ដ្រាយធ្វើតេស្តដុងហ្វេងអេអេស ៧
ប្រភេទអេអេស ៧ គឺល្អបំផុតដែលយីហោចិនធំជាងគេដុងហ្វេងម៉ូតូផ្តល់ជូនយើងឥឡូវនេះ។ ម៉ូដែលនេះគឺដូចជាការបង្ហាញសមិទ្ធិផលរបស់ក្រុមហ៊ុន - វាគឺដោយគំរូនេះដែលអតិថិជននឹងវិនិច្ឆ័យសក្តានុពលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅប្រទេសរុស្ស៊ី។
រថយន្តចិននៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ពេលវេលានឹងមកដល់ហើយដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនមកពីចក្រភពមជ្ឈឹមប្រាកដជានាំពួកគេទៅរកភាពជាប់លាប់នៃរចនាប័ទ្មកម្រិតបច្ចេកទេសនិងគុណភាព។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមុខទំនិញថ្មីៗជាច្រើនហាក់ដូចជាអតិថិជនមិនមានភាពស្រអាប់ឆ្នោត។
រថយន្តចិនមួយគ្រឿងទៀតឈ្មោះ Dongfeng AX7 ត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថារូបរាងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីសិល្បករមកពីស្ទូឌីយោ ItalDesign Guigiaro ។ ចូរថាដូចដែលវាអាចធ្វើបាន, ផ្នែកខាងក្រៅគឺដោយគ្មានអាស៊ីអាទ្រីនិយម pretentious, ឆ្លាតវៃនិងអព្យាក្រឹតនៅក្នុងវិធីមិត្តភាព។
តើនិមិត្តសញ្ញាមានទម្ងន់ទេ? កាលពីមួយឆ្នាំមុននៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងម៉ូស្គូដុងហ្វេងបានដាក់តាំងបង្ហាញរថយន្ត AX7 ជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលមានរូបរាងប្រហាក់ប្រហែលគ្នាគឺរថយន្តស៊េរី A30 និងរថយន្ត AX3 ឆ្លងដែន។ ប៉ុន្តែនៅជាប់នឹងវាគឺមានមីក្រូវ៉ាន់ ៣៧០ ដែលមានភាពឆ្គាំឆ្គងរថយន្តសេ ៩ អេឌដែលមានហ្គីតាឡាវ៉ាវ៉ាផាសផាតនិងហាំមឺរនិយាយដោយត្រង់ដែលហៅថាអ្នកចម្បាំង។ ម៉ាកនៃភាពផ្ទុយគ្នានិងការបោះ? ម៉ាកចម្រុះ។
“ ខ្យល់ខាងកើត” គឺជាការបកប្រែរបស់ដុងហ្វេង។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៩ ហើយបានរីកចម្រើនពីរោងចក្រតែមួយរហូតដល់ចក្រភពអាស៊ីបូព៌ាពិតរបស់ក្រុមហ៊ុនតុងហ្វេងម៉ូតូខប។ ឬឌីអេហ្វអឹម ឥឡូវនេះឧស្សាហកម្មឧស្សាហកម្មរួមមានការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Honda, Kia, Nissan និង PSA ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយក្រុមហ៊ុនលុចហ្សេនក្រុមហ៊ុន Renault និងក្រុមហ៊ុន Volvo ហើយបើនិយាយពីសមាសធាតុវិញគឺជាមួយដាណាហ្គេតរ៉ាហ្គឺលៀរនិងម៉ាកផ្សេងទៀត។ រថយន្តរាប់លានត្រូវបានលក់៖ ឡានដឹកទំនិញឡានក្រុងហើយនៅក្នុងជួរអ្នកដំណើរមានម៉ូឌែលផ្ទាល់ខ្លួននិងរួមបញ្ចូលគ្នាប្រហែល ៩០ ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខុសគ្នា: នៅទីនេះតំណែងរបស់ DFM គឺសមរម្យសូម្បីតែក្នុងចំណោមគូប្រជែងរបស់ចិនក៏ដោយ។ ការលក់ជាផ្លូវការបានដំណើរការអស់រយៈពេលតែ ៣ ឆ្នាំហើយតែមិនទាន់មានការជួបប្រជុំគ្នានៅមូលដ្ឋានហើយមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ ប៉ុន្តែមានវិធីសាស្រ្តក្នុងការបង្កើតរូបភាពយីហោវិជ្ជមាន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនអាចពន្យល់បាននិងចម្លងដោយយើងបានកន្លងផុតទៅភាគហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើឡានដើមដែលមើលទៅសមរម្យនៃថ្នាក់ពេញនិយម។ យើងកំពុងរង់ចាំ A30 និង AX3 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប្រភេទ Crossover ខ្នាតតូច AX4 និងរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊េរី 580។ រហូតមកដល់ពេលនេះយើងប្រាកដជាមិនមានការភាន់ច្រឡំទេ: បន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ H30 ឆ្លងកាត់ hatchback មានតែដុងហ្វេងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺអេចអេ 7 ។
ខ្យល់បាននាំយើងមក AX7 យឺត។ ប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបង្ហាញឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១៤ ពោលគឺដល់ពេលវាស់វែងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរុស្ស៊ីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន ៧ ដង។ ម៉ាស៊ីនសាំង ១.៤ លីត្រ Turbo (១៤០ HP) និងម៉ាស៊ីន ២.៣ លីត្រ (១៧១ HP) ដែលមាននៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានក្រុមហ៊ុននាំចូលមិនអើពើឡើយ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃការរចនាដែលមានកម្មសិទ្ធិខ្ពស់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនមានឋានៈខ្ពស់ហើយម៉ាស៊ីន Peugeot Citroen ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនឹងធ្វើឱ្យតម្លៃកើនឡើង។ ពួកគេចូលចិត្តដីកណ្តាលដោយជ្រើសរើស“ បេះដូងតោ” របស់បារាំង-ចិនមួយទៀតដែលមានឡូហ្គូ Peugeot នៅលើស្រោម។
នៅក្រោមក្រណាត់របស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិច AX7 របស់រុស្ស៊ីប្រេងម៉ាស៊ូតមានកម្លាំង ១៤០ សេះ ២,០ លីត្រដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីម៉ូដែល Peugeot និង Citroen ជាច្រើនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទុកចិត្តបាន។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនយើងជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ 140 ល្បឿនដែលមានដើមកំណើតបារាំងដែលមានជាយូរមកហើយឬជាមួយ Aisin TF-2,0SC របស់ជប៉ុន 5 ជួរ។ ក្នុងការប្រាប់រឿងរ៉ាវនៃគំរូវេទិកាមូលដ្ឋានជនជាតិចិនកំពុងសំលឹងចង់ខ្ចីពីម៉ូតូហុងដា CR-V ។ តាមពិត AX6 មានការព្យួរម៉ាក MacPherson នៅខាងមុខមានតំណភ្ជាប់ច្រើនជាមួយផលប៉ះពាល់នៃចង្កូតអកម្មនៅខាងក្រោយហើយដ្រាយមានតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងនាមជាការលួងលោម - សមត្ថភាពឆ្លងទន្លេធរណីមាត្រល្អ: ការបោសសំអាតដី 190 មម, មុំចូលនិងមុំពី 23 និង 24 ដឺក្រេ។ ការការពារម៉ូទ័រត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកចែកចាយបន្ទុកបន្ថែមដំឡើងការការពារដែក។ ពួកគេក៏នឹងផ្លាស់ប្តូររបត់ដែលមានជម្ងឺដោយបន្សល់ទុកនូវបំណែកតូចៗនៅក្នុងធ្នូ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្នែកនៃរាងកាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃការច្រេះត្រូវបានធ្វើឱ្យរលោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការធានាប្រឆាំងនឹងការច្រេះច្រេះមិនលើសពីសរុបក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំឬ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាល្អដែលថ្មត្រូវបានជំនួសដោយថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាងមុនហើយត្រូវបានបំពេញដោយ“ ការរបឆាមងនឹងកកត្រជាក់។ ប៉ុន្តែតួនេះនៅតែគ្មានការសម្របខ្លួន។
