បើកបរតេស្តុនតូកសុនទាន់សម័យ

Adaptive cruise control, XNUMX-speed automatic and a electronically control all-wheel drive system, ទទួលមរតកពីរថយន្តបុព្វលាភរបស់ Genesis - របៀបដែល Tucson ដ៏ពេញនិយមបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការសម្រាក

“ អូ, ក្លឹបស្រឡាញ់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ” ក្មេងស្រីរីករាយបានស្វាគមន៍អ្នកកាសែតដែលវិលត្រឡប់ទៅរកការឆ្លងកាត់ជួរកំពូលទាំង ១០ ។ តាមមើលទៅនាងមិនហ៊ានអានពាក្យធុចសុន oud ៗ ទេ។

ជាការពិតសូមអរគុណដល់អ្នកទីផ្សារហ៊ីយ៉ាន់ដាយចំពោះការបោះបង់ចោលនូវការរចនាលេខអក្ខរក្រមលេខនិងគ្មានយោធានៅឆ្នាំ ២០១៥ ដោយប្រគល់ឈ្មោះថាតូកសុនទៅរថយន្តប្រភេទ SUV ។ ក្លាយជាទីក្រុងអារីហ្សូណាដែលមានឈ្មោះពិបាកអានជាង“ សាមសិបប្រាំ” ។

ឡាននេះប្រែទៅជាខុសគ្នាទាំងស្រុងពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - ខាងក្រៅដូចជាផ្លុំដូចឈ្មោះរបស់វា។ បីឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការចេញលក់រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ថុនសុនជំនាន់ទី ៣ ហើយឥឡូវនេះប្រភេទសត្វក្រៀលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មកម្រិតមធ្យម។

អ្វីដែលគាត់ទទួលបានពីប្រភេទ Crossovers ចាស់ 

នៅឯការប្រជុំដំបូងអ្នកប្រហែលជាពិបាកសម្គាល់ផលិតផលថ្មីពីកំណែមុន។ ប៉ុន្តែការក្រឡេកមើលឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធវាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាថុកសុនបានទទួលនូវលក្ខណៈពិសេសដែលធ្វើឱ្យវាស្រដៀងនឹងសាន់តាហ្វជំនាន់ថ្មីដែលខ្ពស់ជាងមួយជំហានការលក់ដែលតាមវិធីនេះបានចាប់ផ្តើមរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

នៅផ្នែកខាងមុខមានក្រឡាចត្រង្គដែលបានកែប្រែមានជ្រុងស្រួចនិងរនាំងផ្តេកបន្ថែមនៅចំកណ្តាល។ រូបរាងរបស់អុបទិកក្បាលបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដែលគ្រឿងអំពូល LED ដែលមានរាងអក្សរ L ត្រូវបានគេប្រើហើយចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺខ្ពស់ដែលមានធាតុ LED អាចប្រើបានជាជម្រើស។

នៅផ្នែកខាងក្រោយការផ្លាស់ប្តូរមិនសូវច្បាស់ទេប៉ុន្តែនៅតែមានប្រភេទ Crossover ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាដោយការតាក់តែងនៃរាងខុសគ្នាចង្កៀងមុខរលោងនិងរូបរាងដែលបានកែប្រែនៃបំពង់ផ្សែង។ ទីបំផុតកង់រចនាថ្មីអាចប្រើបានរួមទាំងកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញ។

នៅខាងក្នុងរឿងដំបូងដែលចាប់ភ្នែកគឺជាអេក្រង់នៃស្មុគស្មាញ infotainment ដែលត្រូវបានទាញចេញពីកណ្តាលនៃបន្ទះខាងមុខហើយរំកិលឡើងរុំព័ទ្ធវានៅក្នុងប្លុកដាច់ដោយឡែក។ ឥលូវនេះគឺជាដំណោះស្រាយធម្មតាមួយដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញ - ទំហំរបស់សិស្សបើកបរពីអេក្រង់ទៅផ្លូវហើយច្រាសមកវិញត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ លើសពីនេះប្លង់នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់បំពង់ខ្យល់កាន់តែធំដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្រោមការបង្ហាញជាជាងនៅលើចំហៀង។

