Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ពេញនិយមរបស់អឺរ៉ុប - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: ពេញនិយមរបស់អឺរ៉ុប - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
យើងបានសាកល្បងរថយន្ត Volkswagen Golf 2.0 TDI ១៥០ សេស៖ ជាប្រភេទម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងបំផុត (បច្ចុប្បន្ន) នៃរថយន្តលក់ដាច់បំផុតនៅអឺរ៉ុបជំនាន់ទី ៨ ប្រើប្រាស់តិចតួចហើយរីករាយក្នុងការបើកបរ។ បន្ទប់ជើងនិងស្មាសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
| បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ | ម៉ាកហ្គោលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង។ |
| មាតិកាបច្ចេកវិទ្យា | ឌីជីថលឌីជីថលនិងអេឌីអេសកាន់តែប្រសើរ។ |
| ភាពរីករាយនៃការបើកបរ | រថយន្តធុនតូចមួយដែលមានភាពទាក់ទាញបំផុតនៅលើទីផ្សារ៖ វាអាចបត់បែនបាននៅពេលបត់ចូល។ |
| រចនាប័ទ្ម | សមាមាត្រគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងកីឡាវាយកូនហ្គោល ៧ ដែរប៉ុន្តែការបញ្ចូលពណ៌រាងកាយនៅផ្នែកខាងមុខនៃខ្យល់អាកាសអាចមិនត្រូវនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ល្អជាងក្នុងការទិញពណ៌ងងឹត។ |
ការនៅម្នាក់ឯងមិនងាយស្រួលទេ វ៉ុលវ៉ូហ្គោលហ្គោល។៖ រាល់ម៉ូឌែលថ្មី បង្រួម រថយន្តអាឡឺម៉ង់ ដែលជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតនៅអឺរ៉ុបចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 និងជា "C-segment" ជាទីស្រឡាញ់បំផុតរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី - គឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកទិញស្មោះត្រង់រាប់លាននាក់ (ប៉ុន្តែក៏មានតម្រូវការផងដែរ) ។ Wolfsburg ដឹងរឿងនេះយ៉ាងច្បាស់ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកគេព្យាយាមអភិវឌ្ឍរថយន្តគ្រប់ជំនាន់ដោយមិនបំបែកវាឡើយ។
នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ យើងបានសាកល្បងកំណែ ម៉ាស៊ូត ខ្លាំងជាង (នៅពេលនេះ) ជាងជំនាន់ទីប្រាំបី ពី វ៉ុលវ៉ូហ្គោលហ្គោល។: 2.0 TDI 150 សេស នៅក្នុងការប្តូរតាមបំណង រចនាប័ទ្មបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាតែមួយ Skoda Karoq... តោះស្គាល់គាត់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង e ពិការភាព.
Volkswagen Golf៖ តម្លៃខ្ពស់ការរួមបញ្ចូលផ្នែករឹង
La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ មាន តម្លៃ ខ្ពស់ (ប៉ុន្តែនៅកម្រិតគូប្រជែង៖ 36.100 អឺរ៉ូ) និងមួយ ឧបករណ៍ស្តង់ដារ រួមបញ្ចូលគ្នា:
ផ្នែកខាងក្រៅ
- ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ (ភ្លើងបំភ្លឺបរិវេណជាមួយបច្ចេកវិទ្យា LED)
- កង់យ៉ាន់ស្ព័រ 7,5 J x 17 “Belmont” ជាមួយនឹងសំបកកង់ 255/55 R17
- ក្រូមខាងក្រៅនៅលើកាងខាងមុខ
- ក្រូមខាងក្រៅនៅលើកាងខាងក្រោយ
- បន្ទាត់បង្អួចក្រូមខាងក្រៅ
- DRL LED (ទម្រង់ចង្កៀងមុខខាងលើនិងចំហៀងបញ្ចូលកណ្តាលរវាងចង្កៀងមុខ)
- ចង្កៀងខាងក្រោយជាមួយបច្ចេកវិទ្យា LED
- សូចនាករទិសដៅចំហៀងរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចក់ទ្វារ
- កាងបានលាបពណ៌រាងកាយ
- ចង្កៀងមុខ LED ពេញលេញជាមួយសញ្ញាវេន LED
- កញ្ចក់ខាងក្រៅនិងដៃទ្វាមានពណ៌រាងកាយ
- កញ្ចក់ខាងក្រៅស្វិតចំហៀងអ្នកបើកបរ
- កញ្ចក់ខាងក្រៅប៉ោងចំហៀងអ្នកដំណើរ
- វ៉ែនតា Athermic
រចនាផ្ទៃខាងក្នុង
- ពន្លឺសាយភាយក្នុងផ្ទះដែលមាន ៣០ ស្រមោល (អំពូល LED ទន់ក្នុងផ្ទះ)
