ការដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ - ការរៀបចំ, ក្បួនដោះស្រាយជំហានដោយជំហាន, កំហុសទូទៅ
មាតិកា
នៅលើរថយន្តភាគច្រើន ខ្សែទិន្នន័យត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ឧទាហរណ៍ K-line ដែលតាមរយៈនោះ minibus ទទួលបានព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់អ្នកបើកបរពី ECUs ផ្សេងៗ។
ម្ចាស់រថយន្តទំនើបតែងតែប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដែលដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (BC, bortovik, minibus, trip computer, MK) របស់អ្នកផលិតផ្សេងទៀត ឬការកែប្រែផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាមានក្បួនដោះស្រាយទូទៅនៃសកម្មភាពសម្រាប់រថយន្តណាមួយក៏ដោយ ការដំឡើង និងការតភ្ជាប់ផ្លូវ មានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។
តើ MK សម្រាប់អ្វី?
មគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លូវធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកបរលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត ព្រោះវាប្រមូលព័ត៌មានពីប្រព័ន្ធសំខាន់ៗទាំងអស់ បន្ទាប់មកបកប្រែវាទៅជាទម្រង់ងាយស្រួលបំផុត ហើយបង្ហាញវានៅលើអេក្រង់បង្ហាញ។ ផ្នែកនៃព័ត៌មានត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង នៅសល់ត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំរបស់ឧបករណ៍ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់តាមពាក្យបញ្ជាដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយប្រើប៊ូតុង ឬឧបករណ៍គ្រឿងកុំព្យូទ័រផ្សេងទៀត។
ដូចគ្នានេះផងដែរ មុខងារវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធរថយន្តសំខាន់ៗនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរ ដោយមានជំនួយរបស់វា គាត់ទទួលបានព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពនៃធាតុផ្សំ និងការផ្គុំ ក៏ដូចជាទិន្នន័យអំពីចម្ងាយនៃការប្រើប្រាស់ដែលនៅសេសសល់៖
- ប្រេងម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូន;
- ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាឬខ្សែសង្វាក់ (យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន);
- បន្ទះហ្វ្រាំង;
- ប្រេងហ្វ្រាំង;
- ការរបឆាមងនឹងកមនក;
- ប្លុកស្ងាត់ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញការព្យួរ។
បានដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ
នៅពេលដែលពេលវេលាដើម្បីជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់កាន់តែខិតជិតមកដល់ MK ផ្តល់សញ្ញាមួយដោយទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរ ហើយប្រាប់គាត់ថាតើធាតុអ្វីខ្លះដែលត្រូវការជំនួស។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលដែលមានមុខងារវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមតែរាយការណ៍ពីការបែកបាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញកូដកំហុសផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចស្វែងរកភ្លាមៗពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
វិធីសាស្រ្តដំឡើង BC
កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះអាចត្រូវបានដំឡើងតាមបីវិធី៖
- នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍;
- ទៅបន្ទះខាងមុខ;
- ទៅបន្ទះខាងមុខ។
អ្នកអាចដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើក្តារនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ឬបន្ទះខាងមុខដែលត្រូវបានគេហៅថា "torpedo" ផងដែរតែនៅលើម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែលវាត្រូវគ្នាទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើវាឆបគ្នាតាមគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់ និងពិធីការដែលបានប្រើ ប៉ុន្តែរូបរាងរបស់វាមិនត្រូវគ្នានឹងរន្ធនៅក្នុង "torpedo" ឬបន្ទះឧបករណ៍ទេ នោះវានឹងមិនដំណើរការដើម្បីដាក់វានៅទីនោះដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។
ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់នៅលើបន្ទះឧបករណ៍គឺមានភាពចម្រុះជាងមុន ហើយបានផ្តល់លទ្ធភាពនៃការបំភ្លឺពួកវា (ការបំភ្លឺកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ) ឧបករណ៍បែបនេះអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តទំនើបណាមួយដែលបំពាក់ដោយអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក (ECU) ។
សូមមើល
នៅលើរថយន្តភាគច្រើន ខ្សែទិន្នន័យត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ឧទាហរណ៍ K-line ដែលតាមរយៈនោះ minibus ទទួលបានព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់អ្នកបើកបរពី ECUs ផ្សេងៗ។ ប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើតការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើរថយន្ត អ្នកត្រូវភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែម ដូចជាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ ឬសីតុណ្ហភាពតាមដងផ្លូវ។
ម៉ូដែលមួយចំនួននៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះអាចគ្រប់គ្រងគ្រឿងផ្សេងៗបាន ឧទាហរណ៍ បើកកង្ហារម៉ាស៊ីនដោយមិនគិតពីអង្គភាពបញ្ជា មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកែតម្រូវរបៀបកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រដោយមិនបញ្ចេញពន្លឺ ឬកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ECU ឡើងវិញ។
ការភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ
ដូច្នេះ គ្រោងការណ៍សាមញ្ញសម្រាប់ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះមើលទៅដូចនេះ៖
- អាហារ (បូកនិងផែនដី);
- ខ្សែទិន្នន័យ;
- ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
- ខ្សែភ្លើង actuator ។
អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ ខ្សភ្លើងទាំងនេះអាចភ្ជាប់ទៅរន្ធវិនិច្ឆ័យ ឧទាហរណ៍ ODB-II ឬឆ្លងកាត់វា។ ក្នុងករណីទី XNUMX កុំព្យូទ័រនៅលើក្តារត្រូវតែមិនត្រឹមតែត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដែលបានជ្រើសរើសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់ផងដែរ - នៅក្នុងទីពីរបន្ថែមពីលើការភ្ជាប់ទៅប្លុកវាក៏នឹងត្រូវភ្ជាប់ទៅខ្សែផងដែរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវគ្នា។
ដើម្បីបង្ហាញឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដំឡើង និងភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះទៅរថយន្ត យើងនឹងផ្តល់ការណែនាំជាជំហានៗ ហើយជាជំនួយការមើលឃើញ យើងនឹងប្រើរថយន្ត VAZ 2115 ដែលលែងប្រើ ប៉ុន្តែនៅតែពេញនិយម។ មគ្គុទ្ទេសក៍ពិពណ៌នាអំពីគោលការណ៍ទូទៅមួយប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ BCs គឺខុសគ្នាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ហើយអាយុនៃម៉ូដែលដំបូងនៃរថយន្តទាំងនេះគឺជិត 30 ឆ្នាំ ដូច្នេះវាទំនងជាថាខ្សែភ្លើងនៅទីនោះត្រូវបានធ្វើឡើងវិញទាំងស្រុង។
ការដំឡើងនៅក្នុងរន្ធស្តង់ដារ
កុំព្យូទ័រមួយក្នុងចំនោមកុំព្យូទ័រដែលឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញដែលអាចដំឡើងបានដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ 2115 គឺជាម៉ូដែល BK-16 ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ី Orion (NPP Orion) ។ ឡានក្រុងនេះត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យដោតស្តង់ដារនៅលើបន្ទះខាងមុខរបស់រថយន្ត ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើផ្នែកបង្ហាញប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ។
ការដំឡើងនៅក្នុងរន្ធស្តង់ដារ
នេះជានីតិវិធីប្រហាក់ប្រហែលក្នុងការដំឡើងកុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ និងភ្ជាប់វាទៅក្នុងរថយន្ត៖
- ផ្តាច់ថ្ម;
- ដកដោតចេញ ឬដកឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធដោតដែលត្រូវគ្នា;
- នៅក្រោមបន្ទះខាងមុខ, ខិតទៅជិតចង្កូត, ស្វែងរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រាំបួន pin ហើយផ្តាច់វា;
- ទាញផ្នែកដែលនៅឆ្ងាយពីដៃចង្កូត។
- ភ្ជាប់ខ្សភ្លើងនៃប្លុក MK ទៅប្លុករថយន្តដោយអនុលោមតាមការណែនាំវាភ្ជាប់មកជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (សូមចាំថាប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះខ្សែភ្លើងនៃឡានបន្ទាប់មកប្រគល់ការភ្ជាប់ប្លុកទៅនឹងរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍។ ជាងអគ្គីសនី);
- ភ្ជាប់ខ្សែនៃកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ។
- ភ្ជាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងញែកទំនាក់ទំនងខ្សែ ជាពិសេសដោយប្រុងប្រយ័ត្នភ្ជាប់ទៅ K-line ។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់ទាំងអស់ឡើងវិញដោយអនុលោមតាមដ្យាក្រាម;
- ភ្ជាប់ផ្នែកទាំងពីរនៃប្លុករថយន្តហើយដាក់វានៅក្រោមបន្ទះខាងមុខ;
- ភ្ជាប់ប្លុកទៅផ្លូវ;
- ដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើក្តារនៅក្នុងរន្ធដោតសមរម្យ;
- ភ្ជាប់ថ្ម;
- បើកភ្លើងហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ bortovik;
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ minibus នៅលើផ្លូវ។
