យ៉ាម៉ាហាតាមដាន ៧០០ вយ៉ាម៉ាហា MT-០៩ តាមដាន

ស៊ីឡាំងចំនួន ៣ បានសម្គាល់ស៊ីភី ៣ ដែលបញ្ឆេះភ្លើងយឺតដូចយ៉ាម៉ាហា R3 ផ្តល់ថាមពលលីនេអ៊ែរនិងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រហាក់ប្រហែលនឹងស៊ីឡាំងពីរលើកលែងតែស៊ីឡាំងកម្លាំង ១១៥ សេះទាំងបីច្រៀងក្នុងលក្ខណៈកីឡាពេលយើងបើកភ្លើង។ ស៊ុមបង្រួមដែលធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមមានភាពរឹងមាំនិងមិនរមួលសូម្បីតែមួយភ្លែតហើយជាមួយនឹងការព្យួរដ៏ល្អបង្កើតបានជាតួតូចដូចជាកង់កីឡា។ ចរិតលក្ខណៈកីឡាក៏ជាភស្តុតាងផងដែរនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំងច្រៀងក្នុងសម្លេងជ្រៅជុំវិញជ្រុង។ វាមានភាពជឿជាក់បំផុតក្នុងការបត់ជ្រុងដើម្បីកុំឱ្យកង់ខាងមុខឬខាងក្រោយមិនរអិលប្រសិនបើអ្នកជាន់លើវាហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ល្អនិងចង្កូតកង់ក្រោយប្រឆាំងនឹងការរអិលធានាថាវាមានភាពរលូននៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរអិលនិងមិនរំខានដល់ការធ្វើចរាចរ។ ទីតាំងអព្យាក្រឹតរបស់ម៉ូតូ។ វាមានភាពឆ្គាំឆ្គងបន្តិចក្នុងការរុញផ្នែកខាងមុខចេញពីពត់នៅលើកដំបូងដែលអាចបណ្តាលមកពីការកែតម្រូវភាពរឹងនៃការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយឬកម្ពស់របស់សមដែលធ្វើបានល្អ។ ធរណីមាត្ររួមទាំងទីតាំងអង្គុយធ្វើការកែតម្រូវដើម្បីផ្តល់នូវទីតាំងបញ្ឈរប្រកបដោយផាសុកភាពដែលអាចកត់សម្គាល់បាននៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយព្រោះវាច្បាស់ជាមិនធ្វើអោយអ្នកបើកបររឺអ្នកដំណើរនឿយហត់ឡើយ។ សម្រាប់ការកាច់ចង្កូតបែបស្ព័រវានឹងចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់សមនៅ“ ឈើឆ្កាង” និងបន្ថយផ្នែកខាងមុខរបស់ម៉ូតូបន្តិច។ ជាមួយ MT-1 Tracer អ្នកក៏អាចផ្អៀងនៅជ្រុងដែលមានភាពកីឡាខ្លាំង។ កៅអីអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានដូចដៃកាន់ដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់ឬដាក់នៅខាងក្រោយឬខាងក្រោយបានដូច្នេះកៅអីមានផាសុកភាពគ្រប់ទំហំ។ ការការពារអាកាសល្អធានាថាខ្យល់បក់ខ្លាំងនៅជុំវិញជង្គង់ដែលលាក់ខ្លួនយ៉ាងស្អាតនៅជាប់នឹងម៉ូតូ។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដ៏ធំទូលាយអ្នកអាចស្វែងរកផ្នែកបន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបន្ថែមតាមតំរូវការនិងតំរុយតាមតំរូវការរបស់អ្នក។ អ្នកអាចជ្រើសរើសពីសម្ភារៈកីឡាឬឧបករណ៍បោះជំរុំជាច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នកកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ កង់នេះអាចផ្តល់ជូននូវការជិះយ៉ាងស្រួលសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់និងការប្រញាប់ប្រញាល់អាដ្រេណាលីនដូច្នេះវាក៏សមស្របសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលមានតម្រូវការនិងបទពិសោធន៍។

