កំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបដែលខូចខាតនិងខូចខាតតិចបំផុតនៅក្នុងផ្សារ

គោលដៅសំខាន់បំផុតមួយនៅពេលពិចារណាទិញឡានដែលប្រើរួចត្រូវបានគេរកឃើញថាតើវាមានគ្រោះថ្នាក់ឬអត់។ បន្ទាប់ពីខូចខាតដល់តួរថយន្តភាពរឹងរបស់វាត្រូវបានចុះខ្សោយដែលធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀតមានគ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្តនិងអ្នកដំណើរ។ មានតែអ្នកបើកបរមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលវិនិយោគលើការជួសជុលរាងកាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់។ ភាគច្រើនការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តថោកនិងមានគុណភាពអន់ដែលគោលបំណងតែមួយគត់គឺលក់ឡាន។

លទ្ធភាពនៃការទទួលបានរថយន្តដែលមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងអាស្រ័យលើការបង្កើតនិងម៉ូដែលរបស់វា។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនកំពុងស្វែងរកយានយន្តទំនើបនិងអាចជឿទុកចិត្តបានអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធតិចនិងច្រើនតែផ្តោតលើថាមពលភាពរឹងមាំនិងរូបភាពទូទៅនៃយានយន្តជាជាងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនិងសកម្ម។

យើងស្នើឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការសិក្សាចុងក្រោយដែលទាក់ទងនឹងការទិញម៉ូដែលរថយន្តណាមួយនៅក្នុងទីផ្សារអនុវិទ្យាល័យមានប្រូបាបខ្ពស់ក្នុងការទិញរថយន្តដែលខូច។

វិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវ

ប្រភពទិន្នន័យ៖ ការស្រាវជ្រាវផ្អែកលើរបាយការណ៍ប្រវត្តិយានយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយអតិថិជនដោយប្រើប្រាស់វេទិកា រថយន្តបញ្ឈរ... វេទិកាផ្តល់ជូននូវទិន្នន័យប្រវត្តិយានយន្តដោយប្រើលេខ VIN ដែលបង្ហាញរាល់គ្រោះថ្នាក់ដែលយានយន្តបានជាប់ទាក់ទងនឹងផ្នែកខូចខាតណាមួយនិងថាតើការជួសជុលត្រូវចំណាយប៉ុន្មានហើយមានច្រើនទៀត។

រយៈពេលសិក្សា៖ ចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ ២០២០ ដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០២១ ។

ទិន្នន័យគំរូ៖ វិភាគរបាយការណ៍ប្រវត្តិយានយន្តជិត ១ លានគ្រឿង។

បណ្តាប្រទេសដែលបានរួមបញ្ចូល៖ ប៉ូឡូញរ៉ូម៉ានីហុងគ្រីសាធារណរដ្ឋឆែកប៊ុលហ្គារីក្រូអាតស៊ែបស្លូវ៉ាគីស្លូវេនីរុស្ស៊ីបេឡារុស្សបារាំងលីទុយអានីអ៊ុយក្រែនឡាតវីអ៊ីតាលីអាល្លឺម៉ង់។

រថយន្តដែលរងការខូចខាតច្រើនជាងគេ ៥

តារាងខាងក្រោមនេះបង្ហាញពីយីហោរថយន្តអឺរ៉ុបទាំង ៥ ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដខារ៉ាធីធីបានរាយការណ៍ថាមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុតនៃការខូចខាត។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ូដែលដែលខូចខាតញឹកញាប់បំផុត។ រថយន្តទាំងអស់មានចរិតខុសគ្នានិងមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុនិងចំណូលចិត្តខុសៗគ្នា។

ការសិក្សាបង្ហាញថា Lexus ស្ថិតនៅលំដាប់លេខ ១ ។ រថយន្តម៉ាកនេះអាចទុកចិត្តបានប៉ុន្តែមានថាមពលដូច្នេះអ្នកបើកបរតែងតែយល់ច្រឡំអំពីជំនាញបើកបររបស់ពួកគេដែលអាចបញ្ចប់ដោយគ្រោះមហន្តរាយ។ ដូចគ្នាសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាក Jaguar និង BMW ។ ឧទាហរណ៍រថយន្តស្ព័រ BMW 3 Series និង Jaguar XF គឺជារថយន្តដែលមានតម្លៃថោកសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទរបស់វាប៉ុន្តែមានភាពរហ័សរហួនសម្រាប់អ្នកខ្លះ។

ស៊ូបារុមកនៅវិនាទីដែលបង្ហាញថាសូម្បីតែប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួនមិនអាចការពារជានិច្ចពីស្ថានភាពលំបាក។ អ្នកដែលទិញ Subaru ច្រើនតែចំណាយពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅតាមទីជនបទ។ ប្រព័ន្ធកង់ទាំងអស់ដែលមានល្បឿនលឿន (អេឌីឌី) មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវប៉ុន្តែនៅពេលដែលព្រៃឈើឬផ្លូវថ្នល់នៅប្រទេសត្រូវបានគ្របដោយទឹកកកឬភក់សូម្បីតែក្នុងល្បឿនសុវត្ថិភាពអ្នកមិនអាចបញ្ឈប់ភ្លាមៗបានភ្លាមៗទេ។

