ម៉ាស៊ីន Jaguar AJV6D
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Jaguar AJV3.0D 6 លីត្រ V6 ត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនតាំងពីឆ្នាំ 2009 ហើយនៅតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលល្បីជាច្រើននៃការព្រួយបារម្ភរបស់អង់គ្លេសដូចជា XJ, XF ឬ F-Pace ។ ឯកតាថាមពលដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Land Rover SUVs ប៉ុន្តែនៅក្រោមនិមិត្តសញ្ញា 306DT ។
ម៉ូទ័រនេះគឺជាប្រភេទម៉ាស៊ូត 3.0 HDi ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Jaguar AJV6D 3.0 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 84 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 90 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 16.1 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់និងខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Jaguar AJV6D
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Jaguar XF ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖
| ទីក្រុង | 7.0 លីត្រ |
| បទ | 5.2 លីត្រ |
| លាយ | 5.9 លីត្រ |
តើរថយន្តអ្វីខ្លះដែលដាក់ម៉ាស៊ីន AJV6D 3.0 លីត្រ
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង AJV6D
បញ្ហាស្ទើរតែទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺទាក់ទងទៅនិងសម្ពាធប្រេងរំអិល។
នៅដើមឆ្នាំដំបូង ស្នប់ប្រេងខ្សោយត្រូវបានតំឡើង ដែលនាំទៅដល់ការគៀបនៃស្រទាប់
បន្ទាប់មកស្នប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែសម្ពាធប្រេងនៅតែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់
ជាញឹកញាប់ផងដែរ នៅទីនេះ ខាញ់ហូរតាមឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ។
ចំនុចខ្សោយរបស់ម៉ូទ័ររួមមាន piezo injectors និងផ្លាស្ទិច injector
