យើងកំពុងជំនួសសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកនៅលើ VAZ 2107 - របៀបធ្វើវាឱ្យត្រឹមត្រូវ
ផ្សែងខ្លាំងចេញពីបំពង់ផ្សែង ឬការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីការពាក់នៅលើសន្ទះបិទបើកដែលហៅថាសន្ទះបិទបើក។ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដំណើរការរថយន្តក្នុងករណីនេះដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ម៉ាស៊ីន។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចជំនួសសន្ទះបិទបើកដោយដៃរបស់គាត់បានដែរ។
គម្របប្រេងម៉ាស៊ីន VAZ 2107
វត្ថុបរទេសមិនត្រូវចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការទេ ដូច្នេះការការពារស៊ីឡាំងគឺចាំបាច់។ តួនាទីនៃធាតុការពារត្រូវបានលេងដោយការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង (ផ្សាភ្ជាប់) ។ ពួកវារារាំងប្រេងមិនឱ្យចូលនៅពេលសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើមួកមិនអាចទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់ពួកគេទេនោះពួកគេនឹងត្រូវការជំនួស។ បើមិនដូច្នោះទេ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនអាចលេចឡើងនៅលើធាតុម៉ាស៊ីននីមួយៗ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិល។
គោលបំណងនិងការរៀបចំមួក
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការធាតុនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន (GRM) ស្ថិតនៅក្នុងចលនាថេរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់របស់ពួកគេ ប្រេងចូលក្នុងពេលវេលាពីបូមទឹកក្រោមសម្ពាធ ដែលមិនគួរចូលទៅក្នុងតំបន់ធ្វើការនៃសន្ទះបិទបើក។ បើមិនដូច្នោះទេប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃអង្គភាពថាមពលនឹងចុះខ្សោយ។ សន្ទះបិទបើកការពារប្រេងមិនឱ្យចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
បន្ថែមអំពីឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
មួក scraper ប្រេងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងសាមញ្ញនិងមានផ្នែកដូចខាងក្រោម:
- មូលដ្ឋាន។ វាជាដៃអាវដែលធ្វើពីដែកដែលជាស៊ុមនៃមួក និងផ្តល់ភាពរឹងមាំដល់វា។
- និទាឃរដូវ។ ផ្តល់នូវភាពតឹងនៃកៅស៊ូទៅនឹងដើមសន្ទះបិទបើក។
- មួក។ យកខ្លាញ់លើសចេញពីដើម។ វាត្រូវបានធ្វើពីកៅស៊ូ និងជាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់។
ពីមុន PTFE ត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យកៅស៊ូ។ ឥឡូវនេះអ្នកផលិតប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំពាក់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងធន់នឹងបរិស្ថានឈ្លានពាន។ ប្រសិនបើមួកបរាជ័យ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរអាចកើតឡើង។ នេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់តម្រូវការខ្ពស់លើគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានផលិត។
សញ្ញានៃការពាក់
ការរកឃើញទាន់ពេលវេលានៃការពាក់ និងការជំនួសមួក VAZ 2107 នឹងការពារបញ្ហាម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ សញ្ញាដំបូងនៃការពាក់សន្ទះបិទបើក មានដូចខាងក្រោម៖
- ឧស្ម័នចេញទៅជាពណ៌ខៀវ ឬស។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
- ស្រទាប់នៃស្នាមប្រឡាក់លេចឡើងនៅលើក្បាលភ្លើង។
ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការពាក់នៅលើការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះបិទបើកនោះ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យមិនត្រឹមតែមួកខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងយន្តការចែកចាយឧស្ម័នទាំងមូល រួមទាំងសន្ទះបិទបើកផងដែរ។ មួកដែលពាក់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទាន់ពេលទេ បញ្ហាខាងក្រោមអាចលេចឡើង៖
- ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមបាត់បង់ថាមពល;
- ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ ឬឈប់នៅទំនេរ។
- សម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងនឹងថយចុះ;
- ប្រាក់បញ្ញើកាបូននឹងលេចឡើងនៅលើស៊ីឡាំង, ស្តុង, សន្ទះបិទបើកដែលនឹងនាំឱ្យបាត់បង់ភាពតឹង។
រូបរាងនៃស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើធាតុម៉ាស៊ីននឹងកាត់បន្ថយធនធានរបស់វាហើយបង្កើនល្បឿននៃតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលធំ ៗ ។ ការជំនួសមួកទាន់ពេលវេលានឹងជៀសវាងបញ្ហាទាំងនេះ។
ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើក
នៅពេលដែលសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់នៃក្រពេញនេះរឹង ពោលគឺកាន់តែយឺត ប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមជ្រាបចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចចាប់ផ្តើមហូរទៅទីនោះ សូម្បីតែនៅពេលដែលពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុងក៏ដោយ។ អ្នកគួរមានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះការជំនួសមួកជាបន្ទាន់ នៅពេលដែលកម្រិតប្រេងធ្លាក់ចុះដោយមិនមានលេចធ្លាយ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើចលនាវាចាំបាច់ត្រូវសង្កេតមើលការហត់នឿយ។ ដំបូងអ្នកត្រូវបន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើផ្សែងពណ៌ខៀវក្រាស់ចេញពីបំពង់ខ្យល់ នោះសន្ទះបិទជិតនឹងអស់។ ឥទ្ធិពលស្រដៀងគ្នានឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបន្ទាប់ពីការចតរថយន្តយូរ។
នេះត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយរវាងដើមសន្ទះបិទបើក និងដៃអាវណែនាំ នោះប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនពីក្បាលស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនរបស់ piston ត្រូវបានពាក់ឬ cocked នោះឥរិយាបថរបស់ម៉ាស៊ីននឹងខុសគ្នាខ្លះ។ ក្នុងករណីនេះ ផ្លូវផ្សែងលក្ខណៈនឹងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុក (នៅពេលបើកបរដោយថាមវន្ត បើកបរចុះចំណោត។ល។)។ ដោយប្រយោល ចិញ្ចៀនដែលពាក់អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន និងបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមវា។
ជម្រើសនៃមួកថ្មី។
នៅពេលទិញសន្ទះបិទបើកថ្មីម្ចាស់ VAZ 2107 មានបញ្ហាជម្រើស។ មានជួរយ៉ាងទូលំទូលាយនៃផលិតផលបែបនេះនៅលើទីផ្សារ - ពីផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពិតប្រាកដទៅក្លែងក្លាយទាំងស្រុង។ ដូច្នេះការទិញមួកថ្មីគួរតែត្រូវបានសន្មតថាមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងខ្លាំងដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិត។ នៅពេលទិញ ចំណង់ចំណូលចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យផលិតផលពី Elring, Victor Reinz, Corteco និង SM ។
ការជំនួសគម្របប្រេងម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ឧបករណ៍ខាងក្រោមត្រូវបានទាមទារដើម្បីជំនួសត្រាដើមរបស់សន្ទះបិទបើក៖
- នំកែកឃឺ (ឧបករណ៍ទាញសន្ទះបិទបើក);
- wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ;
- ដំបងសំណប៉ាហាំង;
- ទួណឺវីស;
- ត្រាប្រេងថ្មី។
ការជំនួសខ្លួនវាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងបង្ហូរផ្នែកមួយនៃ coolant (ប្រហែលពីរលីត្រ) ។
- យើងដកតម្រងខ្យល់ចេញរួមជាមួយនឹងតួខ្លួន និងដំបងបិទបើករបស់ carburetor ។
