ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង - របៀបពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងឡាន? រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការខូចខាត

ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេងភ្លាមៗអាចបង្ហាញពីរឿងមួយ - ការលេចធ្លាយនៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាស្ថានភាពតែមួយគត់ទេ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ ពេលខ្លះការបរាជ័យមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ ប៉ុន្តែនៅតែទាមទារការអន្តរាគមន៍។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនជារៀងរហូត។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង? យើងនឹងឆ្លើយសំណួរនេះ និងបញ្ហាជាច្រើនទៀតនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែម!

ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការរចនា

តើអ្វីជាឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យតិចតួចនេះ? ឧបករណ៏សំពាធប្រេង ជាធម្មតាជាខ្សែស្រឡាយដែលដោតចូលទៅក្នុងរន្ធដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង។ វាអាចមានទីតាំងនៅជាប់នឹងខ្ទះប្រេង ឬនៅជាប់នឹងតម្រងប្រេង។ នៅផ្នែកខាងលើមានរន្ធឬកន្លែងសម្រាប់វីសខ្សែដែលមានចាននៅចុងបញ្ចប់។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ភាពសាមញ្ញនៃធាតុនេះគឺដោយសារតែមុខងារដែលវាអនុវត្ត។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីអានសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក ចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើត។ ជីពចរនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់តម្លៃសម្ពាធ។ សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនឥតឈប់ឈរទៅកាន់អង្គភាពបញ្ជា ហើយបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ជាញឹកញាប់ណាស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍នៅពេលដែលវាបរាជ័យ ឬផ្តល់តម្លៃជូនដំណឹង។

ស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃក្នុងការដឹងពីរបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងដំណើរការ

អ្នកដឹងពីរបៀបដែលឧបករណ៍តូចមួយនេះដំណើរការ។ ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​ទាយ​បាន​នៅ​ពេល​ណា​ដែល​ឧបករណ៍​គួរ​បើក។ នៅពេលអ្នកបើកគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះ រឿងដំបូងដែលអ្នកឃើញគឺសូចនាករកម្រិតប្រេង។ នេះគឺជារឿងធម្មតា ហើយជាលទ្ធផលនៃដំណើរការវិនិច្ឆ័យ។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ រូបតំណាងនឹងបិទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងករណីនៃសម្ពាធប្រេងទាបវានឹងធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងវាមានន័យថាមានជាតិរំអិលតិចតួចដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង - សញ្ញានៃការខូចខាត

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងខូច? កំឡុងពេលបញ្ឆេះ ឧបករណ៏នឹងមិនភ្លឺនៅលើកុងសូលទេ។ នេះមានន័យថាដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រូវបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវ។ យើងអាចបង់ថ្លៃយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការមិនអើពើភាពងាយរងគ្រោះនេះក្នុងរយៈពេលយូរ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត, នេះជាធម្មតាជាសញ្ញានៃការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់។ នៅពេលដែលរូបតំណាងរង្វាស់សម្ពាធប្រេងលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាពីរ៖

• កម្រិតប្រេងទាបពេក;
• ការបាត់បង់ប្រេងលើស។

តើ​អ្នក​អាច​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​បញ្ហា​អ្វី​ដែល​អ្នក​កំពុង​ដោះស្រាយ?

តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាសម្ពាធប្រេងបើក?

នៅពេលកម្រិតប្រេងទាបពេក ភ្លើងព្រមានសម្ពាធប្រេងនឹងបើកតែនៅទំនេរ និងជួរទាបប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលអ្នកនាំម៉ាស៊ីនឡើងដល់ល្បឿនលឿន ប្រព័ន្ធ crank-piston នឹងបង្កើនសម្ពាធប្រេង ហើយសូចនាករនឹងរលត់។ នេះជាធម្មតាមានន័យថាការបញ្ចេញទឹករំអិលទាប។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញចំណុចនេះនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក សូមឈប់រថយន្ត ហើយពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចរកឃើញថាអ្នកមានការលេចធ្លាយតិចតួច។ ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីរង់ចាំពីរបីនាទីសូមពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហើយបញ្ចូលទឹកប្រាក់ប្រសិនបើចាំបាច់។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរាយការណ៍ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីយ៉ាងដូចម្ដេច?

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងប៊ីបជានិច្ច ដោយមិនគិតពីល្បឿនម៉ាស៊ីន នេះបង្ហាញពីការលេចធ្លាយធ្ងន់ធ្ងរ។ ជារឿយៗក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ សារបន្ថែមមួយលេចឡើងអំពីតម្រូវការដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្តជាបន្ទាន់ ហើយបិទដ្រាយ។ កុំមើលស្រាលអនុសាសន៍នេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងដំណើរការដែរឬទេ?

បញ្ហាគឺសាមញ្ញណាស់ - អវត្ដមាននៃអំពូលភ្លើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលបញ្ឆេះគួរតែជូនដំណឹងដល់អ្នក។ នេះគឺជាសញ្ញាដំបូងដែលថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើអ្នកមានសមត្ថភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ ឧទាហរណ៍តាមរយៈឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងដែលមានកំហុសនឹងបញ្ជូនតម្លៃចម្លែកណាស់។ ជាធម្មតាពួកវាគួរតែមានចន្លោះពី 2 ទៅ 4 bar នៅលើម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការនៅ 2000 rpm ។ ជួរសម្ពាធដែលបានណែនាំត្រូវបានសរសេរនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង។

មេកានិកអាចពិនិត្យសម្ពាធដោយប្រើរង្វាស់សម្ពាធពិសេស ដែលត្រូវបានវីសចូល ជំនួសឱ្យរង្វាស់។

ហេតុអ្វីបានជាការបើកបរដោយប្រើប្រេងតិចមានគ្រោះថ្នាក់?

ផលវិបាកនៃការរំលោភលើប្រព័ន្ធរំអិលអាចជាមហន្តរាយ។ កម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេកអាចបណ្តាលឱ្យវាឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត តម្លៃទាបពេកដែលបង្ហាញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីខ្លះ ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដំបងអាចនឹងត្រូវខូចខាត។ ការរឹបអូសពេញលេញនៃអង្គភាពជាធម្មតានាំឱ្យមានការជំនួសរបស់វា។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងផ្តល់សញ្ញាច្បាស់លាស់នៃបញ្ហាហើយមិនគួរត្រូវបានប៉ាន់ស្មានឡើយ។ តម្លៃសម្ពាធព្រមានគួរតែលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យទៅជួបអ្នកឯកទេស។ ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាអាចជាគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។