ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារត្រជាក់
មាតិកា
ភាគច្រើននៃរថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយកង្ហារវិទ្យុសកម្មអគ្គិសនី ដែលបានជំនួសការភ្ជាប់ viscous ដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិច។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ (ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៃការធ្វើឱ្យកង្ហារ) ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកកង្ហារ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃប្រតិបត្តិការ)។
ជាទូទៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើឱ្យកង្ហារត្រជាក់៖
- អាចជឿទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់;
- គ្រប់គ្រងកង្ហារឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារងាយស្រួលជំនួស;
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាចាំបាច់ក្នុងការកែកំហុសបន្តិចបន្តួចនៃឧបករណ៍បញ្ជានេះ ព្រោះការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកង្ហារត្រជាក់អាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ អ្នកក៏ត្រូវដឹងពីរបៀបពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៏ប្តូរកង្ហារផងដែរ។ សូមអានបន្ថែមនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារនៅឯណា
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើក/បិទកង្ហារគឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច-មេកានិកសម្រាប់បើក និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអគ្គិសនីត្រជាក់។ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយផ្អែកលើការវាស់សីតុណ្ហភាព coolant ។ មុខងារយោងនេះកំណត់តំបន់ដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្តូរកង្ហារស្ថិតនៅ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើឱ្យកង្ហារវិទ្យុសកម្មមានទីតាំងនៅចំហៀងនៃវិទ្យុសកម្មឬនៅលើផ្នែកខាងលើរបស់វា (នៅកណ្តាលឬនៅចំហៀង) ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានគេសំដៅជាញឹកញាប់ថាជាឧបករណ៏កំដៅ។ ដើម្បីយល់ច្បាស់ពីកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារស្ថិតនៅ អ្នកត្រូវសិក្សាដោយឡែកពីគ្នានូវសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយ។
ឧបករណ៏នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបង្កឡើងដោយសីតុណ្ហភាពនៃ coolant ។ ប្រសិនបើអង្គធាតុរាវឡើងកំដៅរហូតដល់ 85-110 អង្សាសេ ទំនាក់ទំនង "បិទ" ហើយកង្ហារអគ្គិសនីបើក ផ្លុំម៉ូទ័រ។
លទ្ធផលគឺការសាយភាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៀត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រឹមតែបើក និងបិទកង្ហារត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃការបង្វិលរបស់វាផងដែរ។ ប្រសិនបើកំដៅមិនខ្ពស់ល្បឿននឹងទាប។ នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កង្ហាររត់ពេញល្បឿន។
ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុសកម្ម
សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងៗគ្នា អ្នកអាចរកឃើញប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ារ៉ាហ្វីន;
- Bimetallic;
- អេឡិចត្រូនិចគ្មានទំនាក់ទំនង។
ប្រភេទទីមួយគឺផ្អែកលើបរិមាណ hermetic ដែលពោរពេញទៅដោយ wax ឬរាងកាយផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រដៀងគ្នា (មេគុណខ្ពស់នៃការពង្រីក) ។ ដំណោះស្រាយ Bimetal ដំណើរការនៅលើមូលដ្ឋាននៃចាន bimetal ខណៈពេលដែលដំណោះស្រាយដែលមិនទាក់ទងមាន thermistor មួយ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនាក់ទំនង Bimetallic និង paraffin ដែលបិទ និងបើកសៀគ្វីកង្ហា អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរបស់ coolant ។ នៅក្នុងវេន ឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិចមិនបិទសៀគ្វីទេ ហើយគ្រាន់តែវាស់សីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកវាបញ្ជូនសញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រ។ បន្ទាប់មកអង្គភាពបញ្ជានឹងបើក និងបិទកង្ហារ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនាក់ទំនងក៏អាចមានល្បឿនតែមួយ (ក្រុមទំនាក់ទំនងមួយ) និងល្បឿនពីរ (ក្រុមទំនាក់ទំនងពីរ) នៅពេលដែលល្បឿនកង្ហារប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។
ឧទាហរណ៍ឧបករណ៏បញ្ឆេះកង្ហារ VAZ ដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពបី: 82 -87 ដឺក្រេ 87 - 92 ដឺក្រេនិង 92 - 99 ដឺក្រេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តបរទេសមាន 4 ជួរដែលកម្រិតខាងលើគឺពី 104 ទៅ 110 ដឺក្រេ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុសកម្ម
ចំពោះឧបករណ៍ខ្លួនវាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លង្ហិន ឬសំរិទ្ធបិទជិត ដែលមានធាតុរសើបនៅខាងក្នុង។ នៅខាងក្រៅមានខ្សែស្រឡាយ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។ ស្រោមត្រូវបានខ្ទាស់ទៅនឹងវិទ្យុសកម្មតាមរយៈចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់នៅច្រកចូលរាវក្តៅ (នៅជិតក្បាលម៉ាស៊ីនថាមពល) ។
