បិទសំឡេងឡាន
យើងកំពុងបើកបរក្នុងរថយន្តរបស់យើង ហើយពីគ្រប់ទិសទី យើងឮសូរសំឡេងគ្រហឹម និងគោះផ្សេងៗ។ តើត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?
យើងកំពុងបើកបរក្នុងរថយន្តរបស់យើង ហើយពីគ្រប់ទិសទី យើងឮសូរសំឡេងគ្រហឹម និងគោះផ្សេងៗ។ នេះជារឿងកើតមានជាញឹកញាប់ ជាពិសេសលើរថយន្តចាស់ៗ។ តើត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា?
មានឡានដែលបង្កើតសម្លេងដោយខ្លួនឯង។ នេះគឺដោយសារតែភាពរឹងរបស់រាងកាយជាពិសេស wagon ស្ថានីយ៍។ មានតិចតួចទេដែលយើងអាចធ្វើជាមួយ "ភ្លេង" បែបនេះ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃសំឡេង "ចង្រិត" អាចត្រូវបានដោះស្រាយ។ 
ហេតុអ្វីបានជាគាត់ធ្វើសំលេងរំខាន
សំឡេងរំខាននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺបណ្តាលមកពីរំញ័រនៃផ្នែកប្លាស្ទិក លោហៈ និងកញ្ចក់។ ក្នុងរដូវរងារ សំលេងរំខានត្រូវបានពង្រីក ដោយសារសីតុណ្ហភាពទាបកាត់បន្ថយភាពបត់បែននៃធាតុកៅស៊ូ និងប្លាស្ទិក។ នៅក្នុងឡានចាស់ៗនៅរដូវក្តៅមិនមានដាននៃសំលេងរំខានរដូវរងាទេ។ ប្រភពនៃសំឡេងមិនល្អមួយចំនួនស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ឬប្រព័ន្ធផ្សងដែលមានកំហុស។ នៅសល់គឺនៅក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន។ យ៉ាងណាមិញ រថយន្តមួយគឺ 1001 trifles ។
អ្វីដែលធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន
សិក្ខាសាលាអូឌីយ៉ូរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាច្រើន ថែមទាំងការពារសំឡេងទ្វារផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ កម្រាលពូកពិសេសមួយត្រូវបានដាក់នៅលើ កម្រាលសើមពិសេសត្រូវបានស្អិតជាប់នៅខាងក្នុង ហើយម៉ាស់ប៊ីតត្រូវបានអនុវត្ត។ តម្លៃនៃការកែប្រែទ្វារមួយគឺ PLN 200-600 ។ អ្នកក៏អាចការពារសំឡេងលើប្រម៉ោយ ជាន់ និងភាគថាសបានផងដែរ។
ដោយមានសំលេងរំខានចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន ការព្យួរ ឬប្រព័ន្ធផ្សង យើងបើកឡានទៅសិក្ខាសាលាមេកានិក។ ជាញឹកញាប់ណាស់ ការដកប្រភពសំឡេងចេញ គឺជាការដំឡើង ឬការជំនួសសមាសធាតុតូចមួយ ដែលមានតម្លៃថោក។ ឧទហរណ៍ រលុងរលុង ឬរនុកវិទ្យុសកម្មដែលច្រេះ។
តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីដោយខ្លួនឯងបាន?
ជំហានដំបូងគឺត្រូវសម្អាតផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។ ជាញឹកញយ យើងយកស្នៀតទាត់ដែលមិនចាំបាច់ជាច្រើនដែលលោតចុះឡើង ហើយបង្កសំឡេងរំខាន។ ដើម្បីបិទបាំងស្នាមប្រេះ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រើថ្នាំបាញ់ពិសេស។ ទ្វាររអិលអាចបណ្តាលមកពីការរលុង ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការកែតម្រូវសោរ។ អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលថាតើហ៊ីងត្រូវខូចខាតដែរឬអត់ - បើដូច្នេះមែន ជំនួសវាវិញ។ នៅក្នុងកាប៊ីន យន្ដការដែកគ្មានសម្លេង ត្រូវការទឹករំអិល។ នៅចន្លោះផ្នែកប្លាស្ទិកដែលត្រដុស អ្នកអាចបញ្ចូលបំណែកនៃអារម្មណ៍ ឬសម្ភារៈដ៏អស្ចារ្យផ្សេងទៀត។
សំលេងរំខានខ្យល់ខ្លាំងពេកដែលកើនឡើងជាមួយនឹងល្បឿនរថយន្តអាចបណ្តាលមកពីការសាកល្បងមិនដូចដើម មិនមែនលំហអាកាស ការត្រួតលើគ្នា និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងស្ម័គ្រចិត្ត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតគឺការស្វែងរកប្រភពនៃសំឡេងរំខាន។ សមាសធាតុខ្លះបង្កើតសំឡេងរំខានតែក្នុងល្បឿនរថយន្តជាក់លាក់ ឬក្នុងកម្រិតតូចចង្អៀតនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ការរកឃើញរបស់ពួកគេគឺពិបាកបំផុត។