- ឧបករណ៍ការពារខាងក្រោយ
- កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលផ្នែកខាងមុខដែលមានបន្ទប់ផ្ទុកអាចលៃតម្រូវកម្ពស់និងប្រវែងបាន
- គំរបដាក់ឥវ៉ាន់
- ប៊ូតុងឧបករណ៍ធ្វើពីស្បែក
- គ្រឿងសង្ហារិមកៅអីក្នុងក្រណាត់និងសិល្បៈមីក្រូហ្វីប
- ក្រណាត់កៅអីដាក់ឥវ៉ាន់
- បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
- បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅមាត់ទ្វារ
- កៅអីអ្នកបើកបរអគ្គិសនី ១៤ ផ្លូវ ErgoActive
- កៅអីអ្នកបើកបរដែលមានមុខងារម៉ាស្សា
- អ្នកបើកបរនិងកៅអីអ្នកដំណើរដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន
- កៅអីកីឡា, ខាងមុខ
- ការគាំទ្រចង្កេះសម្រាប់កៅអីខាងមុខ
- កម្រាលឥដ្ឋខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- ចង្កូតស្បែកពហុមុខងារ
សុវត្ថិភាព
- ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងអ្នកដំណើរ (អាចត្រូវបានបិទនៅចំហៀងអ្នកដំណើរ)
- ពោងសុវត្ថិភាពវាំងននសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ
- ក្បាលខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន
- ឧបករណ៍ទប់ក្បាលខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន
- ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបីចំណុចស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កៅអីខាងមុខដែលមានកម្លាំងរុញ
- ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងក្រោយស្វ័យប្រវត្តិ ៣ ចំណុចជាមួយឧបករណ៍ទប់លំនឹង
- ការគ្រប់គ្រងការជិះទូកតាមអាដាប់ធ័រ (ACC)
- ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលអេឡិចត្រូនិច XDS
- ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងអេឡិចត្រូនិក
- ការត្រួតពិនិត្យស្ថិរភាពអេឡិចត្រូនិក (អេសស៊ីអេស) ជាមួយជំនួយការចង្កូតអេសអរអេសអេសប៊ីអេស
- ហៅទៅកាន់ផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់
- ការរកឃើញភាពអស់កម្លាំង
- ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិកដែលមានមុខងារ Auto Hold
- ជំនួយផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងទីក្រុងនិងការទទួលស្គាល់អ្នកថ្មើរជើងនិងអ្នកជិះកង់
- ត្រីកោណព្រមាន
- ផាកពីឡុត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតខាងមុខនិងខាងក្រោយ)
- ការតាំងចិត្តរបស់អ៊ីសូហ្វិចសម្រាប់កៅអីកុមារដែលមានទំហំអាយ (ឧបករណ៍សម្រាប់ភ្ជាប់កៅអីកុមារចំនួន ២)
- Multi-collision braking system - ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង Multi-collision braking system
- ជំនួយផ្លូវ
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ TPMS
- ជំនួយការស្ទះចរាចរណ៍
- បច្ចេកវិទ្យា Car2X
ឧបករណ៍មុខងារ
- រន្ធ USB-C ចំនួន ៤ (ខាងមុខ ២ និងខាងក្រោយ ២ ដែលមានមុខងារសាកថ្មប៉ុណ្ណោះ)
- វាគ្មិន ៦
- វ៉ែនតាការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចលៃតម្រូវបានជាមួយកញ្ចក់មើលក្រោយ
- បង្អួចថាមពលខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- កម្មវិធី-ភ្ជាប់
- ឧបករណ៍នៅលើក្តារ
- ការចាក់សោរបញ្ជាកណ្តាល
- ស្នែងពីរពណ៌
- Climatronic ស្វ័យប្រវត្តិទៅតំបន់ឌីជីថល ៣
- អេក្រង់ពហុពណ៌កាប៊ីនឌីជីថលទំហំ ១០.២៥ អ៊ីញ
- តម្រងសម្រាប់ការពារប្រឆាំងនឹងធូលីលំអងនិងអាឡែរហ្សី
- មុខងារត្រឡប់មកផ្ទះ និងចាកចេញពីផ្ទះ
- ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
- ភ្លើងបំភ្លឺជើងខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- កញ្ចប់ពន្លឺ (ឧបករណ៏ភ្លៀងនិងពេលរាត្រី)
- ចង្កៀងអានខាងមុខនិងខាងក្រោយ
- ការរៀបចំសម្រាប់ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស
- រន្ធ 12V នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសមាសភាពវិទ្យុជាមួយអេក្រង់ ៨ អ៊ីញ
- ការទទួលវិទ្យុឌីជីថល DAB +
- យើងភ្ជាប់សេវាកម្មតាមអ៊ីនធឺណិត
- យើងភ្ជាប់សេវាកម្មអនឡាញបូក
- ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជាមួយសឺរ៉ូតូត្រូនិកអាស្រ័យល្បឿន
- ប្រព័ន្ធ Go Keyless
- ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ជាមួយនឹងការស្តារថាមពលហ្វ្រាំង
- កញ្ចក់មើលក្រោយដែលអាចកែតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិចនិងកំដៅ
- កញ្ចក់មើលក្រោយដែលស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
- បច្ចេកវិទ្យាអូស៊ីយូ (អង្គភាពតភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិត)
- ឧបករណ៍ចល័តសំបកកង់ (ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់)
- ចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់កម្ពស់និងជម្រៅ
តើវាត្រូវបានដោះស្រាយទៅអ្នកណា
អតិថិជនធម្មតា (ជាធម្មតាអ្នកដែលទិញ វាយកូនហ្គោល មិនរាប់បញ្ចូលដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀត) ដែលគ្របដណ្តប់ជាង ២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅក្រោមកម្រិតនេះវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការប្រែក្លាយទៅជាឧទ្យាន។ ម៉ាស៊ីន ប្រេងសាំងឬ កូនកាត់ស្រាល ឧស្ម័ន។
ការបើកបរ៖ បុកដំបូង
កូដកម្មដំបូងជាមួយជំនាន់ទីប្រាំបី ពី វ៉ុលវ៉ូហ្គោលហ្គោល។ វង្វេងស្មារតី៖ ពេលនៅទីនោះ បង្រួម វ៉លហ្វឺប៊ឺកបានរក្សារាងនិងសមាមាត្រដូចនៅក្នុងស៊េរីមុន។ នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញផ្ទាំងព័ត៌មានឌីជីថលដែលស្ទើរតែគ្មានប៊ូតុងរាងកាយ។ អ្នកទិញផ្នែកស៊ីធូតូនិកជាមធ្យមនៅទីបំផុតនឹងតស៊ូដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍តូចតាចឧបករណ៍បញ្ជាប៉ះប៊ូតុងចុចនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូតដើម្បីគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខកញ្ចក់និងបង្អួចខាងក្រោយ។ កំដៅនិងឧបករណ៍បញ្ជាប៉ះចំនួនបួននៅក្រោមអេក្រង់សម្រាប់លៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកម្រិតសំឡេងរបស់វិទ្យុរថយន្ត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពីក្រោយកង់ новый វ៉ុលវ៉ូហ្គោលហ្គោល។ វាមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងបុព្វបុរសរបស់វាដែរ៖ មានភាពរហ័សរហួននៅជុំវិញជ្រុងនិងជាមួយនឹងការព្យួររឹង (ប៉ុន្តែមិនដែលរំខានអ្នកទេ) វាអួត ម៉ាស៊ីន។ 2.0 TDI 150 សេស turbocharged, ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ 2.000 rpm និងជាមួយនឹងការពង្រីកសមរម្យ, cambio DSG ស្វ័យប្រវត្តិ a ក្ដាប់ទ្វេ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ៧ ល្បឿនលឿននិងរលូននិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដ៏មានអានុភាព តែពី ដៃចង្កូត យើងរំពឹងថានឹងមានភាពជាក់លាក់។
បើកបរ៖ ថ្នាក់ចុងក្រោយ
