សាកល្បងបើកបរ Volkswagen Tiguan - សាកល្បងផ្លូវ
មាតិកា
Volkswagen Tiguan - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
Facelift ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Tiguan ។ ដែលគាំទ្រ គុណភាពខ្ពស់, ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងការហៅគ្រួសារដោយមិនមានអ្វីអស្ចារ្យ។
ខណៈពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតជាច្រើនអាចរកបានតាមការស្នើសុំឧបករណ៍សុវត្ថិភាពតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលតិចតួច។
ម៉ាស៊ីន ១.៤ លីត្រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានជើងស្រាលការប្រើប្រាស់នឹងមិនកើនឡើងច្រើនទេ។
លើសពីនេះជម្រើសនៃ TSI ដែលមានកម្លាំង ១២២ សេស។ កាត់បន្ថយផ្នែក ថ្លៃថែទាំ.
Главная
La រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច ពី រថយន្ត Volkswagen បន្តឡើងវិញដោយទទួលបានឌីអិនអេដែលបង្ហាញពីគំរូចុងក្រោយនៃផ្ទះអាឡឺម៉ង់ ពី មុខដែលរួមបញ្ចូលទាំងសំណាញ់ធំជាងមុននិងចង្កៀងមុខថ្មីព័ទ្ធជុំវិញ (ជាមួយ ដឹកនាំពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ).
ចង្កៀងខាងក្រោយក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញដែរ៖ សាមញ្ញជាងនិងមានលក្ខណៈលីនេអ៊ែរជាមួយក្រាហ្វិកខាងក្នុងពីរដែលជាដំណោះស្រាយដែលទទួលបានពីបងស្រីរបស់ខ្លួន។ Touareg.
La tiguan ថ្មីដូចកំណែមុនដែរវាអាចប្រើបានក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរផ្សេងគ្នា៖ មួយសមស្របសម្រាប់បិទផ្លូវជាមួយនឹងមុំវាយប្រហារខាងមុខ ២៨ ដឺក្រេនិងការការពារផ្នែកខាងក្រោមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះលើលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវ។ ឬ កំណែរងទុក្ខនិងរបស់យើង ការធ្វើតេស្តនេះដោយមានច្រមុះមិនសូវរឹងមាំ (មុំវាយប្រហារ ១៨ °) ប៉ុន្តែមានភាពវៃឆ្លាតជាង។
ហើយក្នុងចំណោមជម្រើសសម្រាប់ផ្លូវយើងបានជ្រើសរើសសមស្របបំផុតសម្រាប់ asphalt ជាមួយ ដ្រាយកង់មុខ និងម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៤ ស៊ីឡាំងចំណុះ ៤ លីត្រដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយកម្លាំង ១២២ សេស។
ជម្រើសនៃការបញ្ជូនក៏មានកំណត់ដែរ ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃនៅថ្ងៃទី ៦ ខែមីនាពីព្រោះឌីអេសជីជីមិនមានសម្រាប់កំណែនេះទេ។
ផ្លាក Tiguanដូច្នេះវាចំណាយត្រឹមតែ“ ២២.៩០០ ផោន” ហើយមិនត្រូវការថ្លៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់ពេកទេ។ វាល្អសម្រាប់អ្នកដែលប្រើវាដូចរថយន្តធម្មតា។
ទីក្រុង
La បានលើកឡើងពីទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរ любой រថយន្ត SUV ចូលចិត្តវានៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែវាមានតម្លៃហើយអ្នកត្រូវបង់វាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងជញ្ជាំងទីក្រុង៖ ទោះបីជាវាមិនមែនជារបស់ធ្ងន់ក៏ដោយ Tiguan វារញ៉េរញ៉ៃដូចរថយន្តធុនមធ្យម ហើយការធ្វើដំណើររវាងរថយន្តក្នុងគន្លងផ្លូវពីរគឺមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។
ទោះយ៉ាងណា SUV នេះនិយាយលាអរគុណចំពោះ ការលួងលោម៖ ការព្យួរគឺល្អបំផុតក្នុងការស្រូបយករលាក់និងសំបកកង់រថយន្តដែលបន្ថយបន្តិចទោះបីមិនមែនជាការកែសម្ភស្សសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់សោភ័ណភាពក៏ដោយវាកាត់បន្ថយការរំញ័រនិងការតក់ស្លុត។
ការស្វែងរកចំណតរថយន្តមិនដែលងាយស្រួលនោះទេប៉ុន្តែការបត់បែនតាមផ្លូវគឺងាយស្រួលជាង ភាពមើលឃើញខាងក្រោយល្អ៖ តាមការស្នើសុំក៏មានប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ (៥៣០ អឺរ៉ូ)
ហើយជាជំនួយបន្ថែមក៏មានផងដែរ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ.
