ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរថយន្ត៖ ការការពាររាប់ទសវត្សរ៍

មាតិកា

អង្គហេតុពីប្រវត្តិសាស្ត្រនិងភាពទំនើប
ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ
ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីទំនើប
ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់

ទោះបីជាមានអត្រាខ្ពស់នៃការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក៏ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅតែជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការការពារអកម្មរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនៅក្នុងឡាន។ តាមរយៈការជួសជុលទីតាំងរបស់រាងកាយក្នុងកំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរឧបករណ៍នេះត្រូវបានបង្ហាញអស់ជាច្រើនទសវត្សដើម្បីជួយជៀសវាងការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរដែលជារឿយៗមិនត្រូវគ្នានឹងជីវិត។ យោងតាមស្ថិតិបានបង្ហាញថាក្នុង ៧០% នៃករណីមនុស្សគ្រប់គ្រងដើម្បីរស់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដោយសារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។

អង្គហេតុពីប្រវត្តិសាស្ត្រនិងភាពទំនើប

វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដំបូងត្រូវបានបង្កើតនិងប៉ាតង់នៅឆ្នាំ ១៨៨៥ ដោយជនជាតិអាមេរិកអេដវឺតក្លាកន។ ដំបូងឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរទេះសេះបើកចំហ។ ក្រោយមកគ្រូបង្វឹកក៏ចាប់ផ្តើមប្រើខ្សែក្រវាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅពេលក្រោយ។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ពួកគេបានព្យាយាមអនុវត្តវាជាជម្រើសបន្ថែមប៉ុន្តែគំនិតនេះមិនដែលចាប់បានទេ។

ជាលើកដំបូងក្រុមហ៊ុនហ្វដបានចាប់ផ្តើមបំពាក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ នៅឆ្នាំ ១៩៤៨ ឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានតំឡើងតាមម៉ូឌែលជាច្រើននៃយីហោនេះក្នុងពេលតែមួយ។

នៅក្នុងទំរង់ទំនើបរបស់ពួកគេខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថយន្តតែនៅឆ្នាំ ១៩៥៩ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែតព្រួយបារម្ភពីក្រុមហ៊ុន Volvo បានចាប់ផ្តើមតំឡើងវា។

នៅក្នុងយានយន្តទំនើបខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ នៅពេលបើកបរវាចាំបាច់ក្នុងការដាក់វាឱ្យលឿនមិនត្រឹមតែចំពោះអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអ្នកដំណើរម្នាក់ៗនៅក្នុងឡានផងដែរ។ ប្រសិនបើច្បាប់នេះត្រូវបានរំលោភអ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ១០០០ រូប្លិ៍ (ផ្អែកលើមាត្រា ១២.៦ នៃក្រមរដ្ឋបាលរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនជាការដាក់ទណ្ឌកម្មរូបិយវត្ថុទាល់តែសោះប៉ុន្តែការព្រួយបារម្ភចំពោះសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរប្រើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអកម្មដែលត្រូវបានបង្ហាញអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខខ្សែក្រវ៉ាត់រារាំងលទ្ធភាពនៃការ:

ការចាកចេញតាមរយៈកហ្ចក់;
គ្រាន់តែចុច Key ដៃចង្កូតតាប្លូរឺកៅអីខាងមុខ។

ផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនក្រឡាប់។ មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលមនុស្សដែលមិនមានភាពអត់ធ្មត់បានហោះចេញតាមបង្អួចចំហៀងហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានកំទេចដោយតួរថយន្ត។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីត្រូវបានប្រើតាមការចង់បានបន្ទាប់មកស្ថានភាពនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។

វត្ថុដែលមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចប៉ះទង្គិចដល់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។ មនុស្សនិងសត្វចិញ្ចឹមមិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។

ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

នៅ glance ដំបូងការសាងសង់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអាចមើលទៅសាមញ្ញណាស់។ ទោះយ៉ាងណាឧបករណ៍ខ្សែក្រវ៉ាត់ទំនើបរួមបញ្ចូលនូវបញ្ជីធាតុយ៉ាងច្រើនគួរសមរួមមាន៖

ខ្សែភាពតានតឹង (ធ្វើពីសរសៃ polyester មានកម្លាំងខ្ពស់ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់);
ប្រដាប់ដាក់រនុក (ភាគច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើធាតុរាងកាយសម្រាប់ការជួសជុលដែលអាចទុកចិត្តបានបន្ថែមទៀតលើកលែងតែរថយន្តដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់បួននិងប្រាំដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអី);
ខ្សែក្រវាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់ (ផ្តល់នូវចំណុចភ្ជាប់ដែលអាចដោះចេញបានដោយអរគុណដែលការបញ្ឈប់ខ្សែពួរងាយស្រួលអាចធ្វើទៅបាន);
ឧបករណ៏និចលភាព (ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់និងរបុំរបស់វានៅពេលដែលមិនស្វិត);
ដែនកំណត់ (អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រវែងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់យ៉ាងរលូនដើម្បីពន្លត់ថាមពលនិងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់);
អ្នកធ្វើពុតជាមុន (កើតឡើងនៅពេលភ្លាមៗនៃផលប៉ះពាល់រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់និងទប់ស្កាត់ការបង្កើនល្បឿននៃរាងកាយ) ។

