អ្វីទៅជាប្រព័ន្ធម៉ោនកៅអីកុមារអាយអេសអេហ្វ
មាតិកា
រថយន្តទំនើបណាមួយសូម្បីតែអ្នកតំណាងនៃថ្នាក់ថវិកាច្រើនបំផុតជាដំបូងត្រូវតែមានសុវត្ថិភាព។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបំពាក់នូវម៉ូដែលទាំងអស់របស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនិងធាតុផ្សេងៗគ្នាដែលផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពសកម្មនិងអកម្មសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ បញ្ជីនៃសមាសធាតុបែបនេះរួមមានពោងសុវត្ថិភាព (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រភេទនិងការងាររបស់ពួកគេសូមអាន នៅទីនេះ) ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពយានយន្តផ្សេងៗគ្នាក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ល។
កុមារជាញឹកញាប់ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរនៅក្នុងឡាន។ ច្បាប់នៃប្រទេសភាគច្រើននៅលើពិភពលោក តម្រូវឲ្យ អ្នកបើកបរយានយន្តបំពាក់យានយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយកៅអីកុមារពិសេសដែលធានាសុវត្ថិភាពដល់ទារក។ មូលហេតុគឺខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្តង់ដារត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាដល់មនុស្សពេញវ័យហើយទារកក្នុងករណីនេះមិនត្រូវបានការពារទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវាមានហានិភ័យខ្ពស់។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំករណីនានាត្រូវបានកត់ត្រានៅពេលដែលកុមារម្នាក់បានរងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពីព្រោះការជួសជុលរបស់គាត់នៅលើកៅអីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរំលោភលើតម្រូវការ។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់កុមារក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរការកែប្រែផ្សេងៗនៃកៅអីរថយន្តពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរដែលមិនបានឈានដល់អាយុឬកម្ពស់ដែលអនុញ្ញាត។ ប៉ុន្តែធាតុបន្ថែមមិនត្រឹមតែត្រូវបានទិញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ម៉ូដែលកៅអីរថយន្តនីមួយៗមានម៉ោនផ្ទាល់ខ្លួន។ មួយក្នុងចំណោមពូជទូទៅបំផុតគឺប្រព័ន្ធ Isofix ។
ចូរយើងពិចារណានូវអ្វីដែលជាភាពបារម្ភនៃប្រព័ន្ធនេះដែលកៅអីបែបនេះគួរតែត្រូវបានតំឡើងហើយតើគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះនៃប្រព័ន្ធនេះ។
តើអ៊ីសូហ្វិកនៅក្នុងឡានគឺជាអ្វី
Isofix គឺជាប្រព័ន្ធជួសជុលកៅអីកុមារដែលបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើន។ ភាពបារម្ភរបស់វាគឺថាវាអាចប្រើបានទោះបីជាកៅអីកុមារមានជំរើសជួសជុលខុសៗគ្នាក៏ដោយ។ ឧទាហរណ៍វាអាចមានប្រព័ន្ធ៖
- ឆ្នូត
- វី - ថល;
- ជួសជុល X;
- កំពូល - ក្រវ៉ាត់;
- Seatfix ។
ថ្វីបើមានភាពបត់បែនបែបនេះក៏ដោយក៏អ្នករក្សាទុកប្រភេទអ៊ីសូហ្វិចមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលយើងក្រឡេកមើលពួកវាវាចាំបាច់ត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើឈុតសម្រាប់កៅអីរថយន្តកុមារបានកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច។
ត្រលប់ទៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ អង្គការអាយអេសអូ (ដែលកំណត់ស្តង់ដារផ្សេងៗគ្នារួមទាំងប្រព័ន្ធឡានគ្រប់ប្រភេទ) បានបង្កើតស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមមួយសម្រាប់ការជួសជុលកៅអីរថយន្តប្រភេទអាយស្យូសសម្រាប់កុមារ។ នៅឆ្នាំ 1990 បទដ្ឋាននេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិអេ។ អេ។ អេ។ អេ -៤៤ ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារទាំងនេះគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបឬក្រុមហ៊ុនដែលផលិតរថយន្តសម្រាប់នាំចេញទៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាក់លាក់ចំពោះការរចនានៃម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ ជាពិសេសតួរថយន្តត្រូវផ្តល់កន្លែងឈប់និងជួសជុលតង្កៀបដែលកៅអីកុមារអាចភ្ជាប់បាន។