ការដំឡើងបន្ទះខាងមុខ
កុំព្យូទ័រមួយក្នុងចំណោមកុំព្យូទ័រមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត carburetor ណាមួយរួមទាំងម៉ូដែល VAZ 2115 ដំបូងគឺ BK-06 ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នា។ វាអនុវត្តមុខងារដូចខាងក្រោមៈ
- តាមដានការវិវត្តនៃ crankshaft;
- វាស់វ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ;
- កំណត់ពេលវេលាធ្វើដំណើរ;
- បង្ហាញពេលវេលាពិត;
- បង្ហាញសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅ (ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមស្របត្រូវបានតំឡើង) ។
យើងហៅម៉ូដែល BC នេះថាត្រូវគ្នាដោយផ្នែកព្រោះវាមិនឆបគ្នាជាមួយកៅអីខាងមុខណាមួយ ដូច្នេះផ្លូវត្រូវបានដាក់នៅលើ "torpedo" នៅក្នុងកន្លែងងាយស្រួលណាមួយ។ លើសពីនេះ ការដំឡើងរបស់វាបង្កប់នូវអន្តរាគមន៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងខ្សែភ្លើងក្នុងរថយន្ត ព្រោះមិនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងទាំងអស់ ឬយ៉ាងហោចណាស់ភាគច្រើន។
ការដំឡើងនៅលើ "torpedo"
ដើម្បីដំឡើង និងភ្ជាប់កុំព្យូទ័រលើបន្ទះ សូមបន្តដូចខាងក្រោម៖
- ជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់ដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ;
- ផ្តាច់ថ្ម;
- នៅក្រោមបន្ទះខាងមុខរកខ្សភ្លើង (បូកថ្មនិងដី) និងខ្សែសញ្ញានៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ (វាចេញពីអ្នកចែកចាយទៅកុងតាក់);
- ភ្ជាប់ទៅពួកគេនូវខ្សែដែលចេញពីរ៉ោតទ័រ;
- ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង;
- ដាក់រ៉ោតទ័រនៅនឹងកន្លែង;
- ភ្ជាប់ថ្ម;
- បើកភ្លើងហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍;
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍។
ការភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះទៅយានជំនិះផ្សេងទៀត។
ដោយមិនគិតពីការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត ក៏ដូចជាឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយរបស់វា ក្បួនដោះស្រាយទូទៅនៃសកម្មភាពគឺដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីដំឡើង និងភ្ជាប់ BC "State" UniComp-600M ទៅ "Vesta" សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទៅនឹងកុងសូលបន្ទះខាងមុខនៅកន្លែងងាយស្រួលណាមួយ;
- ដាក់រង្វិលជុំនៃខ្សែពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះទៅប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ;
- ដំឡើងនិងភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ;
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។
នីតិវិធីដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តបរទេសទំនើបណាមួយ។
ការដំឡើង minibus នៅលើរថយន្តម៉ាស៊ូត
រថយន្តបែបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមិនមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះធម្មតាទេ ពីព្រោះល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងពួកវាត្រូវបានបញ្ឆេះមិនមែនដោយផ្កាភ្លើងទេ ប៉ុន្តែដោយខ្យល់ដែលកំដៅដោយការបង្ហាប់។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈមេកានិក នោះគ្មានអ្វីពិបាកជាង BK-06 ទេដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើវាដោយសារតែខ្វះ ECU ហើយព័ត៌មានអំពីចំនួនបដិវត្តន៍ត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ។ .
កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ BK-06
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច នោះ BC សកលណាមួយនឹងធ្វើ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឱ្យរថយន្តតូចបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការសាកល្បងប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់រថយន្ត សូមជ្រើសរើសយានជំនិះនៅលើយន្តហោះដែលត្រូវនឹងម៉ូដែលនេះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
អ្នកអាចដំឡើងកុំព្យួទ័រនៅលើយន្តហោះមិនត្រឹមតែលើការចាក់ថ្នាំទំនើប រួមទាំងរថយន្តម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើម៉ូដែលហួសសម័យដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកាបឺរ័រ ឬការចាក់ប្រេងមេកានិចផងដែរ។ ប៉ុន្តែ ឡានក្រុងតូចនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមា ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងវានៅលើយានជំនិះទំនើបដែលមានអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗ និងរថយន្តក្រុងព័ត៌មានតែមួយ ឧទាហរណ៍ CAN ឬ K-Line ។