នៅក្នុងដៃ - កំណែកំពូលនៃប្រណីតនៅលើកង់ 18 អ៊ីញ។ ប្រភេទ Crossover ធ្វើការបឋមជាមួយនឹងគែមមុតស្រួចនៃភាពមិនប្រក្រតីញ័រមិនពេញចិត្តការរីកដុះដាលនៃធាតុព្យួរត្រូវបានគេ, មានអារម្មណ៍រាងកាយស្ទើរតែដែលអ្នកកំពុងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់បច្ចេកទេស។ នៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ - សូម្បីតែគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម - ការបើកបរមានផាសុកភាពជាងមុនទោះបីជានៅទីនេះក៏ដោយក៏ការផ្អាកចង់បានការបត់បែនល្អជាងមុន។
ហើយខ្ញុំក៏នឹងបន្ថែមចង្កូតស្រាលនៃមាតិកាព័ត៌មាននៅក្នុងតំបន់ជិតសូន្យ។ ប្រតិកម្មនៃការកាច់ចង្កូតគឺអសកម្មដូចជាបើកបរដោយប្រើជ័រកៅស៊ូ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអេចអេស 7 តម្រូវឱ្យមានការកែគន្លងទាំងនៅជ្រុងនិងលើបន្ទាត់ត្រង់នៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានគូសដោយផ្ទៃរលករលកនិងខ្យល់។
ហើយជាទូទៅចលនាជួនកាលមិនចេះអត់ធ្មត់ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ជូនកំពូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងរបៀបដ្រាយវ៍វិលវិញពិបាកនឹងទស្សន៍ទាយដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរដំបូងសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្តវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការរក្សាម៉ាស៊ីននៅម៉ោង ៣ ០០០ ។ ប៉ុន្តែស្វ័យប្រវត្តថយចុះដោយភាពស្ទាក់ស្ទើរហើយការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងនីមួយៗគឺពិតជាលង់លក់ដែលបំពេញស៊ីម៉ងត៍ដោយសម្លេងម៉ាស៊ីន។ វាមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការដំណើរការប្រអប់លេខដោយដៃព្រោះវាក៏មានប្រតិកម្មក្នុងការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរបៀប M ដោយទម្លាក់ហ្គែរជាច្រើនផងដែរ។ នៅក្នុងដីឡូតិ៍យើងសរសេរបាតុភូតដ៏កម្រមួយ: ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃលេខទី 3 ដែលត្រូវបានណែនាំយោងតាមកុំព្យួទ័រនៅលើនោះស្របគ្នានឹងលិខិតឆ្លងដែន - 000 លីត្រក្នុង 95 គីឡូម៉ែត្រ។
អ្នកតំណាងពន្យល់ថាសកម្មភាពនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានកំណត់ដោយការធានារ៉ាប់រងអេឡិចត្រូនិច "បំបែក" ដែលដំណើរការបានត្រឹមតែ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនៅលើការធ្វើតេស្តដូចគ្នានៅក្នុងកំណែ "ស្វ័យប្រវត្តិ" នៃកិត្យានុភាពដែលមានតិចជាងនេះប្រអប់ថ្មីដំណើរការបានគ្រប់គ្រាន់ជាងមុន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ AX3 នេះជំរុញឱ្យមានការស្តាប់បង្គាប់។ ចូរយើងពិចារណាពីឥទ្ធិពលដែលអាចកើតមាននៃកង់ទំហំ 000 អ៊ីញផ្សេងទៀតទោះបីជាការកំណត់ឧបករណ៍ពង្រីកត្រូវបានគេយល់ថាខុសគ្នាក៏ដោយ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នានៃគំរូតេស្ត - សន្លាក់រាងកាយមិនស្មើគ្នា។ ហើយសំឡេងនៅពេលដែលសញ្ញាវេនត្រូវបានបើកគឺខុសគ្នា: មួយមានសញ្ញាធីកមួយផ្សេងទៀតមានការប៉ះ។