មុនស្តង់ដាអាយអេសអូ FIX (ឬស្តង់ដារជួសជុល) នេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗបានបង្កើតប្រព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបំពាក់កៅអីកុមារនៅលើកៅអីស្តង់ដារ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះវាជាការលំបាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការរកឃើញដើមនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តព្រោះមានការកែប្រែច្រើនប្រភេទ។ តាមពិតអ៊ីសូហ្វីសគឺជាស្តង់ដារឯកសណ្ឋានសម្រាប់កៅអីកុមារទាំងអស់។
ទីតាំង Isofix ម៉ោននៅក្នុងរថយន្ត
ម៉ោននៃប្រភេទនេះស្របតាមស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុបត្រូវតែមានទីតាំងស្ថិតនៅកន្លែងដែលមានទ្រនាប់ទ្រនាប់ខាងក្រោយចូលទៅក្នុងខ្នើយកៅអីខាងក្រោយ។ ហេតុអ្វីជួរដេកខាងក្រោយពិតប្រាកដ? វាសាមញ្ញណាស់ - ក្នុងករណីនេះការចាក់សោរកូនក្មេងគឺងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្តយ៉ាងតឹងរឹង។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយនៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួនក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូនអតិថិជននូវផលិតផលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងដង្កៀបអ៊ីសូហ្វិកផងដែរនៅកៅអីខាងមុខប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុបពេញលេញទេពីព្រោះប្រព័ន្ធនេះត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្តហើយមិនត្រូវតាមរចនាសម្ព័ន្ធ កៅអីសំខាន់។
ដោយមើលឃើញម៉ោនមើលទៅដូចជាដង្កៀបពីរដែលត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរឹងនៅផ្នែកខាងក្រោមខាងក្រោយខាងក្រោយនៃសាឡុងខាងក្រោយ។ ទទឹងម៉ោនគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់កៅអីរថយន្តទាំងអស់។ ដង្កៀបដែលអាចដកបានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដង្កៀបដែលមាននៅលើម៉ូដែលភាគច្រើននៃកៅអីកុមារជាមួយប្រព័ន្ធនេះ។ ធាតុនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសិលាចារឹកដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាដែលនៅខាងលើមានកូនក្មេង។ ជារឿយៗតង្កៀបទាំងនេះត្រូវបានលាក់ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើស្លាកយីហោពិសេសដែលត្រូវបានគេដេរភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងអង្គុយនៅនឹងកន្លែងដែលការតំឡើងនឹងត្រូវតំឡើងឬដោតតូចៗ។
ដង្កៀបបិទជិតនិងដង្កៀបកៅអីអាចស្ថិតនៅចន្លោះខ្នើយនិងខាងក្រោយសាឡុងខាងក្រោយ (ជ្រៅក្នុងពេលបើក) ។ ប៉ុន្តែក៏មានប្រភេទដំឡើងបើកផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់រថយន្តអំពីវត្តមាននៃការដាក់រនុកប្រភេទដែលបានលាក់នៅក្នុងសំណួរដោយមានជំនួយពីសិលាចារឹកពិសេសនិងគំនូរដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើកៅអីកៅអីនៅកន្លែងដែលការតំឡើងនឹងត្រូវអនុវត្ត។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១១ មកឧបករណ៍នេះចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តទាំងអស់ដែលដំណើរការនៅសហគមន៍អឺរ៉ុប។ សូម្បីតែម៉ូដែលចុងក្រោយនៃម៉ាក VAZ ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាដែរ។ ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើននៃជំនាន់ចុងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់អ្នកទិញដែលមានកម្រិតតុបតែងខុសៗគ្នាប៉ុន្តែភាគច្រើននៃមូលដ្ឋាននេះបញ្ជាក់ពីវត្តមានរបស់ម៉ោនសម្រាប់កៅអីរថយន្តកុមារ។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនបានរកឃើញអាយហ្វូសម៉ោននៅក្នុងឡានរបស់អ្នក?
