែង។ម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្រាប់សម្រាប់ 14
- យើងភ្ជាប់ខ្សែភ្ជាប់ជាមួយជក់នៅលើអ័ក្ស។ការនាំមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច
- យើងលាតបំពង់លាងក្រោមក្រណាត់ ហើយដាក់ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មនៅនឹងកន្លែង។យើងលាតសន្ធឹងបំពង់ពីជក់នៅក្រោមក្រណាត់
- ជំនួសឱ្យអាងស្តុកទឹកលាងធម្មតាយើងដាក់អាងស្តុកទឹកមួយដែលមានម៉ូទ័រពីរ។ បំពង់មួយត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមួយដែលទៅកាន់កហ្ចក់, បំពង់ពីចង្កៀងមុខត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមួយទៀតតាមរយៈ tee និងសន្ទះបិទ. លើសពីនេះទៀតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃស្នប់។យើងជំនួសធុងស្ដង់ដារដោយថ្មីមួយជាមួយនឹងស្នប់ពីរ
- យើងភ្ជាប់ខ្សភ្លើងតាមដ្យាក្រាម។យើងភ្ជាប់ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខស្របតាមដ្យាក្រាម
- យើងដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅកន្លែងធម្មតារបស់វានៅក្នុងប្លុកម៉ោន។ការបញ្ជូនតរបស់ឧបករណ៍សម្អាត និងឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្លុកម៉ោននៅក្នុងរន្ធដោតសមស្រប
ដោយសារយោងទៅតាមការណែនាំដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនបោកគក់ ក្នុងអំឡុងពេលនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ សារធាតុរាវចេញពីធុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងលឿនក្នុងពេលថ្ងៃ ដែលមិនសាកសមនឹងម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់វត្ថុរាវដែលសមហេតុផលជាងនេះ ប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកមួយគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- យើងដកខ្សភ្លើងចេញពី Ш3 | 2 នៅក្នុងកាប៊ីនហើយដាក់ក្នុងប្លុកទទេШ2 | 8 យោងតាមដ្យាក្រាម។សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែកនៃ washer និង headlight cleaner ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះសៀគ្វីអគ្គិសនីត្រូវតែធ្វើឡើង។
- យើងដកខ្សែភ្លើងចេញពីШ7 | 8 នៅក្នុងកាប៊ីនហើយដាក់ក្នុងប្លុកទទេШ8 | ៧.
- ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃនៃបន្ទះШ3 | 2 យើងចាប់ផ្តើមដកតាមរយៈប៊ូតុងណាមួយ ដែលយើងដំឡើងនៅកន្លែងដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ប៊ូតុងបញ្ជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខអាចដាក់នៅកន្លែងណាដែលងាយស្រួលក្នុងកាប៊ីន
យន្តការ wiper នៃ "ប្រាំពីរ" ជាទៀងទាត់ត្រូវការការថែទាំចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការនៃធាតុត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកកិតថេរ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង អ្នកអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង ហើយអ្នកនឹងមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស និងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការជួសជុលរថយន្តនោះទេ។