នេះជាការពិតយើងត្រូវសួរខ្លួនយើង៖ ចុះយ៉ាងណាចំពោះ Tracer 700? ភាពខុសគ្នាដ៏ធំមួយក្រៅពីទំហំនិងជាពិសេសតម្លៃគឺជាការពិតដែលវាផ្តល់ជូនដល់អ្នកជិះកង់ដែលមានតម្រូវការច្រើន។ ពួកគេចូលចិត្ត Tracer តូចជាងពីរប៉ុន្តែនឹងមិនជួបប្រទះនូវអ្វីដែលលើសពី Tracer ធំជាងនេះទេ ដោយសារវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងចំពោះតម្លៃនិងបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារខ្ពស់ជាងមធ្យមសម្រាប់ថ្នាក់នេះមិនចាំបាច់គ្រវីដៃហើយខកខានឡើយ។ រួចទៅហើយនៅក្នុងការសាកល្បងដំបូងនៅដូឡូមីតវាបានធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងភាពងាយស្រួលរបស់វាហើយនៅលើផ្លូវរបស់យើងវាបានបង្ហាញថាជាម៉ូតូដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនិងការធ្វើជំនួញក៏ដូចជាសម្រាប់ចុងសប្តាហ៍ជាក់លាក់។ ដំណើរកម្សាន្តនេះ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរស៊ីភី ២ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាតធី -៧ ដែលលក់ដាច់និងពេញនិយមគឺអាចបត់បែនបាននិងគួរឱ្យជឿជាក់ពីការវិលទាបទៅមធ្យមនិងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍តិចតួច។ ... ការព្យួរដែលជាកែវពង្រីកបុរាណត្រូវបានកែសំរួលអោយមានផាសុកភាពដូចកៅអីនិងទីតាំងបើកបរដែលបញ្ឈរដោយមានកន្លែងដាក់ជើងធំទូលាយហើយពិតជាមានផាសុកភាពជាងមុន។ វាមានទំងន់ស្រាលនិងមានភាពជាក់លាក់ក្នុងការគ្រប់គ្រងដៃនិងផ្តល់នូវភាពស្ងប់ចិត្តនៅពេលដែលកាច់ចង្កូតជាមួយនឹងដៃដែលអាចអូសបានវែងជាងមុននិងផ្នែកខាងក្រោយដែលមានការកែប្រែបើប្រៀបធៀបទៅនឹង MT-2 ។ គិតជាមីល្លីម៉ែត្រនេះមានន័យថាកៅអីខ្ពស់ដែលមានកម្ពស់ ៨៣៥ មីល្លីម៉ែត្រនិងទំហំកង់ ១.៤៥០ មិល្លីម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលត្រីកោណ-កៅអី-ដៃចង្កូតមានផាសុកភាពសម្រាប់ការជិះឆ្ងាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹង MT07 ដែលនៅតែជាកង់ស្ព័រដែលមានកៅអីនិងដៃកាន់ទាបជាង។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជិះលើ Tracer 07 ហើយជិះជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុបខ្ញុំនឹងមិនគិតពីរដងទេព្រោះវាអាចដោះស្រាយកិច្ចការបាន។ សម្រាប់អ្នកដែលខ្ពស់ជាង Tracer 835 នឹងមានទំហំពាក់កណ្តាលប៉ុន្តែជាមួយនឹងរបារដៃកាន់ទៅមុខធំជាងនេះអាចប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

កង់ទាំងពីរភាគច្រើនជាអ្នកដំណើរកីឡាដ៏អស្ចារ្យប៉ុន្តែពួកគេអាចប្រែក្លាយទៅជាម៉ូតូដែលមានលក្ខណៈស្ព័រឬដំណើរកម្សាន្តជាមួយនឹងការតុបតែងតិចតួចបំផុតដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ពីកាតាឡុកយ៉ាម៉ាហា។ សម្បកចំហៀងទន់, ហោប៉ៅកីឡា, ចង្កៀងមុខបន្ថែមឬភ្លើងអ័ព្ទ, កញ្ចក់ការពារខ្ពស់, កៅអីមានផាសុកភាព, ក្តាប់កំដៅឬគ្រឿងអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីធ្វើឱ្យកង់មើលទៅមានជាតិពុល។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាង ៤ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ Tracer 700 ក៏មានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំងដែលមានទំហំធំផ្តល់នូវចំងាយខ្ពស់ជាងប៉ុន្តែនៅតែមានចំណុះ ៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រវានៅតែមិនលោភលន់ពេក។

