ការដក Silencer ចេញ៖ តើវាជាអ្វី និងអ្វីដែលអ្នកគួរដឹង

នៅឆ្នាំ 1897 បងប្អូន Reeves នៃទីក្រុង Columbus រដ្ឋ Indiana បានបង្កើតប្រព័ន្ធម៉ាសុីនទំនើបដំបូងគេបង្អស់។ muffler ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយ ឬកែប្រែសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំពង់ខ្យល់មិនចាំបាច់សម្រាប់បើកបររថយន្តនោះទេ។ ការដកបំពង់ផ្សែងចេញពីប្រព័ន្ធផ្សងនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់អ្នកឡើយ។ បំពង់ខ្យល់គឺចាំបាច់សម្រាប់ការលួងលោមរបស់អ្នកក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ អ្នកដំណើររបស់អ្នក និងមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលនៅជុំវិញអ្នក ពីព្រោះបើគ្មានបំពង់ខ្យល់ទេ ម៉ាស៊ីនគ្រាន់តែធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានប៉ុណ្ណោះ។

ការដកបំពង់ផ្សែង គឺជាដំណើរការនៃការដកបំពង់ខ្យល់ចេញទាំងស្រុងពីប្រព័ន្ធផ្សងនៃរថយន្ត ឬយានជំនិះ។ អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ភាគ​ច្រើន​ចង់​បាន​ការ​ជិះ​ស្ងាត់​មិន​រំខាន​ក្នុង​រថយន្ត​របស់​ពួក​គេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើអ្នកកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកមានសំឡេងល្អ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យវាកាន់តែមានកម្លាំងសេះ និងលឿនជាងនេះបន្តិច អ្នកត្រូវដកបំពង់ខ្យល់ចេញ។

សមាសធាតុសំលេងរំខានម៉ាស៊ីន

វាអាចមានប្រភពសំឡេងផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងឡាន។ ឧបមាថា​រថយន្ត​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​កំពុង​វិល​ចុះ​ពី​ផ្លូវ។ ក្នុងករណីនេះសំឡេងនឹងមកពី៖

• ឧស្ម័នស្រូបយកត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន
• ការផ្លាស់ទីផ្នែកនៃម៉ាស៊ីន (រ៉ក និងខ្សែក្រវ៉ាត់ សន្ទះបិទបើក)
• ការបំផ្ទុះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ
• ការពង្រីកឧស្ម័នផ្សងនៅពេលពួកគេចេញពីម៉ាស៊ីន និងរួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សង
• ចលនាកង់លើផ្ទៃផ្លូវ

ប៉ុន្តែលើសពីនេះ មតិត្រឡប់គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរ នៅពេលដែលគាត់ដឹងថាពេលណាត្រូវប្តូរប្រអប់លេខ។ លក្ខណៈផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីនកំណត់សំឡេងលក្ខណៈនៃការហត់នឿយ។ កំឡុងពេលផលិត វិស្វករយានយន្តវាស់សំឡេងម៉ាស៊ីនដើម ហើយបន្ទាប់មករចនា និងបញ្ជាក់បំពង់ខ្យល់ដើម្បីបន្ថយ និងបង្កើនប្រេកង់ជាក់លាក់ដើម្បីបង្កើតសំឡេងដែលរំពឹងទុក។ បទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗរបស់រដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតជាក់លាក់នៃសម្លេងរថយន្ត។ muffler ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសំលេងរំខានទាំងនេះ។ muffler ធ្វើការដូចជាធុងដែលលៃតម្រូវដោយសុខដុមរមនាដែលបង្កើតសំឡេងហត់នឿយដែលយើងចូលចិត្ត។

ប្រភេទឧបករណ៍បំលែងសំឡេង

ឧស្ម័ន​ចេញ​ចូល​តាម​បំពង់​ចូល ហូរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បំពង់​ខ្យល់ ហើយ​បន្ត​ដំណើរ​តាម​បំពង់​ចេញ។ មានវិធីពីរយ៉ាងដែលឧបករណ៍បំពងសំឡេងនឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលសំឡេង ឬសំឡេងម៉ាស៊ីន។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយ:

• លំហូរចេញ។
• រលកសំឡេង និងរលកសម្ពាធដែលសាយភាយនៅខាងក្នុងឧស្ម័ននេះ។

មានពីរប្រភេទនៃ mufflers ដែលអនុវត្តតាមគោលការណ៍ខាងលើ:

1. បំពង់ខ្យល់ Turbo

ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមួយនៅក្នុង muffler ដែលរលកសំឡេងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងចេញពីផ្នែកខាងក្នុង ហើយប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលលុបចោលនូវឥទ្ធិពលសំឡេង។ turbo muffler គឺជារឿងធម្មតាបំផុតព្រោះវាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាន។

2. ត្រង់ឬស្រូប muffler

ប្រភេទនេះគឺជាការរឹតបន្តឹងតិចបំផុតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ឧស្ម័នផ្សង ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពតិចបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដោយស្រូបវាជាមួយនឹងសម្ភារៈទន់មួយចំនួន (អ៊ីសូឡង់)។ muffler នេះមានបំពង់ perforated នៅខាងក្នុង។ រលកសំឡេងមួយចំនួនបានរត់ចេញតាមរយៈការជ្រាបចូលទៅក្នុងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់នៃការវេចខ្ចប់ ដែលពួកគេត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពល kinetic ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងកំដៅ ដែលចាកចេញពីប្រព័ន្ធ។

តើ​គួរ​ដក​បំពង់​ខ្យល់​ចេញ​ទេ?

muffler បង្កើតសម្ពាធខាងក្រោយនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង និងកាត់បន្ថយល្បឿនដែលរថយន្តអាចបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង ដោយប្លន់អ្នកនូវកម្លាំងសេះ។ ការដកបំពង់ខ្យល់ចេញ គឺជាដំណោះស្រាយមួយដែលនឹងបន្ថែមបរិមាណដល់រថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកមិនដឹងថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងបន្លឺសំឡេងយ៉ាងណាទេ នៅពេលអ្នកដកបំពង់ខ្យល់ចេញ។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងមានសំឡេងល្អជាង បើទោះបីជាម៉ាស៊ីនមួយចំនួននឹងស្តាប់ទៅកាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើអ្នកប្រើឆានែលផ្ទាល់។

សំឡេងរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបរទាំងមូល។ ទាក់ទងក្រុមហ៊ុន Performance Muffler នៅទីក្រុង Phoenix រដ្ឋ Arizona និងតំបន់ជិតខាង ដើម្បីដកបំពង់ផ្សែងរបស់អ្នកចេញនៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីបញ្ចេញផ្សែងដែលស្អាតជាងមុន ការឆ្លើយតបនឹងការបិទបើកប្រសើរជាងមុន សំឡេងរថយន្តកាន់តែប្រសើរ និងបទពិសោធន៍បើកបរសរុបដ៏អស្ចារ្យ។