ដំឡើងបំពង់អាកាសនៅលើម៉ូតូរបស់អ្នក
ទុយោយន្តហោះមានគុណសម្បត្តិជាងទុយោធម្មតា៖ ពួកវាមិនខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសម្ពាធធារាសាស្ត្រទេ។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវហ្វ្រាំង។ អារម្មណ៍នៃដងថ្លឹងគឺល្អជាងខាំគឺធំជាង។ ការដំឡើងទុយោត្រូវតែប្រយ័ត្ន។
កម្រិតពិបាក៖ មិនងាយស្រួលទេ
- ឧបករណ៍បំពង់ខ្យល់សម្រាប់ម៉ូតូរបស់អ្នក ឧទាហរណ៍ 99 អឺរ៉ូនៅ Goodridge ដែលចែកចាយដោយ Moto Axxe (សូមអរគុណដល់ហាង Moto Axxe សម្រាប់សេចក្តីសប្បុរស និងសមត្ថភាពបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ៖ ZI St-Claude, 77 Pontault-Combault – បើកផ្ទះចាប់ពី 340 ខែមីនា ដល់ 23 មេសា 1 ។ )
- សារធាតុរាវហ្វ្រាំង SAE J1703, DOT 3, 4 ឬ 5 ដូចដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ក្រណាត់។
- Torque wrench សម្រាប់អ្នកដែលមិនមានបទពិសោធក្នុងការកម្លាំងគៀប។
- បំពង់ថ្លាដែលភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរឈាមហ្វ្រាំង និងធុងតូចមួយ។
- ពេលហូរឈាមក្នុងសៀគ្វីបូមដូចអ្នកជំងឺដែលជាន់ហ្វ្រាំងដោយគិតថាហូរឈាមនឹងលឿនជាង។ ខ្យល់ត្រូវបានកំទេចក្រោមសម្ពាធ ហើយប្រែទៅជាពពុះតូចៗជាច្រើន។ សារធាតុ emulsion បង្កើតជាអង្គធាតុរាវ។ ការផ្លុំមិនអាចប្រើបានទេ ព្រោះខ្យល់ឡើងខ្លាំង។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវរង់ចាំមួយម៉ោងដើម្បីឱ្យសារធាតុ emulsion បែកចេញដោយខ្លួនឯង ដើម្បីបន្តការសម្អាតឡើងវិញ។
១- ហេតុអ្វីបានជាបំពង់“ អាកាសចរណ៍”?
មានការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រជាច្រើននៅក្នុងយន្តហោះ។ មានទាំងយន្តហោះតូចនិងយន្តហោះធំ។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយដែលបំពង់ទុយោប្រើយូរបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សម្ពាធ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតពួកគេមិនគួរខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសម្ពាធឡើយ។ នៅពេលយើងដាក់ទុយោទាំងនេះទៅនឹងកង់របស់យើងវាមិនខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារសម្ពាធធារាសាស្ត្រនៅពេលហ្វ្រាំងមិនដូចទុយោធម្មតាទេ។ ពួកវាពង្រីកជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេទន់ដែលជាលទ្ធផលនៃភាពចាស់។ ដូច្នេះកម្លាំងហ្វ្រាំងមួយផ្នែកត្រូវបានបាត់បង់ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនេះជំនួសឱ្យការប្រើហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងទាំងស្រុង។ ដូច្នេះការតំឡើងទុយោយន្តហោះមិនកាត់បន្ថយកម្លាំងហ្វ្រាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងទេប៉ុន្តែជៀសវាងការបាត់បង់របស់វា។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះការទទួលបានអារម្មណ៍គឺជាក់ស្តែង។
២- ជ្រើសរើសឈុតរបស់អ្នក
មានជម្រើសពីរនៅក្នុងឧបករណ៍បំពង់អាកាសចរណ៍ប្រសិនបើមានប្រដាប់ទប់ខាងមុខពីរ៖ បំពង់ដើម ៣ ដែលមានអ្នកចែកចាយត្រូវបានជំនួសដោយទុយោអាកាសចរណ៍ចំនួន ៣ តាមរបៀបដូចគ្នាឬបំពង់អាកាសវែងពីរចាប់ផ្តើមពីស៊ីឡាំងមេនៅលើចង្កូត។ ឈានដល់ caliper នីមួយៗ។ មតិត្រូវបានបែងចែកដែលជាជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ យើងបានជ្រើសរើសឧបករណ៍ហ្គ្រេដដាប់ប៊ល (រូបថត ២ អេទល់មុខ) ចែកចាយដោយម៉ូតូអាកហ្សេដែលរួមបញ្ចូលទាំងទុយោបីដែលជាអ្នកចែកចាយ (រូបថត ២ ប៊ីខាងក្រោម) វីសថ្មីនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ សូមកត់សម្គាល់ថាអ្នកចែកចាយនេះផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃតែមួយ ៩៩ អឺរ៉ូនូវឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ម៉ូតូណាមួយ។ អ្នកមានជំរើស៖ ទុយោពីរឬបីពណ៌ទុយោពណ៌របស់ប្រដាប់ប្រដារបាណូ។
៣- ការពារបន្ទាប់មករុះរើចេញ
សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតអ្នកត្រូវតែការពារម៉ូតូរបស់អ្នកពីការលេចធ្លាយសារធាតុហ្វ្រាំងដែលជៀសមិនរួចនៅពេលដោះទុយោចាស់ចេញ។ សារធាតុហ្វ្រាំងមានភាពច្រេះខ្លាំងចំពោះសម្ភារៈលាប វាបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមអាក្រក់ ៗ ឬអាក្រក់ជាងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មប៉ូលីមែរនីសជាមួយប្លាស្ទិកខ្លះដែលធ្វើឱ្យវាផុយដូចកញ្ចក់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃឬពីរថ្ងៃ។ ដំឡើងកន្សែងការពារឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មុនពេលការដំឡើងបំពង់អាកាសចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលបោសសំអាតខ្យល់សូមជូតស្នាមជាំណាមួយដែលធ្លាក់ដោយចៃដន្យលើផ្នែកដែលមិនបានការពារ។ នៅពេលដោះទុយោចាស់ចេញសូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរបៀបដែលវាឆ្លងកាត់ពីចង្កូតទៅអ្នកចែកចាយប្រសិនបើមានហើយបន្ទាប់មកពីទីនោះទៅឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង។
៤- រឹតបន្តឹងនៅពេលតម្រង់ទិស
វីសភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រជាមួយត្រាថ្មីត្រូវតែរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងនៅលើស៊ីឡាំងមេនៅលើចំណុចទាញអ្នកចែកចាយនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (រូបថត ៤ កទល់មុខ) ។ យកចិត្តទុកដាក់លើទីតាំងមុំត្រឹមត្រូវនៃបំពង់នីមួយៗដែលមានបញ្ហា។ សូមចងចាំថាការផ្សាភ្ជាប់សៀគ្វីធារាសាស្ត្រល្អឥតខ្ចោះមានសារៈសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើសម្ពាធលេចធ្លាយហ្វ្រាំងត្រូវខូចខាតទាំងស្រុង។ នេះមិនមែននិយាយអំពីការរឹតវីសដោយអស់ពីកម្លាំងរបស់អ្នកទេប៉ុន្តែតឹងជាងប្រហែល ២,៥ ទៅ ៣ មីក្រូក្រាម ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីកម្លាំងគៀបសូមប្រើប្រដាប់បង្វិល។ នៅពេលដំឡើងទុយោយន្តហោះជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមានខែលការពារដែកសូមប្រយ័ត្នចំពោះការជូតប្លាស្ទិកដែលអាចធ្វើទៅបានពីផ្លាស្ទិចនិងគ្រឿងការពារព្រមទាំងគ្រឿងអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ព្រោះវានឹងស៊ីសម្ភារៈច្រើននៅពេលសមខាងមុខកំពុងដំណើរការ។ (រូបថត ៤ ខខាងក្រោម) ។
៥- ការសម្អាតដោយស្ងៀមស្ងាត់
នៅពេលនេះមានតែខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ សារធាតុហ្វ្រាំងដែលផ្គត់ផ្គង់ពីស៊ីឡាំងមេជំនួសខ្យល់។ វត្ថុរាវនៅតែមាននៅក្នុងឧបករណ៍វាស់កំដៅ។ ត្រូវប្រាកដថាបន្ថែមសារធាតុរាវនៅពេលវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទុយោ (រូបថត ៥ ក, ទល់មុខ) ។ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យតំរង់ដៃដើម្បីឱ្យធនាគារស៊ីឡាំងមេស្ថិតនៅកម្ពស់ខ្ពស់ជាងសៀគ្វីធារាសាស្ត្រដែលនៅសល់។ ទាញហ្វ្រាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន (រូបថត ៥ ខខាងក្រោម) ។ ពពុះខ្យល់ដោយខ្លួនឯងឡើងដល់ស៊ីឡាំងមេហើយត្រូវបានបាញ់ចូលក្នុងនាវា។ វាអាចកើតឡើងដែលពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងពត់នៃសៀគ្វីធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលបង្វិលចង្កូតសូមតម្រង់ទុយោហើយដូច្នេះអ្នកចែកចាយដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបាតុភូតសំណាងនេះ។ ជាលទ្ធផលនៃការរញ្ជួយដងថ្លឹងឡើងរឹងតាមពេលវេលា។ ដើម្បីបញ្ចប់ការហូរឈាមសូមដាក់បំពង់ថ្លានៅព្រីនៃវីសដែលហូរឈាមនៅលើប្រដាប់ស្ទង់ចុងម្ខាងទៀតនៃបំពង់ក្នុងធុង។ បើកវីសដែលហូរឈាមពេលកំពុងអនុវត្តហ្វ្រាំង។ បិទវានៅចុងដងថ្លឹងរំកិលហើយចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងឡើងវិញដោយបើកបំពង់បង្ហូរឈាមរហូតដល់បំពង់ពពុះបាត់ទៅក្នុងបំពង់ច្បាស់ (រូបថត ៥ ស៊ីខាងក្រោម) ។ បញ្ចប់ការហូរឈាមដោយបើកនិងបិទវីសមុនពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។