ហើយបន្ទាប់មកមាន Dacia ដែលជាម៉ាករថយន្តថោកបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ នៅក្រោមម៉ាកនេះ រថយន្តថវិកាត្រូវបានផលិតសម្រាប់អ្នកដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ថវិការបស់ពួកគេ។ ដោយសារតែតម្លៃសមរម្យរបស់វា Dacias ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញយជាអ្នកធ្វើការ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់អាចកើតឡើងដោយសារតែខ្វះការថែទាំត្រឹមត្រូវ។

រថយន្តខូចខាតតិចបំផុត ៥

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីយីហោរថយន្តអឺរ៉ុបទាំង ៥ ដែលទំនងជារងការខូចខាតយ៉ាងតិចបំផុតនេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន CarVertical ។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាសូម្បីតែនៅទីនេះភាគរយខ្ពស់ក៏ដោយ។ មិនមានយីហោរថយន្តដែលមានភាគរយទាបទេពីព្រោះសូម្បីតែកន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តែម្នាក់ក៏ដោយក៏មានយានយន្តច្រើនជាងមួយដែលត្រូវបានចូលរួមជាញឹកញាប់បំផុត។

លទ្ធផលទាំងនេះបង្ហាញថាភាពទាក់ទាញរបស់យីហោនិងការសម្តែងយានយន្តប៉ះពាល់ដល់លទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Fiat ផលិតតែរថយន្តតូចប៉ុណ្ណោះ។ ស៊ីទ្រីននិងប៉េហ្គូតូផ្តល់ជូននូវរថយន្តដែលមានតំលៃថោកដែលមានម៉ាស៊ីនប្រហែល ៧៤-១១០ kW ។ លក្ខណៈទាំងនេះកម្រនឹងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដែលស្វែងរកការបើកបរបែបស្ព័រនិងការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។

១០ ប្រទេសដែលមានភាគរយរថយន្តខូចច្រើនជាងគេ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្រាវជ្រាវនេះ, របាយការណ៍វិភាគយានយន្តយានយន្តមកពីបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផ្សេងៗគ្នា។ លទ្ធផលនៅក្នុងតារាងបង្ហាញថាតើប្រទេសណាដែលមានភាគរយយានយន្តដែលខូចខាតច្រើនជាងគេ។

ប្រទេសតាមលំដាប់លំដោយ៖
ប៉ូឡូញ
លីទុយអានី;
ស្លូវ៉ាគី;
សាធារណរដ្ឋ​ឆែក;
ហុងគ្រី
រូម៉ានី
ក្រូអាត;
ឡេតូនី;
អ៊ុយក្រែន;
ប្រទេសរុស្ស៊ី

បំរែបំរួលនេះទំនងជាបណ្តាលមកពីទម្លាប់បើកបរខុសគ្នានិងកម្រិតសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។ អ្នកដែលរស់នៅក្នុងប្រទេសដែលមានផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបខ្ពស់អាចមានលទ្ធភាពទិញយានយន្តថ្មីជាមធ្យម។ ហើយនៅពេលនិយាយដល់ប្រទេសទាំងនោះដែលប្រាក់ឈ្នួលទាបបន្ទាប់មកទំនងជាថោកហើយជួនកាលរថយន្តដែលខូចនឹងត្រូវនាំចូលពីបរទេស។

ទម្លាប់និងតំរូវការរបស់អ្នកបើកបរក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ស្ថិតិទាំងនេះផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាការស្រាវជ្រាវពីមុនលើបញ្ហានេះត្រូវបានកំណត់។ នេះដោយសារតែការពិតដែលថាទីផ្សារមួយចំនួនមិនមានទិន្នន័យតាមអ៊ិនធរណេតដែលមានន័យថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានព័ត៌មានឌីជីថលតិចតួចបំផុតអំពីការខូចខាតរថយន្តនិងលក្ខណៈអ្នកដំណើរ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បច្ចុប្បន្នគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃចរាចរណ៍ដែលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ សារអត្ថបទការហៅទូរស័ព្ទអាហារទឹកផឹក - អ្នកបើកបរកំពុងធ្វើសកម្មភាពកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ដែលឆាប់ឬក្រោយមកនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះទៅទៀតម៉ាស៊ីនកំពុងមានកំលាំងខ្លាំងជាងមុនហើយមនុស្សជាតិគឺជិតដល់ដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពធ្វើកិច្ចការច្រើនរបស់ខ្លួននៅពេលបើកបរ។

ការជួសជុលរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជារឿយៗមានតម្លៃថ្លៃណាស់ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចទិញបានទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការស្តារភាពដើមនៃរាងកាយជំនួសពោងសុវត្ថិភាពនិងដូច។ អ្នកបើកបរជាច្រើនរកឃើញជម្រើសថោកជាងនិងមានសុវត្ថិភាពតិច។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលមានការកើនឡើងនូវចំនួនរថយន្តដែលប្រើគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវសព្វថ្ងៃ។