បើកបរសាកល្បង BMW X3 M40i៖ ផ្លូវរថយន្ត
ស្មាតហ្វូននៃបន្ទាត់ X3 ផ្តល់នូវអារម្មណ៍ដែលនឹងមិនទុកឱ្យនរណាម្នាក់ព្រងើយកណ្តើយឡើយ។
X3 ជំនាន់ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។ វែងជាង 1,5 សង់ទីម៉ែត្រ, wheelbase វែងជាង XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ, ទទឹងមួយសង់ទីម៉ែត្រ និងទាបជាង XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែនៅតែមិនចង្អុលបង្ហាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គុណភាពថាមវន្ត។ មិនត្រឹមតែធ្វើឲ្យកៅអីមានផាសុកភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកៅអីកីឡាអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗប្រសិនបើអតិថិជនចង់បាន។
B58B30M0
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអ្នកធ្វើវា ហើយរុំខ្លួនអ្នកនៅក្នុងស្បៃមុខនៃសំឡេងបាសដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចដែលមកពីកន្លែងណាមួយនៅពីក្រោយជម្រៅនៃប្រព័ន្ធផ្សងនោះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីន 58 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរ 30 លីត្រ។ ខ្ញុំបានប្រាប់នាងថា "មួយ" វាជាម៉ាស៊ីន 0 ស៊ីឡាំង 7000 លីត្រ។ ទួរប៊ី។ សាំង។ ឬដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ B1,9B40M500 ។ Swift ហើយក្នុងពេលតែមួយស្រែកអំពីល្បឿន។ រហូតដល់ XNUMX ក្នុងមួយនាទី។ មានថាមពលខ្លាំងដែលវាផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ XNUMX តោននៃ MXNUMXi យ៉ាងងាយស្រួល ហើយដឹកវាទៅក្នុងលំហជាមួយនឹង XNUMX Newton ម៉ែត្ររបស់វា។ សំឡេងដ៏ជ្រាលជ្រៅរបស់គាត់គ្រប់គ្រងអារម្មណ៍ ឈានដល់ចុងបញ្ចប់នៃសរសៃប្រសាទទាំងអស់នៅក្នុងខ្លួនរបស់អ្នក និងធ្វើឱ្យវាសកម្ម។ រួមទាំងតាមរយៈកៅអីដែលក្លាយជាទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងធម្មជាតិរបស់អ្នក និងធម្មជាតិនៃម៉ាស៊ីនតែមួយគត់។
ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះវាអាចកើតឡើងដែលអ្នកមិនអើពើនឹងប្រព័ន្ធ infotainment ដែលខ្លួនវាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងនិងការគ្រប់គ្រងដែលមិនអាចដោះស្រាយបានរួមបញ្ចូលគ្នាបន្តិចម្តង ៗ ជាមួយមុខងារជាច្រើន។ ដូចជាការគ្រប់គ្រងអ៊ីម៉ែលសមត្ថភាពទទួលទិន្នន័យអាកាសធាតុឬតន្ត្រីស្ទ្រីម។
ព្រះជាម្ចាស់អើយ X3 នេះមិនត្រឹមតែស្តាប់ទៅវាបើកបរយ៉ាងអស្ចារ្យនោះទេ ទោះបីជាវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទ SUV ក៏ដោយ។ M40i ឆ្លើយតបនៅពេលចាប់ផ្តើមកាច់ជ្រុង ដែលអាចទុកចិត្តបានទំនាក់ទំនងការកកិតទៅនឹងផ្លូវជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចង្កូតឆ្លើយតបរបស់វា អនុញ្ញាតឱ្យមានភាពធូរស្រាលបន្តិច ហើយទាញចេញពីជ្រុងដោយមិនឈប់ឈរ ដែលអ្នកទៅដល់ទីនោះលឿនជាងការរំពឹងទុក។
ម៉ូដែល M មិនត្រឹមតែដើរតួជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងជួរនោះទេ - វាគ្រាន់តែជា។ ឧបករណ៍បំប្លែងបន្សាំបន្ថែមទទួលបានការកំណត់របស់ពួកគេ ជួរប្រតិបត្តិការតូចចង្អៀត បន្ថែមរបារប្រឆាំងនឹងការវិល 15 ភាគរយ ការកើនឡើងរយៈពេល 30 នាទីនៅក្នុងមុំបញ្ឈរនៃកង់ខាងមុខ សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ និងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ។ តួ "កញ្ចប់" នេះផ្តល់នូវភាពរីករាយ និងទម្រង់នៃភាពសប្បាយរីករាយដំបូងបង្អស់ និងការរកឃើញឡើងវិញនៅគ្រប់វេន។ អ្នកអាចកាច់ចង្កូតកង់ក្រោយបានយ៉ាងជាក់លាក់ ខណៈដែលកង់ខាងមុខដើរតាមរង្វង់វេនដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ភាពសុខស្រួលក្នុងការបើកបរគឺមានលក្ខណៈសមហេតុសមផល មានកម្រិតច្រើនជាងសមាជិកដទៃទៀតនៃគ្រួសារគំរូ ប៉ុន្តែវាមិនអាក្រក់នោះទេ។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីមួយដែលមិនមែនជាអាទិភាពនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទនេះ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តរយៈពេលបួនថ្ងៃនៃ X3 M40i ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមគឺពិតជាដប់លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ ហើយការពិនិត្យមើលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានបង្ហាញថា 60 ក្នុងចំណោម 600 គីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរត្រូវបានគេហៅថា។ . "កើនឡើង" - របៀបបញ្ជូនដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលបើកបរដោយមិនមានការអូសទាញ។ ពិតហើយ នេះមិនមែនជារឿងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់រថយន្តនេះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការបន្ថែមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះនៃបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ដែលវាមាន។
អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov
រូបថតៈ Melania Iosifova