កំណែជាមួយ MCP ត្រូវបានទុកចោលនៅខាងក្រៅវិសាលភាពនៃបទបង្ហាញ។ នៅខមហ្វតជាមូលដ្ឋានក្នុងតម្លៃ ១៣.០៥៧ ដុល្លារ។ អំពូល LED ដែលកំពុងរត់, ភ្លើងអ័ព្ទ, ពោងខាងមុខ, កញ្ចក់អគ្គិសនីនិងបង្អួចថាមពល, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ពហុមេឌាដែលមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ ៧ អ៊ីញនិងរន្ធដោតយូអេសប៊ី, អាចបញ្ជាអូឌីយ៉ូលើចង្កូតប៊្លូធូសអេអេសអេសជំនួយការចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំកង់យ៉ាន់ស្ព័រ និងកង់ទំនេរទំហំពេញ… ប៉ុន្តែកន្លែងអង្គុយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា? វាបង្ហាញនៅលើបុព្វលាភ (១៤៤៩៤ ដុល្លារ) រួមជាមួយកញ្ចក់ដែលមានកម្ដៅខ្លាំងកៅអីគ្រឿងស្បែកការបង្ហាញកុំព្យូទ័រដំណើរកម្សាន្តពណ៌ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុនិងគម្របបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។
ការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺកាន់តែមានកាន់តែច្រើន។ កិត្យានុភាព (១៥,១៥៤ ដុល្លារ) មានគ្រឿងក្រអូបធ្វើពីក្រណាត់ប៉ុន្តែគ្រឿងបន្ថែមរួមមានរន្ធ ២២០ វ៉សម្រាប់តំបន់ជួរទី ២ ការគ្រប់គ្រងជិះទូកនិងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី។ ហើយកំណែប្រណិត (១៦.៤៧៣ ដុល្លារ) មានភ្ជាប់ជាមួយស្បែកការចូលមិនសំខាន់និងប៊ូតុងចាប់ផ្តើមដ្រាយអេឡិចត្រូនិចនិងអង្គចងចាំកៅអីអ្នកបើកពន្លឺព្រះអាទិត្យអគ្គិសនីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនិងកាមេរ៉ាខាងក្រោយពោងចំហៀងនិងវាំងននខ្យល់។ ដោយវិធីនេះអេចអេស 15 បានយកផ្កាយប្រាំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគាំងរបស់អេសអេសអេសចិន។ អេក្រង់ប៉ះទំហំ ៩ អ៊ីញប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកនិងកាមេរ៉ាបែប Panoramic អាចរកបានសម្រាប់ម៉ូដែលប៉ុន្តែពួកគេលែងសមនឹងក្របខ័ណ្ឌនៃតម្លៃរបស់រុស្ស៊ី។
បើនិយាយពីទំហំវិញអេ។ អេស .៧ ជាអ្នកដឹកនាំថ្នាក់ទីមួយ។ ដើមជាក់ស្តែងមានយ៉ាងហោចណាស់ ៥៦៥ លីត្រ។ អ្នកដំណើរនៅជួរទី ២ មានសេរីភាពមានឱកាសទទួលយកយើងទាំងបីយ៉ាងមានផាសុកភាពទោះបីជានៅក្នុងការតស៊ូសម្រាប់ចន្លោះសាឡុងខ្នើយក៏ខ្លីដែរ។ អ្នកដែលអង្គុយនៅខាងមុខត្រូវបានសង្កត់សង្កិនបន្តិចបន្តួចដោយផ្លូវរូងក្រោមដី។ ខ្នើយទន់នៃកៅអីរបស់អ្នកបើកបរប្រណិតគឺខ្លីបន្តិចដែរអ្នកចង់លើកគែមខាងមុខរបស់វានិងធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ រូបរាងរបស់កៅអីកិត្យានុភាពតឹងគឺមានផាសុកភាពជាង។ អាឡស់ការរចនាឧបករណ៍រចនាជាមួយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលនៅក្នុងកំណែគឺអកុសល។ ហើយនៅក្នុងប្រណិត - និងបន្ទះមួយទៀតវាជាប្រពៃណីនិងអានបានល្អ។
ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងល្អ: ប៊ូតុងធំ ៗ ចំណុចទាញងាយស្រួលប្រើនិងមិនត្រូវដកដង្ហើមនៅក្រោមម្រាមដៃហើយការរចនាមិនមានលក្ខណៈច្របូកច្របល់ទេ។ ដំណោះស្រាយមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវតែយល់តើត្រូវបានគេលួចធ្វើអាជីវកម្មដោយរថយន្តនីសាន់ចាស់មែនទេ? ប៉ុន្តែនេះគឺជាការគណនាខុស: ប្លុកអេសអេ - ហ្គ្រូនអ៊ីសបានផ្ទុះឡើងដាច់ពីគ្នារវាងប៊ូតុងកំដៅកៅអីប៊ូតុងក្មេងទំនើងបន្ទាន់គឺនៅឆ្ងាយពីអ្នកបើកបរហើយនៅលើផ្លូវហាយវេមានសសរនិងរូបតំណាងនៃការព្រមានដែលមិនអាចផ្តាច់បានអំពីកម្រិតនៃ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជនជាតិចិន, យកចិត្តទុកដាក់លើរឿងតូចតាច! អ្នកបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាបង្អួចទាំងអស់នៅក្នុងប្រណិតត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងការប៉ះតែមួយនៃគ្រាប់ចុចដែលបានផ្តល់នូវបន្ទប់ចំនួន 26 សម្រាប់ធាតុតូចៗនិងបំពង់ខ្យល់ខ្យល់សម្រាប់អ្នកដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាជួរឈរចង្កូតមិនផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែមូលដ្ឋានមានឥទ្ធិពលពិសេស - ការព្យាករណ៍នៃឡូហ្គោនៅខាងក្រៅទ្វារ?
ជាលទ្ធផលការបង្ហាញពីការអាណិតអាសូររបស់យើងចំពោះគំរូគឺជាប្រភេទនៃកម្លាំងរុញច្រាន។ ហើយវាជាប្រភេទ Crossover? ផ្ទុយទៅវិញរទេះសេះជាមួយនឹងការបង្កើនការបោសសំអាតដីមានកន្លែងទូលាយនិងបំពាក់បានល្អ។ អ្វីដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងគ្រួសាររបស់បុរសគ្រួសារដែលរស់នៅដោយមានតម្រូវការជាមធ្យម។ ក្រុមហ៊ុន DFM គ្រោងនឹងលក់ AX7 ចំនួន ៣ ពាន់គ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងមួយឆ្នាំជាពិសេសសង្ឃឹមថានឹងមានកញ្ចប់កិត្យានុភាព។ ហើយនៅក្នុងការពិពណ៌នារបស់អតិថិជនសក្តានុពលបន្ទាត់ "ស្មោះត្រង់នឹងម៉ាកចិន" ត្រូវបានបន្លិច។ បាទ / ចាស this បើគ្មានការធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងករណីនេះគ្មានអ្វីទេ។
| ប្រភេទរាងកាយ | ឡាន | ឡាន |
| វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 |
| រទេះរុញមម | 2712 | 2712 |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1595 | 1625 |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ប្រេងសាំង, R៤ | ប្រេងសាំង, R៤ |
| បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត | 1997 | 1997 |
| ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm | ២៨ នៅ ៦០០០ | ២៨ នៅ ៦០០០ |
| អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិមនៅម៉ោង rpm | ២៨ នៅ ៦០០០ | ២៨ នៅ ៦០០០ |
| ការបញ្ជូន, ដ្រាយ | ៥- ស្ត។ MCP, ផ្នែកខាងមុខ | ៦- ស្ត។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ផ្នែកខាងមុខ |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 185 | 180 |
| បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | n.d. | n.d. |
| ការប្រើប្រាស់ល្បាយប្រេង។ , អិល | 8,0 | 8,7 |
| តម្លៃពី, $ ។ | 13 ផ្លូវទី 057th | 16 ផ្លូវទី 473th |
