តួអាដាប់ធ័រនៅលើរថយន្ត
មាតិកា
តួអាដាប់ធ័រគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សមាសធាតុ និងយន្តការជាច្រើនដែលកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងភាពរឹងនៃការព្យួរទៅនឹងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបររបស់អ្នកបើកបរ និងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តមានភាពសាមញ្ញ។ ខ្លឹមសារនៃតួអាដាប់ធ័រគឺដើម្បីរក្សាលក្ខណៈល្បឿនក្នុងកម្រិតដ៏ល្អប្រសើរ ដោយគិតគូរពីទម្លាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកបរ។
តួដែលអាចសម្របបានទំនើបគឺផ្តោតជាចម្បងលើការធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចលនា។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរអាចទាក់ទងអ្នកឯកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីអាចជ្រើសរើសរបៀបបើកបរថាមវន្តឈ្លានពានក៏ដោយ។ តាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន FAVORIT MOTORS Group អាចធ្វើការកែសម្រួលណាមួយចំពោះប្រព័ន្ធតួដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួល ដើម្បីឱ្យម្ចាស់មានឱកាសពង្រីករចនាប័ទ្មបើកបរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅលើផ្លូវណាមួយ។
ធាតុនៃប្រព័ន្ធព្យួរអាដាប់ធ័រ
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច
ស្នូលនៃប្រព័ន្ធគឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការកំណត់តួ ដោយផ្អែកលើសូចនាករនៃឧបករណ៏អំពីស្ថានភាពបើកបរបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្ត និងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ។ ម៉ូឌុល microprocessor វិភាគសូចនាករទាំងអស់ និងបញ្ជូនកម្លាំងត្រួតពិនិត្យទៅប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលលៃតម្រូវឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ស្ថេរភាព និងធាតុព្យួរផ្សេងទៀតទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
តួខ្លួនវាមានការរចនាទាន់សម័យ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ការព្យួរ MacPherson strut នៅលើរថយន្ត វាអាចផ្ទេរបន្ទុកដោយឡែកពីគ្នាទៅឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នីមួយៗ។ លើសពីនេះ ចំណុចភ្ជាប់ដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយប្រើអាលុយមីញ៉ូម អាចកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន និងរំញ័រក្នុងកាប៊ីនបានយ៉ាងសំខាន់ ពេលកំពុងបើកបរ។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានកែតម្រូវតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖
- ដោយប្រើសន្ទះ solenoid;
- ដោយប្រើសារធាតុរាវ rheological ម៉ាញេទិក។
ជម្រើសទូទៅបំផុតគឺការប្រើប្រាស់សន្ទះបិទបើកប្រភេទ solenoid ។ យន្តការព្យួរបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា៖ Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW ។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃចរន្តផ្នែកឆ្លងកាត់នៃសន្ទះបិទបើកផ្លាស់ប្តូរហើយដូច្នេះភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ នៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីមានការថយចុះ ផ្នែកឆ្លងកាត់កើនឡើង ធ្វើឱ្យការព្យួរទន់។ ហើយនៅពេលដែលចរន្តកើនឡើង ផ្នែកឆ្លងកាត់មានការថយចុះ ដែលបង្កើនកម្រិតនៃភាពរឹងនៃការព្យួរ។
តួអាដាប់ធ័រជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Audi, Cadillac និង Chevrolet ។ សមាសភាពនៃវត្ថុរាវដែលធ្វើការបែបនេះរួមមានភាគល្អិតដែកដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងដែនម៉ាញេទិក ហើយតម្រង់ជួរតាមបន្ទាត់របស់វា។ មានបណ្តាញនៅក្នុង piston ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ដែលសារធាតុរាវនេះឆ្លងកាត់។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃដែនម៉ាញេទិក ភាគល្អិតបង្កើនភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងចលនារបស់សារធាតុរាវ ដែលបង្កើនភាពរឹងនៃការព្យួរ។ ការរចនានេះគឺស្មុគស្មាញជាង។
តំបន់នៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធតួអាដាប់ធ័រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប
រហូតមកដល់ពេលនេះ តួអាដាប់ធ័រមិនត្រូវបានដំឡើងលើរថយន្តគ្រប់ម៉ាកឡើយ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធនេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៃការរចនានៃតួខ្លួនវានិងការតភ្ជាប់ជាមួយធាតុត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលនេះ មិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់អាចមានលទ្ធភាពទិញវានោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់តួរថយន្តដែលអាចសម្របបាននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខគឺជៀសមិនរួចទេ ព្រោះវាជាប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរច្របាច់សមត្ថភាពអតិបរមាចេញពីរថយន្តដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។
យោងតាមអ្នកជំនាញមកពី FAVORIT MOTORS Group ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការព្យួរដែលអាចបត់បែនបានគឺសំដៅផ្តល់នូវការកំណត់ពិសេសសម្រាប់កង់នីមួយៗនៅពេលនីមួយៗទាន់ពេលវេលា។ វានឹងធ្វើអោយការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពរបស់រថយន្តកាន់តែប្រសើរឡើង។
អ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មរថយន្ត FAVORIT MOTORS មានចំណេះដឹងចាំបាច់ទាំងអស់ ហើយក៏មានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧបករណ៍ឯកទេសក្នុងការចោលរបស់ពួកគេ។ អ្នកអាចប្រាកដថាការព្យួរអាដាប់ធ័រនៃរថយន្តរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានជួសជុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឆាប់រហ័ស ហើយតម្លៃនៃការជួសជុលនឹងមិនប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ថវិកាគ្រួសារនោះទេ។
