បើកបរតេស្តតូយ៉ូតា RAV4
គ្មានទីបញ្ចប់ចំពោះពស់វែកទេហើយផ្លូវកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ អ្នកធ្វើនាវាចរបានរឹងរូសនាំយើងចូលទៅក្នុងភ្នំរហូតដល់វាបែកកញ្ចក់រថយន្តពីការរញ្ជួយហើយហោះចេញពីកន្លែងណាមួយ។ នៅពីក្រោយគាត់ឧបករណ៍តាមដានជីភីអេសដែលមានប៊ូតុងភ័យស្លន់ស្លោបានហែកខ្សែអាត់ទ្វេ។ ដុំថ្មនៅតាមដងផ្លូវបានចាប់ផ្តើមបាចប្រឆាំងនឹងទ្រុងទ្រេត។ វាហាក់បីដូចជាតូយ៉ូតាកំពុងនិយាយអំពីការពិតដែលថាអ្នកទិញ RAV4 កាន់តែច្រើនឡើង ៗ កំពុងជ្រើសរើសដ្រាយកង់មុខហើយដោយសារមូលហេតុខ្លះយើងត្រូវបានគេដាក់ពង្រាយជាមួយផ្លូវបិទផ្លូវដ៏ឃោរឃៅ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសំបកកង់ដឹកអ្នកដំណើរនៅក្រោមព្រិលត្រូវបានជំនួសដោយផ្លូវធំរបស់អេសយូអេសវាច្បាស់ថាយើងទៅកន្លែងណាមួយខុសកន្លែង។
បន្ទាប់មកនៅពេលដែលយើងងាកមកដោយការលំបាកនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀតមួយហើយមិនមែនដោយគ្មានការលំបាកទេបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរអិលវាបានប្រែថាសត្វពស់នេះដែលពត់នៅជុំវិញបឹង Bylymskoye មិនមាននៅលើផែនទីភាគច្រើនទេហើយវាបញ្ចប់នៅកន្លែងណាមួយនៅលើភ្នំ។ ហើយការពិតដែលយើងបានបើកឡានមកដល់ពេលនេះគឺជាគុណសម្បត្តិនៃ RAV4 ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យដែលមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជាឡានទីក្រុងហើយកុំយកវាទៅបិទផ្លូវ។
តូយ៉ូតា RAV4 នៅតែលក់ដាច់ជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន៖ ចំណែកទីផ្សារប្រភេទ Crossover នៅក្នុងផ្នែកនេះបានកើនឡើងដល់ទៅ ១៣% ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែខណៈពេលដែលឆ្នាំដែលមានភាពរីកចម្រើនជាងនេះវាមិនបានកើនឡើងលើសពី ១០% ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែពពកទេ។ RAV10 គឺជាជំហានដំបូងក្នុងគ្រួសារក្រៅផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាហើយក្រុមហ៊ុនទទួលស្គាល់ថាការឈានទៅរកទស្សនិកជនដែលមានសក្តានុពលគឺមិនងាយស្រួលទេ។
ប្រសិនបើម្ចាស់ចាស់នៃ Land Cruiser 200 ជាទូទៅមានឆន្ទៈក្នុងការទិញម៉ូដែលដូចគ្នាម្តងទៀត ហើយរីករាយជាមួយនឹងរូបរាងបែបអភិរក្ស នោះក្នុងចំណោមមនុស្សវ័យក្មេង (អាយុរបស់អ្នកទិញ RAV4 មានចាប់ពី 25 ឆ្នាំដល់ 35 ឆ្នាំ) ភាពស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាក Toyota គឺទាបជាង។ - សម្រាប់ពួកគេវាគ្រាន់តែជាម៉ាកមួយក្នុងចំណោមម៉ាកជាច្រើន។ លើសពីនេះ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ៗបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬបញ្ចេញនូវជំនាន់ថ្មីនៃប្រភេទ Crossovers របស់ពួកគេ៖ Hyundai Tucson, Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5 ។ សម្រាប់មនុស្សវ័យក្មេង អ្នកត្រូវមកជាមួយអ្វីដែលពិសេស ដូច្នេះការអាប់ដេត RAV4 ដែលបានគ្រោងទុកបានប្រែទៅជាការងារធ្ងន់ធ្ងរលើកំហុស។
ការរចនារបស់តូយ៉ូតាកាន់តែស្មុគស្មាញនិងប្លែកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើលម៉ូដែលអនាគតនិយមបំផុតរបស់យីហោគឺឡានអ៊ីដ្រូសែន Mirai និង Prius ថ្មី។ RAV4 ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមសរសៃដូចគ្នា។ ក្រឡាចត្រង្គនៅចំពោះមុខចង្កៀងមុខបានក្លាយជាឆ្នូតស្តើង ៗ ចង្កៀងមុខដែលមានលំនាំ LED ស្តើងបានថយចុះទំហំ។ ផ្នែកទាបនៃកាងនៅលើផ្ទុយមកវិញបានក្លាយជាធ្ងន់និងបោះជំហានទៅមុខ។ ការបញ្ចេញមតិនៃ "មុខ" ថ្មីប្រែជាមានអំនួតនិងជោគជ័យពួកគេនឹងស្តីបន្ទោសឬសរសើរគាត់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងករណីណាក៏ដោយពួកគេទំនងជាមិនព្រងើយកន្តើយឡើយ។ ហើយអ្នកគាំទ្ររឿង "សង្គ្រាមផ្កាយ" ប្រាកដជាចូលចិត្តឡានពណ៌ស។
