ការប៉ុនប៉ងមិនជោគជ័យចំនួន ១០ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរម៉ាក

ការ​ដាក់​ម៉ាក​យីហោ​ឡើង​វិញ​គឺ​ជា​មធ្យោបាយ​រហ័ស និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​សម្រាប់​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ដើម្បី​ព្យាយាម​ធ្វើ​ទីផ្សារ​ម៉ូដែល​ថ្មី។ តាមទ្រឹស្តី វាស្តាប់ទៅអស្ចារ្យណាស់ - ក្រុមហ៊ុនមួយយករថយន្តដែលបានបញ្ចប់ ផ្លាស់ប្តូរការរចនាបន្តិចបន្តួច ដាក់ស្លាកសញ្ញាថ្មីនៅលើវា ហើយដាក់លក់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្ត វិធីសាស្រ្តនេះបាននាំឱ្យមានការបរាជ័យដ៏ធំបំផុតមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេក៏ខ្មាស់អៀនចំពោះរថយន្តទាំងនេះ ដោយព្យាយាមបំភ្លេចពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

Opel/Vauxhall Sintra

ត្រលប់ទៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Opel/Vauxhall នៅតែស្ថិតនៅក្រោមក្រុមហ៊ុន General Motors ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានសម្រេចចិត្តលើវេទិកា U ដែលគាំទ្ររថយន្ត Chevy Venture និង Oldsmobile Silhouette vans ។ ម៉ូដែលថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវា ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្តដែលធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប។ លទ្ធផលគឺ Sintra ដែលប្រែទៅជាកំហុសដ៏ធំមួយ។

ទីមួយ ប្រជាជនអឺរ៉ុបភាគច្រើនពេញចិត្តទាំងស្រុងជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនដែលមានស្រាប់នៃរថយន្តធុនតូច Opel Zafira ។ លើសពីនេះ Sintra ប្រែទៅជាគួរឱ្យទុកចិត្ត និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេក។ នៅទីបញ្ចប់ តក្កវិជ្ជាបានយកឈ្នះ ហើយ Zafira នៅតែស្ថិតក្នុងជួរនៃម៉ាកទាំងពីរ ខណៈពេលដែល Sintra ត្រូវបានបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

កន្លែងអង្គុយ

ប្រសិនបើ Exeo មើលទៅស្គាល់អ្នក មានហេតុផលល្អសម្រាប់រឿងនោះ។ សំខាន់នេះគឺជារថយន្ត Audi A4 (B7) ដែលមានការរចនាឡើងវិញបន្តិច និងនិមិត្តសញ្ញាកៅអី។ រថយន្ត​នេះ​មក​ដោយ​សារ​រថយន្ត​ម៉ាក​អេស្ប៉ាញ​ត្រូវ​ការ​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ម៉ូដែល​ស្មាតហ្វូន​ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​ទាក់ទាញ​របស់​ខ្លួន​នៅ​ចុង​ទសវត្សរ៍​ទី​មួយ​នៃ​សតវត្ស​នេះ។

នៅទីបញ្ចប់ Exeo មិនបានបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនទេ ដោយសារមនុស្សនៅតែចូលចិត្ត Audi A4 ។ វាជាកំហុសរបស់ Seat ដែលពួកគេមិនបានផ្តល់ម៉ាស៊ីន 1.9 TDI ដែលមិនអាចបំផ្លាញបានរបស់ Volkswagen ភ្លាមៗ។

Rover CityRover

រថយន្តម៉ាក Rover របស់អង់គ្លេសបានរកឃើញថាខ្លួនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកនៅដើមសតវត្សរ៍នេះ។ នៅពេលនោះ រថយន្តធុនតូចដែលមានម៉ាស៊ីនស៊ីសាំងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងព្យាយាមរកលុយតាមរយៈការនាំចូលរថយន្តធុនតូច Tata Indica ពីប្រទេសឥណ្ឌា។ ដើម្បីជោគជ័យក្នុងទីផ្សារ វាត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។