La វ៉ុលវ៉ូហ្គោលហ្គោល។ វាត្រូវការពេលបន្តិចដើម្បីធានាដល់អ្នកបើកបរ៖ ក៏អរគុណចំពោះម៉ាស៊ីនស្ងាត់ រួមផ្សំជាមួយនឹងបន្ទប់អ្នកដំណើរដែលបានរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន លើកលែងតែប្លាស្ទិករឹងខ្លាំងពេក ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងការពារសំឡេងបានល្អ។ វិមាត្រខាងក្រៅតូច - ប្រវែងតិចជាង 4,30 ម៉ែត្រដែលកាន់តែកម្រនៅក្នុងផ្នែកនេះ - រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្ទៃកញ្ចក់ធំនិង parktronic ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយស្តង់ដារធ្វើឱ្យរថយន្តធុនតូចរបស់អាល្លឺម៉ង់ងាយស្រួលចត។
កំណែ 2.0 TDI 150 សេស តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ នាំអ្នកទៅកាន់ពិភពមួយដែលជាអកុសលកំពុងបាត់បន្តិចម្តង ៗ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍៖ ពិភពលោក ម៉ាស៊ូត "កីឡា" អាចផ្តល់ជូននូវការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យនិង ការប្រើប្រាស់ ទាបមិនគួរឱ្យជឿ Teutonic បង្រួមពិតជាឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ២២៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរក្រោមស្ទីលបើកបរធម្មតាវាអាចបើកបរបានចម្ងាយជាង ២០ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតមួយលីត្រ។
តើវានិយាយអ្វីខ្លះអំពីអ្នក
នៅលីវឬភ្ជាប់ពាក្យ / រៀបការដោយគ្មានកូន (វាមានបន្ទប់ធំប៉ុន្តែនៅក្នុង ៣ វាចង្អៀតហើយមានចំងាយតែពីរបីសង្ទីម៉ែត្រពីជើងរបស់អ្នក) អ្នកធ្វើដំណើរផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីការងារឬភាពរីករាយហើយអ្នកកំពុងស្វែងរកភាពជឿជាក់ រថយន្តរស់រវើកនិងការប្រើប្រាស់ទាប។ ប្រហែលជាមិនមែនជាលើកដំបូងរបស់អ្នកទេ វាយកូនហ្គោល ហើយវានឹងមិនក្លាយជាចុងក្រោយទេ។
Спецификация
| ម៉ាស៊ីន។ | ទួរប៊ីសែល ៤ ស៊ីឡាំងជាប់គ្នា |
| លំអៀង | សង់ទីម៉ែត្រ 1.968 |
| សក្តានុពល | ៧៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១០១ សេស) |
| ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | ៩៧ ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ (NEDC) |
| ការប្រើប្រាស់ | ១៩.២ / ២៣.៣ / ២១.៧ គីឡូម៉ែត្រ / លី (អិនឌីស៊ី) |
| ល្បឿនអតិបរមា | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1.459 គីឡូក្រាម |
| ប្រវែងទទឹងកម្ពស់ | ៤.២៣ / ១.៨១ / ១.៥៣ ម៉ែត្រ |
| សមត្ថភាពទ្រនាប់ | ២៨៦/៩៥០ លីត្រ |
| រថយន្ត Audi A3 Sportback 35 TDI | គូប្រជែងសំខាន់នៃកីឡាវាយកូនហ្គោលគឺជាគ្រួសារ: កំណែ "មូលដ្ឋាន" នៃរថយន្តបង្រួមបុព្វលាភពី Ingolstadt មានតម្លៃតិចជាង "បងប្អូនជីដូនមួយ" (ម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខគឺដូចគ្នា) នៃតួឯកនៃការធ្វើតេស្តរបស់យើង។ គ្រឿងបរិក្ខារសម្បូរបែបតិច ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោតុបតែងកាន់តែច្រើននៅលើក្រណាត់។ |
| Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V | រូបរាងដែលធ្វើឱ្យពិភព SUV មានភាពសាំញ៉ាំប៉ុន្តែមិនមានការសម្តែងរស់រវើកនិងឥរិយាបថផ្លូវមិនទាក់ទាញ។ |
| រថយន្ត Mercedes A 200 d Sport | Stella Premium Compact មានទំហំធំទូលាយជាងកីឡាវាយកូនគោល (ប៉ុន្តែក៏ធំជាងនេះដែរ) ។ តម្លៃខ្ពស់ម៉ាស៊ីនមានថាមពលខ្ពស់និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិល្អបំផុត។ |
| ការរចនារថយន្ត Volvo V40 D3 Geartronic R | ផ្នែកស៊ុយអែតរបស់ស៊ុយអែតបានឈប់ផលិតជាផ្លូវការហើយប៉ុន្តែឆ្លងកាត់សូន្យគីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហា។ ការបញ្ចប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នតម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញប៉ុន្តែកន្លែងទំនេរនិងការលួងលោមតិចតួច។ |