ការបង្កើនម៉ាស៊ីននិង បញ្ឈប់និងចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ ពួកគេធានានូវកម្លាំងបង្វិលជុំល្អ (២០០ Nm ពី ១៥០០ រូល / នាទី) និងការប្រើប្រាស់ដែលអាចទទួលយកបាន។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
ម្ភៃសង់ទីម៉ែត្របែងចែកកំរាលឥដ្ឋ Tiguan ពីដីពួកគេមិនមានបញ្ហាទេនៅពេលធ្វើការលើពត់និងពត់ដែលនឹងមកដល់។
ពិតហើយ រថយន្ត Volkswagen SUV មានឥរិយាបថល្អមានអារម្មណ៍ដូចជាបើកឡានតូច។ តាមពិតការផ្ទេរបន្ទុក (១.៥០១ គីឡូក្រាម) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អដោយប្រតិបត្តិការព្យួរ។ តួរថយន្តក្រឡុកបន្តិចហើយរថយន្តនៅតែរាបស្មើ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដែនកំណត់នៃការអូសទាញត្រូវបានទៅដល់យ៉ាងឆាប់រហ័សហើយកង់ដ្រាយខាងមុខបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព។ អេសអរចាប់ផ្តើមហើយការរុញច្រានខ្លះត្រូវបាត់បង់។
Lo ដៃចង្កូត វាឆ្លើយតបបានល្អប៉ុន្តែត្រូវបានបន្ទាបនិងមិនរសើបខ្លាំងនៅមុំតូចនៃការបង្វិល។
ការបាត់ខ្លួននៃសេះចំនួន ៣៨ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយ ម៉ាស៊ីន។ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទី ១៦០) នេះត្រូវបានគេដឹងថាជាចម្បងឡើងភ្នំហើយក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធជិះសេះ ១២២ ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបានប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើនល្បឿនជាមួយទី ៥ និងទី ៦ អ្នកត្រូវអត់ធ្មត់។
ជាសំណាងល្អចំណីម៉ាស៊ីនមានភាពទន់ភ្លន់និងចែកចាយបានល្អនៅទូទាំងធ្នូទាំងមូល។
ម៉ូឌុលល្អឥតខ្ចោះ ហ្វ្រាំង និងភាពទន់ភ្លន់ជាមួយអ្វី ការហែក្បួនចំនួន ៧ បង្កើនការរីករាយក្នុងការបើកបរ។
យកចិត្តទុកដាក់កុំគិតពីការប្រើរថយន្តបិទផ្លូវនេះ៖ មានតែការបើកបរកង់មុខអ្នកនឹងមិនទៅណាឆ្ងាយទេ។
ផ្លូវហាយវេ
អ្នកអាចលេបត្របាក់គីឡូម៉ែត្រដោយគីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅលើយន្តហោះ Tiguan មិនមានភាពនឿយហត់នៅផ្ទះដោយសារតែ ការលួងលោម ខ្ពស់៖ ម៉ាស៊ីនសាំងស្ទើរតែមិនលឺ។
អារម្មណ៍រីករាយផងដែរ សុវត្ថិភាព វា រថយន្ត SUV ការបញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរបានយូរដោយគ្មានភាពតានតឹង៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានអនុភាពទោះបីជាវាមានកំដៅលឿនក៏ដោយ។
Le ការផ្អាកបន្ទាប់មកពួកគេទន់នៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវដើម្បីច្រោះភាពមិនប្រក្រតីណាមួយប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការការពារការបែកបាក់យានយន្តក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងខ្លាំងបំផុតឬសមយុទ្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់។
នៅល្បឿនផ្លូវហាយវេវាជាការសួររកម៉ាស៊ីនសាំង ការប្រើប្រាស់ ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត (វាបើកបរ ១២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រ) ប៉ុន្តែធុង ៦៤ លីត្រផ្តល់ឱ្យ ស្វ័យភាពល្អ (៥,៩ គ។ ម។ ) ។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
កាប៊ីនថ្មី Tiguan, គ្រាន់តែនៅក្នុង រចនាមុខងារនិងធំទូលាយវាមិនផ្លាស់ប្តូរពីកំណែមុនទេ។
នៅទីនោះ កន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សប្រាំនាក់ប៉ុន្តែកៅអីក្រណាត់មានលក្ខណៈតូចតាចបន្តិច។ កម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានកំណត់ដោយដៃប៉ុន្តែនៅក្នុងដែនកំណត់ធំទូលាយ។
សាឡុងដែលអាចពង្រីកបត់និងបត់បានអាចពង្រីកបាន ១៦ ស។
Il អ្នករុករក (អេក្រង់ប៉ះ) នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលងាយស្រួលមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ការកំណត់ផងដែរ៖ វាគួរឱ្យអាណិតដែលវាមានតម្លៃ ២,០៨៧ អឺរ៉ូ។
វាប្រែចេញយ៉ាងល្អជារួម បញ្ចប់.