អ្នកបើកបរយានយន្តមួយចំនួនត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ ឧទាហរណ៍នៅលើសាឡុងខាងក្រោយវាអាចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាកៅអីកុមារអាចត្រូវបានភ្ជាប់នៅកន្លែងនេះប៉ុន្តែវាមិនអាចរកឃើញដង្កៀបទាំងមើលឃើញឬដោយប៉ះឡើយ។ នេះប្រហែលជាគ្រាន់តែផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តអាចមានស្តង់ដារស្តង់ដារប៉ុន្តែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះម៉ោនមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ដើម្បីដំឡើងឈុតទាំងនេះអ្នកត្រូវទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលចែកបៀនិងបញ្ជាទិញអ៊ីសូហ្វិកម៉ោន។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធនេះរីករាលដាលការដឹកជញ្ជូននិងតំឡើងលឿន។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធ Isofix ទេនោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើបែបនេះដោយឯករាជ្យដោយមិនមានការរំខានដល់ការរចនាឡាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះក្នុងស្ថានភាពបែបនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការតំឡើងអាណាឡូកដែលប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្តង់ដារនិងធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតដែលធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃកៅអីរថយន្តកុមារ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រើប្រាស់ Isofix តាមក្រុមអាយុ
កៅអីរថយន្តកុមារនៃក្រុមអាយុនីមួយៗមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៅទៀតភាពខុសគ្នារវាងជម្រើសមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការរចនានៃស៊ុមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានវិធីសាស្ត្រនៃការតមផងដែរ។ ក្នុងករណីខ្លះមានតែខ្សែក្រវាត់កៅអីស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើដែលកៅអីខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុល។ កុមារត្រូវបានគេកាន់នៅក្នុងវាដោយខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ថែមដែលមាននៅក្នុងការរចនានៃឧបករណ៍។
វាក៏មានការកែប្រែផងដែរដោយមានគំរបនៅលើដង្កៀប។ វាផ្តល់នូវតម្រុយយ៉ាងរឹងមាំដល់ខ្សែដៃនីមួយៗនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ។ ជម្រើសមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយការតោងបន្ថែមដូចជាការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើជាន់របស់បន្ទប់អ្នកដំណើរឬយុថ្កាដែលការពារផ្នែកម្ខាងនៃកៅអីទល់មុខនឹងតង្កៀប។ យើងនឹងពិនិត្យមើលការកែប្រែទាំងនេះបន្តិចក្រោយមកហើយហេតុអ្វីចាំបាច់ត្រូវការវា។
ក្រុម "0", "0+", "1"
ប្រភេទដង្កៀបនីមួយៗអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់ជាក់លាក់របស់កុមារ។ លើសពីនេះទៅទៀតនេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន។ មូលហេតុគឺថានៅពេលមានផលប៉ះពាល់កើតឡើងយុថ្កាកៅអីត្រូវតែទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែកម្លាំងនិចលភាពទម្ងន់របស់អ្នកដំណើរតែងតែកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូច្នេះសោរអាចទុកចិត្តបាន។