ការរចនាដ៏តឹងតែងគឺល្អសម្រាប់ស្មាតហ្វូន ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តនោះទេ។ ពត៌មានលំអិតនៃការសង្គ្រោះត្រូវបានបន្ថែមទៅ RAV4 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ស្រទាប់នៅខាងក្រោមទ្វារកាន់តែធំ ការការពារនៃកង់កង់កាន់តែលេចធ្លោសម្រាប់វិមាត្ររបស់រថយន្ត។ ម្ចាស់មិនចូលចិត្ត tailgate ផ្ទះល្វែងនិងគួរឱ្យធុញ - ឥឡូវនេះវាមានការតុបតែងរាងប៉ោងនៅក្នុងពណ៌រាងកាយ។ កាងខាងក្រោយដែលមិនបានលាបពណ៌គឺជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់មនុស្សជាច្រើន វាធ្វើឱ្យរថយន្ត RAV4 មើលទៅដូចឡានពាណិជ្ជកម្ម ដែលមិនសមនឹងតម្លៃ និងស្ថានភាពរបស់រថយន្ត។ រថយន្តដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមានផ្នែកខាងលើត្រូវបានលាបពណ៌ទាំងស្រុង។
រេស៊ីលីធ្វើឱ្យជនជាតិជប៉ុនមានឈាមតិចតួច: ពួកគេមិនបានប៉ះផ្នែកដែកទាល់តែសោះដោយដាក់កម្រិតលើផ្លាស្ទិចប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ មន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅប៉ុស្តិ៍មុនពេលបញ្ឈប់ឡានរបស់យើងមានពេលវេលាដើម្បីពិភាក្សាគ្នាឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងចំណោមពួកគេ។ ហើយពួកគេបញ្ឈប់យើងជាញឹកញាប់: នៅ Kabardino-Servicesia, RAV4 គឺកម្រមានណាស់ហើយរថយន្តក៏មានពណ៌ខៀវឬពណ៌ក្រហមភ្លឺផងដែរ។
ការតុបតែងខាងក្នុងបានក្លាយទៅជាថ្លៃជាង និងមានគុណភាពខ្ពស់។ ហើយគុណសម្បត្តិនៅទីនេះគឺមិនមែនសូម្បីតែនៅក្នុងស្រទាប់ទន់នៅលើទ្វារ ស្បែករលោងដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅលើដៃចង្កូត និងកៅអី ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្រទាប់ផ្លាស្ទិចដែលមិនច្បាស់នៅក្រោមឧបករណ៍ជ្រើសរើសការបញ្ជូន។ មុនពេលសម្រាក វាត្រូវបានបង្កើតឡើង "នៅក្រោមសរសៃកាបូន" ហើយមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានទិញនៅក្នុងហាងអនឡាញរបស់ចិនដោយអ្នកចូលចិត្តលៃតម្រូវ។ ពណ៌លឿង ដូចជា "លោហៈ" ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយ patina ត្រូវបានជំនួសដោយប្រាក់ - ហើយភាពអាប់អួរ បន្ទះខាងមុខដែលមើលទៅដូចសម័យបុរាណបានភ្លឺក្នុងរបៀបថ្មីមួយ។
ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ផ្នែកជាក់ស្តែងនៃផ្ទៃខាងក្នុងផងដែរ៖ ស្រោមកែវវ៉ែនតាត្រូវបានគេដាក់នៅលើពិដានអ្នកកាន់ពែងនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបំពាក់ដោយការសម្រាកនៅក្រោមចំណុចទាញដូច្នេះអ្នកអាចដាក់ប្រដាប់វាស់កម្ដៅនៅក្នុងវានិងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ឥឡូវមានកន្លែងលក់ ១២ វ៉ុល។
ប្រធានបទនៃការរិះគន់មួយទៀតគឺកង្វះខាតគ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទ Crossover ។ រថយន្ដម៉ាក RAV4 ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ទាប់ពីឡាន Land Cruiser 200 បានទទួលនូវអ្វីដែលគេហៅថា "កញ្ចប់រដូវរងាពេញ" ដែលមានកៅអីអង្គុយទាំងអស់ដៃចង្កូតកហ្ចក់និងបំពង់ខ្យល់។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចនៃស្តង់ដារអឺរ៉ូ -៥ មិនមានកម្តៅខ្លាំងទេដូច្នេះគ្រប់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងបន្ថែម។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទទួលបានម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិកម្ម Eberspacher ។
