ម៉ាស៊ីន R5 - ប្រវត្តិការរចនានិងកម្មវិធី

ម៉ាស៊ីន R5 មានប្រាំស៊ីឡាំង និងជាម៉ាស៊ីន piston ដែលភាគច្រើនជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ការងារដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយ Henry Ford ខ្លួនឯង ហើយបច្ចេកវិទ្យានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រាំស៊ីឡាំងក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីផងដែរ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រភេទនេះ!

ការចាប់ផ្តើមនៃអង្គភាពប្រាំស៊ីឡាំង

Henry Ford បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 30 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 40 ។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតគ្រឿងដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡានតូច។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមិនបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនទេ ដោយសារកង្វះតម្រូវការរថយន្តតូចនៅអាមេរិកនៅពេលនោះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Lancia ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើឡានដឹកទំនិញត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការរចនានេះទទួលបានជោគជ័យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 ស៊ីឡាំង និង 3 ស៊ីឡាំង។ ម៉ូដែលទីមួយនៃម៉ាស៊ីន R5 ហៅថា RO ត្រូវបានបន្តដោយវ៉ារ្យ៉ង់ 3RO ដែលត្រូវបានប្រើដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអ៊ីតាលី និងអាឡឺម៉ង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ផលិតកម្មបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1950 ។

វ៉ារ្យ៉ង់បញ្ឆេះផ្កាភ្លើងដំបូង និងកំណែសាំង R5 ។

រថភ្លើង​ដែល​បញ្ឆេះ​ភ្លើង​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​រោងចក្រ Mercedes ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៧៤។ ឈ្មោះម៉ូដែលនៃម៉ូដែលម៉ាស៊ូតនេះគឺ OM1974 ។ ការរចនាប្រាំស៊ីឡាំងសាមញ្ញក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រ Volkswagen Group ផងដែរ - រថយន្ត Audi 100 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 70 R2.1 នៅចុងបញ្ចប់នៃ 5 វិនាទី។

កំណែដ៏មានឥទ្ធិពលនៃម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំង

ម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងដ៏មានឥទ្ធិពលជាច្រើនត្រូវបានផលិត។ ម៉ាស៊ីន Turbo ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ - ដំណោះស្រាយទាំងនេះក៏ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តផលិតកម្មផងដែរ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Volvo S60 R ដែលមានម៉ាស៊ីន 2,5 លីត្រ turbocharged ស៊ីឡាំង 300 ផលិតកម្លាំង 400 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល XNUMX Nm ។

រថយន្តមួយទៀតដែលមានម៉ាស៊ីន R5 ដំណើរការខ្ពស់គឺ Ford Focus RS Mk2 ។ នេះគឺជាម៉ូដែលដូចគ្នាទៅនឹង Volvo ។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​រថយន្ត​កង់​មុខ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​បំផុត​ដែល​ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​បំផុត​មិន​ធ្លាប់​មាន។ ក្រុមនៃម៉ាស៊ីនប្រាំស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវរថយន្ត Audi RS2 ជាមួយនឹងម៉ូដែល turbocharged 2,2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 311 hp ។

បញ្ជីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រាំស៊ីឡាំងដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ម៉ាស៊ូតដំបូងគឺ Mercedes-Benz OM 617 3,0 ឆ្នាំនៃការផលិតជាមួយនឹងបរិមាណ 1974 លីត្រដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដែលមានការរចនា 300D ។ គាត់រីករាយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអង្គភាពថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅឆ្នាំ 1978 turbocharging ត្រូវបានបន្ថែមទៅវា។ អ្នកស្នងតំណែងគឺ OM602 ដែលបានដំឡើងនៅលើ W124, G-Klasse និង Sprinter ។ កំណែ Turbocharged នៃម៉ាស៊ីន R5 ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា Common Rail C/E/ML 270 CDI ក៏មាននៅលើម៉ូដែល OM612 និង OM647 ផងដែរ។ វាក៏ត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិត SSang Yong ដោយដំឡើងវានៅក្នុងរថយន្ត SUV របស់ពួកគេ។

បន្ថែមពីលើយានជំនិះដែលបានរាយបញ្ជី រថយន្ត Jeep Grand Cherokee បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលប្រាំស៊ីឡាំង។ វាអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2,7L Mercedes inline ពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2004 ។ គ្រឿងនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Rover Group ផងដែរ - វាគឺជាកំណែ Td5 ម៉ាស៊ូតពីម៉ូដែល Land Rover Discovery និង Defender ។

ម៉ាស៊ីន R5 ដ៏ពេញនិយមក៏រួមបញ្ចូលគ្រឿងដែលផលិតដោយម៉ាក Ford ផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន 3,2 លីត្រ 50 ស៊ីឡាំង Turbocharged ពីគ្រួសារ Durateq ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលដូចជា Transit, Ranger និង Mazda BT-XNUMX ។

ក្រុមហ៊ុន Fiat ក៏មានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រាំស៊ីឡាំងផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ វាមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្ត Marea ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាករងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលី Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 និង 159។

ម៉ាស៊ីនសាំង ៤ ស៊ីឡាំង

កំណែដំបូងនៃម៉ាស៊ីនសាំងប្រាំស៊ីឡាំងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1966 ។ វាត្រូវបានផលិតដោយវិស្វករ Rover និងមានថាមពល 2.5 លីត្រ។ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើនថាមពលសក្តានុពលនៃការផ្តល់ជូនសាឡន P6 របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគម្រោងនេះបានបរាជ័យ - មានពិការភាពទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1976 ក្រុមហ៊ុន Audi បានណែនាំម៉ូដែលដ្រាយរបស់ខ្លួន។ វាជាម៉ាស៊ីន DOHC 2,1 លីត្រពី 100 ។ គម្រោងនេះគឺជាជោគជ័យមួយ ហើយអង្គភាពនេះក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជារថយន្តជំនាន់បន្ទាប់ផងដែរ - Audi Sport Quattro ដែលមានសមត្ថភាព 305 hp ។ និង RS2 Avant ដែលមានកម្លាំង 315 hp ។ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ Audi S1 ​​​Sport Quattro E2 របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ ក៏ដូចជារថយន្ត Audi 90 ដែលមានកម្លាំង 90 hp ផងដែរ។ រថយន្ត Audi R5 ជំនាន់ក្រោយ រួមមាន TT RS, RS3 និង Quattro Concept។

ម៉ាស៊ីនសាំង R5 ក៏ត្រូវបានណែនាំដោយម៉ាកល្បីៗដូចជា Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga និង Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit and New Beetle នៅសហរដ្ឋអាមេរិក) និង Fiat ( Bravo, Coupe, Stilo) និង Lancia (Kappa, Lybra, និក្ខេបបទ) ។