ដើម្បីដោះគម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកនឹងត្រូវដកតម្រងខ្យល់ និងលំនៅដ្ឋានចេញ។ - យើងរុះរើគម្របសន្ទះបិទបើក។ដើម្បីរុះរើគម្របសន្ទះបិទបើក អ្នកត្រូវប្រើ 10-nut wrench ដើម្បីដោះវីសគ្រាប់។
- យើងកំណត់ស៊ីឡាំងទីមួយទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (TDC) ។ស៊ីឡាំងទីមួយត្រូវតែកំណត់ទៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់
- បន្ធូរគ្រាប់តោងខ្សែសង្វាក់បន្តិចហើយដោះវីសចេញដើម្បីធានានូវស្ពឺស្ពឺ។ដើម្បីដកប្រអប់លេខចេញ សូមបន្ធូរភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់
- យើងដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ហើយចងវាដោយខ្សែដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុង crankcase ។
- ដោយបានដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញ សូមដកទ្រនាប់ទ្រនាប់ចេញ និងឧបករណ៍រ៉កដោយមានប្រភពទឹកចេញ។គ្រាប់ដែលតោងត្រូវបាន unscrewed ហើយលំនៅដ្ឋាន bearing ត្រូវបានរុះរើ ក៏ដូចជា rockers ជាមួយ springs
- យើងស្រាយទៀន។ ដើម្បីបងា្ករសន្ទះបិទបើកមិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងយើងបញ្ចូលដំបងសំណប៉ាហាំងចូលទៅក្នុងរន្ធទៀន។ដើម្បីការពារសន្ទះបិទបើកមិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង របារដែកទន់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដោតផ្កាភ្លើង។
- ទល់មុខសន្ទះបិទបើកដែល "នំកែកឃឺ" នឹងត្រូវដកចេញយើងដំឡើងនំកែកឃឺហើយជួសជុលវានៅលើកន្សែងសក់។
- យើងបង្ហាប់និទាឃរដូវជាមួយនឹងនំកែកឃឺរហូតដល់នំកែកឃឺអាចត្រូវបានយកចេញដោយសេរីពីដើមសន្ទះបិទបើក។នំកែកឃឺត្រូវបានជួសជុលនៅលើម្ជុលទល់មុខសន្ទះបិទបើកដែលវាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីយកនំកែកឃឺចេញ។ និទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់រហូតដល់នំកែកឃឺត្រូវបានបញ្ចេញ
- បនា្ទាប់ពីរុះរើនិទាឃរដូវនិងឧបករណ៍លាងចានដោយប្រើ tweezers ឬទួណឺវីសសូមដោះគម្របប្រេង។គម្របធុងប្រេងត្រូវបានយកចេញពីដើមសន្ទះបិទបើកដោយប្រើទួណឺវីស
- មុននឹងដំឡើងមួកថ្មី រំអិលគែមដំណើរការ និងដើមសន្ទះបិទបើកជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។មុនពេលដំឡើងមួកថ្មី គែមធ្វើការ និងសន្ទះបិទបើករបស់វាត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។
- យើងដាក់ប្រភពទឹកនៅនឹងកន្លែង បន្ទាប់មកឧបករណ៍លាងជំនួយ និងចាននិទាឃរដូវ។Springs, washers គាំទ្រ និងចាននិទាឃរដូវបន្ទាប់ពីការជំនួសមួកត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែង
- យើងធ្វើជំហានទាំងអស់នេះម្តងទៀតជាមួយនឹងស៊ីឡាំងដែលនៅសល់ ដោយមិនភ្លេចបើក crankshaft ដូច្នេះ pistons ដែលត្រូវគ្នាគឺនៅ TDC ។
បន្ទាប់ពីការជំនួសមួករួច crankshaft ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា លំនៅដ្ឋាន bearing sprocket camshaft ត្រូវបានដំឡើង ហើយបន្ទាប់មកខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានតានតឹង។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃថ្នាំងដែលនៅសល់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើក VAZ 2107
ការជំនួសសន្ទះម៉ាស៊ីន VAZ 2107
តម្រូវការដើម្បីជំនួសវ៉ាល់ VAZ 2107 កើតឡើងនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:
- សន្ទះបិទបើកត្រូវបានពត់ដោយសារតែខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាលោតឬជាលទ្ធផលនៃការពាក់ដើមធ្ងន់ធ្ងរ;
- ចានបំបែក;
- សន្ទះបិទបើកបានឆេះ។
ស្វែងយល់ពីរបៀបជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
