ប្រេងត្រៀមលក្ខណៈ
ប្រេងបញ្ជូនដំណើរការមុខងារសំខាន់ពីរ - វារំអិលផ្នែកដែលត្រដុស និងយកកំដៅចេញពីពួកវាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងប្រអប់លេខបន្ថែមចំនួនផ្សេងគ្នានៃសារធាតុបន្ថែមទៅផលិតផលរបស់ពួកគេ។ ពួកវាមានសារធាតុប្រឆាំងនឹងពពុះ ប្រឆាំងនឹងការប្រឆាំង ការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស និងលក្ខណៈសម្បត្តិជាច្រើនទៀត។ ផងដែរក្នុងចំណោមភារកិច្ចសំខាន់ៗដែលសារធាតុរាវប្រេងអនុវត្ត:
កាត់បន្ថយបន្ទុក កម្រិតសំឡេង និងរំញ័រ;
កាត់បន្ថយកំដៅនៃផ្នែក និងការបាត់បង់ការកកិត។
ប្រេងប្រអប់លេខទាំងអស់ខុសគ្នាតាមប្រភេទនៃមូលដ្ឋាន។
ប្រេងរ៉ែដែលមានតំលៃថោកគឺស្ទើរតែមិនមាននៅសព្វថ្ងៃនេះ ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងយានជំនិះកង់ក្រោយ។ "ដក" ដ៏សំខាន់នៃសមាសធាតុបែបនេះគឺអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីនិងអវត្តមាននៃសារធាតុដែលលើកកម្ពស់ការសម្អាតដោយខ្លួនឯង។
ប្រេងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រអប់លេខនៃរថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខនៃថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា ប្រេងប្រភេទនេះអាចការពារផ្នែកមិនឲ្យពាក់បានរហូតដល់រថយន្តបានធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ ៥០,០០០ ទៅ ៦០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ សារធាតុបន្ថែមពិសេសដែលបង្កើតជា "ពាក់កណ្តាលសំយោគ" បានយ៉ាងល្អការពារលោហៈពីការបំផ្លាញដោយសារតែការកកិត និងការច្រេះ ហើយតម្លៃសមរម្យធ្វើឱ្យប្រេងទាំងនេះមានតម្រូវការច្រើនបំផុតនៅលើទីផ្សារ។
តម្លៃថ្លៃបំផុត និងគុណភាពខ្ពស់គឺប្រេងសំយោគ។ ពួកគេអាចស៊ូទ្រាំនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ សំយោគគឺមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានរដូវរងាត្រជាក់និងរដូវក្តៅក្តៅ។ ដោយសារតែសារធាតុបន្ថែមបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ប្រេងសំយោគពិតជាប្រើប្រាស់បានយូរ។
ប្រអប់លេខមានពីរប្រភេទប៉ុណ្ណោះ៖
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
ប្រអប់លេខមេកានិច។
នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើប្រេងពិសេស ហើយនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃដោយឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា និងជាមួយនឹងចំនួនធ្មេញខុសៗគ្នា ដែលបង្កើន ឬបន្ថយល្បឿននៃអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំKΠΠ។ ដោយសារឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា ប្រេងសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រអប់លេខដោយដៃមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង ហើយមិនអាចជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេ។ ហើយម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបគួរតែដឹងរឿងនេះ។
មេកានិច KΠΠ មានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នាខ្លាំង មិនមែននិយាយពីម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិទេ។ សម្រាប់ការផលិតរបស់ពួកគេ វត្ថុធាតុផ្សេងគ្នាទាំងស្រុង លោហធាតុ និងយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើនៅក្នុងឡានមួយ ក្រុមហ៊ុនផលិតតម្រូវឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខរៀងរាល់ 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ នោះសម្រាប់រយៈពេលនេះអាចមានរយៈពេល 2 ឬ 3 ដងទៀត។
ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនរបស់រថយន្តនីមួយៗ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់រយៈពេលផ្លាស់ប្តូរខ្លីជាងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ - ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើរថយន្តបើកបរលើផ្លូវកខ្វក់ ឬនៅតំបន់ដែលមានធូលីច្រើន។
ប្រអប់លេខមួយចំនួនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ និងដំណើរការលើប្រេង "អស់កល្បជានិច្ច" (យោងទៅតាមអ្នកផលិត)។ នេះមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់បើកការបញ្ជូនទេ ហើយវានឹងមិនត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវទេ។
ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវអានសៀវភៅណែនាំពីរោងចក្រជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានទិញនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ នោះវាមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទិញ។