ក្រុមអ៊ីសូហ្វិក ០, ០+ និង ១ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដឹកកុមារមានទម្ងន់តិចជាង ១៨ គីឡូក្រាម។ ប៉ុន្តែពួកគេម្នាក់ៗក៏មានដែនកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើកុមារមានទំងន់ប្រហែល ១៥ គីឡូក្រាមកៅអីពីក្រុមទី ១ (ពី ៩ ទៅ ១៨ គីឡូក្រាម) គឺត្រូវការសម្រាប់គាត់។ ផលិតផលដែលបានបញ្ចូលក្នុងប្រភេទ ០+ មានគោលបំណងសម្រាប់ដឹកកុមារមានទំងន់រហូតដល់ ១៣ គីឡូក្រាម។
ក្រុមកៅអីរថយន្ត ០ និង ០+ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតំឡើងប្រឆាំងនឹងចលនារបស់យាន។ ពួកគេមិនមានការគៀបអ៊ីសូស្យូសទេ។ សម្រាប់ការនេះមូលដ្ឋានពិសេសត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការរចនានៃការដែលមាន fasteners សមរម្យ។ ដើម្បីទទួលបានកៅអីដឹកអ្នកត្រូវតែប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្តង់ដារ។ លំដាប់សម្រាប់ដំឡើងផលិតផលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ។ មូលដ្ឋានខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរឹងហើយលំយោលត្រូវបានរុះរើពីអ៊ីសសូហ្វិកម៉ោនដោយខ្លួនឯង។ នៅលើដៃម្ខាងវាងាយស្រួល - អ្នកមិនចាំបាច់ជួសជុលវានៅលើសាឡុងខាងក្រោយរាល់ពេលទេប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះថ្លៃណាស់។ គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺថាក្នុងករណីភាគច្រើនមូលដ្ឋានមិនឆបគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរកៅអីផ្សេងទៀត។
ម៉ូដែលនៅក្នុងក្រុមទី 1 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយតង្កៀប Isofix ដែលត្រូវគ្នាដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើតង្កៀបដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ដង្កៀបត្រូវបានម៉ោននៅលើមូលដ្ឋាននៃកៅអីកុមារប៉ុន្តែមានម៉ូដែលបំពាក់ដោយមូលដ្ឋានចល័តរបស់ពួកគេផ្ទាល់។
ការកែប្រែមួយទៀតគឺជាកំណែរួមបញ្ចូលគ្នារវាងមុខតំណែងសម្រាប់កុមារនៃក្រុម 0+ និង 1. កៅអីបែបនេះអាចត្រូវបានតំឡើងទាំងទិសដៅរថយន្តនិងប្រឆាំង។ ក្នុងករណីនេះមានចានវិលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់កុមារ។
ក្រុម "២", ៣
កៅអីរថយន្តកុមារដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទារកចាប់ពីអាយុបីឆ្នាំឡើងទៅដែលទម្ងន់របស់វាឡើងដល់អតិបរមា ៣៦ គីឡូក្រាម។ ការតមអាហាររបស់ Isofix នៅក្នុងកៅអីបែបនេះត្រូវបានគេប្រើជាអ្នកជួសជុលបន្ថែម។ នៅក្នុង "ទម្រង់សុទ្ធ" Isofix មិនមានសម្រាប់កៅអីបែបនេះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វាមានសមភាគីទំនើបរបស់វា។ នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតហៅថាប្រព័ន្ធទាំងនេះ៖
- តំរងនោម;
- សេវាជួសជុលឆ្លាតវៃ;
- អ៊ីសូហ្វីត។
ដោយសារទម្ងន់របស់កុមារគឺច្រើនជាងដង្កៀបធម្មតាអាចទប់ទល់បានប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសោបន្ថែមដើម្បីការពារចលនាសេរីនៃកៅអីជុំវិញកាប៊ីន។