Primoжнанrman៖ នៅ glance ដំបូង, Tracers មួយគូមើលទៅដូច TDM របស់ Yamaha ដែលដូចជា Tracer គឺជាកូនភ្លោះដែលយឺតជាងប៉ុន្តែអាចគ្រប់គ្រងបានល្អ។ អូហ្សែនរបស់ហ្វាហ្សាក៏អាចមើលឃើញដែរ។ ម៉ូឌែលទាំងពីរនឹងពិបាកដាក់តាមប្រភេទដែលបានបង្កើតឡើងពួកគេភាគច្រើនជាស្ទីលស្ទីល។ MT-09 Tracer ធំជាងនេះមានភាគហ៊ុន ៣៥% នៅក្នុងផ្នែកប្រភេទ Crossover នេះដែលគូប្រជែងគឺ Suzuki V-Strom ឬ Triumph Tiger ។ បងស្រីដែលបើកបរដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបីស៊ីឡាំងយ៉ាងសប្បាយរីករាយក៏មានវ័យចំណាស់ដែរហើយកង់នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការរកឃើញផ្លូវប្រទេស សូម្បីតែសម្រាប់ពីរ។ ឧបករណ៍នេះមានអនុភាពនិងអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពរីករាយគ្មានភាពរីករាយហើយក្នុងពេលតែមួយមានភាពងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកក្នុងការប្រើវាសម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នក។ ការសម្របសម្រួលមួយនឹងត្រូវបានស្វែងរកដោយអ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ទាបកៅអីទាបនឹងមានសម្រាប់ពួកគេ។ សូម្បីតែតួលេខដែលទាក់ទងនឹង Tracer តូចជាងនេះក៏មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលដែរ៖ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ឯកតា ៦៨៩ ម៉ែត្រគូបដែលធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងម៉ូឌែល MT ០៧ និងអេសអរអរ ៧០០ មានតែក្រោម ១០០.០០០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះត្រូវបានលក់។ ទូទាំងពិភពលោក។ ម៉ូតូធ្វើការនៅក្នុងដៃបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងរហ័សរហួនព្រោះវាមានទម្ងន់ស្រាលជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងជិត ២០ គីឡូក្រាមហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះអង្គភាពនេះមាន“ សេះ” ដែលមានថាមពលជាង។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួន ៧០០ នឹងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយជាងគ្រាន់តែប៊្លេដ។

យ៉ាម៉ាហា MT-០៩ តាមដាន

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 10.195 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងបញ្ចូលទឹកត្រជាក់ចាក់ប្រេង

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 87,5 Nm នៅ 8.500 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ពហុចានសើម, ខ្សែ, ប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿន, សង្វាក់

  ស៊ុម៖ ប្រអប់, យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរនៅខាងមុខដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ២៩៨ ម។ ម។ ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដែលបានតំឡើងកាំហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយតែមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ២៤៥ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ សមជាកែវពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅផ្នែកខាងមុខអាលុយមីញ៉ូខាងក្រោយនិងអាគុយដែលអាចលៃតម្រូវបាន

  សំបកកង់រថយន្ត៖ លក់ 120/70 ZR 17 បញ្ចូល 180/55 ZR 17

  កំណើន: ១៨-៥៥ ម

  ធុងប្រេង៖ ១៣.៥ លី, ៥ លី / ១០០ គ។ ម

  រទេះរុញ: 1.440 មម

  ទំងន់: 210 គីឡូក្រាម (ជាមួយវត្ថុរាវទាំងអស់)

យ៉ាម៉ាហាតាមដាន ៩០០

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 8.295 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីភី ២ (កន្លែងបញ្ឆេះបញ្ឆេះ) ៤ ស្ត្រូករាវត្រជាក់ ៦៨៩ ស៊ីស៊ីចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម

  ថាមពល៖ (kW / km នៅ ១ / នាទី)៖ ៥៥ kW / ៧៤,៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ៩,០០០ rpm

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 68 Nm នៅ 6.500 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ដ្រាយ៖ ប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់

  ស៊ុម៖ ប្រអប់អាលុយមីញ៉ូម, ប្រអប់

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ២ ឌីស ២៨២ មម, ថ្គាមជាប់ដោយកាំ, ខាងក្រោយ ១ ឌីស ២៤៥ មម, ស្តង់ដារអេសអេស

  ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកបុរាណនៅខាងមុខការឆក់តែមួយនៅខាងក្រោយ

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-17, 180/55-17

  ធុងប្រេង៖ ១៣.៥ លី, ៥ លី / ១០០ គ។ ម

  រទេះរុញ: 1.450 មម

  ទំងន់: 196 គីឡូក្រាម