ម៉ាស៊ីន VW AHD
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volkswagen AHD ចំណុះ 2.5 លីត្រ ឬ LT 2.5 TDI ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 1999 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើរថយន្ត LT minibus ជំនាន់ទី 3 ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារ CIS ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ូ XNUMX ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះបានផ្តល់មធ្យោបាយដល់អង្គភាពដែលមានសន្ទស្សន៍ ANJ ។
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន VW AHD 2.5 TDI
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R5 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 81 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 95.5 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 19.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ស។ ស។ យ។ ក |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
Turbocharging | BorgWarner K០៣ |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Volkswagen AHD ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
ទីក្រុង | 11.1 លីត្រ |
បទ | 7.4 លីត្រ |
លាយ | 8.8 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AHD 2.5 លីត្រ
LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង AHD
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះមានធនធានដ៏ធំ ហើយមានការព្រួយបារម្ភតែនៅចម្ងាយឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះ។
វេទិកាជារឿយៗពិភាក្សាអំពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ស្នប់ចាក់ និងម៉ាស៊ីនចាក់
ការសន្សំលើប្រេងរំអិលច្រើនតែនាំទៅរកការជំនួសទួរប៊ីន ឬឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ
តាមដានស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ជាមួយនឹងការដាច់ ហើយសន្ទះបិទបើក និង camshaft ខូច
នេះជាកង់វិលធំពីរ ហើយពេលវាពាក់នោះ រ៉ក crankshaft បែកយ៉ាងលឿន