សម្រាប់ការជួសជុល អ្នកនឹងត្រូវទិញសន្ទះបិទបើកថ្មី និងរៀបចំឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីជំនួសសន្ទះបិទបើក។ លើសពីនេះទៀតក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវតែដកចេញពីម៉ាស៊ីន។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបដូចខាងក្រោមៈ
- ជាមួយនឹងក្បាល 10 យើងបិទឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំង។ដើម្បីដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញ អ្នកត្រូវស្រាយប៊ូឡុងភ្ជាប់ដោយក្បាល១០
- យើងរុះរើក្បាលស៊ីឡាំង។បន្ទាប់ពី unscrewing fasteners ក្បាលស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល
- ដោះសន្ទះបិទបើកចេញពីខាងក្នុងនៃក្បាលស៊ីឡាំង។បន្ទាប់ពីការបង្ក្រាបសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដកចេញពីខាងក្នុងនៃក្បាលស៊ីឡាំង
- យើងដំឡើងសន្ទះបិទបើកថ្មីដោយមិនភ្លេចអំពីការកិន។
- ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ការជំនួសសន្ទះណែនាំ
សន្ទះបិទបើក (មគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើក) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកនាំចលនារបស់ដើមសន្ទះ។ ដោយសារតែការសមត្រឹមត្រូវនៃក្បាលនៅលើកៅអី អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់។ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់កៅអី និងមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលអស់ពេលវេលា និងចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីនេះ គុម្ពោត និងទ្រនាប់ត្រូវជំនួស។
ជាមួយនឹងការពាក់យ៉ាងខ្លាំងនៃប៊ូស, ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង, មួក scraper ប្រេងបរាជ័យ, និងប្រេងរំអិលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ជាលទ្ធផលរបបសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរំខាន ហើយប្រាក់បញ្ញើកាបូនបង្កើតនៅលើផ្នែកនីមួយៗរបស់វា។ សញ្ញាសំខាន់ៗនៃការពាក់មគ្គុទ្ទេសក៍៖
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង;
- រូបរាងនៃសំលេងរំខាននៅក្នុងតំបន់ក្បាលស៊ីឡាំង។
ដើម្បីប្រាកដថាវាជាប៊ូសដែលមានបញ្ហា អ្នកត្រូវបើកក្រណាត់ ហើយស្តាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើឮសំឡេង និងសំឡេងដែលមិនមានលក្ខណៈច្បាស់លាស់ នោះវានឹងចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសន្ទះបិទបើក និងការណែនាំរបស់វា។
ការជួសជុលនឹងត្រូវការ:
- ញញួរមួយ;
- reamers សម្រាប់ 8.022 និង 8.028;
- mandrel សម្រាប់ចុចចេញនិងចុច bushings ។
សន្ទះបិទបើកត្រូវបានជំនួសនៅលើក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបានដកចេញតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងវាយ mandrel ដោយញញួរ ហើយគោះមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើក។ប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍ VAZ 2106 ត្រូវបានចុចចេញពីរន្ធដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស
- យើងបញ្ចូលគុម្ពោតថ្មីទៅក្នុងកែប ហើយចុចវាទៅក្នុងយន្តហោះនៃក្បាលដោយប្រើញញួរ និង mandrel ។ប៊ូសថ្មីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកន្លែងអង្គុយ ហើយចុចចូលដោយញញួរ និង mandrel ។
- បន្ទាប់ពីម៉ោនជាមួយ reamer យើងលៃតម្រូវរន្ធនៃ Bush ទៅអង្កត់ផ្ចិតដែលចង់បាន។ដោយបានដំឡើងមគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងក្បាលវាចាំបាច់ត្រូវបំពាក់ពួកវាដោយប្រើ reamer
ការជំនួសកៅអីវ៉ាល់