បញ្ជីធាតុពេញលេញអាស្រ័យលើយន្តការនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ សរុបទៅមានគោលការណ៍ចំនួនបីនៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍:

យន្តការឋិតិវន្ត។ សំណង់ប្រភេទនេះលែងប្រើហើយមិនត្រូវបានប្រើលើឡានទំនើបទេ។ កាសែតមានប្រវែងជាក់លាក់ដែលអ្នកអាចកែតម្រូវដោយដៃ។ ដោយសារតែការមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រភេទនេះអស់សេវាកម្ម។
យន្តការថាមវន្ត។ ខ្សែក្រវ៉ាត់បែបនេះអាចលាតសន្ធឹងនិងរាបស្មើរនៅពេលមនុស្សម្នាក់ផ្លាស់ទី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងរឹងអ្នករក្សាទុកត្រូវបានកេះដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់សង្កត់រាងកាយយ៉ាងតឹងរឹងប្រឆាំងនឹងកៅអីរថយន្តរក្សាអ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើរនៅនឹងកន្លែង។
យន្តការនាំមុខ។ ជម្រើសដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនិងទំនើបបំផុតដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្តផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេសនៅក្នុងឡានរកឃើញស្ថានភាពដែលមានគ្រោះថ្នាក់អេឡិចត្រូនិចរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ជាមុន។ នៅពេលគ្រោះថ្នាក់បានកន្លងផុតទៅខ្សែអាត់នោះត្រឡប់ទៅទីតាំងធម្មតាវិញ។

ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីទំនើប

នៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអ្នកផលិតបានចាប់ផ្តើមផ្តល់នូវប្រភេទឧបករណ៍ទាំងនេះ។ ជាលទ្ធផលខ្សែក្រវាត់ជាច្រើនប្រភេទអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តទំនើប:

ខ្សែក្រវ៉ាត់ពីរចំណុចគឺជាជម្រើសដែលលែងប្រើ។ ឧបករណ៍បែបនេះជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនិងយន្តហោះ។ ពេលខ្លះខ្សែក្រវ៉ាត់ពីរចំនុចត្រូវបានបំពាក់ទៅនឹងកៅអីខាងក្រោយរបស់រថយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរអង្គុយនៅកណ្តាល។
ខ្សែក្រវ៉ាត់បីចំណុចគឺជាជំរើសមួយដែលម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនស្គាល់។ វាត្រូវបានគេហៅថាខ្សែក្រវាត់អង្កត់ទ្រូងផងដែរ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានលក្ខណៈជាសកល (សមរម្យសម្រាប់ទាំងកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយជួរនៅក្នុងឡានណាមួយ) ។
ខ្សែក្រវ៉ាត់បួនចំណុចមិនត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅទេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេត្រូវបានប្រើនៅលើឡានស្ព័រឧបករណ៍ពិសេសហើយជួនកាលយានយន្តនៅតាមផ្លូវ។ ខ្សែរភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអីនៅចំណុចបួនដែលការពារមនុស្សមិនឱ្យលោតពីលើឬប៉ះ។
ខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រាំចំណុចត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងឡានទំនើបដែលមានតម្លៃថ្លៃក៏ដូចជាក្នុងការសាងសង់ការរឹតបន្តឹងកុមារ។ បន្ថែមពីលើការចងស្មានិងចង្កេះខ្សែរមួយទៀតត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះជើងអ្នកដំណើរ។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់

ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែឧបករណ៍សាមញ្ញនេះក៏មានច្បាប់និងការប្រតិបត្ដិផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។

ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានរាងតឹងល្មមសូមដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅចន្លោះខ្សែក្រវ៉ាត់និងរាងកាយរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានការបង្រួមគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើដៃវាមានន័យថាវាត្រូវបានលាតសន្ធឹងដល់កម្រិតត្រឹមត្រូវ។
កុំរមួលកាសែត។ បន្ថែមលើភាពរអាក់រអួលជាក់ស្តែងប្រតិបត្តិការខ្សែក្រវ៉ាត់បែបនេះនឹងមិនផ្តល់ឱ្យវានូវភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវក្នុងគ្រាអាសន្នទេ។
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួសជុលបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរសូមសួរអ្នកឯកទេសខាងសេវាកម្មឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ ជាលទ្ធផលនៃភាពតានតឹងខ្លាំងនិងមុតស្រួចខ្សែក្រវ៉ាត់អាចបាត់បង់កម្លាំងរបស់ពួកគេ។ វាអាចទៅរួចដែលថាពួកគេត្រូវការជំនួសហើយក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃការតមនៃធាតុទាំងអស់នៃឧបករណ៍។
ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរក្នុងកំឡុងពេលបើកបរដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់នៅចន្លោះពេល ៥-១០ ឆ្នាំដោយសារតែការពាក់ធម្មជាតិនិងទឹកភ្នែក។

អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនព្យាយាមបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់ដូច្នេះវាមិនរារាំងចលនាទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពតានតឹងទាបមិនសមហេតុផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនៃឧបករណ៍ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ស្ថិតិទាំងនេះនិយាយថា: ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ព្រងើយកន្តើយនឹងតម្រូវការប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅក្នុងឡានបន្ទាប់មកក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់នៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនឹងកើនឡើង: