ការយល់ខុស៖“ រថយន្តអេឡិចត្រូនិកមិនបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិក”

រថយន្តអេឡិចត្រូនិកមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាមិនសូវបំពុលជាងក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេពោលគឺសាំងឬម៉ាស៊ូត។ នេះគឺជាហេតុផលដែលធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានថាមពលអគ្គិសនី។ ទោះយ៉ាងណាវដ្តជីវិតរបស់យានយន្តអេឡិចត្រូនិកក៏ត្រូវគិតគូរពីការផលិតការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីនិងការផលិតអាគុយផងដែលពិបាកក្នុងការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត។

ពិតឬមិនពិត៖“ អេវ៉ាមិនផលិតឧស្ម័នកាបូនិក” ទេ?

មិនពិត!

រថយន្តមួយបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតពេញមួយជីវិតរបស់វា៖ ជាការពិតនៅពេលដែលវាមានចលនាប៉ុន្តែក៏ក្នុងកំឡុងពេលផលិតនិងដឹកជញ្ជូនពីកន្លែងផលិតទៅកន្លែងលក់និងប្រើប្រាស់។

ក្នុងករណីយានយន្តអេឡិចត្រូនិកកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលវាបញ្ចេញក្នុងកំឡុងពេលប្រើមិនសូវទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញផ្សែងដូចជាក្នុងករណីរថយន្តកំដៅជាងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ ជាការពិតរថយន្តអេឡិចត្រូនិកត្រូវការសាក។

ប៉ុន្តែអគ្គិសនីនេះមកពីកន្លែងណាមួយ! នៅប្រទេសបារាំងតុល្យភាពថាមពលរួមបញ្ចូលទាំងចំណែកដ៏ធំនៃថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ៖ ៤០% នៃថាមពលដែលផលិតរួមទាំងអគ្គិសនីបានមកពីថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ ទោះបីជាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរមិនផលិតការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកធំក៏ដោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថាមពលផ្សេងទៀតដូចជាប្រេងឬធ្យូងថ្មប៉ុន្តែគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនីមួយៗនៅតែស្មើនឹង ៦ ក្រាមនៃឧស្ម័នកាបូនិក។

លើសពីនេះកាបូនឌីអុកស៊ីតក៏ត្រូវបានបញ្ចេញនៅក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ស្បែកជើងត្រូវបានដាល់ជាពិសេសដោយសារតែថ្មរបស់វាដែលផលប៉ះពាល់បរិស្ថានមានសារៈសំខាន់ណាស់។ នេះតម្រូវឱ្យមានការស្រង់ចេញពីលោហធាតុកម្រប៉ុន្តែជាពិសេសនាំឱ្យមានការបញ្ចេញសារធាតុពុលយ៉ាងសំខាន់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពេញមួយជីវិតរបស់វាយានយន្តអគ្គិសនីនៅតែបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកតិចជាងឧបករណ៍កំដៅ។ នៅក្នុងកាបូនអ៊ីនធឺណែតទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តអេឡិចត្រូនិកខុសគ្នាពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយជាពិសេសអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ននៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងដើមកំណើតនៃចរន្តអគ្គិសនីដែលវាត្រូវការក្នុងកំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់វាក៏ដូចជាការផលិតថ្មរបស់វា។

យោងតាមការសិក្សាឆ្នាំ ២០២០ របស់អង្គការដឹកជញ្ជូននិងបរិស្ថានបាននិយាយថាប៉ុន្តែក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុតរថយន្តអេឡិចត្រូនិកនឹងនៅតែបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកតិចជាងរថយន្តម៉ាស៊ូត ២២ ភាគរយនិងតិចជាងរថយន្តសាំង ២៨ ភាគរយក្នុងចម្ងាយ ១៧ គីឡូម៉ែត្រដើម្បីទូទាត់ការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកពីផលិតកម្ម។

នៅទ្វីបអឺរ៉ុបអេវ៉ានៅចុងបញ្ចប់នៃវដ្តជីវិតរបស់វាបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកតិចជាងអេវី ៦០% ។ ទោះបីជាការអះអាងថាអេវមិនផលិតកាបូនឌីអុកស៊ីតមិនពិតក៏ដោយក៏កាបូនអ៊ីដ្រាតច្បាស់ជាពេញចិត្តចំពោះអាយុកាលរបស់វាដោយចំណាយប្រេងម៉ាស៊ូតនិងសាំង។