ការសម្អាតតម្រង DPF - តើអ្នកអាចរកប្រាក់បានប៉ុន្មានពីនេះ?
25 លានជាចំនួនរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ រាល់ភាគបីនៃពួកវាគឺប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលជាបំពង់ផ្សែងដែលចេញមក ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពីធូលីដី ដែលជាមូលហេតុមួយនៃផ្សែងអ័ព្ទ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយានយន្តបែបនេះត្រូវតែបំពាក់ដោយតម្រង DPF ។ អ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ប្រើប្រាស់សេវាកម្មសម្អាតប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃតម្រងទាំងនេះ។ តើវាមានផលចំណេញក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មសម្អាតសម្រាប់តម្រង DPF ដែរឬទេ?
ការប្រយុទ្ធដើម្បីខ្យល់ស្អាតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មសម្រាប់សម្អាតតម្រងភាគល្អិតនៅក្នុងរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង។ ការកែលម្អបច្ចេកទេសនៃដំណើរការសម្អាតដោយប្រើម៉ាស៊ីនឯកទេសលុបបំបាត់ផ្នែកដែលធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នក។ អ្នកបើកបរមិនអាចសម្អាតតម្រងដោយខ្លួនឯងដោយប្រើម៉ាស៊ីនលាងសំពាធធម្មតាបានទេ។ ដូច្នេះតើវាសមនឹងទទួលយកឱកាសដើម្បីបើកសេវាកម្មសម្អាតតម្រង DPF ដែរឬទេ?
តម្រូវការសេវាកម្មនេះកំពុងកើនឡើងយ៉ាងស្វាហាប់។ ក្រុមហ៊ុនសម្អាត DPF មិនត្អូញត្អែរអំពីកង្វះអតិថិជនទេ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកបើកបរកាន់តែតិច និងតិចចូលរួមនៅក្នុងនីតិវិធីខុសច្បាប់នៃការដកតម្រងចេញ។ ពួកគេត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នេះដោយការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវ ការផាកពិន័យចំពោះការមិនមានតម្រង DPF នៅក្នុងរថយន្ត និងហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការយល់ព្រមពីរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត មានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះសេវាកម្មសម្អាតតម្រង DPF ។ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តារតម្រងឡើងវិញស្ទើរតែមួយរយភាគរយនៃប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ហើយតម្លៃនៃការជួសជុលតម្រងគឺសូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយនៃការកាត់វា - យើងសង្កត់ធ្ងន់ម្តងទៀតថានេះគឺខុសច្បាប់។
រហូតមកដល់ពីរបីឆ្នាំមុន វាជាការពេញនិយមក្នុងការបោះបង់ចោលតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។ អាជីវកម្មខ្មៅរីកដុះដាលនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងដោយនិទណ្ឌភាព។ ជារឿយៗ ដោយមិនបានដឹងពីការបំពានច្បាប់ អតិថិជនបានរកឃើញថាខ្លួនពួកគេស្ថិតក្នុង “ប្រហោង” ដែលពួកគេត្រូវបានជូនដំណឹងថា បន្ទាប់ពីដកតម្រងចេញ រថយន្តនឹងងាយស្រួលឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សែងក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ។ អតិថិជនដែលបានខ្ចប់ក្នុងដបមួយ បានចំណាយប្រាក់យ៉ាងក្រៃលែង និងអរគុណចំពោះសេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ហើយ "hollowbody" រកបានប្រាក់បន្ថែមដ៏ល្អដោយលក់អ្វីដែលកាត់ចេញ ពោលគឺឧ។ ធាតុដែលថ្លៃបំផុតគឺប្រអប់ព្រីនដែលស្រោបដោយភាគល្អិតប្លាទីន។ អ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់ អ្នកបើកបរដែលបោកប្រាស់មិនបានរាយការណ៍ថា រថយន្តដែលគ្មានតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត មិនអាចបើកបរតាមផ្លូវសាធារណៈបានដោយស្របច្បាប់នោះទេ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការបាត់បង់ការអនុញ្ញាត និងការផាកពិន័យជាច្រើនរយ zlotys ។ ការធ្វើដំណើរទៅបរទេសដោយគ្មានតម្រងភាគល្អិតអាចបញ្ចប់ដោយអាណត្តិរហូតដល់ 3,5 ពាន់។ អឺរ៉ូ។
យើងត្រូវតែចងចាំផងដែរថាយើងនឹងមិនលក់ឡានដោយគ្មានតម្រងទេហើយប្រាកដជាមិនក្នុងតម្លៃដែលយើងចង់បានទេ។ ថ្ងៃនេះ អតិថិជនគ្រប់រូបស្នើសុំតម្រង DPF ។ វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថាចំនួននៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមអ៊ីនធឺណិតដែលផ្តល់ការដកចេញនូវតម្រង DPF ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកបើកបរជាច្រើន - ពាក់ព័ន្ធនឹងការរឹតបន្តឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះការខ្វះតម្រង - បង្វែរការត្អូញត្អែររបស់ពួកគេទៅសិក្ខាសាលាដែលតម្រងភាគល្អិតត្រូវបានយកចេញពីឡានរបស់ពួកគេ។ នេះជាមូលហេតុដែលចំនួនសិក្ខាសាលាដែលនៅតែមានឆន្ទៈក្នុងការកាត់តម្រងកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ព្រោះអ្នកណាត្រូវការបញ្ហា ត្អូញត្អែរ ។ល។
គួរកត់សម្គាល់ថាការលេចចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាសម្អាត DPF ថ្មីបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅទីនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាបានឮអំពីវិធីសាស្រ្ត hydrodynamic នៃការសម្អាតតម្រងភាគល្អិត។ វាមានប្រសិទ្ធភាពជិត XNUMX% ដូច្នេះហើយបានគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារសេវាកម្មសម្អាតតម្រង DPF ដោយជំរុញវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិចទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ។ លើសពីនេះ តម្លៃនៃសេវាកម្មនេះគឺពិតជាមានតម្លៃសមរម្យ ដូច្នេះការកាត់តម្រងដែលខុសច្បាប់កាន់តែច្រើនឈប់ទូទាត់ ហើយគ្មានន័យទាល់តែសោះ។
ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តថ្មីនេះ វាក៏មានឱកាសអាជីវកម្មថ្មីៗផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផ្តល់សេវាកម្មសម្អាត DPF ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយទាំងហាងជួសជុលរថយន្ត និងអ្នកបើកបរធម្មតា។ ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្រុងក៏ចាប់អារម្មណ៍លើសេវាកម្មនេះកាន់តែខ្លាំងដែរ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម យើងត្រូវការម៉ាស៊ីនសម្អាតឯកទេស។ តម្លៃនៃការទទួលបានឧបករណ៍បែបនេះមានចាប់ពី 75 ពាន់។ រហូតដល់ 115 ពាន់ PLN សុទ្ធនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ូឡូញ OTOMATIC ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទិញឡានជាមួយនឹងការហ្វឹកហាត់ហើយដំណើរការសម្អាតខ្លួនវាមិនត្រូវការជំនាញពិសេសទេ។ ដោយពិចារណាលើការចំណាយបច្ចេកទេសជាមធ្យមនៃការសម្អាតតម្រង - PLN 30-40 សុទ្ធ - វាមិនពិបាកក្នុងការគណនាថាតើយើងអាចរំពឹងថានឹងទទួលបានមកវិញនូវការវិនិយោគពីការទិញម៉ាស៊ីនលឿនប៉ុណ្ណានោះទេ។ តម្លៃនៃសេវាកម្មសម្អាតតម្រងមានចាប់ពី PLN 400 ដល់ PLN 600 ។
ពីបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Krzysztof Smolec សហម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន OTOMATIC ដែលជាក្រុមហ៊ុនឯកទេសផលិតម៉ាស៊ីនសម្អាតតម្រង DPF ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីដ្រូឌីណាមិក យើងបានដឹងថាអតិថិជនមួយក្រុមធំរបស់ពួកគេប្រកាសពីការត្រឡប់មកវិញលើការវិនិយោគចន្លោះពី 6 ទៅ 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃនោះ។ នៃការទិញម៉ាស៊ីន។ អ្នកកាន់កំណត់ត្រាចំណាយពេលតែបីខែប៉ុណ្ណោះ។ Krzysztof Smolec យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះគុណភាពនៃសេវាកម្មដែលផ្តល់ជូន៖ "មិនមានអ្វីសំខាន់សម្រាប់ហាងជួសជុលរថយន្តជាងការមិនត្រលប់មកវិញនូវតម្រងនៅពេលដែលបានសម្អាតជាមួយនឹងពាក្យបណ្តឹងនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការបណ្តុះបណ្តាលការសម្អាតតម្រង និងសេវាកម្មអតិថិជន ក៏ដូចជាការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបន្ទាប់ពីការទិញម៉ាស៊ីន”។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់ការសម្អាត DPF បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររួចហើយក៏ដោយ ក៏តម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មនេះកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងរថយន្តមួយចំនួនធំគឺជាម៉ាស៊ូតដែលបំពាក់ដោយតម្រង DPF ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំផងដែរថាចំនួននៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនៅលើផ្លូវប៉ូឡូញកំពុងកើនឡើង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 មក ការល្បាតរបស់ប៉ូលីសមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យសមស្រប ហើយយុទ្ធនាការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពិសេសត្រូវបានរៀបចំជាទៀងទាត់។
លើសពីនេះទៀតវាគួរអោយចងចាំថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 រថយន្តថ្មីដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវតែចាកចេញពីរោងចក្រជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិត - អ្វីដែលគេហៅថា។ GPF ។ ការណែនាំដែលរំពឹងទុកនៃចំណាត់ថ្នាក់អ័ព្ទថ្មី - ពី 1.5 m-1 ដល់ 0,2 m-1 សម្រាប់រថយន្ត Euro 5 និង Euro 6 - ទំនងជានឹងកំណត់បន្ទាត់សម្អាតតម្រងសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបង្ហាញថានៅតែមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅលើទីផ្សារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់នេះ។
ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តម្រង DPF៖ www.otomatic.pl ។