អ្នកដំណើរខាងក្រោយឥឡូវនេះមានរន្ធ USB បន្ថែមនៅឯការចោលរបស់ពួកគេហើយនៅលើម៉ូដែលកំពូលមានឈុតស្បែកសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខពហុមេឌាដោយមានការគាំទ្រសម្រាប់ Apple CarPlay និង Android Auto ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍សាកឥតខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ចល័ត។

ម៉ូទ័រ "ស្វ័យប្រវត្តិ" និងប្រាំបីល្បឿនថ្មី

ដូចពីមុនម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានគឺជាម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបំណងពីរលីត្រផលិតបាន 150 សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ១៩២ អិមដែលត្រូវបានកែសំរួលបន្តិចដោយអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច (កម្លាំងបង្វិលអតិបរិមាគឺអាចរកបាននៅ ៤០០០ រូល / នាទីជំនួសឱ្យ ៤៧០០ រូប្លិង / នាទី) ។ ម៉ាស៊ីននេះនៅតែជារឿងធម្មតាបំផុតនៅក្នុងត្រកូលបើទោះបីជាសក្ដានុពលបង្កើនល្បឿនមិនធម្មតា - ជាពិសេសក្នុងល្បឿនពី ៨០ ទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ភាពសប្បាយរីករាយជាងនេះទៅទៀតគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រចំណុះ ១៧៧ សេះស្មើនឹង ២៦៧ សេះ (២៦៥ អិនអិម) ដែលមានថាមពល“ មនុស្សយន្ត” ចំនួន ៨ ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានទួរប៊ីនមួយនិងម៉ាស៊ីនជ្រើសរើសមួយដែលមានទម្រពីរដែលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងមុនបង្កើនល្បឿននៃប្រភេទ Crossover ពីសូន្យទៅ "រយ" ក្នុងរយៈពេល ៩,១ វិនាទី។ - លឿនជាងកំណែដែលមានកម្លាំង ១៥០ វិនាទីជាមួយនឹង“ ស្វ័យប្រវត្តិ” និងដ្រាយ ៤ កង់។

អង្គភាពខាងលើគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរលីត្រកម្លាំងបង្វិលដែលផលិតកម្លាំងបាន ១៨៥ សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះប្រអប់ដែលមានល្បឿន ៦ ត្រូវបានជំនួសដោយក្រុមតន្រ្តី ៨ ថ្មីដែលមាន ៨ ក្រុមជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលទំនើបដែលមានកញ្ចប់ឌីស ៤ ។ ប្រអប់លេខពីរបន្ថែមទៀតផ្តល់នូវការកើនឡើង ១០ ភាគរយនៃសមាមាត្រសមាមាត្ររបស់ប្រអប់លេខដែលជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានទៅលើឌីណាមិកកម្រិតសំឡេងរំខាននិងការប្រើប្រាស់ប្រេង។

តើដ្រាយកង់បួនរបស់ HTRAC ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច

ដ្រាយកង់មុខអាចប្រើបានតែនៅលើយានយន្តដែលមានអង្គភាពមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ - ប្រភេទ Crossovers ផ្សេងទៀតអាចប្រើបានតែជាមួយប្រព័ន្ធដ្រាយកង់កង់ HTRAC ថ្មីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើយានយន្ត Genesis បុព្វលាភ។ វាប្រើក្ដាប់អេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចដែលចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយអាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវនិងរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលឧបករណ៍ជ្រើសរើសត្រូវបានប្តូរទៅទីតាំងកីឡាការអូសទាញកាន់តែច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សខាងក្រោយហើយនៅពេលឆ្លងកាត់វេនមុត ៗ កង់ពីខាងក្នុងចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

លើសពីនេះទៀតថុកសុនឥឡូវនេះអាចផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការចែកចាយសូម្បីតែខ្សែអ័ក្សទាំងពីរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - នៅក្នុងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាសោរក្ដាប់បានបិទនៅពេលឆ្លងកាត់ខ្សែ ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

“ តុកសុន” ដើរយ៉ាងលឿនតាមបណ្តោយផ្លូវប្រទេសដែលហុយណែនហើយឡើងភ្នំយ៉ាងងាយប៉ុន្តែទីក្រុងប្រភេទ Crossover មិនគួរស្វែងរកដំណើរផ្សងព្រេងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតលើការបោសសំអាតដីទំហំ ១៨២ ម។ ម។ ហើយស្នាមប្រឡាក់ភក់ទំនងជាមិនត្រូវបានផ្សំជាមួយធាតុ chrome ឆ្លាតទេ។