ប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើកដែលមានកៅអីក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះអាចនាំឱ្យមានការបង្កើតពិការភាពផ្សេងៗនៅលើផ្នែកដូចជាសំបក, ស្នាមប្រេះ, រលាក។ ប្រសិនបើក្បាលស៊ីឡាំងឡើងកំដៅ ការតម្រឹមខុសរវាងសន្ទះបិទបើក និងកៅអីអាចកើតឡើង។ ជាលទ្ធផលភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់នឹងខូច។ លើសពីនេះ កៅអីពាក់លឿនតាមអ័ក្ស cam ជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។
ដើម្បីជំនួសកៅអី អ្នកនឹងត្រូវដកវាចេញពីកៅអី។ សំណុំឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលត្រូវការអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ម្ចាស់រថយន្ត៖
- ម៉ាស៊ីន;
- ហ្វឹកហាត់អគ្គិសនី
- ញញួរមួយ;
- ចុងដែក;
- វ៉ាល់ចាស់។
កៅអីអាចត្រូវបានដកចេញតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ
- ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីន។ សាឡុងមានភាពធុញទ្រាន់ ហើយប្រែទៅជាស្តើង និងមិនសូវប្រើប្រាស់បានយូរ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ផ្នែកដែលនៅសល់នៃកែបត្រូវបានបង្វិល និងដកចេញជាមួយនឹងដង្កាប់មុខ។
- ជាមួយនឹងការហ្វឹកហាត់អគ្គិសនី។ កង់សំណឹកតូចមួយត្រូវបានតោងចូលទៅក្នុងចង្កឹះខួង ឧបករណ៍ត្រូវបានបើក និងកាត់ចូលទៅក្នុងទ្រនាប់។ នៅចំណុចជាក់លាក់មួយផ្នែកអាចត្រូវបានយកចេញដោយសារតែការបន្ធូរភាពតឹង។
- ដោយការផ្សារ។ សន្ទះបិទបើកចាស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអីនៅកន្លែងជាច្រើន។ សន្ទះបិទបើករួមគ្នាជាមួយកៅអីត្រូវបានគោះចេញដោយញញួរផ្លុំ។
សូមអានអំពីការកែលំអរ VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html
ការដំឡើងកៅអីថ្មីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែនចាំបាច់នៃ 0,1-0,15 មីលីម៉ែត្រក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានកំដៅនៅលើចង្ក្រានឧស្ម័នដល់ 100 ° C ហើយកៅអីត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់នៅក្នុងទូរទឹកកកនៃទូទឹកកករយៈពេលពីរថ្ងៃ។
- កៅអីត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងញញួរទន់ភ្លន់ផ្លុំតាមរយៈអាដាប់ទ័រ។
- បន្ទាប់ពីក្បាលត្រជាក់ហើយ ពួកគេចាប់ផ្តើមច្រានទ្រនាប់។
វាជាការល្អបំផុតក្នុងការកាត់ bevel នៅលើម៉ាស៊ីន។ ការតោងផ្នែករឹង និងការកាត់កណ្តាលនឹងផ្តល់នូវភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលមិនអាចទទួលបានដោយប្រើឧបករណ៍ដៃ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍កាត់និងខួង។
គែមបីត្រូវបានកាត់នៅលើកែបជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់ដែលមានមុំខុសៗគ្នា៖
- ខាងក្រៅ (60˚);
- ផ្ទៃក្នុង (30˚);
- កណ្តាល (45˚) ។
គែមចុងក្រោយគឺតូចចង្អៀតបំផុត។ វានៅជាមួយនាងដែលសន្ទះបិទបើកនឹងទាក់ទង។ បន្ទាប់ពីនោះវានៅសល់តែកិនសន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះ។
វីដេអូ៖ ការជំនួសសន្ទះបិទបើក
សន្ទះបិទបើក VAZ 2107
ការបិទវ៉ាល់គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាភាពតឹងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែបន្ទាប់ពីការជំនួសកៅអីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានការថយចុះនៃការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងផងដែរ។ អ្នកអាចធ្វើការបិតតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖
- នៅលើម៉ាស៊ីនពិសេស;
- ឧបករណ៍កាត់ដោយដៃ;
- មេកានិច។
ដោយសារឧបករណ៍ពិសេសអាចរកបានតែនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត ឬហាងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ ក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋាន ជម្រើសចុងក្រោយគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ សម្រាប់ការកិនដោយដៃអ្នកនឹងត្រូវការ:
