ម៉ាស៊ីន Volvo B4204T6
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Volvo B2.0T4204 ចំណុះ 6 លីត្រ ឬ 2.0 GTDi ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Ford ពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2011 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលជាច្រើនដោយផ្អែកលើវេទិកា P3 ដូចជា S60, S80, V60, V70 និង XC60 ។ កំណែដ៏មានឥទ្ធិពលនៃម៉ាស៊ីន turbo ដែលមានសន្ទស្សន៍ B4204T7 ត្រូវបានផលិតយូរជាងនេះបន្តិច។
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 87.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 83.1 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើអ័ក្សទាំងពីរ |
| Turbocharging | BorgWarner K០៣ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ាស៊ីន B4204T6 គឺ 140 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន B4204T6 ស្ថិតនៅខាងក្រោយ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volvo V4204T6
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Volvo XC60 ឆ្នាំ 2011 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត៖
| ទីក្រុង | 11.3 លីត្រ |
| បទ | 6.9 លីត្រ |
| លាយ | 8.5 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន B4204T6 2.0 លីត្រ
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង B4204T6
បញ្ហាម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺការបំផ្លាញ pistons ដោយសារតែការបំផ្ទុះ។
បំពង់ផ្សែង ជារឿយៗប្រេះ បែកខ្ទេចខ្ទី ដែលធ្វើឱ្យខូចទួរប៊ីន។
ប្រេងសាំងដៃឆ្វេងស្ទះប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់យ៉ាងរហ័ស។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងខុសជួយកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់និយតករដំណាក់កាលរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ
ដោយសារមិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ
