ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ កន្លែងដែលត្រូវរកមើលមូលហេតុ?

តើឡានរបស់អ្នកជក់បារីច្រើនទេ? ស្វែងរកមូលហេតុ! ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានន័យថាមិនត្រឹមតែថ្លៃប្រតិបត្តិការរថយន្តខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនយកវាចេញទេ សមាសធាតុផ្សេងទៀតនឹងបរាជ័យ។ តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ការ​បង្កើន​ការ​ដុត? តើ​តម្រូវ​ការ​សម្រាប់​ការ​ចាក់​ប្រេង​ឲ្យ​បាន​ញឹកញាប់​មានន័យ​ដូចម្តេច? ពិនិត្យ!

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• តើស្ទីលបើកបរ និងភាពតានតឹងបន្ថែមលើយានជំនិះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងដែរឬទេ?
• តើអ្វីជាគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង?

TL, д-

ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចជាលទ្ធផលនៃស្ទីលបើកបរមិនត្រឹមត្រូវ (ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង និងការបង្កើនល្បឿន មិនមានហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងល្បឿន rpm ខ្ពស់) ផ្ទុកបន្ទុកបន្ថែមនៅក្នុងរថយន្ត ឬសម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះក៏ជារោគសញ្ញានៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះផងដែរ ឧទាហរណ៍។ ឧបករណ៍ចាក់ ស្នប់ចាក់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lambda ឬបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ការ​បង្កើន​ការ​ដុត? ហេតុផលមិនមែនមេកានិច

ការឆេះខ្លាំងមិនតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងការខូចខាតមេកានិកទេ។ ជាដំបូង វិភាគរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនៃការបើកបរ ហើយគិតអំពីអ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។ តើ​អ្នក​កាន់​តែ​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ការ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​ដោយសារ​ការ​ជួស​ជុល​មែនទេ? ឬប្រហែលជាអ្នកចាក់សាំងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀត ឬទៅយកមិត្តភក្តិតាមផ្លូវទៅធ្វើការ?

ស្ទីលបើកបរ

រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងសំខាន់។ ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន ឡើងរឹងក្នុងល្បឿនលឿន ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនមិនញឹកញាប់ - ទាំងអស់នេះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការឆេះ... ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានបើកបរជុំវិញទីក្រុងនាពេលថ្មីៗនេះ ឬព្យាយាមតាមទាន់ពេលវេលាដោយបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងរវាងចង្កៀងមុខ រថយន្តរបស់អ្នកនឹងត្រូវការបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈច្រើន។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងអេឡិចត្រូនិច

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបិទបើកផ្ទុកម៉ាស៊ីន ជាពិសេសក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ឡើងខ្ពស់ជាង 30 អង្សាសេ ហើយយើងរីករាយនឹងភាពត្រជាក់ដ៏រីករាយនៅក្នុងរថយន្តតាមរយៈរន្ធខ្យល់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលវា? ពេល​ចូល​ក្នុង​ឡាន​ក្ដៅ​គគុក បើក​ទ្វារ​មួយ​ភ្លែត ឬ​បើក​បង្អួច​មុន​ចេញ​ទៅ។ ខ្យល់ក្តៅនឹងបក់ចេញពីខាងក្នុង ហើយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបាននាំមកកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងខាងក្រៅ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងមិនត្រូវបានផ្ទុកច្រើនទេ។ ម្តងម្កាល ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃតម្រងកាប៊ីនផងដែរ។ - នៅពេលដែលស្ទះ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឈប់ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្លាំងជាងមុន។

សម្ពាធសំបកកង់ទាប

តើសម្ពាធសំបកកង់ប៉ះពាល់ដល់អត្រាឆេះយ៉ាងដូចម្តេច? ប្រសិនបើសំបកកង់មិនត្រូវបានបំប៉ោងគ្រប់គ្រាន់, វាពត់នៅលើទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងរំកិលរបស់វាកើនឡើង។ ដូច្នេះវាត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្វែរវា។ នេះនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែខ្ពស់។ អប្បបរមា (ប្រហែល 1,5%) - ប៉ុន្តែនៅតែខ្ពស់ជាង។