RAV4 ដូចជា Land Cruiser 200 អាចអានផ្លាកសញ្ញាព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នានិងគ្រប់គ្រងល្បឿនខ្លួនឯងនៅពេលបើកបរលើការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ។ បញ្ជីនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក៏ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមើលរាងជារង្វង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលរថយន្តពីខាងក្រៅតាមព្យញ្ជនៈនោះគឺវាបង្កើតរូបភាពប្រាកដនិយមទាំងស្រុងជុំវិញគំរូប្រភេទបីវិមាត្រនៃប្រភេទ Crossover ។ ដៃគូរបស់ខ្ញុំដែលបើកឡានស៊ីទ្រីនតូចហើយដែលរ៉ាវ៉ា ៤ គឺជា“ ឡានធំ” ចូលចិត្តលក្ខណៈនេះ។ ហើយខ្ញុំបានកោតសរសើរចំពោះភាពមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងនៅពេលដែលខ្ញុំងាកទៅរកសត្វសឺរហ្វីនដែលតូចចង្អៀត។
ការបង្ហាញពណ៌ដ៏ធំមួយនៅចំកណ្តាល tidy ថ្មីអាចបង្ហាញព៌តមានគ្រប់ប្រភេទ។ ឧទាហរណ៍សូចនាករនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់និងការបើកបរសេដ្ឋកិច្ចឬគ្រោងការណ៍នៃដ្រាយកង់បួន។ ផ្ទៃតាប្លូថ្មីដែលមានប៊ូតុងចុចធំពីរត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ RAV4 ទាំងអស់របស់រុស្ស៊ីដោយគ្មានករណីលើកលែងខណៈដែលនៅអឺរ៉ុបពួកគេបានទុកគំរូមុនដែលមានរចនាប័ទ្មមុនសម្រាប់កម្រិតតុបតែងដែលមិនថ្លៃ។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានិយាយថាដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ឧបករណ៍ល្អអ្នកទិញជាច្រើនបានត្រៀមខ្លួនបោះបង់ចោលកង់ទាំងអស់៖ ចំណែកនៃការលក់រថយន្តម៉ូណូបើកបរបានកើនឡើងបន្ទាប់ពីការឡើងថ្លៃហើយឥឡូវនេះប្រហែលមួយភាគបី។ សម្រាប់ហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្តល់ជូននូវដ្រាយកង់ខាងមុខចំនួន ៣ ប្រភេទនៃ RAV4 ហើយតម្លៃថ្លៃបំផុតមានកង់យ៉ាន់ស្ព័រការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់និងអេក្រង់ពណ៌ទំហំ ៦ អ៊ីញ។
RAV4 ឥឡូវនេះត្រូវចេញទៅក្រៅក្រុងកាន់តែញឹកញាប់ហើយវាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការរិះគន់ការកើនឡើងនៃប្រភេទ Crossover ។ ក៏ដូចជាបំពង់ផ្សែងដែលមានទីតាំងទាបនៃកំណែ 2,5 លីត្រ - លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានគេស្គាល់សូម្បីតែពីឡានដែលមានម៉ូតមុន។ លើសពីនេះទៅទៀតជនជាតិជប៉ុនខ្លួនឯងបានពិចារណាឡើងវិញនូវអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះផ្លូវរុស្ស៊ី។ មុននេះដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងល័ក្ខខ័ណ្ឌរបស់យើងប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបំពាក់ដោយរណបស្ត្រប៊េរីនិងប្រដាប់ស្រូបយកឆក់ក៏ដូចជាកង់ទំនេរដែលមានទំហំពេញ។ កង់ទី ៥ មិនចង់ធ្វើឱ្យត្រង់និងរដិបរដុបពីទីផ្សារតូចល្មមទេ។ ខ្ញុំត្រូវគ្របវាជាមួយប្រអប់ប៉ោងដូចជាថ្មនៅលើកូនកាត់។ ប្រអប់នេះបានបង្កើនកម្ពស់ផ្ទុកនិងបានបរិភោគដើម ៧០ លីត្រត្រដក់ហើយមើលទៅគួរអោយចង់សើច។ ម្ចាស់ជាច្រើនសុបិនអំពីជណ្តើរយន្តអឺរ៉ុបនិងបានដំឡើងប្លុកស្ងាត់ពីរថយន្តអឺរ៉ុបដើម្បីបន្ទន់ឥរិយាបទបើកបររបស់រថយន្ត។ ជនជាតិជប៉ុនបានស្តាប់នូវការរិះគន់ហើយបានបោះបង់ចោលកង់និងប្រអប់ទំនេរដែលមានទំហំពេញ។ ជាមួយនឹងការធូរស្បើយនាពេលបច្ចុប្បន្នការផ្អាកនេះក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ - រណារទន់ ៗ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងភាពរឹងរបស់រាងកាយត្រូវបានកើនឡើងដោយបន្ថែមឧបករណ៍ពង្រីកនិងចំណុចផ្សារ។