នៅក្នុងការរចនាបែបនេះខ្សែក្រវ៉ាត់បីចំនុចត្រូវបានប្រើហើយកៅអីខ្លួនវាអាចធ្វើចលនាបានបន្តិចដូច្នេះសោរខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានបង្កឡើងដោយចលនារបស់កៅអីហើយមិនមែនក្មេងនៅក្នុងនោះទេ។ ដែលបានផ្តល់ឱ្យលក្ខណៈពិសេសនេះ, ប្រភេទនៃកៅអីបែបនេះមិនអាចត្រូវបានប្រើជាមួយប្រភេទយុថ្កានៃការជួសជុលឬការសង្កត់ធ្ងន់នៅជាន់។
ខ្សែយុថ្កានិងកែវពង្រីកឈប់
កៅអីកុមារស្តង់ដារត្រូវបានជួសជុលនៅកន្លែងពីរនៅលើអ័ក្សតែមួយ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកនេះនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចមួយ (ច្រើនតែជាផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងមុខព្រោះនៅពេលនេះកៅអីព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីហោះទៅមុខ) ឆ្លងកាត់បន្ទុកដ៏សំខាន់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យកៅអីផ្អៀងទៅមុខនិងបំបែកដង្កៀបឬដង្កៀប។
សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកផលិតកៅអីរថយន្តកុមារបានផ្តល់ម៉ូដែលជាមួយចំណុចស្នូលទីបី។ នេះអាចជាប្រអប់ជើងកែវពង្រីកឬខ្សែយុថ្កា។ តោះពិចារណាអ្វីដែលជាភាពបារម្ភនៃការកែប្រែនីមួយៗ។
ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញការរចនាគាំទ្រផ្តល់ឱ្យបន្ទះក្តារកែវពង្រីកដែលអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងកម្ពស់។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះឧបករណ៍អាចត្រូវបានប្រែប្រួលទៅនឹងយានយន្តណាមួយ។ នៅលើដៃម្ខាងបំពង់កែវពង្រីក (ប្រភេទប្រហោងដែលមានបំពង់ពីរបញ្ចូលទៅក្នុងគ្នានិងប្រដាប់ទប់និទាឃរដូវ) ផ្ទុកទៅនឹងជាន់របស់អ្នកដំណើរហើយនៅម្ខាងទៀតវាភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋានកៅអីនៅ ចំណុចបន្ថែម។ កន្លែងឈប់នេះកាត់បន្ថយបន្ទុកលើតង្កៀបនិងតង្កៀបនៅពេលបុក។
ខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រភេទយុថ្កាគឺជាធាតុបន្ថែមមួយដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីកុមារនិងផ្នែកម្ខាងទៀតដែលមានរទេះរឺក៏ដង្កៀបពិសេសដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រម៉ោយឬផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកខាងក្រោយ សាឡុង។ ការជួសជុលផ្នែកខាងលើនៃកៅអីរថយន្តការពាររចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលពីការងក់ក្បាលយ៉ាងខ្លាំងដែលអាចបណ្តាលឱ្យទារករងរបួសក។ ការការពារ Whiplash ត្រូវបានផ្តល់ដោយការទប់ក្បាលនៅលើខ្នងប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សូមអានបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ។ នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត.
ក្នុងចំណោមប្រភេទនៃកៅអីរថយន្តកុមារ isofix មានជំរើសដែលប្រតិបត្ដិការត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយគ្មានចំណុចយុថ្កាទីបី។ ក្នុងករណីនេះដង្កៀបឧបករណ៍អាចផ្លាស់ទីបន្តិចបន្តួចដោយហេតុនេះទូទាត់សំណងសម្រាប់បន្ទុកនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ ភាពបារម្ភនៃម៉ូដែលទាំងនេះគឺថាពួកគេមិនមែនជាសកលទេ។ នៅពេលជ្រើសរើសកៅអីថ្មីអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលជាមួយអ្នកឯកទេសថាតើវាសមស្របសម្រាប់ឡានជាក់លាក់ដែរឬទេ។ លើសពីនេះទៀតរបៀបតំឡើងកៅអីរថយន្តកុមារត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត.
