P1268 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valve pump - injectors cylinder 3 - ដែនកំណត់បទប្បញ្ញត្តិមិនបានឈានដល់
មាតិកា
P1268 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1268 បង្ហាញថាដែនកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបូម-ចាក់បញ្ចូលរបស់ស៊ីឡាំង 3 មិនទាន់បានដល់ក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ទេ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1268?
លេខកូដបញ្ហា P1268 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះចាក់បញ្ចូលស៊ីឡាំង 3 ក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ សន្ទះចាក់បញ្ចូលបូម ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងបរិមាណ និងពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ប្រសិនបើដែនកំណត់នៃការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើករបស់ឯកតាមិនត្រូវបានឈានដល់ទេ វាអាចបង្ហាញថាប្រព័ន្ធមិនអាចគ្រប់គ្រង ឬគ្រប់គ្រងលំហូរឥន្ធនៈទៅកាន់ស៊ីឡាំងបានត្រឹមត្រូវ។ សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចបណ្តាលឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនប្រេងមិនស្មើគ្នា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល ការទំនេរមិនដំណើរការ បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P1268 អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ៖
- សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនបូមមានកំហុស៖ សន្ទះចាក់បញ្ចូលស៊ីឡាំង 3 របស់ម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច ឬពាក់ ដែលបណ្ដាលឱ្យមានការចែកចាយប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ កំហុសអគ្គិសនី ដូចជាការបើក ខ្សែភ្លើងខ្លី ឬខ្សែភ្លើងដែលខូច អាចបណ្តាលឱ្យមានការគ្រប់គ្រងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន។
- សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រសិនបើសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សន្ទះចាក់បញ្ចូលឯកតាដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ស៊ីឡាំង។
- បញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ កំហុសនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដូចជាកំហុសផ្នែកទន់ ឬផ្នែកដែលខូច អាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាមេកានិក៖ ជាឧទាហរណ៍ បញ្ហាជាមួយយន្តការគ្រប់គ្រងអ្នកចែកចាយឥន្ធនៈ ឬការខូចខាតមេកានិកចំពោះសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃកំហុស P1268 វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស ហើយទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1268?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1268 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហា រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានគឺ៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ការផ្តល់ឥន្ធនៈទៅស៊ីឡាំងមិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ជាពិសេសនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬបង្កើនការផ្ទុក។
- អស្ថិរភាពល្បឿនទំនេរ៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះចាក់បញ្ចូលឯកតាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរដុប ឬរញ៉េរញ៉ៃ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការចែកចាយឥន្ធនៈមិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារការដុតប្រេងមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
- ការកើនឡើងការបំភាយឧស្ម័ន៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើកអង្គភាពអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។
- អស្ថិរភាពម៉ាស៊ីន៖ ល្បឿនម៉ាស៊ីនអាចប្រែប្រួល ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ។
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ បញ្ហាដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈអាចធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាអាចបង្ហាញខុសៗគ្នានៅក្នុងយានយន្តផ្សេងៗគ្នា និងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1268?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1268៖
- ស្កេនលេខកូដបញ្ហា៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ OBD-II ដើម្បីកំណត់កូដ P1268 និងកូដបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រសន្ទះបិទបើកបូម៖ ពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើកឯកតាដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬឧបករណ៍ឯកទេស។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យវ៉ុល ភាពធន់ និងពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក។
- ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃសន្ទះចាក់បញ្ចូលឯកតាសម្រាប់ការបើក ខ្លី ឬខ្សែខូច។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។
- ការវាស់សម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់។ សម្ពាធឥន្ធនៈទាបអាចជាមូលហេតុមួយដែលសន្ទះបិទបើកបូមមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ពិនិត្យផ្នែកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំហុសផ្នែកទន់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុមេកានិក៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុមេកានិកនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាស្នប់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនចាក់ សម្រាប់ការពាក់ ឬខូច។
- ពិនិត្យសមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ វាអាចទៅរួចដែលថាបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធដូចជាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬប្រព័ន្ធបញ្ចូលខ្យល់។ អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានបញ្ចប់ កំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា ហើយធ្វើការជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុចាំបាច់ណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ យកល្អគួរតែទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1268 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដ៖ ការបកស្រាយលេខកូដ P1268 អាចនឹងមិនត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសប្រសិនបើមូលហេតុ និងរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានទាំងអស់មិនត្រូវបានពិចារណា។ នេះអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ និងការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការរំលងជំហានវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈ លក្ខខណ្ឌនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី ឬប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្សេងទៀត អាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ។
- មិនអើពើនឹងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀត។៖ ជួនកាលបញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P1268 អាចទាក់ទងនឹងលេខកូដបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ ការមិនអើពើលេខកូដទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ និងការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ។
- យុទ្ធសាស្ត្រជួសជុលខុស៖ ការជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្រ្តជួសជុលមិនសមរម្យដោយផ្អែកលើការសន្មត់ ឬការយល់ដឹងទូទៅអំពីមូលហេតុអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ និងការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនចាំបាច់។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត៖ វាអាចទៅរួចដែលថាកំហុសអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ដូចជាការបកស្រាយខុសនៃលទ្ធផលតេស្ត ឬការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ដែលអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីទប់ស្កាត់កំហុសទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តពេញលេញ និងទូលំទូលាយ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1268?
លេខកូដបញ្ហា P1268 អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកស៊ីឡាំង 3 ឯកតានៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ សន្ទះបិទបើកនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងលំហូរត្រឹមត្រូវនៃឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាគឺអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ នេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដូចខាងក្រោមៈ
- ការបាត់បង់ថាមពល និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាព៖ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងដំណើរការមិនល្អ។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ការលាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត ដែលអាចនាំឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន និងបញ្ហាការអនុលោមតាមបរិស្ថាន។
- ការខូចខាតម៉ាស៊ីន៖ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការចែកចាយឥន្ធនៈមិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ពាក់ពីស្តុង ស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយសន្ទះបិទបើកបូមអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប ដែលអាចធ្វើឱ្យការបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ និងមិនស្រួល។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកឯកទេស ឬហាងជួសជុលរថយន្តជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ ដើម្បីការពារការខូចខាតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1268?
ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P1268 អាចតម្រូវឱ្យមានសកម្មភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើន អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលអាចជួយបាន៖
- ការជំនួសឬជួសជុលសន្ទះបិទបើកបូម៖ ប្រសិនបើសន្ទះចាក់បញ្ចូលឯកតាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយសារតែការច្រេះ ការពាក់ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត វាអាចនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យនិងជំនួសតម្រង៖ ពិនិត្យ និងជំនួសតម្រងប្រេងប្រសិនបើចាំបាច់។ តម្រងស្ទះអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃសន្ទះចាក់បញ្ចូលឯកតាសម្រាប់ការបើក សៀគ្វីខ្លី ឬខ្សែខូច។ សមាសធាតុដែលខូចប្រហែលជាត្រូវជួសជុល ឬជំនួស។
- ការកំណត់៖ ពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ កែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាសម្ពាធឥន្ធនៈ និងការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះបិទបើករបស់អង្គភាព។
- ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធីផ្នែកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សាកល្បងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECU ទៅកំណែចុងក្រោយបំផុត។
- ពិនិត្យសមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft សម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យសមស្រប និងកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា ជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្ត។