ឧបករណ៏មានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយ coolant ។ ប្រព័ន្ធមួយចំនួនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា (នៅច្រកចូល និងព្រីវិទ្យុសកម្ម) សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងភាពត្រជាក់កាន់តែច្បាស់លាស់ និងអាចបត់បែនបាន។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានខ្សែស្រឡាយ M22x1,5 ក៏ដូចជា hexagon 29 mm ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានជម្រើសផ្សេងទៀតដែលខ្សែស្រឡាយមានទំហំតូចជាង M14 ឬ M16 ។ ចំពោះឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះមានទីតាំងនៅខាងក្រោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប៉ុន្តែមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថិតនៅដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅលើខ្សែ។
របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏កង្ហារ និងជំនួសវា។
ប្រសិនបើកង្ហារមិនបើកទាន់ពេល ឬម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅជានិច្ចនោះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុសកម្ម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នៅក្នុងយានដ្ឋានធម្មតា។
សូមចំណាំថារឿងដំបូងដែលត្រូវពិនិត្យគឺមិនមែនជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងនោះទេ ប៉ុន្តែជាការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ និងខ្សែភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយកាត់វាឱ្យខ្លី។ ប្រសិនបើមានខ្សែចំនួន 3 យើងបិទកណ្តាលហើយបញ្ចប់វេន។ ជាធម្មតា កង្ហារគួរតែបើកទាំងល្បឿនទាប និងខ្ពស់។ ប្រសិនបើវាភ្លឺ នោះខ្សភ្លើង និងការបញ្ជូនតគឺធម្មតា ហើយអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ដើម្បីពិនិត្យ សូមយកធុងទឹកត្រជាក់ កូនសោរសម្រាប់ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងទែម៉ូម៉ែត្រ ហើយអ្នកក៏នឹងត្រូវការ Multimeter ផើងទឹក និងចង្ក្រានផងដែរ។
- បន្ទាប់, ស្ថានីយថ្មត្រូវបានដកចេញ, កម្មវិធីជំនួយបង្ហូរវិទ្យុសកម្មត្រូវបាន unscrewed និងរាវត្រូវបាន drained;
- បន្ទាប់ពីបង្ហូរអង្គធាតុរាវ ឌុយត្រូវបានវីសត្រឡប់មកវិញ ខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានយកចេញ បន្ទាប់ពីនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed ជាមួយគន្លឹះមួយ;
- ឥឡូវនេះទឹកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងខ្ទះដើម្បីគ្របដណ្តប់ឧបករណ៏បន្ទាប់ពីនោះខ្ទះត្រូវបានដាក់នៅលើចង្ក្រានហើយទឹកត្រូវបានកំដៅ;
- សីតុណ្ហភាពទឹកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទែម៉ូម៉ែត្រ;
- ស្របគ្នាអ្នកត្រូវភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរបស់ multimeter និងឧបករណ៏ហើយពិនិត្យមើល "សៀគ្វីខ្លី" នៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា;
- ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងមិនបិទ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានកត់សម្គាល់ ឧបករណ៏មានកំហុស ហើយត្រូវការជំនួស។
ចំពោះការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារ ដំណើរការទាំងមូលចុះមកដើម្បីស្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ និងវីសលើឧបករណ៍ថ្មី។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការជំនួស gasket (O-ring) ។
បន្ទាប់អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកបន្ថែមរាវប្រសិនបើចាំបាច់ហើយពិនិត្យមើលដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ (កំដៅម៉ាស៊ីនហើយរង់ចាំកង្ហារបើក) ។
អនុសាសន៍
- វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាឧបករណ៏កង្ហារគឺជាផ្នែកតូចមួយប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៏ដែលបានបញ្ជាក់ខុសពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant ធម្មតា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុសកម្មបរាជ័យ លទ្ធផលអាចជាការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ឬខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាជាការសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់កង្ហារ។ ចំពោះការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុសកម្ម គឺអាចដំឡើងទាំងដើម និងការជំនួស និងអាណាឡូក។ រឿងចំបងដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសគឺថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីត្រូវតែមានជួរសីតុណ្ហភាពដូចគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដសម្រាប់ការបើកនិងបិទកង្ហារដែលសមរម្យសម្រាប់វ៉ុលនិងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- សូមចំណាំផងដែរថាការឡើងកំដៅរបស់ម៉ូទ័រមិនតែងតែទាក់ទងនឹងឧបករណ៏កង្ហារនោះទេ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលឡើងកម្ដៅតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត (ពិនិត្យកម្រិត និងគុណភាពនៃការរបកកម្ដៅ ការវាយតម្លៃភាពតឹង បំបាត់លទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញខ្យល់ ។ល។)។
- វាក៏កើតឡើងផងដែរដែលម៉ូទ័រកង្ហារបរាជ័យ ឬផ្លុំកង្ហារខូច។ ក្នុងករណីនេះធាតុដែលមានកំហុសទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសហើយឧបករណ៏នៅលើវិទ្យុសកម្មមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទេ។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ក្នុងករណីជាក់លាក់នីមួយៗ ការវាយតម្លៃប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានទាមទារ បន្ទាប់ពីនោះបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលុបចោលជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។