Isofix ម៉ោនអាណាឡូក
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអ៊ីសូហ្វុកម៉ោនឆ្លើយតបទៅនឹងស្តង់ដារទូទៅសម្រាប់ធានាកៅអីរថយន្តកុមារដែលបានចូលជាធរមានក្នុងទសវត្សរ៍ទី ៩០ ។ ទោះបីជាវាអាចបត់បែនបានក៏ដោយប្រព័ន្ធនេះមាន analogues ជាច្រើន។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺឡេឌីតអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិច។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺជាដង្កៀបដូចគ្នាដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត។ មានតែកៅអីដែលមានប្រព័ន្ធនេះប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយដង្កៀបទេប៉ុន្តែមានខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្លីនៅចុងដែលមានរទេះពិសេស។ ដោយមានជំនួយពីការ៉ាប៊ីនទាំងនេះកៅអីត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងតង្កៀប។
ភាពខុសគ្នាតែមួយរវាងជម្រើសនេះគឺថាវាមិនមានគូស្វាម៉ីភរិយារឹងមាំជាមួយតួរថយន្តទេដូចករណីអ៊ីសូកូសដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះកត្តានេះគឺជាគុណវិបត្តិសំខាន់នៃឧបករណ៍ប្រភេទនេះ។ បញ្ហាគឺថាដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កុមារត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅនឹងកន្លែង។ ប្រព័ន្ធ Latch មិនផ្តល់ឱកាសនេះទេព្រោះខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវប្រើជំនួសដង្កៀបរឹងមាំ។ ដោយសារតែចលនាទំនេរនៃកៅអីនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរកុមារទំនងជារងរបួសដោយសារការប៉ះទង្គិចចំហៀង។
ប្រសិនបើឡានមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួចបន្ទាប់មកចលនាទំនេរនៃកៅអីរថយន្តថេរផ្តល់សំណងសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនហើយក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍មានភាពងាយស្រួលជាងអាណាឡូកជាមួយប្រព័ន្ធអ៊ីសូស៊ីក។
អាណាឡូកមួយទៀតត្រូវគ្នាជាមួយតង្កៀបដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភ្ជាប់កៅអីទៅតង្កៀប isofix គឺប្រព័ន្ធអាមេរិច Canfix ឬ UAS ។ កៅអីរថយន្តទាំងនេះក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតង្កៀបនៅពីខាងក្រោយសាឡុងផងដែរមានតែពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានជួសជុលខ្លាំងទេ។
តើកន្លែងណាដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងឡាន?
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកែកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការកៅអីរថយន្តសម្រាប់កុមារ។ ជារឿយៗការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបរក្នុងន័យនេះនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់គួរឱ្យសោកសៅ។ ដោយហេតុផលនេះអ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបដែលបើកឡានកូននៅក្នុងឡានរបស់គាត់គួរតែប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតចំពោះឧបករណ៍ណាដែលគាត់ប្រើ។ ប៉ុន្តែទីតាំងនៃកៅអីរថយន្តគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ទោះបីជាមិនមានវិន័យតឹងរឹងនិងលឿនក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសលើបញ្ហានេះក៏ដោយមុនពេលពួកគេភាគច្រើនយល់ព្រមថាកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរ។ នេះដោយសារតែសភាវគតិនៃការថែរក្សាខ្លួនឯង។ នៅពេលអ្នកបើកបរឃើញខ្លួនឯងស្ថិតក្នុងភាពអាសន្នគាត់ច្រើនតែកាច់ចង្កូតឡានឱ្យនៅមានជីវិត។
កន្លែងគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើរថយន្តយោងទៅតាមការសិក្សារបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេស Pediatrics គឺជាកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ។ ការសន្និដ្ឋាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការសិក្សាអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៃភាពខុសប្លែកគ្នាដែលជាលទ្ធផលកុមារជាង ៥០ ភាគរយបានរងរបួសឬស្លាប់ដែលអាចជៀសវាងបានប្រសិនបើកុមារអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយ។ មូលហេតុចម្បងនៃការរងរបួសជាច្រើនគឺការប៉ះទង្គិចដោយខ្លួនវាមិនមានច្រើនទេប៉ុន្តែការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើកៅអីរថយន្តទារកត្រូវបានតំឡើងនៅលើកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យខ្នើយដែលត្រូវគ្នាអសកម្មដែលមិនអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងម៉ូដែលឡានមួយចំនួន។
