ម៉ាស៊ីន Hyundai G3LA
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Hyundai G1.0LA ស៊ីឡាំង 3 ចំណុះ 3 លីត្រ ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងតាំងពីឆ្នាំ 2011 ហើយត្រូវបានដំឡើងតែលើម៉ូដែលតូចបំផុតរបស់ក្រុមដូចជា i10, Eon និង Kia Picanto ។ ម៉ូទ័រនេះមានកំណែឧស្ម័នជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ L3LA និងការកែប្រែជីវឥន្ធនៈក្រោមសន្ទស្សន៍ B3LA ។
បន្ទាត់ Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE និង G4LF ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Hyundai G3LA 1.0 លីត្រ
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R3 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 71 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 84 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | VIS |
Hydrocompensate ។ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | CVVT ពីរ |
Turbocharging | គ្មាន |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង AI-95 |
អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ ថ្នាក់ | អឺអឺ ៤ ៤ |
គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់ស្ងួតរបស់ម៉ាស៊ីន G3LA គឺ 71.4 គីឡូក្រាម (ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់)
លេខម៉ាស៊ីន G3LA មានទីតាំងនៅខាងមុខប្រសព្វជាមួយប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Kia G3LA
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃ Kia Picanto ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
ទីក្រុង | 5.6 លីត្រ |
បទ | 3.7 លីត្រ |
លាយ | 4.4 លីត្រ |
តើរថយន្តអ្វីខ្លះដែលដាក់ម៉ាស៊ីន G3LA 1.0 លីត្រ
i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
អ៊ីអន១ (HA) | 2011 - 2019 |
Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
Picanto 3 (JA) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
រ៉េ 1 (TAM) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង G3LA
អង្គភាពនេះពិតជាអាចទុកចិត្តបាន ហើយការត្អូញត្អែរសំខាន់ៗគឺទាក់ទងនឹងសំលេងរំខាន និងរំញ័រ។
ម៉ូទ័រភ័យខ្លាចការឡើងកំដៅខ្លាំង ដូច្នេះត្រូវតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពស្អាតនៃវិទ្យុសកម្ម
Gaskets tan ពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងខាញ់ចាប់ផ្តើមឡើងពីស្នាមប្រេះទាំងអស់។
សម្រាប់អ្នកបើកបរសកម្ម ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹងដល់ 100 - 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ
ចំណុចខ្សោយផ្សេងទៀតរួមមាន សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនរយៈពេលខ្លី