- បិទភ្ជាប់ពេជ្រ;
- និទាឃរដូវទន់;
- ប្រេងកាត;
- ខួង។
បិទវ៉ាល់តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងដាក់និទាឃរដូវនៅលើសន្ទះបិទបើកហើយបញ្ចូលដើមរបស់វាទៅក្នុងដៃអាវ។សន្ទះបិទបើកដែលមាននិទាឃរដូវដាក់នៅលើវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដៃអាវ
- យើងចុចសន្ទះបិទបើកដោយម្រាមដៃទៅកន្លែងអង្គុយ ហើយគៀបដើមចូលទៅក្នុងរន្ធខួង។
- យើងអនុវត្តសម្ភារៈសំណឹកទៅលើផ្ទៃចាន។ការបិទភ្ជាប់សំណឹកត្រូវបានអនុវត្តទៅចានដើម្បីកិនសន្ទះបិទបើក។
- យើងបង្វិលសន្ទះបិទបើកដោយខួងឬវីសស្ពឺក្នុងល្បឿនប្រហែល 500 rpm ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។សន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងដើមដែលគៀបចូលទៅក្នុងចង្កឹះខួងត្រូវបានបិទក្នុងល្បឿនទាប
- នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ចិញ្ចៀនដែលមានលក្ខណៈលក្ខណៈមួយលេចឡើងនៅលើកែបនិងចាន។ចិញ្ចៀនដែលមានលក្ខណៈលក្ខណៈមួយលេចឡើងនៅលើសន្ទះបិទបើក
- បនា្ទាប់ពីបនា្ទាប់មកសូមជូតសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ដោយប្រេងកាតហើយជូតដោយកន្សែងស្អាត។
វីដេអូ៖ សន្ទះបិទបើក VAZ 2101-07
គម្របវ៉ាល់ VAZ 2107
ពេលខ្លះម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ត្រូវបានគ្របដោយប្រេងនៅខាងក្រៅ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺជាធម្មតា gasket គម្របសន្ទះពាក់, តាមរយៈការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។ gasket ក្នុងករណីនេះត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។
ការជំនួសប្រអប់ចង្រ្កាន
គម្របសន្ទះបិទបើកអាចធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ ឆ្នុក ឬស៊ីលីកូន។ ជម្រើសនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះជម្រើសចុងក្រោយនៃសម្ភារៈ gasket គឺអាស្រ័យតែលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។
ដើម្បីជំនួស gasket អ្នកនឹងត្រូវការ:
- ក្បាលរន្ធសម្រាប់ 10;
- ខ្សែបន្ថែមតូច
- rattle ឬ rattle;
- ក្រណាត់ស្ងួត;
- gasket ថ្មី។
gasket ត្រូវបានជំនួសតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ
- យើងរុះរើតម្រងខ្យល់រួមគ្នាជាមួយលំនៅដ្ឋាន។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកនៅលើ carburetor ។នៅពេលជំនួសគម្របសន្ទះបិទបើក ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើក carburetor
- យើងដោះវីសនៃគម្របសន្ទះបិទបើក ហើយដកឧបករណ៍លាងចានទាំងអស់។គ្រាប់នៃការតោងគម្របសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបត់ចេញដោយក្បាលចុងនៅថ្ងៃទី 10
- ដោះគម្របសន្ទះបិទបើក។គម្របសន្ទះបិទបើកត្រូវបានយកចេញពី studs
- យើងដក gasket ចាស់ចេញហើយសម្អាតផ្ទៃនៃគម្របនិងក្បាលស៊ីឡាំងពីការចម្លងរោគ។បន្ទាប់ពីយក gasket ចាស់ចេញ អ្នកត្រូវសម្អាតផ្ទៃគម្រប និងក្បាលស៊ីឡាំងពីភាពកខ្វក់
- យើងដាក់ត្រាថ្មី។
គម្របត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសហើយគ្រាប់គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងក្នុងលំដាប់ដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ដូច្នេះវាសាមញ្ញណាស់ក្នុងការជំនួសសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក VAZ 2107 ដោយខ្លួនឯង។ ដោយបានរៀបចំឧបករណ៍សមស្រប និងសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវអនុសាសន៍របស់អ្នកជំនាញ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏អាចធ្វើវាបានដែរ។