ថ្មីៗនេះអ្នកស្រាវជ្រាវមកពីរដ្ឋញូវយ៉កនៅសាកលវិទ្យាល័យឈានមុខគេរបស់អាមេរិកបានធ្វើការសិក្សាស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ ជាលទ្ធផលនៃការវិភាគរយៈពេលបីឆ្នាំការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើង។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខជាមួយសាឡុងខាងក្រោយបន្ទាប់មកកៅអីជួរទីពីរមានសុវត្ថិភាពជាង ៦០-៨៦ ភាគរយ។ ប៉ុន្តែកន្លែងកណ្តាលបានប្រែទៅជាមានសុវត្ថិភាពជាងកៅអីចំហៀងជិតមួយភាគបួន។ មូលហេតុគឺថាក្នុងករណីនេះកុមារត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃអ៊ីសូស្យូសម៉ោន
ពិតណាស់ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដឹកអ្នកដំណើរតូចមួយនៅក្នុងឡានអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចថែរក្សាសុវត្ថិភាពរបស់គាត់។ មនុស្សពេញវ័យនេះអាចដាក់ដៃទៅមុខដោយគេចវេះឬចាប់យកចំណុចទាញហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មកក្នុងករណីបន្ទាន់វាមិនតែងតែអាចការពារខ្លួនបានទេ។ ក្មេងតូចមិនមានប្រតិកម្មនិងកម្លាំងបែបនេះទេដើម្បីស្ថិតនៅនឹងកន្លែង។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះតម្រូវការក្នុងការទិញកៅអីរថយន្តកុមារត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់។
ប្រព័ន្ធ isofix មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
- ដង្កៀបនៅក្នុងកៅអីកុមារនិងដង្កៀបនៅលើដងខ្លួនរបស់រថយន្តផ្តល់នូវការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធមានស្ទើរតែ monolithic ដូចជាកៅអីធម្មតា;
- ភ្ជាប់ម៉ោនគឺវិចារណញាណ;
- ផលប៉ះពាល់មួយមិនបង្កឱ្យអាសនៈផ្លាស់ទីនៅជុំវិញកាប៊ីន;
- គោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពយានយន្តទំនើប។
ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏ប្រព័ន្ធនេះមានគុណវិបត្តិតិចតួច (ពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាគុណវិបត្តិទេពីព្រោះនេះមិនមែនជាគុណវិបត្តិនៅក្នុងប្រព័ន្ធទេពីព្រោះមួយណាត្រូវជ្រើសរើសអាណាឡូក)
- បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតកៅអីបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង (ជួរអាស្រ័យលើប្រភេទសំណង់);
- មិនអាចដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមិនមានតង្កៀបម៉ោនបានទេ។
- ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធជួសជុលខុសៗគ្នាដែលប្រហែលជាមិនត្រូវតាមស្តង់ដារ Isofix ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្ត្រជួសជុល។
ដូច្នេះប្រសិនបើការរចនាឡានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដំឡើងកៅអីកុមារអ៊ីសូហ្វិចនោះវាចាំបាច់ត្រូវទិញការកែប្រែដែលត្រូវនឹងទីតាំងនៃតង្កៀបនៅលើដងខ្លួន។ ប្រសិនបើអាចប្រើប្រភេទយុថ្កាយុថ្កាវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើវាព្រោះវាត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពជាង។
នៅពេលជ្រើសរើសម៉ូដែលកៅអីអ្នកត្រូវប្រាកដថាវានឹងត្រូវគ្នាជាមួយយីហោរថយន្តជាក់លាក់។ ចាប់តាំងពីកុមារធំឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សពីទស្សនៈជាក់ស្តែងវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការដំឡើងការផ្លាស់ប្តូរជាសកលឬប្រើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាសនៈ។ សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវនិងជាពិសេសអ្នកដំណើររបស់អ្នកគឺសំខាន់ជាងការទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកទាន់ពេលវេលា។
សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបតំឡើងកៅអីកុមារជាមួយប្រព័ន្ធ Isofix៖
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើការតោងមួយណាល្អជាង isofix ឬខ្សែ? Isofix គឺល្អជាងព្រោះវាការពារកៅអីមិនឱ្យផ្លាស់ទីដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ដោយមានជំនួយរបស់វាកៅអីត្រូវបានដំឡើងលឿនជាងមុន។
តើ isofix car mount ជាអ្វី? នេះគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលកៅអីរថយន្តរបស់កុមារត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព។ អត្ថិភាពនៃប្រភេទនៃការតោងនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយស្លាកពិសេសនៅកន្លែងដំឡើង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដំឡើង isofix នៅក្នុងឡាន? ប្រសិនបើអ្នកផលិតមិនបានផ្តល់វានៅក្នុងរថយន្តទេ ការធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងការរចនារថយន្តនឹងត្រូវបានទាមទារ (តង្កៀបតង្កៀបត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្នែកតួរថយន្ត)។