ការដុតក៏អាចកើនឡើងផងដែរនៅពេល អ្នកកំពុងផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់នៅក្នុងឡានឬនៅពេលអ្នកកំពុងកាន់កង់ (ឬវត្ថុផ្សេងទៀតដែលលេចចេញពីរាងកាយ) នៅលើដំបូល។ ក្នុងល្បឿនលឿន ដូចជាពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ភាពធន់នៃខ្យល់កើនឡើង ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។

កំហុសមេកានិច

ប្រសិនបើស្ទីលបើកបររបស់អ្នកមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរនាពេលថ្មីៗនេះទេ នោះអ្នកមិនបានផ្ទុកបន្ទុកបន្ថែមទេ ហើយសម្ពាធកង់រថយន្តគឺត្រឹមត្រូវ ហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងការបរាជ័យមេកានិច... បញ្ហាទូទៅបំផុតដែលជះឥទ្ធិពលលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈ ហត់នឿយ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាក់

Injectors ទទួលខុសត្រូវចំពោះការវាស់ស្ទង់ឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតលឿនជាងមុនអាចបង្ហាញពីការបរាជ័យ។ សញ្ញាផ្សេងទៀត៖ ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា ឧស្ម័នផ្សងកាន់តែច្រើន កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ ការជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីនអាចមានតម្លៃថ្លៃ ទោះបីជាគ្រឿងខ្លះអាចបង្កើតឡើងវិញនៅរោងចក្រឯកទេសក៏ដោយ។

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈខ្ពស់ជួនកាលក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផងដែរ។ លេចធ្លាយនៅក្នុងស្នប់ការលេចធ្លាយឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃពិការភាពនេះគឺសាមញ្ញ - វាត្រូវបានបង្ហាញដោយក្លិនលក្ខណៈនៃប្រេងសាំងដែលចេញមកពីផ្នែកម៉ាស៊ីនឬចំណុចថ្លាដែលអាចមើលឃើញនៅលើស្នប់។ ការលេចធ្លាយប្រេងក៏អាចបណ្តាលឱ្យមាន តម្រងខូច.

ការស៊ើបអង្កេត lambda ដែលខូច

ការស៊ើបអង្កេត lambda គឺជាឧបករណ៏តូចមួយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់វែងសមាសភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។ អុកស៊ីសែនកាន់តែច្រើននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង វ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែទាប។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានវ៉ុលម៉ាស៊ីនកុំព្យូទ័រកំណត់សមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃអុកស៊ីសែននិងខ្យល់។ ប្រសិនបើល្បាយសម្បូរពេក (ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេក) ម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង។ ពេលខ្លះសូម្បីតែ 50%! ការស៊ើបអង្កេត lambda គួរតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ

បញ្ហាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

តម្រូវការ​ចាក់​ប្រេង​ញឹកញាប់​ជាង​នេះ​ក៏​អាច​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ដែរ។ calipers ហ្វ្រាំងខូច... ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ បន្ទះហ្វ្រាំងនឹងមិនដកថយពេញលេញទេបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំង ដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំដែលកង់វិល។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កុំមើលស្រាលបញ្ហានេះ។ ប្រហែលជាហេតុផលគឺ prosaic - ការជួសជុលនៅកណ្តាលទីក្រុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអ្នកឈរជានិច្ចឬសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលហេតុអាចជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះនៃប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធ។ អ្នកកាន់តែឆាប់ដកវាចេញ អ្នកនឹងសន្សំកាន់តែច្រើន ដោយជៀសវាងការរំខានបន្ថែមទៀត។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិចមិនជោគជ័យទេ? សូមមើល avtotachki.com - នៅទីនោះអ្នកនឹងរកឃើញផ្នែកដែលអ្នកត្រូវការ!

សូមពិនិត្យផងដែរ៖

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្គាល់ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដែលមានកំហុស?

តើពណ៌នៃឧស្ម័នផ្សងមានន័យដូចម្តេច?

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំ turbocharger ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?

autotachki.com,