ខ្លួនវាចាប់ហ្វ្រាំងនិងប្តូរទៅ "ឆ្ងាយ"

នៅពេលរូបភាពពែងក្តៅលេចចេញនៅចំកណ្តាលនៃភាពតូចចង្អៀតវាហាក់ដូចជាអ្នកធ្វើនាវាចរជំរុញឱ្យអ្នកទៅជិតស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលភេសជ្ជៈស្រស់ថ្លាត្រូវបានរៀបចំពីសណ្តែកចៀន។ តាមពិតអេឡិចត្រូនិចដែលបានរកឃើញការឆ្លងកាត់ជាញឹកញាប់នៃបន្ទាត់បែងចែកដោយមិនចាំបាច់បើកសញ្ញាវេនចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភអំពីកម្រិតនៃការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរ។

ទន្ទឹមនឹងមុខងារគ្រប់គ្រងភាពអស់កម្លាំងតូកសុនដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានទទួលនូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព Smart Sense ។ ការត្រួតពិនិត្យជិះទូកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្មពីធ្នឹមខ្ពស់ទៅធ្នឹមទាបត្រូវបានបន្ថែមទៅការត្រួតពិនិត្យតំបន់ពិការភ្នែកមុខងារហ្វ្រាំងនៅចំពោះមុខឧបសគ្គនៅខាងមុខនិងអនុលោមតាមគន្លងនៃចលនា។

ហើយចុះតម្លៃវិញ

បន្ទាប់ពីមានភាពធូរស្បើយកំណែមូលដ្ឋានរបស់ហ៊ីនតុនសុនបានឡើងថ្លៃ ៤០០ ដុល្លារដល់ ១៨.៣០០ ដុល្លារសម្រាប់លុយនេះអ្នកទិញនឹងទទួលបានប្រភេទ Crossover ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ១៥០ សេះការបញ្ជូនដោយដៃនិងដ្រាយកង់មុខ។ ក្រុមហ៊ុនអះអាងថានេះមិនមែនគ្រាន់តែជាជម្រើសផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រឌិតទេហើយថាឡានបែបនេះពិតជាអាចបញ្ជាទិញបានមែន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកំណែដែលរត់ច្រើនបំផុតដូចពីមុនគួរតែជាឡានដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយគឺប្រាំមួយស្វ័យប្រវត្តិ "ស្វ័យប្រវត្តិ" និងកង់ដ្រាយបួន។ "តុកសុន" នេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ ២១ ៦០០ ដុល្លារ។

ប្រភេទ Crossover ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកម្លាំង ១៨៥ សេះនិងក្រុមតន្រ្តីថ្មី ៨ ក្រុមមានតម្លៃចាប់ពី ២៣ ២០០ ដុល្លារនិងមានម៉ាស៊ីនប្រើសាំងនិងម៉ាស៊ីនរ៉ូបូត - ពី ២៥.១០០ ដុល្លារ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់បូករួមជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងជិះរថយន្តឆ្លាតវៃការចៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងមុខការសាកថ្មឥតខ្សែសម្រាប់ស្មាតហ្វូនដំបូលបែប Panoramic និងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលកៅអីអ្នកនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ ២៨.០០០ ដុល្លារនិង ២៧,៤០០ ដុល្លាររៀងៗខ្លួន។

វាយ
ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម
4480/1850/1655	4480/1850/1655	4480/1850/1655
រទេះរុញមម
2670	2670	2670
ការបោសសំអាតដី, ម
182	182	182
បរិមាណដើម, លីត្រ
488-1478	488-1478	488-1478
ទប់ស្កាត់ទំងន់
1604	1637	1693
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម
2150	2200	2250
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ប្រេងឥន្ធនៈ ស៊ីឡាំង ៤	ប្រេងឥន្ធនៈ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង បានត្រួតពិនិត្យ	ប្រេងម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំងសាក
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត
1999	1591	1995
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)
150/6200	177/5500	185/4000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)
192/4000	265 / 1500-4500	400 / 1750-2750
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន
ពេញ, 6AT	ពេញ, 7DCT	ពេញ, 8AT
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
180	201	201
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ
11,8	9,1	9,5
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ល្បាយ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
8,3	7,5	6,4
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក
21 ផ្លូវទី 600th	25 ផ្លូវទី 100th	23 ផ្លូវទី 200th