ម៉ាស៊ីន Volkswagen APE
មាតិកា
វិស្វករដែលមានការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានស្នើសុំអង្គភាពថាមពលថ្មី ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងខ្សែម៉ាស៊ីន EA111-1,4 រួមទាំង AEX, AXP, BBY, BCA, BUD និង CGGB ។
បរិយាយ
ការផលិតម៉ាស៊ីន Volkswagen APE ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រនៃការព្រួយបារម្ភ VAG ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 1999 ។
APE ជាម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៤ លីត្រក្នុងជួរ ៤ ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង ៧៥ សេះ។ ជាមួយនិងកម្លាំងបង្វិល 1,4 Nm ។
បានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Volkswagen៖
ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានដេញពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម។
ស្តុងអាលុយមីញ៉ូម ទម្ងន់ស្រាល។ ពួកគេមានចិញ្ចៀនបី, ការបង្ហាប់ខាងលើពីរ, scraper ប្រេងទាប។ ម្ជុលស្តុងនៃប្រភេទអណ្តែត ពីការផ្លាស់ទីលំនៅបណ្តោយត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងចិញ្ចៀនរក្សា។
crankshaft ត្រូវបានម៉ោននៅលើ bearings ប្រាំ, បានធ្វើអាំងតេក្រាលជាមួយនឹងប្លុកស៊ីឡាំង។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា - វាមិនអាចយកចេញបានទេព្រោះការបន្ធូរមួកនៃសត្វខ្លាឃ្មុំសំខាន់ៗនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្លុក។ ដូច្នេះនៅពេលដែល crankshaft ឬ bearings សំខាន់របស់វាត្រូវបានពាក់, ការដំឡើងប្លុកស៊ីឡាំងជាមួយ shaft ត្រូវបានជំនួស។
ក្បាលស៊ីឡាំងគឺអាលុយមីញ៉ូមដែលមាន camshafts ពីរដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកគាំទ្រដាច់ដោយឡែកនិង 16 valves បំពាក់ដោយឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រ។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ នៅក្នុងដ្យាក្រាមខាងក្រោម ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយត្រូវបានសម្គាល់ A - auxiliary, B - main ។
បំពង់ស៊ីម៉ងត៍ (ច្រកចូល) ត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់មេ (ធំ) ពីស្ពឺចង្កឹះ ចង្កឹះបំពង់ផ្សែងត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវាត់ជំនួយ (តូច) ពីការទទួលទាន។
ម្ចាស់រថយន្តកត់សម្គាល់អាយុកាលសេវាកម្មទាបនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ជាពិសេសគឺខ្លី។ តាមក្បួនវាមិនទប់ទល់លើសពី 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំឱ្យជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់រៀងរាល់ 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ការចាក់បញ្ចូលច្រើនចំណុច Bosch Motronic ME7.5.10 ។ វាមិនបង្កបញ្ហាធំនោះទេ ប៉ុន្តែវាងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃប្រេងសាំង។
ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នា។ ស្នប់ប្រេងប្រអប់លេខ ជំរុញដោយច្រមុះ crankshaft ។
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺអេឡិចត្រូនិច មិនទាក់ទងជាមួយ microprocessor control។ ទៀនដែលបានណែនាំ - NGK BKUR 6ET-10 ។
ម៉ាស៊ីនទាំងមូលបានប្រែទៅជាជោគជ័យដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយលក្ខណៈខាងក្រៅរបស់វា
ការពឹងផ្អែកនៃថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំលើចំនួនបដិវត្តន៍នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វ។
характеристикиТехнические
| អ្នកអាន | ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត VAG |
| ឆ្នាំចេញផ្សាយ | 1999 |
| កម្រិតសំឡេង, cm³ | 1390 |
| បរិមាណការងារនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ, cm³ | 33.1 |
| ថាមពល, អិល។ ជាមួយ | 75 |
| សន្ទស្សន៍ថាមពល, l ។ s / 1 លីត្រនៃបរិមាណ | 54 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិម | 126 |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
| ក្បាលស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម |
| លំដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ | 1-3-4-2 |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមម | 76.5 |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន, ម | 75.6 |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ (2) |
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | ៤ (DOHC) |
| Turbocharging | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គឺ |
| និយតករកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ | គ្មាន |
| សមត្ថភាពប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល | 3.2 |
| ប្រេងលាប | ៦W-៣៩៨៨ |
| ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង | ចាក់ថ្នាំ, ចាក់ច្រើនចំណុច |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | សាំង AI-95 |
| បទដ្ឋានបរិស្ថាន | ប្រាក់អឺរ៉ូ 3 |
| ធនធាន, ខាងក្រៅ។ គីឡូម៉ែត្រ | 250 |
| ទីតាំង: | ឆ្លងកាត់ |
| ការលៃតម្រូវ (សក្តានុពល), អិល។ ជាមួយ | 200 * |
* ដោយមិនបាត់បង់ធនធានរហូតដល់ 90 លីត្រ។ ជាមួយ
ភាពអាចជឿជាក់បាន ភាពទន់ខ្សោយ ការថែរក្សា
ភាពជឿជាក់
ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើននិយាយជាវិជ្ជមានអំពី APE ហើយចាត់ទុកវាគួរឱ្យទុកចិត្តជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ វាត្រូវបានគេដឹងថាលក្ខណៈសំខាន់នៃភាពអាចជឿជាក់បាននៃម៉ូទ័រណាមួយគឺជារឹមធនធាននិងសុវត្ថិភាពរបស់វា។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកំណត់ធនធាន 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ APE ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាមួយនឹងការថែទាំទាន់ពេលវេលាវាឈានដល់ 400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ។
នៅលើវេទិកា អ្នកបើកបរយានយន្តចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេអំពីភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ដូច្នេះ Max820 សរសេរថា "... ម៉ាស៊ីន APE គឺជាម៉ាស៊ីន 1.4 16V ធម្មតាដែលមានការគ្រប់គ្រងមិនធម្មតា ពោលគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង Bosch MOTRONIC ខ្លួនវាពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែអាចទុកចិត្តបាន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច រួមទាំងសន្ទះបិទបើក i.e. មិនមានខ្សែបិទបើកទេ។ បន្ថែមទៀតអំពី motronics ។ ខ្ញុំបានលឺពីមនុស្សដែលអាចទុកចិត្តបាន និងឆ្លាតវៃថាគាត់អាចទុកចិត្តបាន និងមិនមានភាពច្របូកច្របល់ មិនដូច magnetti marelli ទេ។"។
ហើយ Arthur S. សង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃសេវាកម្ម៖ "... សម្អាតឧបករណ៍បំបែកប្រេង ជំនួសបំពង់ដកដង្ហើមដោយធំជាងមុន សម្អាតផ្នែកតម្រងខ្យល់ - មិនមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន"។
APE មានរឹមសុវត្ថិភាពសំខាន់។ វាអាចត្រូវបានបង្កើនរហូតដល់ 200 លីត្រ។ ជាមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន នេះមិនគួរធ្វើទេ។ ពីការលៃតម្រូវធនធាននៃម៉ូទ័រថយចុះសូចនាករនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសថយចុះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបសាមញ្ញអាចផ្តល់នូវការកើនឡើងថាមពលពី 12-15 hp ។ ជាមួយ។
ចំណុចខ្សោយ
វត្តមាននៃភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន APE ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយអាកប្បកិរិយាធ្វេសប្រហែសចំពោះវានៅលើផ្នែកនៃម្ចាស់រថយន្តនិងគុណភាពទាបនៃឥន្ធនៈក្នុងស្រុកនិងប្រេងរំអិល។
បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ គឺបណ្តាលមកពីការស្ទះម៉ាស៊ីនចាក់ និងបិទបើក។ ការហូរចេញដ៏សាមញ្ញនៃថ្នាំងទាំងនេះលុបបំបាត់បញ្ហាទាំងអស់។
ការពត់កោងនៃសន្ទះបិទបើក និងការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ pistons កើតឡើងនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលដាច់ ឬលោត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកំណត់ធនធាននៃខ្សែក្រវ៉ាត់នៅចម្ងាយ 180 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាអកុសល នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់យើង តួលេខបែបនេះមិនប្រាកដនិយមទេ។
ការអត់ឃ្លានប្រេងអាចបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះបឋមនៃការទទួលទានប្រេង។ ជាថ្មីម្តងទៀតការហូរទឹកនឹងដោះស្រាយបញ្ហា។
ការថែទាំម៉ាស៊ីនពិបាកគឺបណ្តាលមកពីលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វា។ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា អ្នកនឹងត្រូវដកកង់ខាងស្តាំខាងមុខ រ៉ក crankshaft គម្របសន្ទះបិទបើក និងអនុវត្តការងារត្រៀមមួយចំនួន។
ការប្រមូលផ្តុំប្រេងនៅក្នុងអណ្តូងផ្កាភ្លើងគឺដោយសារតែការបំផ្លាញត្រា (sealant) រវាង camshaft bearing និងក្បាលប្លុក។
ភាពអាចរក្សាបាន
ការស្តារអង្គភាពឡើងវិញមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកទេ។ វាត្រូវបានជួសជុលសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋាន។
គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានទិញនៅហាងឯកទេសណាមួយឬនៅ "អនុវិទ្យាល័យ" ។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសេវាកម្មរុះរើទេព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់អាយុកាលសំណល់នៃផ្នែក។
នៅពេលជួសជុល ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ពិសេសជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ សិប្បកររកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការទិញស្ទើរតែមិនអាចចោលបាន ក្នុងពេលតែមួយមិនមែនជាឧបករណ៍ចាំបាច់ដែលមានតំលៃថោកនោះទេ។
នៅលើអ៊ីនធឺណិតអ្នកអាចរកឃើញផលិតផលធ្វើនៅផ្ទះដែលមានប្រយោជន៍ជាច្រើនដែលប្រើក្នុងការជួសជុលម៉ូទ័រ។
ដំណោះស្រាយជំនួសមួយចំពោះបញ្ហានៃការជួសជុល APE អាចជាការទិញម៉ាស៊ីនកិច្ចសន្យា។ ជម្រើសនេះជួនកាលប្រែទៅជាថោកជាង ដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
តម្លៃនៃកិច្ចសន្យា ICE អាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើននិងមានចំនួនពី 40-100 ពាន់រូប្លិ៍ខណៈពេលដែលការជួសជុលអង្គភាពនឹងត្រូវចំណាយពី 70-80 ពាន់រូប្លិ៍។
ម៉ាស៊ីន Volkswagen APE គឺជាគ្រឿងសាមញ្ញ ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដោយមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការណែនាំរបស់អ្នកផលិតទាំងអស់សម្រាប់ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការរបស់វា។
