ម៉ាស៊ីន Mazda L5-VE
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនសាំង 2.5 លីត្រ Mazda L5-VE ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតនៃស៊េរីទីបី ទីប្រាំ ទីប្រាំមួយ ក៏ដូចជាប្រភេទ Crossover CX-7 ។ អង្គភាពថាមពលស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Ford Kuga ក្រោមសន្ទស្សន៍ YTMA របស់ខ្លួន។
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda L5-VE 2.5 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 89 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 100 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.7 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC, តុល្យភាព |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | នៅលើការទទួលទាន S-VT |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន L5-VE យោងតាមកាតាឡុកគឺ 135 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន L5-VE មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រអប់។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Mazda L5-VE
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 6 Mazda 2009 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 11.1 លីត្រ |
| បទ | 6.3 លីត្រ |
| លាយ | 8.1 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន L5-VE 2.5 លីត្រ
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃ L5-VE
អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅក្នុងស៊េរីរបស់វាហើយមិនស៊ីប្រេងច្រើនទេ។
វេទិការត្អូញត្អែរអំពីការលេចធ្លាយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងការបំបែកឯកសារភ្ជាប់
ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ូទ័រក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវ sticking intake manifold flaps ។
បន្ទាប់ពី 200 - 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹងហើយត្រូវការការជំនួស
មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ ហើយការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ