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
Il តម្លៃ 22.900 អឺរ៉ូ ១.៤ និន្នាការនិងការកំសាន្តឧបករណ៍មូលដ្ឋានគឺខ្ពស់ជាងការប្រកួតប្រជែងរួចទៅហើយ៖ នីសាន់ Qashqai 1.6 Visia មានតម្លៃ ១៨.៩៨០ អឺរ៉ូ។
លើសពីនេះទៀត, ឧបករណ៍ ពី រថយន្ត Volkswagen នឹងរួមបញ្ចូលគ្នា៖ កញ្ចប់កញ្ចក់ ជាមួយឧបករណ៏ភ្លៀងកញ្ចក់ខាងក្រៅអេឡិចត្រូនិចនិងកញ្ចក់ខាងក្នុងដែលងាយប៉ះពន្លឺ (182 ១៨២) វិទ្យុ (២៩០) ពោងសុវត្ថិភាពខាងក្រោយ (៣២០) ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត (៣៥០) ចង្កៀងអ័ព្ទមានភ្លើងវិល (១៧៩) ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិ (៣៨៧) ) និងការគ្រប់គ្រងការជិះទូក (៤១៣) ។
ដូច្នេះតម្លៃឈានដល់ ២៥.០២១ 25.021 អឺរ៉ូ។
សំណាងល្អការចំណាយលើរថយន្តប្រើគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមហើយចម្ងាយដែលបានវាស់កំឡុងពេលធ្វើតេស្តគឺលើសពី ១១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រដែលមិនបំភិតបំភ័យ។
ប៉ុន្តែសូមប្រយ័ត្នកុំអោយម៉ាស៊ីនប៉ះ ... ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ពន្យារការធានាអ្នកចាប់ផ្តើមពី ៣៥៥ ផោនក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំទៀត។
សុវត្ថិភាព
La Tiguan យកទីតាំងបង្គោល សុវត្ថិភាពពោងសុវត្ថិភាពស្តង់ដារចំនួន ៦ (រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន), អេសអេសភីជាមួយការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃថ្មីនិងឧបករណ៍ទប់ក្បាលលៃតម្រូវកម្ពស់បាន។
ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបាន ផ្កាយ ៥ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងអឺរ៉ុប (អឺរ៉ូ NCAP)
កម្រិតនៃសន្តិសុខថាមវន្តគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ការកាន់កាប់ផ្លូវ និងស្ថេរភាពខ្ពស់សម្រាប់យានយន្តដែលមានកំរិតខ្ពស់ជាងមធ្យមផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថាអ្នកអាចបើកបរយានយន្តបានជានិច្ច។
La ហ្វ្រាំង វាមានអនុភាព៖ ៦១.៥ ម៉ែត្រឈប់ពី ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ភាពមើលឃើញនៅពេលកំពុងបើកបរមិនត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមាននៃស្ទ្រីម។
ការរកឃើញរបស់យើង
ការបង្កើនល្បឿន
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 3,89 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 10,51 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 19,21 |
រីពីរេសា
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង ៤ អេ | 3,34 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង ៤ អេ | 9,05 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង ៤ អេ | 14,12 |
| ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង ៤ អេ | 21,71 |
ហ្វ្រាំង
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 9,9 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 40,6 |
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 61,5 |
សំលេងរំខាន។
| យ៉ាងហោចណាស់ | 51 |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អតិបរមា | 68 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 55 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 58 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 65 |
ប្រេងឥន្ធនៈ
សម្រេចបាន
ដំណើរទស្សនកិច្ច
| ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ | 11,5 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 47 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 86 |
| ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 127 |
អង្កត់ផ្ចិត
គីរី
| នៅពីក្រោយកង់ | 2,2 |
| ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង ៥ អេ | 2.600 |