យើងត្រូវពិនិត្យមើលចរិតបើកបររបស់ប្រភេទ Crossover មិនមែននៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងទេប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវភ្នំដែលពិបាកជាងនៅ Kabardino-Servicesia ។ RAV4 ដែលមានលក្ខណៈមុនពីរបីឆ្នាំកន្លងមកហាក់ដូចជាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំសូម្បីតែផ្លូវអេស្ប៉ាញហើយបានកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាខ្វះចន្លោះរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្រោមកង់នៃប្រភេទ Crossover ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅឆ្ងាយពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានជំនួសដោយដីឥដ្ឋឬថ្មហើយកំហុសរបស់អ្នកធ្វើនាវាចរបានបន្ថែមគីឡូម៉ែត្រដែលពិបាកទៅដល់ផ្លូវ។ ហើយគ្រប់ទីកន្លែង RAV4 ដំណើរការបានល្អលើកលែងតែពេលបើកហួសល្បឿនជាពិសេសរន្ធធំនិងភាពមិនប្រក្រតីការផ្អាកត្រូវបានបង្កឡើងដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញ។ រមៀលនៅជ្រុងតឹងនិងការបង្កើតពីព្រោះវាមានហានិភ័យនៃការដាក់រថយន្តនៅក្រោមការការពារមិនស្មើគ្នាធំបានក្លាយជាតម្លៃសម្រាប់ភាពទន់។ ឡានប្រើម៉ាស៊ូតរមៀលច្រើនជាងហ្គាសប៉ុន្តែការព្យាយាមចង្កូតគឺតឹងជាងមុន។
ប៉ុន្តែនៅតែ ការកំណត់ការព្យួរបែបនេះហាក់ដូចជាល្អសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ី។ ជាងនេះទៅទៀត ទាំងក្នុងក្រុង និងក្នុងខេត្ត។ ការពង្រឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងក៏បន្ថែមភាពងាយស្រួលផងដែរ - បាតទាំងមូលនិងដើមត្រូវបានគ្របដោយកន្ទេលពិសេស។ បន្ថែមពីលើនេះ កង់ក្រោយ និងទ្វារទ្វារខាងលើត្រូវបានការពារសំឡេង។ រថយន្តពិតជាស្ងាត់ជាងមុន ជាពិសេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ សំឡេងកញ្ចែ និងសំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីន 2,2 ស្ទើរតែស្តាប់មិនឃើញ ឡានសាំងដំណើរការកាន់តែខ្លាំង។ ប៉ុន្តែសំបកកង់ដែលស្រោបដោយសំបកកង់នៅតែមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីគេ។
នៅលើដីធម្មតាពីរលីត្រដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បំរែបំរួលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនរលូននិងមានទំនុកចិត្ត។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការវ៉ាជែងឆ្លងកាត់ដោយគ្មានបញ្ហា។ ភ្នំខ្ពស់ជាងនេះវាពិបាកសម្រាប់ទាំងមនុស្សនិងម៉ាស៊ីនដកដង្ហើម។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៥ លីត្រដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះក៏ដូចជាម៉ាស៊ូត (ទាំងពីរបំពាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៦ ល្បឿន) ឡើងលឿនជាងមុន។
CVT មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ RAV4 យកឈ្នះលើការកើនឡើងដ៏យូរនៃផ្នែកបិទផ្លូវពិសេស ទោះបីជាមិនមានការលំបាកក៏ដោយ។ រថយន្តចូលទៅក្នុងសភាពតឹងតែង ល្បឿនធ្លាក់មកត្រឹម ១៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយឈ្នាន់សាំងត្រូវសង្កត់ទៅលើឥដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្ពស់ត្រូវបានយកដោយគ្មានការណែនាំអំពីការឡើងកំដៅ។ នៅត្រង់ផ្លូវកោង កង់ដែលជាប់គាំងត្រូវបានរឹបអូសដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដែលក្លែងធ្វើការស្ទះអន្តរកង់។ យើងបើកឡានចុះចំណោតដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ដោយមានជំនួយពីជំនួយការអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ជំនួយពីដើមកំណើត (DAC) - វាបន្ថយល្បឿនរថយន្តដោយទំនុកចិត្ត ទោះបីជាមានទឹកកកទទេនៅក្រោមកង់ក៏ដោយ ការពារវាពីការវិលជុំវិញ និងរក្សាល្បឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ការប្រើប្រាស់ DAC គឺសាមញ្ញ៖ បន្ថយល្បឿនដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយចុចប៊ូតុងធំនៅខាងស្តាំដៃចង្កូត។ ប្រព័ន្ធនេះអាចទុកចិត្តបាន ទោះបីជាវាត្រូវតែចងចាំថានៅលើផ្លូវវែង និងវែង វាកំដៅហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការបន្ថយល្បឿនត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ការបញ្ជូនកង់ទាំងអស់ឥឡូវនេះតែងតែផ្ទេរ 10% នៃកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងក្រោយ ហើយបើចាំបាច់ អាចចែកចាយបានយ៉ាងលឿនស្មើៗគ្នា។ ក្នុងល្បឿនទាប ក្ដាប់អាចត្រូវបានរារាំងដោយបង្ខំ បន្ទាប់មកដៃចង្កូតរបស់រថយន្តក្លាយជាអព្យាក្រឹត។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា RAV4 មានឥរិយាបទដូចជាកង់ខាងមុខ - ជាមួយនឹងល្បឿនច្រើនពេកនៅក្នុងវេនវារអិលក្នុងការរុះរើហើយរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំង។
RAV4 គឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការដោះស្រាយទាំងនៅនិងលើផ្លូវ។ នេះមានសារៈសំខាន់ពីព្រោះទស្សនិកជនគោលដៅសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ជាញឹកញាប់កំពុងស្វែងរករថយន្តខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់លម្អិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ RAV4 គឺមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យតូច។ នៅលើដៃមួយនេះបង្ហាញពីទំនុកចិត្តហួសហេតុលើសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចេញពីស្ថានភាពលំបាក។
អ្នករស់នៅទីក្រុងដែលរីកចម្រើននាពេលបច្ចុប្បន្នតែងតែផ្លាស់ប្តូរចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់។ ថ្ងៃនេះគាត់ទៅជិះស្គីចុះពីលើភ្នំនៅថ្ងៃស្អែកគាត់នឹងស្រមៃខ្លួនឯងថាជាអ្នកឡើងភ្នំ។ មែនហើយគាត់បានសម្រួលចំណង់អាហាររបស់គាត់បន្តិចបន្តួចហើយជំនួសឱ្យប្រទេសបរទេសដែលថ្លៃជាងគាត់នឹងជិះអេលប្រូសប៉ុន្តែគាត់នៅតែត្រូវការឡានដែលអាចបត់បែនបានស្រួលនិងមានឡានឆ្លងកាត់។ ហេតុដូច្នេះហើយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាមានទំនុកចិត្តថាតំរូវការសំរាប់ដំណើរឆ្លងកាត់នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងនៅតែបន្តកើតមាន។
រថយន្តម៉ាក RAV4 ដែលមានលក្ខណៈមុនបានចាប់ផ្តើមពី ១៦.៧៥៤ ដុល្លារហើយមានតែការចាប់ផ្តើមនៃការលក់រថយន្ដដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម ៦.៦.៧៤៣ ដុល្លារឥឡូវនេះតម្លៃអប្បបរមាគឺ ១៤.៦៧១ ដុល្លារដែលអាចទទួលយកបានដែលបានផ្តល់នូវជម្រើសកាន់តែច្រើននិងការពិតដែលថា RAV16 ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានសម្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំក្រោយរថយន្តនឹងទទួលបានការចុះឈ្មោះនៅសាំងពេទឺប៊ឺគហើយនេះនឹងជួយឱ្យតម្លៃកើនឡើង។
