ម៉ាស៊ីន VW AJT
ម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីន VW AJT

03.03.2023 /
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volkswagen AJT ចំណុះ 2.5 លីត្រ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ 2.5 លីត្រ Volkswagen AJT 2.5 TDI ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2003 ហើយត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធុនតូចដ៏ពេញនិយមមួយនៅក្នុងតួ T4 របស់យើង។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 5 ស៊ីឡាំងនេះគឺខ្សោយបំផុតនៅក្នុងស៊េរីម៉ាស៊ីនរបស់វា ហើយមិនមាន intercooler ទេ។

В серию EA153 входят: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AJT 2.5 TDI

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពលចាក់ដោយផ្ទាល់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំងដែកវណ្ណះ R5
រារាំងក្បាលអាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង81 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន95.5 មម
សមាមាត្របង្ហាប់19.5
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងស។ ស។ យ។ ក
សំណងធារាសាស្ត្របាទ
ដ្រាយពេលវេលាремень
និយតករដំណាក់កាលគ្មាន
Turbochargingបាទ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថានអឺរ៉ូ ៥/៦
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 2.5 AJT

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 1995 Volkswagen Transporter ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង9.9 លីត្រ
បទ6.5 លីត្រ
លាយ7.7 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AJT 2.5 លីត្រ

រថយន្ត Volkswagen
អ្នកដឹកជញ្ជូន T4 (7D)1998 - 2003
  

គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ AJT

បញ្ហាចម្បងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ឬម៉ាស៊ីនចាក់

ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមខ្លាចឡើងកំដៅខ្លាំង តាមដានភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

រៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដ៏ថ្លៃ និងម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ក៏ដូចជារមូររបស់ពួកគេត្រូវបានទាមទារ។

នៅពេលដំណើរការយូរ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីតែងតែគោះ ហើយទួរប៊ីនចាប់ផ្តើមបើកប្រេង

សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាស់មានបញ្ហាអគ្គិសនីច្រើនក៏ដោយ DMRV ជាពិសេសជាញឹកញាប់ buggy


បន្ថែមមតិយោបល់