ពីរនាក់នៅលើម៉ូតូ - មិនមែនជាការងារងាយស្រួលទេ។
ការជិះម៉ូតូជារឿយៗមិនត្រឹមតែសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពេលដែលមានពីរនៅលើវាហើយការបើកបររីករាយនឹងកើនឡើងទ្វេដង។ ប៉ុន្តែមានរឿងមួយចំនួនដែលត្រូវចងចាំនៅពេលដែលអ្នកទាំងពីរជិះម៉ូតូ។
លក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយមិនត្រឹមតែជាការរីករាយរបស់អ្នកបើកបរពីការជិះ moped ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការរីករាយរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយនៅក្នុងកៅអីផងដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនចង់ជិះកង់ក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរ មិនមានអារម្មណ៍ស្រួល ឬសូម្បីតែភ័យខ្លាច លក្ខខណ្ឌដំបូងសម្រាប់ "ជិះ" ដោយមិនខ្វល់ខ្វាយជាមួយគ្នាគឺមិនសមរម្យទេ។ ជាការពិត វាមានហានិភ័យដែលអ្នកដំណើរដោយសារតែអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យនឹងបង្ហាញ "នាវិក" ទាំងមូលទៅនឹងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ - ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលគាត់ព្រួយបារម្ភ ពត់ខ្លួន ឬអង្គុយមិនត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីអាកប្បកិរិយាដូចអ្នកជិះម៉ូតូទេការអប់រំអាចជួយបាន។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជម្រុញនរណាម្នាក់ឱ្យជិះម៉ូតូអ្នកត្រូវពន្យល់ពួកគេអំពីសក្ដានុពលនៃការជិះនេះនិងរបៀបផ្លាស់ទីឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកៅអី។ សម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយគ្នាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងយល់អំពីឡានបច្ចេកទេសចង្កូតនិងអ្នកដំណើរឱ្យបានល្អបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
វាតែងតែមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលអ្នកអង្គុយកៅអីខាងក្រោយយល់ពីឥរិយាបថរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរហើយល្អបំផុតសូម្បីតែមើលវាជាមុន។ សារៈសំខាន់ដូចគ្នាចំពោះការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរលើម៉ូតូគឺជាកៅអីដែលមានផាសុខភាពនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរ។
ប៉ុន្តែអ្នកជិះកង់ក៏ត្រូវតែយល់ថាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរបស់មនុស្សទាំងមូលទទួលឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកដំណើរនៅពីក្រោយគាត់ហើយឥរិយាបថរបស់គាត់គឺខុសគ្នាឆ្ងាយពីការជិះតែមួយ។ ឧទាហរណ៍ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរថយក្រោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះធ្វើឱ្យកង់មុខស្រាលជាងហើយអ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកទម្ងន់កាន់តែច្រើន។
អ្នកបើកបរសម្គាល់ឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះ ប្រសិនបើគ្រាន់តែម៉ូតូបាត់បង់ការបត់បែនច្រើន។ លើសពីនេះទៀតចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែយូរហើយកង់បាត់បង់ - អាស្រ័យលើទំហំនៃម៉ាស៊ីន ភាពបត់បែនរបស់វាកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះគឺងាយស្រួលនិងមានអារម្មណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការហោះហើរកាន់តែយូរនៅពេលដែលជែង។
លើសពីនេះទៀតចាប់តាំងពីផ្នែកខាងក្រោយនិងផ្នែកខាងក្រោយសើមក៏ដូចជាសំបកកង់ខាងក្រោយត្រូវផ្ទុកទំងន់ច្រើនជាងអ្នកដំណើរសម្ពាធក្នុងតួនិងសំបកកង់ត្រូវតែសម្របទៅនឹងបន្ទុកខ្ពស់។
ក្រៅពីការរៀបចំឡានជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការជិះម៉ូតូសម្រាប់ពីរនាក់ក៏មានច្រើនដែរដែលអ្នកនៅពីក្រោយកង់អាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះមានភាពរីករាយនិងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ឧទាហរណ៍បង្រួមអប្បបរមានូវទម្លាប់នៃការបើកបរ“ កីលា” ដោយរៀបចំផែនការនិងឈប់សម្រាកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការលាតសន្ធឹងជើងពីមួយពេលទៅមួយពេល។
ម៉្យាងទៀតទីតាំងដែលនៅពីក្រោយអ្នកជិះកង់ជាធម្មតាមិនមានផាសុកភាពដូចនៅពីមុខម៉ូតូទេ។ លើសពីនេះអ្នកដំណើរខាងក្រោយមានទស្សនៈនិងបទពិសោធន៍តិចជាងអ្នកជិះម៉ូតូទៅទៀត។ អ្នកដំណើរត្រូវតែដឹងអំពីចរាចរណ៍និងស្ថានភាពផ្លូវជានិច្ចដើម្បីធ្វើចលនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅកៅអីខាងក្រោយដែលខុសពីការជិះម៉ូតូនៅខាងមុខ។