លទ្ធផល​គឺ​ជា​ការ​រត់​គេច​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត​មួយ​ដែល​អង់គ្លេស​មិន​ធ្លាប់​ឃើញ។ វាត្រូវបានផលិតឡើងតម្លៃថោក គុណភាព និងភាពរលោងគួរឱ្យខ្លាច គ្មានសម្លេងរំខាន ហើយសំខាន់បំផុតគឺមានតម្លៃថ្លៃជាង Fiat Panda ។ អតីតពិធីករ Top Gear ម្នាក់គឺលោក James May បានហៅវាថា "រថយន្តដ៏អាក្រក់បំផុតដែលគាត់មិនធ្លាប់បើកបរ" ។

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Raider

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Mitsubishi នៅតែទាក់ទងជាមួយក្រុមហ៊ុន Chrysler ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តផ្តល់រថយន្តភីកអាប់នៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនបានសម្រេចចិត្តថាមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់លើការបង្កើតម៉ូដែលថ្មីនោះទេ ហើយងាកទៅ Dodge ជាកន្លែងដែលពួកគេទទួលបានម៉ូដែល Dakota ជាច្រើនគ្រឿង។ ពួកគេត្រូវបានម៉ាកយីហោជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា Mitsubishi ហើយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើនក៏មិនបានឮអំពី Raider ដែរ ដែលល្អឥតខ្ចោះ ព្រោះស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់ទិញម៉ូដែលនោះ។ ដូច្នោះហើយ វាត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលសូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Mitsubishi បានជឿជាក់លើភាពគ្មានន័យនៃវត្តមានរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារ។

Cadillac BLS

នៅវេននៃសតវត្សនេះ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដាក់លក់ម៉ាកយីហោ Cadillac នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែវាមិនមានរថយន្តធុនតូចដែលកំពុងរីកចម្រើននៅពេលនោះទេ។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការផ្តល់របស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងផ្នែកនេះ GM បានងាកទៅរក Saab ដោយយកម៉ូដែល 9-3 ដោយផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាបន្តិច ហើយដាក់ផ្លាកសញ្ញា Cadillac នៅលើវា។

នេះជារបៀបដែល BLS បានបង្ហាញខ្លួន ដែលខុសពីម៉ូដែលផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃម៉ាក ដែលវាគឺជារថយន្ត Cadillac តែមួយគត់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ កំណែខ្លះប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,9 លីត្រខ្ចីពីក្រុមហ៊ុន Fiat ។ ផែនការ BLS គឺមិនអាក្រក់នោះទេ ប៉ុន្តែវាបានបរាជ័យក្នុងការទទួលបានគោលជំហរនៅក្នុងទីផ្សារ ហើយទីបំផុតបានបរាជ័យ។

Pontiac G3/Wave

ការប្រើប្រាស់ Chevy Aveo/Daewoo Kalos ជាចំណុចចាប់ផ្តើមគឺជាគំនិតដ៏អាក្រក់មួយនៅក្នុងខ្លួនវា ប៉ុន្តែ Pontiac G3 ពិតជាអាក្រក់បំផុតក្នុងចំណោមទាំងបី។ ហេតុផលគឺថាវាយកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលធ្វើឱ្យម៉ាករថយន្តស្ព័ររបស់អាមេរិក GM ក្លាយជារឿងព្រេងនិទានហើយគ្រាន់តែបោះវាចេញពីបង្អួច។

ក្រុមហ៊ុន GM ប្រហែលជានៅតែខ្មាស់អៀនក្នុងការមានឈ្មោះ Pontiac នៅលើរថយន្តធុនតូចដ៏អាក្រក់បំផុតមួយគ្រប់ពេល។ តាមពិត G3 គឺជាម៉ូដែលថ្មីចុងក្រោយរបស់ Pontiac មុនពេលក្រុមហ៊ុននេះបត់នៅឆ្នាំ 2010 ។

រឿងនិទានប្រជាប្រិយ Routan

នេះគឺជារថយន្តដ៏អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយ ដែលបានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃគំនិតប្តូរម៉ាកយីហោឡើងវិញ។ នៅពេលនោះនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Chrysler Group ដែលនាំឱ្យមានការលេចចេញនូវរថយន្តខ្នាតតូចនៅលើវេទិកា Chrysler RT ដែលមាននិមិត្តសញ្ញា VW និងហៅថា Routan ។

មីនីវ៉ាន់ថ្មីនេះទទួលបានលក្ខណៈពិសេសរចនារបស់ Volkswagen ដូចជាផ្នែកខាងមុខ ដែលមានវត្តមាននៅក្នុង Tiguan ដំបូងផងដែរ។ ជាទូទៅវាមិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ូដែល Chrysler, Dodge និង Lancia ទេ។ នៅទីបញ្ចប់ Routan គឺជាការបរាជ័យ ហើយត្រូវបានបញ្ឈប់ ទោះបីជាការលក់របស់វាមិនអាក្រក់ពេកក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុន Chrysler Aspen

នៅវេននៃសតវត្សនេះ រថយន្តប្រភេទ Crossovers ប្រណីតកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយ Chrysler បានសម្រេចចិត្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីភាពសាមញ្ញ Dodge Durango ដែលទទួលបានជោគជ័យត្រូវបានគេយក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញបន្តិច ហើយក្លាយជា Chrysler Aspen ។

នៅពេលដែលម៉ូដែលនេះវាយលុកទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានរថយន្តប្រភេទ SUV ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងត្រកូលរបស់ខ្លួន។ អ្នកទិញមិនដែលចូលចិត្ត Aspen ទេ ហើយការផលិតបានឈប់នៅឆ្នាំ 2009 ដោយ Dodge បាននាំយក Durango មកក្នុងត្រកូលរបស់ខ្លួនវិញដើម្បីសម្អាតភាពរញ៉េរញ៉ៃ។

អ្នកភូមិបារត

តើអ្នកជឿថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Ford Mercury នឹងចាប់ដៃគូជាមួយ Nissan ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដែរឬទេ? ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើង - ជនជាតិអាមេរិកបានយក Quest minivan ពីម៉ាកជប៉ុនដើម្បីប្រែក្លាយវាទៅជា Villager ។ តាមទស្សនៈនៃការលក់នៅអាមេរិក វាហាក់ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រាន់តែមិនស្វែងរកឡានបែបនេះទេ។

មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យរបស់ Villager គឺថាវាតូចជាងគូប្រជែងរបស់អាមេរិក Chrysler Town & Country និង Ford Windstar ។ ឡានខ្លួនឯងមិនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលទីផ្សារកំពុងស្វែងរកនោះទេ។

Aston Martin Cygnet

ការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់បាននាំឱ្យមានការបង្កើតនូវរថយន្ត Aston Martin ម៉ូដែលដ៏ឆ្កួតលីលា និងគួរឱ្យអស់សំណើចបំផុតគ្រប់ពេលវេលាគឺ Cygnet ។

វាត្រូវបានផ្អែកលើស្ទើរតែទាំងស្រុងលើ Toyota iQ ដែលជារថយន្តក្រុងតូចមួយដែលមានបំណងប្រកួតប្រជែងជាមួយ Smart Fortwo ។ បន្ទាប់មក Aston Martin បានផ្គត់ផ្គង់ផ្លាកសញ្ញា អក្សរ ការបើកបន្ថែម ភ្លើងថ្មី និងផ្នែកខាងក្នុងស្បែកដ៏ថ្លៃ ដើម្បីបង្កើត Cygnet ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្មានប្រយោជន៍ ដែលបានក្លាយជាការបរាជ័យដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត។